Он был эрудит. Разбирался неплохои в палочке Баха, и в музыке Коха.
Путешествие автостопом в Чехию и Польшу
В Северной Норвегии: Тромсё
Стыдливая милость |
|
Обновление в гербовнике |
|
И каждую пятницу как солнце закатится |
|
Пражские фото |
|
- новая серия фотографий в фотоальбоме |
 |  |  |  |  |
|
|
Георгий Милляр: Баба Яга советской киносказки |
|
Автостопом по Европам-5 |
Как я добрался до Праги на попутках
Решив провести отпуск в Чехии, мы выбрали не самый обычный способ туда доехать – автостоп. Позади Россия, Молдавия, Западная Украина, Польша, Оломоуц, Литовель, Брно.
Продолжение.
1-я часть - http://liveinternet.ru/users/929348/post22024975/,
2-я - http://liveinternet.ru/users/929348/post22028690/,
3-я - http://liveinternet.ru/users/929348/post22061114/,
4-я - http://liveinternet.ru/users/929348/post22119589/
Замок на Медвежьей скале
На следующее утро мы уже топали по каменистой горной дороге к новой цели нашего путешествия – замку Пернштейн. Внизу в долине лежал городок Недведицы, чьи жители в средние века всегда искали спасенья в замке в случае войны. Интересно, что Пернштейн - это искаженное Бернштейн (по-немецки - Медвежья скала или Медвежий камень), а Недведицы происходят от чешского слова недвед - медведь. Характерная ситуация для средневековой Чехии. Паны, несмотря на славянское происхождение, тянутся к немецкой культуре и немецким названиям. А простой народ хранит верность корням.
Вид на Недведицы из окна замка:
За всю 700-летнюю историю Пернштейн ни разу не смогли взять враги. А вот соседям его паны досаждали изрядно, не чураясь банального разбоя. Доставалось и своим. Чтобы собрать все семейные владения в одних руках, барон Виллем I из Пернштейна просто перебил часть родственников, а других заставил написать завещания в свою пользу. Кстати, предком благородного разбойника был крестьянин-углежог, поймавший голыми руками огромного зубра и подарившего его императору. Тот взамен пожаловал гору, на которой и воздвигли этот замок. Гербовый щит с головой зубра до сих пор украшает ворота крепости.
Пернштейн был очень укрепленным замком. Чтоб прорваться к сердцу крепости, врагам надо было миновать 4 ворот и надвратных башен. При этом каждая следующая площадка располагалась выше предыдущей и охрана самых дальних четвертых ворот могла поддерживать огнем солдат, обороняющих первую цепь укреплений.
|
Автостопом по Европам-4 |
Решив провести отпуск в Чехии, мы с женой выбрали не самый обычный способ туда доехать – автостоп. Позади Россия, Молдавия, Западная Украина, Польша. Мы уже подбираемся к чешской границе.
Продолжение. Начало здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22024975/, 2-я часть - http://liveinternet.ru/users/929348/post22028690/, 3-я - http://liveinternet.ru/users/929348/post22061114/
На границе фуры ходят хмуро
Как бы ни был прекрасен Краков, в Чехию хотелось еще больше. Чтобы выбраться на трассу, на 18-м трамвае мы доехали до конечной, там пересели на один из пригородных автобусов и добрались до шоссе на Бяльска-Била. А дальше - снова автостопом.
Среди попутчиков особенно запомнился молодой священник. О роде его занятий мы узнали случайно, в ходе разговора. Цветастые шорты и светлая майка никак не напоминали сутану. Парень ехал в монастырь бернардинцев, расположенный в горном крае Закопанне. А свой неформальный облик объяснил тем, что в машине слишком жарко.
Добраться засветло до Чехии мы не успели. Очередная попутка высадила нас на отворотке на Скошов, в 20 кэмэ от границы. Стопить в полной темноте – дело рискованное, да и безрезультатное, водители просто боятся останавливаться. Поэтому мы выбрали в придорожном леске лужайку поровнее и поставили там палатку. Очевидно, при этом изрядно нашумели, так как собака из расположенного по соседству дома разгавкалась и долго не могла угомониться. Как она не разбудила хозяев, даже представить не могу. Засыпали мы, несмотря на усталость, довольно долго: звуки ночного леса периодически заглушались ревом проносящихся по шоссе фур, лаем чуткой к нашему шепоту собаки и мычаньем разбуженных ею коров.
С первыми лучами солнца мы поймали крутую «бэху» и за 10 минут домчали до Чещинского КПП на польско-чешской границе (о том, как мы его пересекли, см. в части 1-й). Добавлю, что таможенного досмотра здесь не было, как, впрочем, и на украинско-польской границе.
