Череповецкий срез
Последние десять лет мы привыкли слышать, что российская промышленность в упадке, а в национальной экономике доминирует экспорт природных ресурсов. Чтобы понять, как живет страна за пределами Москвы и Петербурга и что происходит в ее промышленных центрах, нужно посмотреть на развитие конкретного региона. Рынок коммерческой недвижимости является индикатором общего состояния городской экономики, и пример Череповца – яркое тому подтверждение.

Читать далее

На МАПП Мамоново-2 состоялась встреча руководства таможенного поста с представителями перевозчиков, наиболее активно использующими данный пункт пропуска при перемещении грузов.

Читать далее

   С высокой долей вероятности, рынок складской недвижимости Московского региона в 2011 году окончательно преодолеет последствия мирового финансового кризиса и начнет расти умеренными темпами.

Вряд ли теперь, девелоперы и инвесторы складской недвижимости, будут строить впрок склады " Б+" и " А" класса, наученные горьким опытом кризисного периода, когда в Московской, Ленинградской областях и части регионов России в разгар кризиса качественные склады были заполнены лишь на половину.

Если говорить о перспективе 2011-го и 2012-го года, то в этот период будет преобладать тренд строительства складов под заказ или "build to suit". Причина проста: из-за увеличения сроков окупаемости складского строительства по разным моментам, инвесторы будут смотреть на этот сектор более приземленным взглядом. Основными игроками рынка 2011-2012 гг., заказывающими музыку, будут крупнейшие логистические операторы, транснациональные производители товаров и крупнейшие ритейлеры. Собственно на них и будет расти складской рынок 2011 и 2012 годов. Так в частности, для нашей компании, ЗАО "Смарт Лоджистик Групп" (SLG), в этом году поступили предложения о строительстве под заказ складского комплекса класса "А" от нескольких крупнейших девелоперов сегмента складской недвижимости России. В планах "SLG" на 2011 год освоить новые складские площади "А" класса от 80.000-100.000 м.кв. на юге или на севере Московской области.

Читать далее

Компания We Love Parts, дистрибутор запасных частей (входит в состав «РОЛЬФ»), сообщает об открытии третьего собственного регионального склада запасных частей в Казани.
До сегодняшнего момента компания располагала складами в Москве, подмосковном Томилино, а также в Петербурге и Екатеринбурге. Появление нового терминала – очередной шаг в реализации стратегии компании, ориентированной на постоянное повышение качества обслуживания клиентов. Открытие склада в новом городе позволяет сократить сроки доставки для существующих клиентов и предоставить высокое качество сервиса новым партнерам.
Новый терминал находится на территории складского комплекса класса «А» принадлежащего компании «БИЕК ТАУ». Площадь склада – около 300 квадратных метров, ассортимент запчастей и аксессуаров постоянно расширяется в полном соответствии с потребностями локальных клиентов. С открытием терминала компания We Love Parts перешла со своими клиентами, находящимися в Казани, на взаимодействие по схеме отгрузки в день заказа. Другими словами, срок ожидания заказа для клиентов в столице Татарстана сократился с 2 суток до 2 часов. Новый склад позволит также сократить сроки поставки в другие города Поволжского региона.
Склад в Казани также будет обслуживать станции федеральной сети «Белый Сервис», для которых оперативность поставки запасных частей является ключевым условием взаимодействия с клиентами – владельцами постгарантийных автомобилей.
«Появление каждого нового складского терминала позволяет нам предоставлять клиентам более широкий спектр услуг в кратчайшие сроки, - комментирует Дмитрий Солдаткин, директор компании We Love Parts. – На сегодняшний день мы также рассматриваем для экспансии Южный федеральный округ и планируем расширить складские мощности в Центральном регионе, где сконцентрирована основная доля наших клиентов».


Источник: Группа Компаний "РОЛЬФ"

Арендные ставки на складскую и индустриальную недвижимость в среднем по миру упали на 1,2%, говорится в отчете Cushman & Wakefield «Индустриальная недвижимость мира — 2011». Подобный спад был характерен как для США, так и для региона EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка). В Азии ставки, напротив, выросли на 5% по сравнению с остальным миром.

P.S. Ответственное хранение в Москве и МО,cross-docking


Читать далее

По мнению представителей международной транспортной компании JTC (JointTransportationCompany), в феврале объявившей об открытии представительства РФ, российскому логистическому рынку не хватает западного опыта и интеграции в мировую инфраструктуру.

Российские транспортные компании, в большинстве своем, не имеют ни собственной филиальной сети за пределами нашей страны, ни четких партнерских отношений с западными компаниями. Этот факт делает затруднительным для них оказание высококачественных услуг по международной перевозке грузов.

По мнению представителей JTC, когда клиент на западе приходит в международную логистическую компанию, ему не надо ни о чем больше думать. Он знает точное время и место отбытия груза и его прибытия, все, что между этим, целиком и полностью ложится на транспортную организацию, которую он выбрал. В России ситуация пока еще сильно отличается от западной. Чаще всего клиент не может выключиться из процесса и вынужден постоянно контролировать перевозку своего груза.

Читать далее