Пыжик 206. А кстати когда диски тормозные меняла да и колодки вместе с ними - не отдали... и даже не спрашивали...хотя зачем они мне, так бы с ними и ездила бы до сегодняшнего дня
Во-первых я мало понимаю в изношенности колодок как и впрочем во многом другом, что связано с запчастями машин.
А во-вторых, мне вечно в лом выгребать из багажника всякий грязный хлам, пачкать руки и тащить на помойку. Ну лентяйка я, что тут поделаешь)))
А какой пробег у машины был когда меняли колодки? просто интереса ради.
Ну если толщина колодки сантиметра меньше 4 сантиметров то можно сказать по делу поменяли. Колодки и диски упаковывать должны. в пакеты.
Когда меняли было 32000 плюс-минус километр. И я думаю, что если меняли диски, от колодок осталось одно название. И в пакетики мне ничего не упаковывали, сволочи)))
32? коробка-автомат? рановатенько... по идее колодки тебе не раз должны были менять...или на Пежо не так как на тойоте...и я всё погнал.
а сейчас какой пробег?
ради интереса залезла в сервисную книжку... мне колодки один раз меняли, тогда на 32 000 вместе с дисками, но что-то мне слабо в это вериться. наверное, не вписали более раннюю замену. А вот на счет "задрали диски" - честно не знаю шо це таке))))
Тормозная колодка состоит из двух частей, и когда снашивается первый слой, то начинается торможение железом колодки по железу диска...задирает диски...новую колодку уже не имеет смысла на старый диск ставить...вот и меняют.
брала как перекладную, после того как пассат сожгли. Думала на годик, а там уже основательно на Фольц пересядц снова. Карты легли не так как хотелось и Пыжик прижился, но три года для него крайняк - потом сложнее продать.
А знания приходят с опытом. Пыжик все-таки пятая машина и на все ТО и ремонты езжу сама, потому как мужа просить себе дороже. А там много рассказывают, тем более мне дотошной)))