Вот и пришла долгожданная осень. У кого ещё нет зимней резины рекомндую задуматься заранее и заблаговременно приобрести. Все розказни о том, что сойдёт и всесезонка попрошу отбросить в сторону, всесезонная резина - одинаково плоха в любых условиях (что летом, что зимой). Безопасность на дороге прежде всего или, возможно, кому-то своя (или близких людей) жизнь не дорога?

Как показывает практика, день первых заморозков, когда асфальт становиться как стекло, спокойно можно назвать профессиональным праздником «жестянщика» — количество аварий возростает до 300-400% как в обычные дни. А вот те, кто пережил первые заморозки без ДТП, едут на шиномонтаж с надеждой "переобуться" (в лучшем случае) , но очереди в этот период составляют от нескольких дней до 2—3 недель, либо бегут на рынки или по магазинам тоже в надежде приобрести именно то, что хотят приобрести. А получается - то производителя такого уже нет в продаже, то размер такой перед носом забрали, а следующий завоз через пару недель.

Так что готовьте сани летом. Рекомендую посетить ресурс по продаже шин и дисков (кстати, желательно иметь два комплекта дисков:один на летнюю резину, другой - на зимнюю). Используя различные фильтры на сайте, можно легко и быстро найти и шины, и диски, которые удовлетворят практически любые Ваши запросы. Бегло пробежавшись по асортименту, хочу отметить богатое разнообразие, присутсвуют летние и зимние шины, различные вариации дисков, продукция представлена в широком ценовом спектре, так что есть из чего выбрать и для авто, и для мототехники.

Что касается самого сайта - очень плохо, что нет ни одной темы в форуме, то есть при Вашем выборе придётся положиться на мнения и советы (может не всегда объективные) online консультантов, либо скать нужную информацию в нете.

 

Муж приходит домой поздно — Любовницу завел, котяра?
Муж приходит домой рано — А работать за тебя, бездельника, кто будет?
Муж очень много работает — Надо ещё посмотреть на эту твою работу!
Муж мало работает — Семью накормить не можешь, урод!
Муж мало получает — С твоей зарплаты даже кошке гадить нечем!
Муж много получает — При таких деньгах представляю, какая заначка!
Муж много получает, но мало работает — Я за бандита замуж не собиралась!
Муж мало получает, но много работает — Таких дураков ещё поискать надо, чтобы за такие деньги так ишачили!
Муж мало работает и мало получает — до чего жену довёл — на улицу не в чем выйти!
Муж много работает и много получает — при таких деньгах жена в одной шубе третий день ходит!
Муж не помогает по дому — я тебе в домработницы не нанималась!
Муж помогает по дому — Лучше бы ты на диване лежал, черт косорукий!
Муж не дарит цветы — Как у свекрови день рождения — так ей мимозы!
Муж дарит цветы — Витька своей клумбу посадил, а этот на три гвоздички расщедрился!
Муж не говорит ласковые слова — правильно мама говорила, они только до свадьбы такие ласковые!
Муж говорит ласковые слова — Это какая же блядь тебя таким словам научила?

На сегодняшний день всё больше людей появляется с жалобами на боли в шее и спине, связанные с нарушением осанки. Зачастую  это связано с «сидячей работой», когда большую часть рабочего времени мы проводим сидя за рулём автомобиля или в офисном кресле. Специалисты в области ортопедии рекомендуют таким категориям людей ортопедические подушки в качестве лечебного и/или профилактического применения.  Подушки имеют определенную конфигурацию, приближенную к анатомическому строению шейного отдела человека и обеспечивают естественное положение шейных позвонков.

Таким образом,  подушки могу изготавливаться из натурального и синтетического латекса.  При различных отклонениях, нужен индивидуальный подбор вещей постоянного пользования: обувь, наколенники, корсеты, матрацы и в том числе подушки. После специального обследования, врач может посоветовать, использовать подушку определенной конфигурации и наполнения, либо не использовать ее вообще. Поэтому, посетив специализированный магазин ортопедических подушек, Вы можете приобрести рекомендуемую подушку, которая только в Ваших руках станет «ортопедической», так как была рекомендована Вам лично.

Первая неделя за рулем.

Сегодня первый раз сама поехала за рулем - шок. Статистика обращений ко мне:
1) сука - 15 раз;
2) дура - 27 раз;
3) а, баба... - все остальные ребята на дороге.
От не услышанных мной мысленных флюидов погнулся бампер (не хочу думать, что это произошло во время парковки). Я чужая – все остальные ездят не по тем правилам, которые я сдала на отлично в автошколе. Где можно их найти, эти новые правила? Почему в ГАИ принимают экзамены по устаревшим, откуда я должна знать, что уже давно разрешен поворот направо из крайнего левого ряда?!
Проревела всю ночь.

