Начало моего пути – аэропорт Шереметьево 2. Вылет самолёта в 7:10 утра, я встал в 4:00. В 5:00 я, мой отец и мой дядя выехали на машине в сторону аэропорта, немного поплутали, но к 6:00 я уже был там где нужно (у входа в терминал вылета аэропорта). Так как я вообще никогда не летал, а мои сопровождающие летали очень давно, мы суетились больше остальных. В результате мы узнали что мне нужно идти ко вторым воротам (Gate) для паспортного контроля, а самолёт подадут к восьмому терминалу. Причём мой рейс почему-то объединили с другим (Air France) и его продолжительность сократилась на 50 мин (наверно мало пассажиров набралось). Волновался я только за багаж (там можно провозить только 20 кг, а уменя столько было только в чемодане), но мне сказали что если что можно вернуться и взять деньги, чтобы заплатить за перевес (я не взял рубли во Францию).
Все мои опасения оказались напрасны – они даже не взвешивали мой рюкзак и сумку с ноутбуком! А там было ещё килограм десять. Вобщем сначала я прошёл один таможенный досмотр (перед пасротным контролем «просветили» весь мой багаж), потом я сдал свой чемодан, мне выдали посадочный талон. А после паспортного контроля был более «тщательный» досмотр – меня прверили металоискателем, просветили оставшийся у меня багаж и даже попросили положить мою куртку в специальную корзинку и просветили её тоже!!!!
Наконец все формальности закончены и я уже почти улетел. Это была регистрация на рейс, место мне досталось в самом конце салона (очевидно я всё же поздно приехал) – 26D. Затем в 6:45 началась посадка – мне оставили только купон, чтобы если что случиться с багажом, я мог пожаловаться. Уселся я нормально – место было не у окна, поэтому чобы что-то увидеть в окне приходилось вытягивать шею. Перед взлётом я всё пытался представить как всё будет происходить, но конечно всё было не так как я считал. В основном я предполагал что основные неприятные ощущения будут при взлёте – но когда после выруливания на взлётную полосу самолёт резко стал набирать скорость и взлетел (я не могу точно сказать сколько это длилось потому что я не уверен что правильно ощущал время) я понял что взлёт «не так страшен как его малюют». Успокоенный я начал разглядывать ландшафт за окном, но дальше меня ждал неприятный сюрприз – очевидно от перепадов давления при наборе высоты у меня стало закладывать уши (неприятно). Когда это наконец закончилось я понял что то же самое меня будет ожидать перед приземлением! Следующий час я пытался почитать газету (французскую), а второй час я даже поспал.
Приземлялись мы ещё где-то пол часа – те же неприятные ощущения. Потом мы долго подруливали к нужному терминалу, кстати я понял во время полёта, что если мой рейс объединили с другим то и место «выгрузки» тоже изменилось. Это было действительно серьёзной проблемой – меня должны были встречать! И когда я вышел из самолёта и поплутав немного в поисках своего чемодана наконец выехал в зал аэропорта (я взял тележку – очень удобно кстати) конечно я никого не обнаружил с нужной табличкой. Я немного огочился – предстояло долгое стояние пока там не разберутся что там где я должен был выйти меня нет (к тому же я прилетел на 50 мин раньше). В результате я стоял примерно час когда увидел девчонку (кстати симпатичную) с табличкой с надписью «UTT». Её звали Орлин или Орелин – я не совсем расслышал. Я понял что меня всё таки проводят в Труа. Кое как на плохом французском я сказал ей что я еду учиться в UTT и меня зовут Андрей. Она нашла меня по своему списку и конечно там напротив моей фамилии стоял совершенно другой терминал аэропорта.
Она объяснила что мне нужно добраться до северного вокзала – сначала RER (больше похоже на электричку, но там это называется скоростное метро – замена нашим электричкам) самая долгая часть пути, затем метро (когда я его увидел я понял что метро в Париже похоже одновременно на тролейбус и метро в России – широкие явно не железные колёса и рельсы с углублением для этих колёс, а в остальном как метро).
