На уходящей неделе внучатое предприятие АВТОВАЗа "Ижавто" завершило выпуск автомобиля LADA 2107. Как и "шестерка" (1976-2006), как и "пятерка" (1980-2010), "семерка" продержалась на конвейере 30 лет, с 1982 по 2012 годы.  Лично мне никогда не нравилась эта угловатая машина с высокими передними сиденьями, представляющими собой реальное прокрустово ложе. Громоздкая комбинация приборов также не вызывала никаких высоких эстетических чувств. Помнится, когда мы в июне 90-го покупали 93-ю (за 9300 руб), "семерка" стоила дороже всех, 9800 руб. Я даже в свои шестнадцать недоумевал, почему за нее ломят такие деньги. И вот теперь "семерку" уже не производят. Впрочем, история FIAT 124 в России еще не завершена: на конвейере в Ижевке по-прежнему собирают универсал LADA 2104. Так что любители заднего привода и глобоидального червяка еще могут приобрести себе русский автомобиль с итальянскими корнями, уходящими в 60-е годы XX века.