Должен заметить, что при резком разгоне, после двух первых передач при сбросе сцепления после переключения на третью скорость, наблюдается небольшой толчок и меняется тон мотора. Как мне потом объяснили знакомые механики, это «секундная» задержка электронных «мозгов» двигателя, которые перестраивают силовой агрегат на другую фазу газораспределения и это в пределах нормы. Если разгоняться не «на время», то такой «пробой» работы движка отсутствует вообще.