Уря!
Снова с интернетом!

Все начинается только для того, что бы когда-то закончиться...

Адсл накрылся
Диалуп жпрс рулит

(Послать SMS для _rat) (о SMS сервисе)

... "вжопупосылательское" настроение...

...хоти его дальше...

Лилуминаи Лекатариба Экбат Д'Сабат.

"Вчера в аэропорту города N при попытке провоза контрабанды был задержан гражданин П.
Подозреваемый не оказал сопротивления и в результате спецоперации был застрелян на месте подоспевшим сотрудником ДПС.
В результате перестрелки пострадало от 5 до 20 человек, находившихся в тот момент на перроне. Пострадавшие с травмами различной степени несовместимости с жизнью были срочно доставлены в местные больницы.
При осмотре тела предпологаемого террориста была обнаружена крупная партия глазированных сырков, упакованная в целофановые пакеты, закрепленные под одеждой в виде "пояса шахида".
Возбуждено уголовное дело по статье ....."

Вот отдельные кадры с оцифровки моих 8мм.
В динамике на самом деле картинка много лучше ;)

Вложение: 3504592_F1121_.rar

Представте себе год, эдак, 82-83, самый расцвет застоя, обычная советская школа с обычной же советской школьной бибилиотекой, напичканной отборной пропагандистской школьной литературой.
И среди разного рода блокбастеров про пионерофф-героефф и пр. доблестных строителей светлого будущего, обнаруживается книжка о... виртуальной реальности. Про школьников, которые обнаружили комнату с неким оборудованием (следует подробное описание аппаратуры), разумеется включили его и малость "по путешествовали".

Вот только ни названия книги, ни автора я как не стараюсь - вспомнить не могу...

Именно.
В настоящий момент пытаюсь понять, что есть кредитная карта (конкретно - мастер), как её пользоваться (не только в чисто утилитарном смысле - банкомат\пин-код\получение наличных) и чем мне это все грозит.

Пока нихрена не понял.

Процесс оцифровки старых 8мм кинофильмов в самом разгаре!
На HDD уже скопилось 18 гб необработанного и не сжатого материала.

Очередная кассета заряжена, очередные 4 гига готовы трансформироваться с целулоида в электро-магнитные импульсы...

Две вещи, которые больше всего испортил прогресс - автомобиль и телефон.

Судите сами: трубка из средства вербального общения превратилась в фотоаппарат, видеокамеру, диктофон, записную книжку, устройство хранения данных, видеопроигрыватель, плеер. Результат: каждодневная зарядка аккумулятора и быстрая его кончина. По дороге домой, слушая МP3, возникает необходимость позвонить, а энергии уже ёк. Цветные экраны не шутейных размеров заставляют юзеров покупать карточки расширения на гигабайты и смотреть, смотреть, смотреть клипы... А как насчет того, что бы использовать технику по её прямому назначению? Хотя и тут не без ерунды. Всем известны телефоны без... клавиатуры. Голосовой набор. Да еще и зеркальце с обратной стороны приклеено. Светящиеся ремешочки, HandsFree, "Голубой Зуб", "ВайХай" - и все это глючит и работает не стабильно. Не говоря уж про кривой софт сопряжения "телефона" с PC. "Установить драйвер для USB кабеля?"
И вес всего этого далеко не маленький. И постоянная куча проводов, путающихся в сумках (зарядка, наушникик, все тот же USB кабель (и CD с драйвером, ибо не каждый "телефон" способен работать с PC напрямую).
Если вдуматься, то на современном этапе развития микроэлектронники телефон в чистом виде должен иметь размер спичечного коробка, его же вес и продолжительность работы от аккумулятора в режиме ожидания неделю как минимум и пять дней в режиме разговора...