На холмах Чехии туристам несть числа
Путешествовать по Чехии – настоящее наслаждение для любителя природы, истории и архитектуры. Но вместе с тем, это - мучение для человека, ценящего свое время. Потому что каждый встреченный город или замок хочется изучить поподробнее: ведь обаяние средневековых улочек завораживает, экспонаты музеев приковывают интерес, а вкус настоящего чешского пива на всю жизнь меняет твои алкогольные пристрастия. При этом планировать маршрут заранее практически бессмысленно. Мы, например, накануне поездки перешерстили несколько путеводителей, изучили почти все сайты о туризме в Чехии и наметили себе определенный план знакомства со страной. Но тщетно… Там, где собирались за день посетить три замка, мы успевали осмотреть только один, настолько он был интересен. А в городе, который мы воспринимали как транзитный пункт нашего маршрута, приходилось оставаться на ночевку, ибо покидать его было жалко.
Вот например вид со Старой вежи костела Святого Морица в Оломоуце:
А вот и сама башня:
Кстати, о ночлеге. Советую накануне поездки посетить пару сайтов о хостелах или кемпингах Чехии. Первые – это вид студенческого общежития, только не в пример комфортнее. Например, хостел «Уголок поэта» в городе Оломоуц состоял из трех жилых комнат, гостиной, кухни и ванной. Аренда комнаты на двоих стоила всего 800 крон в сутки (1 чешская крона – это, примерно, 1 рубль 20 копеек). А хостел «Подоли» в самой Праге обошелся вообще в 400 крон (правда, и качеством он был пониже). Для людей с более высоким уровнем притязаний к услугам большое число гостиниц и пансионатов. Не ладите с Интернетом? Не беда, ищите в любом городе знак с латинской буквой «i». Им отмечены информационные пункты для туристов. Там вас снабдят справочной информацией об окрестностях, в том числе расценками на услуги местных гостиниц.
А в кемпинге вам за умеренную плату позволят разбить палатку на специально оборудованной площадке. При желании вы можете подключить свое временное жилище к электричеству или воспользоваться кухней и стиральной машиной в административном центре кемпинга. Правда, такое жилье больше предназначено для любителей природы. А им развернуться есть где: леса Моравии и Шумавы, озера Тржебоньско, горы Кркноше и Височины. Альпинисты, байдарочники и спелеологи стекаются сюда потоком.
Но северян природой не удивишь, у самих альпинисты найдутся. Нам дворцы подавай!
|
18 октября 2006 года |
|
В Норвегии хотят убить лося-альбиноса |
|
Дьявол таки носит Prada |
|
Ни фига себе скидка! |
|
Шторм идет на Мурманск |
|
Автостопом по Европам-3 |
Как я добирался до Праги на попутках
(Продолжение. Начало здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22024975/ , 2-я часть здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22028690/ )
Решив провести отпуск в Чехии, мы с женой выбрали не самый обычный способ туда добраться – автостоп. Но, оформив чешскую визу, совершили сначала небольшой вояж по Молдавии и Украине и едва не нарушили границу Словакии. И вот после небольших дорожных приключений добрались до Польши.
Часть 3-я
Пшемысль, небольшой польский город по ту сторону границы, встретил нас колокольным звоном (на фото справа - замок Красичин в 10 км от Пшемысля). Впрочем, быстро выяснилось, что колокола били не в честь русских автостопщиков. В тот день Польша отмечала католический праздник – Успение Богоматери. По улицам Пшемысля шествовали крестные ходы во главе с ксендзами во главе. Над процессиями возвышались распятия и флаги с большой буквой «М». Что меня особенно поразило, толпы верующих состояли не из старушек-богомолок, а в основном из молодежи. В честь праздника были закрыты все официальные учреждения и даже валютные обменники («канторы» по-польски). Последнее обстоятельство сыграло с нами злую шутку. Ведь менять деньги на польском пограничном пункте Медыка мы не стали. Курс доллара к злотому показался там слишком низким, решили подождать до Пшемысля (кстати, до него из Медыки 20 минут езды и 2 злотых, если на маршрутке). Выяснилось, что зря.
- Ничего, в Кракове поменяем, - успокоил я сам себя. – До него всего-то 500 км.
Одна из неприятных сторон автостопа в том, что нет проблемы добраться до какого-то города. Проблема - из него выехать. Если едешь по маршруту первый раз, то сложно сразу найти выезд. Я в третий раз изучал карту Пшемысля: вот костел, вот еще один, вот королевский замок, вот парк. А где же выход на трассу? Из задумчивости меня вывела жена Надя:
- Видишь парня с девушкой? По-моему, они тоже автостопщики.