После этих объяснений мы двинулись к кассе чтобы купить билет на скоростное метро. Когда мы туда дошли – там была очередь!!! Я удивился – ведь в Европе не должно быть очередей, во всяком случае не таких – может я попал в час пик? Очередь быстро двигалась и минут через пять я уже купил билет (7,7 €) – билет был на две поездки. Очевидно уних тут такая же система как и в Аэрофлоте :). Когда мы спускались к вагонам на последнем пролёте не оказалось эскалатора – вернее он был но двигался только в одну сторону и конечно не в ту куда мне было нужно. Пришлось стаскивать чемодан по лестнице.
Усевшись в вагон, я спросил у Орлин зачем нужны метро и скоростное метро одновременно. Она ответила что станции для скоростных метро расстоят далеко, поэтому чтобы попасть в точку между этими станциями нужно проехать несколько станций на метро (они расположены примерно через каждые 500 метров). Во время поездки я пытался поддержать разговор, но с моим знанием французского это плохо получалось, поэтому в основном я отвечал на вопросы Орлин.
Оказывается во Франции тоже по вагонам ходят попрошайки. Когда ко мне обратилась какая-то женщина я сначала подумал что она хочет у меня что-то спросить, но я же не настолько знаю французский чтобы понять точно. Я всё понял когда она у меня перед носом позвенела мелочью, которую ей уже дали. Не считая этого происшествия всё поездка прошла нормально. Доехав до Северного вокзала мы вышли и проехали на метро ещё одну остановку – очевидно станция скоростного метро Северный вокзал и сам Северный вокзал не одно и тоже. Кстати за метро я уже не платил – наверное это уже включено в стоимость.
На вокзале Орлин купила мне билет до Труа через автомат по своей кредитке (14,9 €), а я отдал ей наличкой (она объяснила что так будет быстрее, чем стоять в кассу). Поезд мой отправлялся в 12:09, а на часах только 11:00 :(. Орлин объяснила что за двадцать минут до отправления становится известно на какой путь подают поезд. После этого она попрощалась со мной, пожелела нормально доехать и пошла обратно в аэропорт встречать следующих прибывших.
В ожидании своего поезда я принялся слоняться по вокзалу – ничего необычного не обнаружил: одни газетные киоски и кафэшки. Особое внимание привлек платный туалет – вход 0,4 €. Правда в России я не особо много видел платных туалетов, но этот меня удивил – там было только две кабинки и какой-то закуток с двумя писуарами перед которыми стояли турникеты как в метро :). Туда нужно было опукать жетоны :) , которые покупались сдесь же у женщины которая сидела на входе. Мне это показалось глупо – гораздо проще сразу отдать деньги и без всяких жетонов проходить.
Вообщем когда пришло время садиться в поезд было уже 11:55, а на табло был указан путь, который находился в другом конце вокзала. Когда я дошел до него там уже во всю шла посадка и .... только три вагона!!!! Один первого класса и два второго. Сначала я попытался втиснуться во второй вагон но там уже всё было занято. Кстати о вагонах – я такие видел только по телеку. У поезда носовая часть вытянута (наверно чтобы сопротивление воздуха было минимальным) с плавными очертаниями. Каждый вагон разделен на две части, а посередине вход и одновременно выход. Время поедки 1:30, до Труа насколько мне известно где-то 200 км. Значит средняя скорость 130 км/ч.
Во втором вагоне тоже было все забито, но в первой половине ехала какая-то детская делегация очевидно на каникулы. Места в конце были свободны – я обрадовался уже и этому, уселся,а чемодан поставил рядом с креслом. Воспитатели или учителя сновали по всему вагону и пытались успокоить детей, а те конечно их не слушали, поэтому в вагоне было страшно шумно. Когда вагон тронулся я наконец расслабился – понял что всё-таки доеду.
Как же я сочувствовал этим воспитателям, за полтора часа пути гам и шум были невообразимые, а они так каждый день. Все происшествия за это время сводились к тому, что кто-то бросил чью-то игрушку в кого-то или что-нибудь отнял и т.п.
