Да наверно просто работает всё через одно место. В кораблях уже давно есть "спасательные" буи, которые при заливании водой активизируются и начинают передавать сигнал СОС и координаты крушения - только почему-то постоянно и слышишь про то, что "ИЩУТ". Бред да?

Atkargaratho, вот и я думаю, странно.

clopick, кстати, по Российским правилам, данные «чёрного ящика» снимаются в архив после каждого полёта.

я в курсе, сам бывший инженер по АО :-)

Легко решаемо говоришь? И какое бы ты предложил решение? :-)

clopick, как инженер — инженеру :)

Как вариант: на ящике большой тумблер под красной крышкой с надписью «Перед тем, как вынуть ясчиг стчёлкните тумблеров вниз, не то хана!»

Во многих автосигналках можно ключом вырубить сирену, чтобы она не выла при потере питания (а по умолчанию воет).

То, что не будут соблюдать — сомневаюсь. Это же не детишки на карусели. Научились же они не курить, разбирая бензобаки. Ну, те, кто выжил, научились.

Не пойдет.
Во-первых - неизменный "человеческий" фактор. Прибор не должен быть опасным для эксплуатации. А тут налицо высокая вероятность самопроизвольного срабатывания.
Во-вторых, для срабатывания пиропатрона устройство должно иметь независимый источник питания, что уменьшает его надежность и требует дополнительного обслуживания.
И самое главное - на основании чего прибор решит, что произошла авария?

clopick, человеческий фактор каким то образом учитывается в гораздо более опасной военной технике. Думаю, можно найти способ и здесь. Например, невозможность извлечь ящик при включенном тумблере.
Сам пиропатрон не очень опасен, он просто засрёт окружающее красящим порошком.
Замедлитель можно сделать химическим или механическим (что менее надёжно).

В любом случае, даже для того, чтобы сделать радиомаяк, нужен независимый источник питания.

Что произошла авария, прибор может решить несколькими способами. Вариант 1: резкий удар, как в подушках безопасности. Вариант 2: исчезновение какого-то дежурного тока в бортовой сети, от которой провода по любому идут к ящику и пишется всё и всегда.

Я тут нашёл кое что про эти ящики. Там ничего нет про пиропатроны, но здесь говорится, что на ящиках есть маячки (вероятно, радио). И вот тут похожая на нашу дискуссия, но уже про радиоканал. Особенно интересен самый последний комментарий.
Вот тут устройство чёрного ящика (на английском).

Да, не мы одни такие умные.

Активация по резкому удару не подойдет - ибо иногда даже штатная посадка летательного аппарата бывает весьма "жесткой".