- Да, мы путешествовали автостопом, – подтвердили ее предположение наши новые знакомые Стах и Агнешка. Наша северная бледнокожесть не шла ни в какое сравнение с их бронзовым загаром. – Ездили отдыхать на Черное море.
- Ну и как вам?
- Бардзо ладно!* Только стопом по Украине ездить плохо, денег все время просят.
- Эт точно, - со знанием согласились мы. – А как обстоят дела с автостопом в Польше?
- Хорошо. Да сами увидите. Идите за нами.
Поначалу нам не везло. В основном по трассе шли машины из Пшемысля, битком набитые семьями с детьми. Возможно, народ разъезжался по окрестным селам после праздника. Чтобы не мешать нам в ловле попуток, Стах с Агнешкой ушли чуть дальше по трассе. И вскоре уже поймали машину, благо, ехать им было недалеко. Мы тут же перешли на их место, вдруг оно более удачливое? И точно, через 5 минут рядом с нами остановилась роскошная «Шкода». Молодая пани на переднем пассажирском сиденье объяснила, что они едут только до Ярослава, это примерно в 30 км отсюда в сторону Кракова. А нам в Краков-то и надо! Ее муж только доброжелательно улыбался.
Надо заметить, что общаться с поляками старшего возраста довольно просто. Они все в школе учили русский. Молодежь нашего языка почти не знает. Но сходство славянских языков – вещь обманчивая. Например, спрашиваешь поляка: «Как дойти до вокзала?».
Он отвечает:
- До вокзала? Просто!
- Это вам просто, вы здесь родились! А я то нездешний. Так где вокзал-то?
- Просто! – повторяет собеседник и показывает рукой направление. Оказывается, «просто» по-польски означает «прямо». Кстати, чехи в подобном случае ответили бы: «ровно».
Вот примерно также мы и общались с пассажиркой «Шкоды». С мужем было еще сложнее. Он оказался французом и не знал ни русского, ни польского, да и хорошим английским похвастать не мог. Поэтому наша беседа шла на мешанине слов польских, русских (авось, пани поймет), английских и французских, почерпнутых из «Войны и мира». Невероятно тяжело оказалось объяснить, где находится Мурманск. Хорошо, что мы взяли с собой атлас автодорог Европы (по нему, кстати, и строили маршрут по Польше). А больше всего нашу спутницу умилял тот факт, что в одной машине вместе едут француз, полька и русские.
Однако в Ярославе наша веселая многоязычная беседа кончилась. Показав, по какой дороге нам двигаться дальше, и побибикав на прощанье, интернациональная пара поехала домой.
Польша – родина слонов
Подсказанный французом путь на Краков не нравился только одним. По ту сторону дороги раскинулось огромное кладбище. Оставалось надеяться, что водители не примут нас сбежавших из родового склепа вампиров. Впрочем, яркое, хоть и вечернее, солнышко быстро разогнало эти мысли. Скоро остановилась следующая машина. Я радостно бросился было к ней и замер. Смущали скромные размеры этого авто. «Polsky FIAT» - машинка еще меньше нашей «Оки». Нас двое, да плюс два наших немаленьких рюкзака. Но молодой водитель сделал приглашающий жест рукой, и мы как-то смогли не только влезть внутрь, но даже закрыть дверцы.
Наш новый попутчик русского тоже не знал. Но узнав, что мы были на Украине, с жаром принялся излагать свое мнение о ситуации в этой стране:
- Пан Ющенко – это, конечно, не Лех Валенса. Но народ должен влиять на политиков!
- Ага, как «Солидарность» на Ярузельского**, - поддакнул я, чем вызвал одобрение собеседника и новый шквал рассуждений о политике.
А за окнами авто мелькали польские храмы – костелы. Попадалось и много новых. Но если в России новые церкви внешне особо не отличаются от старых, то современные польские костелы впечатляют необычным дизайном. Часто о религиозных функциях здания напоминает только крест.
Проезжаем какой-то маленький городок. Замечаем памятник слону, потом еще один и еще.
- Откуда тут слоны? – удивленно интересуюсь у водителя.
- Это туристический брэнд этого города – Пршеворска. Местные говорят, что здесь – лучшее место под слоньцем***. А слон и слоньце очень созвучны. Как по-русски «слон»?
- Слон.
- Ну надо же!
