Ferrari ставлю полный незачёт, директор команды Доминикали не просто развалил дрим-тим (хотя это скорее упрёк в сторону ди Монтеземоло), а опустил команду на уровень 1992 года. Радикально противоположно дела идут у бывших сотрудников "конюшни" с гарцующим жеребцом Росса Брауна и Рубенса Баррикелло, которые в команде BrawnGP борятся за высокие позиции (в большей степени благодаря Дженсону Баттону). Однако не BrawnGP стал главным героем Китайского этапа, а "окрыляющий" RedBull Racing. Воистину производитель напитка получил не плохую рекламу, пилотов команда Себастьяна Феттеля и Марка Веббера было почти невозможно обогнать, а благодаря дождевой погоде мы увидили замечательную борьбу, множество ошибок и прочих проишествий разнообразных пилотов (особенно "отличился" действующий чемпион Льюис Хэмильтон). В прошлом году Феттель, которому в этом году будет всего 22 года (смешно, но он всего на 20 дней меня старше), уже выиграл одну гонку, тогда он выступал за вторую команду RedBull'а под названием Scuderia ToroRosso, теперь же мы видим если не замах на титул, то громкое заявление на эти амбиции и именно Феттеля я бы считал наиболее перспективным пилотом, способного побить хотя бы часть рекордов Михаэля Шумахера (а вовсе не Хэмильтона, которому возможно светит судьба Вильнёва, если команда и он не решат своих внутренних проблем). Вот так вот, ушёл один талантливый немец, его место занял другой и надеюсь рано или поздно его пригласят в Ferrari, правда для этого команде из Маранелло придётся неслабо поработать над конкурентоспособностью.

Положение в чемпионате

1. Дженсон Баттон - BrawnGP - 21 очко
2. Рубенс Баррикелло - BrawnGP - 15
3. Себастьян Феттель - RedBull - 10
4. Тимо Глок - Toyota - 10
5. Марк Веббер - RedBull - 9.5
6. Ярно Трулли - Toyota - 8.5
7. Ник Хайдфельд - BMW-Sauber - 4
8. Фернандо Алонсо - Renault - 4
9. Хейкки Коваляйнен - McLaren - 4
10. Льюис Хэмильтон - McLaren - 4
11. Нико Росберг - Williams - 3.5
12. Себастьен Буэми - ToroRosso - 3
13. Себастьян Бурдэ - ToroRosso - 1