- компьютер руками не трогать.
- блевать на улице.
- в нетрезвом виде на моей машине за рулем не ездить. и тем более в трезвом.
- привел бабу себе . приведи и мне, или возьми вазелина.
- курить свои сигареты.
- приносить пиво и водку с собой.
- не уносить пиво и водку с собой.
- блевать на улице.
- не писать мимо унитаза.
- интим не предлагать.
- не спать в ванной.
- мыть руки после сортира.
- не совать пальцы в розетку. особенно мои пальцы.
- не посылать соседей нах, не бить приезжающих милиционеров.
- блевать на улице.

Этот вид отдыха не имеет ничего общего с байковым бабушкиным одеялом, которое можно расстелить на заветных шести сотках. Сегодня мы поговорим об отдыхе активном, а именно о путешествиях на велосипедах.

Езда на велосипеде сродни медитации: крутишь себе педали, смотришь по сторонам, наслаждаешься природой. Не любите путешествовать в одиночестве? Тогда можно подобрать хорошую компанию, благо этот вид отдыха с каждым годом становится все популярнее. Турфирмы предлагают и походы выходного дня, и многодневные велосипедные туры, и смешанные экскурсии с ездой на байках и плаванием на рафтах. Хотя, если хотите сэкономить, можно устроить себе самостоятельный поход, прокатившись в выходной день по живописным окрестностям города.

Русский бильярд имеет еще сорок разновидностей. Русский бильярд в нашей стране долго существовал полулегально, никаких соревнований официально не проводилось. В каждом городе и в каждой бильярдной играли по-своему. После создания в конце 80-х годов Федерации бильярдного спорта возникла необходимость унифицировать правила игры, выработать единую систему проведения турниров, судейства. Были обобщены сами правила ведения игры, как общие, характеризующие свойственные всем видам русского бильярда игровые моменты, так и относящиеся к каждому из трех традиционных видов — "русской" и "московской" пирамидам, "американке".

Правила игр и проведения соревнований по русскому бильярду были официально утверждены Национальной Федерацией бильярдного спорта в 1994 году.

Ответы Дани Шеповалова на письма девочек-подростков в журнал "OOPS!", которые не были пропущены в печать по моральным и общеэтическим соображениям.

Внимание всем!!!

Последние игровые новости с полей сражений CoD!!!

Activision разродилась вторым роликом к Modern Warfare 2, к счастью, в нем показано больше, чем в первом.

В новом ролике нам показывают нарезку из различных сражений, которые включают в себя вертолеты, подводные сцены, и даже снегоходы. И, похоже, что в игре будет вновь присутствовать Death From Above тип миссий. Кому-то десять секунд может показаться недостаточным количеством времени, но в сравнении с первым тизером к игре, здесь куда больше действа.  

Так что, пока ждем, дразним себя десятью секундами.

Грыжа (Hernia) - это всякое выхождение каких-либо внутренностей из полости, в которой они нормально заключены, сопровождающееся выпячиванием стенок полости. Чаще всего встречается межпозвоночная грыжа.

Эта патология (межпозвоночная грыжа) связана с нарушением обменных процесов в межпозвонковом диске. Уменьшается поступление жидкости в область пульпозного ядра диска, изменяется его амортизирующая (пружинистая) функция и диск начинает выступать (пролабировать, отсюда - "пролапс диска") в направлении наименьшего сопротивления со стороны окружающих анатомических образований.

Средневековые ученые считали, что мужское семя содержит крохотных невидимых человечков - гомункулов. А женское яйцо (что это именно яйцо, было выявлено по аналогии с представительницами животного мира: хрестоматийный пример - курица) является для них питательной средой и только...

Потенциальный покупатель автомобиля задает себе вопрос: какой покупать? С бензиновым или дизельным двигателем? Однозначно ответить на этот вопрос невозможно.

Попытаемся рассмотреть факторы, от которых зависит принятие правильного решения. Если автомобиль оборудован дизельным двигателем, то в процессе эксплуатации будут значительно сэкономлены средства за счет меньшего расхода топлива. Чем это объясняется? У дизельного двигателя легкового автомобиля степень сжатия находится в пределах 20—22 единицы по сравнению с 9—10 у бензиновых двигателей, что обеспечивает более высокий КПД.
Кроме того, у дизеля регулирование рабочей смеси в основном качественное, т. е. вне зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки в цилиндры подается практически одинаковое количество воздуха, а количество используемого топлива увеличивается с нагрузкой. Но даже при полной мощности масса впрыскиваемого топлива в 1,5— 1,7 раза меньше, чем у бензинового двигателя такого же рабочего объема.