Не доезжая 20 км до Ржешова (Жешува), по дороге лежит небольшой городок Ланцут. Здесь можно заглянуть в хорошо сохранившийся замок Потоцких – крупнейших польских магнатов. В бывших конюшнях устроен уникальный музей карет – более 500 штук.
Третий водитель подобрал нас в Ржешове. До Кракова оставалось еще более 200 км. Но к нашей удаче, Радек («от старинного польского имени Радеслав», - подробно представился он) ехал еще дальше. Ему уже было за сорок, поэтому он еще помнил те времена, когда в школах учили русский. Беседа пошла живее, но и Радек оказался большим любителем политики. Мы перемыли косточки Путину, потом президенту и премьеру Польши (уникальный случай, два высших руководители этой страны – братья-близнецы). Обсудили и экономическое положение наших стран. По ходу выяснилось, что молодым семьям в Польше купить квартиру так же сложно, как и у нас. Ставка по ипотечному кредиту – 12-15 процентов. Потом коснулись и истории с литературой. Сошлись на том, что лучший польский писатель – Генрик Сенкевич, а режиссер – Ежи Гоффман. Правда, языковые барьеры периодически возникали. Вот пример такого непонимания (даю в переводе на русский):
Радек жалуется, что уже вторые сутки за рулем. Я: «Да, в дороге особо не поспишь». Радек: «А где спите в дороге?». Я этот вопрос понял так: «Где ему можно поспать в пути?». Отвечаю: «В машине». «В какой?» - удивлено спрашивает Радек, потому что будь у нас машина, разве ехали бы мы автостопом. «В вашей» - отвечаю я. «Не-а, в моей нельзя», - поспешно отнекивается водитель. «Почему? Это ведь ваша машина» - удивляюсь я (еще бы, мужик едет на своей тачке и не может в ней поспать, что ли, загнав на стоянку?). «Я домой еду к жене и детям». Тут в разговор вмешалась жена и прервала этот абсурдный диалог, указав на мою ошибку.
В общем, мы настолько понравились Радеку, что он завернул в Краков и довез нас до Вавеля, замка польских королей. А также угостил пивом и набросал список того, что мы должны посмотреть в этом городе.
По вокзалам я с детства скитался
Но когда ты стоишь в чужой стране в 11 вечера без копейки денег в кармане, тебе не до окружающих красот. Некоторое время полюбовавшись прекрасно освещенным замком, мы поспешили на вокзал. По словам редких пешеходов, именно там был работающий без выходных обменник. «Кантор» действительно работал без выходных и даже обеда, но только до 22.00. Денег у нас нет не то что на гостиницу, а даже на ночлежку на соседней Босяцкой улице (очень подходящее название!). Краков – город большой, поэтому до ближайшего леса, где мы могли бы поставить палатку, топать и топать. Выход один – ночуем в зале ожидания. Кстати, вокзал по-польски – «дворец». Но его роскошное здание в полночь закрывают. Остается нижнее помещение, где тусуются пассажиры, ожидающие свои электрички. Пошли туда и мы. Публика внизу собралась самая разномастная: уличные музыканты, аккуратные старушки, грязные бичи и даже один помятый инженер из Ивано-Франковска, объяснявший всем, что приехал сюда за запчастями, но был обворован и теперь не может вернуться на Украину. Но больше всего на вокзале было студентов-туристов с рюкзаками. Кто-то из них ждал поезда, но большинство спало вповалку, расстелив спальные мешки прямо на полу. «Каникулы. Вот они по всей Польше и катаются», - пояснил инженер. Последовали примеру туристов и мы. Но напуганные рассказом несчастного украинца толком спать не могли, боялись кражи. Впрочем, полиция появлялась часто.
Утром, разменяв деньги, первым делом берем кофе в привокзальной кафешке. Цены ужасные: одна чашечка стоит 5 злотых (50 рублей), воспользоваться туалетом: от 1,5 до 5 злотых (писсуар - дешевле, кабинка – дороже, бритье – затратней всего). А маршрутка от Медыки до Пшемысля обошлась-то всего в 2 злотых! Но стоило нам покинуть душный вокзал, как мы простили Кракову все.
Памятник героям Грюнвальдской битвы. У подножия поверженный тевтонский рыцарь:
Бывшая столица польского королевства сохранила следы прошлого величия и средневековой атмосферы. Узкие улочки старых кварталов Кракова заполнены музыкантами и бродячими торговцами, по площади ездят кареты, запряженные лошадьми.
Главных достопримечательностей три – крытый рынок (в средние века был самым большим в Европе), костел святой Марии и Вавель, занимающий доминирующее положение на скале над городом.
