В субботу, 21 мая, в подмосковной Кубинке состоялось грандиозное авиашоу в честь 25-летия Авиационной Группы Высшего Пилотажа (АГВП) Стрижи. Программа Праздника начиналась с 10 часов утра, а полеты назначены на 12 часов. По опыту я знал, что удачное место можно занять только, придя заранее. Мероприятия праздника: выставка авиационной техники, выступления приглашенных звезд, сувенирные и закусочные развалы - сосредоточились на территории военной части, в районе вышки управления полетами, куда мог пройти любой гражданин РФ, предъявив паспорт. Но гвоздем программы должны стать полеты, и, опять же, опыт подсказал, что хоть  действо и будет происходить наверху, в небе, место, где придется задирать голову, имеет значение.

Поэтому я приехал (на велике) за час до полетной программы и занял место не на специально отведенный для зрителей местах на территории аэродрома, а на обочине дороги от станции Кубинка в санаторий Герцена, в которую практически упирается взлетная полоса.

Даже здесь за час до начала было уже ЛЮДНО!

1.

2.

Кстати, одна и причин, почему мероприятие широко не анонсировалось в СМИ в том, что территория совсем не подготовлена для массовых мероприятий. Правда, ходят упорные слухи, что следующий МАКС будет проходить в Кубинке.

Долго ли, коротко, но таки начались полеты. И три часа всевозможные летательные аппараты бороздили небо над Кубинкой. Конечно, был я с фотоаппаратом, наснимал ну очень много и хочу некоторые фотографии Праздника 25-летия Стрижей показать.

Оцепление взлетно-посадочной полосы.

3.

4,

Начало лётной программы.

5.

6.

Ни с чем несравнимо ощущение, когда стоишь под взлетающим самолетом: кажется, что весь организм начинает резонировать с ревом авиационных двигателей.

Взлетают Русские Витязи (СУ-27)

7.

8.

Витязи взлетели и погнались за транспортником.

9.

Догнали и вернули на базу.

10.

После чего показали, на что способны.

11.

12.

Невероятно, но Су-27 может лететь со скоростью 200 км/час. Вот он летит в сопровождении Ночных охотников МИ-28, не нарушая строя, то есть, со скоростью вертолетов.

13.

После Русских Витязей, которые уже хорошо разогрели публику. своё мастерство в пилотаже продемонстрировали Стрижи. Нужно ли говорить, что они не ударили в грязь лицом?!

Сначала солировал главный Стриж.

14.

15.

Потом был групповой пилотаж. Летали много и вдохновенно.

16.

17.

18.

Поздравительная летная программа спортивных самолетов неоднократно срывала аплодисменты зрителей. Что только они не вытворяли: и косы заплетали, и вензеля выписывали.

19.

20.

Парашютисты поразили публику скоростью снижения. Были три группы: одна группа планировала с нормальной скоростью с всевозможными флагами, вторая группа ну очень быстро опускалась, я бы даже сказал - падала, если бы не замысловатая траектория, обозначаемая дымовым шлейфом, ну а третья группа, представленная одним парашютистом, одень долго висела, казалось, на одном месте, отстреливаясь салютами.

21.

22.

23.

Вертолеты так разворошили тучи, что те, наконец, разродились дождем, и фотографировать стало совсем уж невмоготу.

Разведывательно-ударный вертолет нового поколения К-52 Аллигатор.

24.

25.

26.

Эскадрилья Беркуты. Пилотажная группа летает на шести вертолетах Ми-28Н Ночной Охотник. Группа основана в апреле 1989 года. Базируется в Торжке на базе Центра боевого применения и переучивания летного состава. ««Беркуты» одна из немногих вертолётных групп в мире, которая демонстрирует фигуры высшей и средней степени сложности как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости на предельно малой высоте, на строевых вертолетах Ми-24, которые в обычное время используются для повышения летного мастерства офицеров центра, а также на применение вооружения на полигоны.» (Источник)

27.

28,

29.

Кульминацией праздника стала демонстрация уникальной фигуры группового пилотажа в составе пяти Витязей и четырех Стрижей «Кубинский Бриллиант»

Вот что говорят о Бриллианте его создатели: «Летать в строю тяжело, еще труднее лететь вместе на самолетах разных типов и размеров, и тем более - освоить полный комплекс фигур высшего пилотажа в большой совместной группе, необходимо снова научиться выполнять петли Нестерова, бочки, боевые развороты.» (Источник, там же история создания "Кубинского Бриллианта")

Иными словами, сложность в том, что все эти петли, бочки выполняются не каждым самолетом, а группой как единым целым.

30.

31.

32.

Вертолеты все же сделали своё дело, и в какой-то момент тучи разошлись. И вот он, Кубинский Бриллиант в полном блеске!

33.

34.

Стрижи и Витязи один за другим заходили на посадку и по рулежной дорожке, как по кругу почета, катили к зрительским трибунам, где должно было состояться чествование юбиляров. Возможно, даже подбрасывание в воздух.

35.

36.

37.