Автомобиль из средства перемещения стал похож на компьютер на колесах; современны "продвинутая" самобеглая коляска упичкана кнопочками вокруг водителя, рычажками настройки сидений, электроникой по самые не хочу, DVD проигрывыталями, сабвуферами, десятком колонок и телевизорами в подголовниках.
Ну расскажите мне, зачем типичному ЕВРОПЕЙСКОМУ автомобилю, катающемуся по хайвеям с кучей светящихся указателей навигационная спутниковая система? Почему если я сажусь в Мерседес S500 я должен нажать добрую дюжену (если бы...) кнопочек, дабы подогнать подпор\упор\подкат\обогрев\обзор и т.п.? Вместо того, что бы сесть в СВОЙ автомобиль и просто ехать?. Объясните мне, зачем типичному европейскому автомобилю наисложнейшая система управления двигателем? Особенно если учесть, что степень очистки и качество топлива уже давно находится на наивысшем уровне. Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6... Вспоминаю свою Хонду 1986гв, обычную, карбюраторную, без единого электронного элемента (магнитола не в счет). Так вот она отъездила 270тык без всяких проблем, кушая свои 9литров горючки на 100 км, и ни разу не потребовала вмешательства в топливную систему. Кто-нить может привести аналогичный пример для современных машин, оснащенных электронным впрыском, катализатором и т.п.? Недождемся... Малейшее отклонение от норм - и катализатор летит к чертям. Форсунки приказывают долго жить, свечи меняем каждые 10тык. Загорелась лампочка "Check Engine" - будь добр, вызывай эвакуатор, дабы не попасть на крупнобаксовый ремонт. А на самом деле-то фигня - обычный пропуск зажигания! Та же Хонда могла на трех с половиной цилиндрах доехать хоть к черту на кулички без серьезных последствий!
Нет, надо доставить, подключить к компьютеру, провести диагностику и поменять... один единственный провод (высоковольтный). Знаете, как подобная "диагностика" проводилась лет 20 назад? Поочередным отключением цилиндров. Пять минут и виновник неустойчивой работы мотора найден! Без раъемов, компьютеров, электроникик и консилиума механиков сервиса вокруг машины с последующим заказом ФИРМЕННОГО высоковольтника из германии... А если еще учесть, что их по одиночке не продают - будь добр, заказывай все четыре (Ха! А восемь не хотите?),
порою и катушку(ки) в комплекте - от 50 уёв.

Один и тот же.
Экзамен (защита\контрольная и т.п.), а я, что называется, не в зуб ногой. Мало того, вообще мало представляю что тут происходит... Ну, типа, представте, поместить вас в нынешнем состоянии лет эдак на десять-пятнадцать назад в аудиторию, где происходит сдача чего-либо

Что СНОВА??? Увы.

Задания разнесены, CD записаны, ЦУ разданы.
Короче, очередная неделя коту под хвость...

фото с мобилы

"Был у меня тут один случай!!!
Сообщение #163651
Значитсь так приносят мне тут катридж на заправку от лазерного принтера значит так заправляю его отдаю клиенту получаю бабло всё путем. На следующий день она мне приносит его обратно говорит что неработает ну я без задней мысли вставляю этот катридж в свой аппарат и о боже какие у ниё были глаза он работает причем очень хорошо, я говорю везите ваш принтер будем смотреть, привозят принтер я открываю крышку пытаюсь поставить катридж а он нелезет чё за хрень думаю посмотрев вовнутерь притера нахожу железный рубль, ну недолго думаю переворачиваю принтер и трясу его что есть дури, короче выпало около 10 рублев мелочью, мля пипец как он уних несгорел незнаю но после сей операции он работает как часы... Оказывается он у них стоит под кассой и они дятлы переодически роняли мелочь в него короче российский юзер самый юзерный юзер..." (C)[EF]Kot

Босс совсем опух...
Пришла распечатка телефонных переговоров за октябрь, там звонки... куда только звонки!
Говорит: "а это не ты случаем в субботу тут в Красноярск названивал?". На полном серьезе!
Я ему и говорю, типа, нет, у меня в Бобруйске знакомые, а в Красноярске нет никого...

На почве Варкрафта у него скоро совсем палубу затопит.

20 лет - это когда всю ночь гуляешь и пьешь, а утром чувствуешь себя, как будто ночью спал.
30 лет - когда всю ночь гуляешь и пьешь, и на утро чувствуешь себя, как все равно всю ночь гулял и пил.
40 лет - всю ночь спишь, а на утро ощущение, будто всю ночь гулял..

Еще не сорок, но уже не ... двадцать. Сл. завтра утром будет хреново.
Давай-ка, Крыс, на боковую.
Попытка - не пытка.