Рынок Гловни. Сейчас - большая сувенирная лавка:
По легенде в яме под скалой обитал дракон Смок Вавельский. С ним смогла справится Ванда, дочь князя Крака. А в построенной князем крепости стали жить польские князья. В вавельской усыпальнице лежат почти все короли Речи Посполитой. Нынче замок служит резиденцией президентам. В выложенном мраморными плитами дворе Вавеля, где раньше проводились рыцарские турниры, теперь принимают глав других государств да награждают героев Польши. Одна проблема – чтобы посетить королевскую сокровищницу или внутренние покои дворца, билеты надо заказывать за день, настолько велик поток туристов.
Внутренний двор Вавеля
Кстати, благодаря гостям города очень высоки цены в закусочных Старого Места (так называют историческую часть Кракова). Например, шаверма обойдется в 8-11 злотых. Но стоит отойти в сторону от популярных туристских маршрутов, как картина разительно меняется. В едловальне**** «Августин» на улице Августинской, за полный обед (первое, второе, салат и компот) мы заплатили всего по 10 злотых.
Кстати, случайно нашли способ сэкономить на камере хранения. Можно свои сумки сдать при входе в Вавель, пройти через замок, выйти в город через другие ворота и продолжить прогулку. Главное, до 16.00 вернуться в замок за вещами.
------------
* Бардзо ладно – очень хорошо (польск.)
** «Солидарность» - объединение польских профсоюзов под руководством Леха Валенсы. В 80-х заставило социалистическое правительство Ярузельского начать демократические преобразования в стране.
*** Слоньце – солнце (польск.)
**** Едловальня – столовая (польск.)
Виды Кракова
Простой краковский дворик в Старом месте (Старом городе):
Туристский аттракцион в Старом городе "Машина времени". Правда, желающих крутить педали было немного. Причина, по-моему, в неправильной компоновке сидений. Велотуристы вынуждены не достопримечательности осматривать, а на потные рожи друг друга смотреть :)
Еще виды Вавеля:
Вид со стороны центрального входа. Справа памятник Тадеушу Косцюшко, взорванный немцами в 1940 году. Восстановлен на деньги жителей Лейпцига:
Краковское такси. Грех с такими не прокатиться!
Барбакан (предмостовое укрепление) и Флорианова брама (башня) при входе в Старый город. Справа от барбакана ваш покорный слуга, пока еще недогадавшийся оставить рюкзак в Вавеле:
Продолжение здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22119589/
|
Автостопом по Европам-2 |
(Продолжение. Начало здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22024975/ )
Часть 2-я
Не говори «гоп!», не переехав Чоп
Закарпатская область уникальна своим географическим положением: с севера ее подпирает Польша, с запада – Словакия и Венгрия, с юга – Румыния. И только с востока – Украина. От Ужгорода до словацкой границы – 4 километра. В чешском консульстве нам объяснили, что раз есть их виза на руках, то через Польшу или Словакию пропустят без оформления местных виз. О том же говорили и различные Интернет-ресурсы. А вот молодой словацкий пограничник сказал совершенно другое:
- Без словацкой транзитной визы к себе не пустим! Словакия с 2005 года входит в Шенгенскую зону, здесь свои правила.
- А транзитная виза сколько стоит?
- 130 долларов с человека. Оформить ее можно в Ужгороде, так что возвращайтесь!
Лишь одной ногой ступили мы на словацкую землю. Несолоно хлебавши, снова через нейтральную полосу возвращаемся на Украину. Хохол-прапорщик, пропускавший нас через КПП, удивленно вскидывает брови. Узнав в чем дело, советует:
- Вы через Венгрию попробуете. Венгерский КПП в Чопе (это примерно в 50 кэмэ от Ужгорода – Ред.). Должны пустить.
Тоже вариант. Достаю атлас автомобильных дорог Европы. Опаньки! Венгрия с Чехией-то не граничат. Между этими двумя странами – Австрия или все та же Словакия.
- А австрийцы нас в Чехию пропустят?
- Вряд ли, Австрия тоже в Шенгене.
Что делать? Лихорадочно листаю атлас.
- О! Польша недалеко. Можно через нее.
- Нет. Ближайший КПП на Польшу – только во Львовской области.
Нам то что? Едем во Львов!
Ты помнишь, Алеша, дороги Лемкивщины?