Т.к. наручные часы я забыл взять с собой, а будильник был далеко, то насколько точно по расписанию прибыл поезд я не знаю. На пероне меня встречал парень по имени Симон. Он встречал ещё одного студента, который ехал в том же поезде – Карел. Как потом выяснилось он из Чехии и немного знает русский. Вместе мы сели в машину (слава богу не пришлось тащиться до автобуса) и поехали к месту, где мы должны жить (называется A.D.P.S). Приехав на место нам выдали каждому по синей папке, на каждой из которых были написаны наши имена и какие-то цены в евро (как потом выяснилось цены за проживание), а внутри ещё какие то бумаги и всё конечно-же на французском. Затем нам вручили ключи от комнат и провели в здание, на которм было написано MOTEL. Симон объяснил мне (потому что я был уверен что буду жить в двухэтажном домике на 18 человек – называется павилон или павильён) что там где я буду жить ещё идёт ремонт. Я не особо расстроился, т.к. со слов ребят пробывших здесь весь прошлый год поселят меня в павильён где нет ни интернета, ни кухни, ни телевизора, а есть только один душ на каждый этаж – в мотеле хоть душ в каждой комнате. Мне досталась комната №6, а Карелу - №15. Мы положили свои вещи и затем нас повели в главное здание (A.D.P.S состоит из нескольких зданий – мотель, воссемь павильёнов и главный корпус), где заодно находился и студентческий ресторан. Завели в какой-то маленький кабинет, где нам объяснил что нужно подписать контракт по поводу нашего жилья – оказалось необходимо кроме ежемесячных платежей внести что-то вроде залога в размере месячного платежа. Я конечно не поддался на эт провокацию и как смог объяснил, что мне должны платить стипендию, и что столько денег сейчас у меня нет :). Они согласились подождать только когда я им показал справку о моей стипендии от Регионального совета Шампань-Арденн. Но т.к. я приехал за день до наступления нового месяца с меня всё-таки содрали 15,3 € за один день.
Дальше к нам присоединился ещё один студент по имени Лукаш (он из Польши) и всех нас повезли в банк открывать банковский счёт. Банк выглядел совсем не как банк – маленький двухэтажный дом. И только два встроенных банкомата и вывеска говорили о том что это всё-таки банк. Должен сказать что больше всего я удивился двери – такого я не видел даже в фильмах – снаружи дверь полукруглая и раздвигается только если нажать специальную кнопочку, входишь, ждешь когда закроется эта полукруглая дверь, а зтем ждёшь когда загориться зелёная лампочка на следующей двери – можно входить. Мне понадобилось секунд тридцать первый раз чтобы понять как это всё работает. Пришли мы зря так как женщина, которая всё оформляет была занята (оформляли других студентов). Об этом нам сообщила другая женщина по имени Наташа (к моему стыду я ни у кого с первого раза не запомнил фамилию, а спрашивать второй раз не хочеться) как я узнал позже она тоже из междунаодного отдела UTT (а её дедушка был из России – отсюдо и имя Наташа). И нас отправили погулять час – полтора. Мы в троём пошли вдоль по улице (она казалась не второстепенной), двое моих товарищей разговаривали между собой по английски, а мне приходилось выискивать русские слова, которы понятны им обоим (они немного понимали русский). Не знаю как, но всё что они говорили по английски я понимал. Ничего хорошего мы не увидели и пройдя метров пятьсот решили вернуться. Вернувшись мы перекусили в закусочной возле банка и решив что прошло уже достаточно времени пошли опять в банк. Женщина всё ещё была занята, но мы уже никуда не пошли, а уселись в кресла и стали ждать. Где-то ещё через пол часа нас наконец приняли. В кабинете куда нас провели стояли компьютер, принтер и маленький телевизор с изображением с видеокамеры над входом в банк. Перед этим Наташа нам объясняла какие-то детали всего процесса открытия счёта, но так как я и до этого не имел дела с банками, то и сейчас ничего до конца не понял, решив что разберусь позже. От нас требовалось только подписать договор с французским банком и передать какие-то данные своим банкам, которые должны перевести деньги во французский банк.
Всё это закончилось часов в 6 – 7 вечера и мы наконец пошли отдыхать от всей этой суеты. Как я уже писал первоначально меня поселили в мотеле (комната №6) – единственное преимущество – душ в комнате, особенно летом. В день моего приезда было облачно так что особо жарко не было. Ужинать я не стал потому что сендвич который я съел в кафе около банка был большой – половина багета набитого всякой всячиной. На кровати я обнаружил сразу два теплых одеяла и сначала подумал – странные во франции обычаи – летом два одеяла использовать. Как же я ошибся – ночью сильно похолодало. Где-то часа в 4:00 утра я проснулся и понял что мне холодно, очень холодно (я ещё окно оставил открытым) – так что эти два одеяла пришлись очень кстати.
:)
