Прекращение общения графа Диона известного как владельца велосипедной фабрики и крупнейшего рекламодателя «Le Velo» и Пьера Жиффара издателя этого популярного французского спортивного журнала стало следствием политического спора. Как ни странно при таком обороте событий, владелец фабрики создал в 1902 свою газету «L`Auto». И уже по опыту предыдущих лет принял решение создать так же и собственный велопробег по Французским дорогам протяжением целых 2 428 км, так как предыдущая его идея велопробега «Париж-Брест-Париж» способствовала глобальному увеличению количества читателей журнала. Первый пробег вышел на старт 1 июля 1903 года. Победил в гонке трубочист Морис Гарен на 2 часа сорок девять минут обогнав ближайшего конкурента, он прибыл к финишу в числе 21 велосипедиста, тогда как стартовало 60 спортсменов. Этот безусловно обеспечило высокий тираж «L`Auto» в 65 тысяч экземпляров ежедневно, тогда как «Le Velo» был разорен. Этот рекламных ход предприимчивого бизнесмена стал началом ежегодных соревнований для велосипедистов со всего мира. Лишь первая и Вторая мировая война смогла прервать так называемый «Тур да Франс». В этом году протяженность маршрута уже составила 3 350 км и длился он 90 дней. Почетное звание чемпиона носит техасец Лэнс Армстронг, обошедший противников на 1 минуту 1 секунду.