На ужгородском вокзале быстро выяснилось, что до Львова можно добраться, сменив три электрички. Автостопом, учитывая сельский характер местности и вечернее время суток, мы двигаться не рискнули. Зато электрички показали всю прелесть Закарпатья. Еще в Ужгороде состав из трех вагонов аккуратно проехал мимо всех пассажиров на перроне, остановившись лишь напротив последнего. Толпа, груженная корзинками, мешками, тележками, бросилась вдогонку поезду. Все-таки сели, ждем кондуктора.
- Подайте, добрые паны, на пропитание!
Это не кондуктор. Это 8-летний худой цыганенок бредет по составу. Безошибочно угадав в многочисленной толпе наиболее жалостливого, остановился передо мной.
- Денег нет, - пытаюсь ему объяснить. Украинских-то действительно мало, почти не соврал.
- Дяденька, тогда минералку отдайте!
Соседи с интересом смотрят на происходящее. Отдаю пацану бутылку «Бон Аквы». Мужики с ласковым матерком гонят попрошайку прочь… Не проходит и 10 минут, как в вагоне появляется смуглый папаша с 3-летней малышкой на руках. Малышка держит табличку: «Батя - глухонемой. Работы нет. Помогите!». Безошибочно останавливаются напротив меня. Соседи с ласкового матерка переходят на агрессивный. Цыгане уходят. Еще через 10 минут появляется цыганка с грудничком. До меня, слава богу, не дошла. Реакция пассажиров и появление контролеров спугнули ее раньше.
- Куда едут пан и пани? – вежливо интересуется у нас седой мужик с небольшим кассовым аппаратом в руках.
- До Волосянки, – говорю я, вспомнив, что там первая пересадка до Львова.
- Три гривны с человека! – отвечает тот. Ага, с нас двоих, значит, шесть. Это примерно 40 рублей. Протягиваю 10 гривен. Контролер дает 6 гривен сдачи вместо 4.
- Пан, по-моему, ошибся со сдачей! – удивляюсь я. Пан с нажимом кладет мозолистую ладонь мне на плечо, а вот мой билет убирает себе в карман. Ага, смекаю я, 4 гривны уйдут туда же…
А за окном меняются чудные закарпатские пейзажи. Железная дорога в горах вьется изворотливей, чем извилины в мозгу Эйнштейна. Сейчас ты смотришь на село под железнодорожным мостом с одной стороны, через 5 минут - с другой, а еще через 10 - с третьей, непарадной. Неизменно красивой остается только остроглавая церковь. А потом поезд ныряет в тоннель…
Поздней ночью мы были в старинном городе Самборе. Когда-то он принадлежал Польше. Отсюда воевода Юрий Мнишек снаряжал в поход на Москву Лжедмитрия – Гришку Отрепьева. Впрочем, о временах Смуты здесь не помнят, не помнят и о том, когда в городе горел последний фонарь. Зато живы воспоминания о другом. «В 1939-1948 года десятки тысяч жителей Лемкивщины (Львовщины, от немецкого названия города - «Лемберг»), Самборщины и Тернопольщины были сосланы в Сибирь» - гласит надпись на памятнике возле вокзала. Скульптура изображает поселянку с двумя прижавшимися к ней детьми. Боясь столкнуться возле памятника с западноукраинскими националистами, уходим на вокзал. Однако зал ожидания уже оккупирован все той же цыганской семьей. Впрочем, как заверил нас вокзальный пан милиционер, когда-то служивший на Северном флоте, западноукраинских националистов в Самборе нет: «Это все российская пропаганда виновата. Впрочем, до гостиницы идти не советую, света нет. А шпана есть…»
Так выглядит ратуша 19 века в селе Нове Мисто, Самборский район Львовской области. Ныне она использующуется под склад, магазин ритуальных принадлежностей и дом культуры 
Утром, поменяв еще электричку, «КамАЗ» и два микроавтобуса, добираемся до Шегин. Это городок близ Львова на украинско-польской границе. Бывшие земляки по СССР пропускают нас без проблем. Пока шлепаем по нейтральной полосе, нас догоняет молодой блондинистый поляк. На ломаном украинском просит пронести через таможню блок сигарет, мол, что нам стоит сделать доброе дело? Отказываемся, кабы чего не вышло, еще слишком свежа память о словацком погранце. Позже узнаем, что местное население так и живет: поляки таскают контрабанду с Украины, украинцы - контрабанду из Польши. Вторых значительно больше.
Польский пограничник придирчиво, чуть ли не обнюхивая, осматривает наши краснокожие паспорта. Проверяет номера чешских виз через компьютер. Затем желает «Доброго пути!». Но при этом швыряет паспорта на стойку. Нет, здесь однозначно забыли, что Польша была в составе России. А может, слишком хорошо помнят?