Это означает, что действительная степень сжатия, т. е. давление и температура конца сжатия, не зависит от нагрузки, а рабочая смесь по сравнению с бензиновым двигателем всегда очень бедная. Эти факторы обеспечивают дизелю высокую эффективность сгорания и последующего расширения и на частичных нагрузочных режимах.

В условиях эксплуатации стабильность мощностных показателей и расхода топлива зависит в первую очередь от сопротивления воздухоочистителя, которое влияет на наполнение цилиндров воздухом (в том числе и двигателей с турбонаддувом), угла опережения впрыска топлива, давления начала подъема иглы форсунки (давления начала впрыска), качества распыла топлива форсунками, а также от характера (закона) подачи топлива топливным насосом высокого давления.

Следует отметить, что стабильность регулировочных параметров системы подачи топлива у дизельных двигателей выше, чем у бензиновых. Однако в процессе эксплуатации нужно строго контролировать качество очистки воздуха и топлива, а также исключить возможность перегрева двигателя, что незамедлительно повлияет на работу форсунок и поршневой группы.

Дизельные двигатели более долговечны, чем бензиновые, что объясняется более прочным и жестким выполнением блока цилиндров, коленчатого вала, деталей цилиндро-поршневой группы, головки блока цилиндров и применением дизельного топлива, которое в отличие от бензина в известной степени также является смазочным материалом.
К недостаткам дизельных двигателей следует отнести большую массу, меньшую литровую мощность, повышенный шум из-за высокого давления сгорания и затрудненный пуск при отрицательных температурах окружающего воздуха, особенно у автомобилей прошедших 100 000 км и более.

В процессе эксплуатации изнашиваются плунжерные пары топливного насоса высокого давления, нарушается герметичность посадки иглы форсунки, что приводит на низких оборотах при пуске (70—90 оборотов в минуту) к плохому распылению шва. В то же время в результате появившегося износа цилиндро-поршневой группы на такой частоте вращения заметно увеличивается прорыв сжимаемого воздуха в картер, а значит, давление и температура не достигают значений, необходимых для воспламенения распыленного топлива.

Тем не менее существуют достаточно простые устройства, которые резко улучшат запуск дизелей при низких температурах, в том числе теплообменное устройство, устанавливаемое на период зимней эксплуатации во впускной коллектор. Опыт эксплуатации дизельных двигателей позволяет сделать вывод, что рассмотренные выше изменения, которые происходят в топливной аппаратуре и цилиндро-поршневой группе, почти не вызывают снижения мощности и увеличения расхода топлива. Двигатели подвергаются ремонту, главным образом, из-за повышения расхода смазочного масла, что можно легко определить по доливу и появлению голубого дыма, который образуется из-за сгорания масла.
Бензиновые двигатели имеют более высокую частоту вращения, большую литровую мощность, шум и вибрации более низкие. Регулирование горючей смеси в них, главным образом, количественное. Поэтому на малой и средней мощностях (двигатели легковых автомобилей работают в основном в этих режимах), действительная степень сжатия — низкая, т. е. в результате дросселирования на впуске и частичного наполнения цилиндра вместо давления сжатия, например 2,5 МПа на полной мощности, смесь сжимается до 1,0 МПа. Отсюда — низкая эффективность сгорания и последующего расширения, а значит, и большой расход топлива.

Таким образом, если при номинальных мощностях эффективный КПД бензинового двигателя на 20 % ниже, чем у дизеля, то на частичных режимах разрыв увеличивается до 40 % и более. Это подтверждается многочисленными сравнительными эксплуатационными испытаниями автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями одинаковой мощности. Снижение расхода топлива на 100 км пути в зависимости от условий движения (в городе или на магистралях) составляет 2 5—50 %.

Что касается токсичности отработанных газов, то проведенное за последнее десятилетие усовершенствование бензиновых двигателей, включая управляемый поршневым процессором прямой впрыск форсунками, значительно улучшило этот показатель. Однако многие специалисты ведущих автомобильных компаний, например фирмы Volkswagen, считают, что в условиях повышенных требований к защите окружающей среды и расходу топлива дизели остаются наиболее перспективными двигателями.

Товарищ как-то искал, причём долго и упорно искал, какую-то фенечку (прошу простить - я не специалист) к своему Volkswagen Caddy, наткнулся на ООО Польга и был приятно удивлён асортиментом - какие хошь запчасти VW,правда в магазине сразу не оказалось нужной фенечки, но ребята сработали оперативно и через несколько дней доставили нужную детальку. Так что может кому пригодится.