Как бы там ни было, мы в Европе. С момента вступления Польши в ЕС, можно сказать, что в Западной. Вот оно - дальнее зарубежье! Привет, приключения!
Львов. Памятник австрийскому солдату. Подозреваю, что Швейку:
А это Георгию Победоносцу или по-местному Юрию Змиеборцу
Продолжение здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22061114/
|
Автостопом по Европам |
Как я добирался до Праги на попутках
Часть 1-я
- Пшепрошем, пан йеде до чехов?* – на ломанном польском спросил я у вислоусого мужика, сидящего в микроавтобусе марки «Мерседес».
- Сорри, - ответил пан и прокричал куда-то в сторону, - Яце-э-эк!
Мы находились на Чещинском КПП на польско-чешской границе. Строгий офицер польской погранстражи только что объяснил мне, что этот пункт пропуска исключительно автомобильный, пешком пересечь границу нельзя. Мол, вернитесь в город Чещин и купите билет на автобус, идущий в Чехию. Возвращаться в наши планы не входило, платить - тем более. Поэтому решили поспрошать автомобилистов, стоящих в очереди к КПП, авось, кто подберет.
Подошел высокий белоголовый Яцек. Я повторил свою просьбу. Тот кивнул: «Садитесь!». И тут мой первый собеседник на чистом русском спросил:
- А по-русски можешь?
- Конечно!
- Ну, слава богу! А я понять не могу: почему паспорт в руке держишь российский, а разговариваешь с нами на польском?!
Оказалось, это украинцы ехали на заработки в Чехию, а для общения со мной позвали Яцека, своего польского водителя. Офицер смирился с тем, как мы выкрутились из положения и забрал у нас документы. А через 20 минут их уже вернула его улыбчивая чешская коллега, поставив все положенные штампы.
Мотор заурчал. Украинцы тем временем увлеченно смотрели сериал «Бригада» на DVD-плеере.
- Ну, здравствуй, родина бравого солдата Швейка! – тихо сказал я.
С милого севера в сторону южную
Отправиться автостопом в Чехию я мечтал давно. Посмотреть эту страну, известную мне, в основном, по учебнику истории и неплохим детским фильмам, прикоснуться к следам средневековой культуры, попить знаменитого чешского пива, наконец! Почему автостопом? Это очень удобный вид путешествия. Ты не привязан к расписанию поезда или самолета. Сам выбираешь город, где остановиться, в любой момент можешь изменить маршрут. Общаешься с нормальными простыми людьми, а не только с занудой-экскурсоводом. Ну и, конечно, денег на дорогу уходит значительно меньше. Слава богу, моя жена разделяет эти взгляды и поэтому, как только пришло время отпуска, мы отправились в путь.
Первая цель на трассе – Санкт-Петербург. Именно в этом городе находится ближайшее к Мурманску чешское консульство, где можно было оформить визу. Касаться автостопа по Ленинградке не буду. На эту тему я уже писал (см. «КП» за 25 июля 2005 года или на сайте www.murmansk.kp.ru/2005/07/25/doc75310). Добавлю только, что «стопить» по Ленинградке достаточно легко, несмотря на малое количество автомобилей. Северяне и карелы - люди отзывчивые, берут попутчиков охотно. Единственный минус – наша непредсказуемая погода. Поэтому не забудьте взять в дорогу свитер, а лучше непромокаемую куртку.
Под сенью двухвостого льва
Здание чешского консульства в Питере украшал роскошный герб в виде двухвостого льва. А вот плотная очередь жаждущих попасть в страну Гашека и Чапека его совсем не украшала. При этом осторожные чехи внутрь запускали по одному. Жмешь на кнопку домофона, объясняешь цель визита, проходишь внутрь, сдаешь документы на визу и платишь 42 евро за оформление. Через неделю возвращаешься. Если в визе откажут, то деньги никто возвращать не будет. Они ушли на оплату рассмотрения документов. Капитализьм, однако! Мы заранее позаботились о приглашении от чешских знакомых, поэтому, где мы будем жить, и кто нас будет кормить, консульских работников не волновало. Если же приглашения нет, то ты должен убедить дипломатов в своей финансовой обеспеченности (показать справку о приобретении валюты из расчета - 50 долларов на день пребывания в стране) и наличии крыши над головой (достаточно справки из отеля или пансионата о том, что ты забронировал у них место). Естественно, если вы едете по путевке, то ответственность за вас несет турфирма. Зато в самом консульстве можно набрать море бесплатной справочной литературы: достопримечательности Праги, чешская кухня, гостиницы и транспорт Чехии, и даже как организовать там свой бизнес.
Неделю, пока шло оформление документов, мы потратили с толком. Посетили Валдай с его Иверским монастырем, расположенным на острове посреди Валдайского озера, съездили в Новгород и погуляли по Петербургу. Чтобы не терять практики, между этими городами тоже катались стопом, благо, на трассе «Санкт-Петербург-Москва» поток машин просто бешеный.
В Великом Новгороде нас особенно порадовали бравые русичи, обирающие молодоженов при входе в Кремль.
И вот, наконец, мы получили долгожданную визу и поехали… в Молдавию. Решили осмотреть сначала достопримечательности этой страны, а дальнее зарубежье оставить на десерт.
По диким степям Закарпатья
Конечно, если вы едете в Чехию сразу из Петербурга, то маршрут вам лучше выбрать такой: Питер-Москва-Минск-Гродно. Под Гродно переходите белорусско-польскую границу. А дальше по Польше катите до самой Чехии. Но мы то поехали из Молдавии. Поэтому путь наш лежал через Западную Украину и Словакию. Ридна Украина граничит с этой республикой только в одной области – Закарпатской.
Опытным путем быстро выяснилось, что автостоп на Западной Украине – дело неблагодарное. Местность здесь преимущественно сельская, поэтому зарплаты – низкие, бензин, как и по всей Украине, дорогой, а машин мало. Вот хмурые селяне и стремятся заработать, принимая русского автостопщика за золотой дождь. Впрочем, несколько лет назад здесь процветал другой бизнес.
- Черных через границу водили, - неполиткорректно буркнул пан в классической соломенной шляпе и слегка стегнул буланую лошаденку кнутом. Да-да, в жизни автостопщика бывают и такие попутки. На тряской телеге мы приближались к Ужгороду, столице Закарпатской области. – Понаезжают из Сирии, Ливана или вот из Чечни вашей и просят: «в Европу переведи». Народ и ведет. Словакия-то вон, за теми горами.
- А пограничники?
- Че пограничники? – удивился моей наивности пан Микола. – Поступает сигнал от информатора, мол, хуторяне опять арабов через границу ведут. Прикордонники** в одну сторону, а хуторяне – в другую. На следующий день хуторяне делятся частью выручки за то, что пограничники или милиция в другую сторону побежали. И все довольны. Впрочем, бывает, что и обманывают. Поводят негров по горам, Карпаты ведь везде одинаковые, и говорят, мол, все притопали в ЕС. Берут деньги и в лес. Иностранцы и пары метров пройти не успеют, как – дывись-ка! – украинские прикордонники. Я однажды в горах на группу таких беженцев наткнулся, так они ко мне бросились и давай доллары в руки пихать, чтобы хлеба им дал. Оказалось, проводник неделю назад их бросил, вот они и бродили по горам да лесам, не в силах выбраться.
Бродить в Закарпатье есть где. Рай для любителя пеших турпоходов. Степей, вопреки заголовку этой главы, нет. Зато есть горы, густо поросшие лесом, где можно спрятать не одну банду бандеровцев, поля да сады. Изредка попадаются деревеньки с обязательным костелом или церковью, еще реже монастыри и замки.
И островком цивилизации выглядит Ужгород. Город очень красивый, чистый и ухоженный. Ошеломляет он прямо с порога, с железнодорожного вокзала. Его здание больше похоже на ратушу какого-нибудь немецкого города: башня с часами, черепичная крыша и фонтан в фойе. Мурманский вокзал по сравнению с ним смотрится как Камилла Боуз-Паркер по сравнению принцессой Дианой. В городе полно нарядных частных домиков, да и муниципальные здания, утопающие в зелени, тоже радуют глаз.
* - Простите, пан едет в Чехию? (искаженный польский).
** Прикордонники – пограничники (укр.)
НА ЗАМЕТКУ
Где искать консульства Чехии
Консульство в Санкт-Петербурге - ст. метро «Чернышевская», ул.Тверская, 7. Тел.: (812) 275-05-91.
Посольство в Москве – ст. метро «Маяковская», ул. Юлиуса Фучика ,12/14. Тел.: (095) 250-22-75.
Бланк анкеты и инструкцию по ее заполнению можно найти на сайте посольства www.mzw.cz
Так выглядит одно из закарпатских лесничеств
А так деревня в Карпатах
Продолжение здесь http://liveinternet.ru/users/929348/post22028690/
|
Менты строят храм |
|
|
Маршрутки: больше трех не собираться! |
|
17 октября 2006 года |
|
Гербы дворян Чехии, Силезии и Моравии |
|
