-Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Сергей_Черных

 -Подписка по e-mail

 

 -Сообщества

Читатель сообществ (Всего в списке: 4) Путеводитель_по_Ярославлю Pinacoteca Kelli_Li Чортова_Дюжина

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 30.05.2005
Записей: 7392
Комментариев: 219409
Написано: 233761


Есть кому что сказать про авиацию России?

+ в цитатник

Cообщение скрыто для удобства комментирования.
Прочитать сообщение


nepal   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 10:37 (ссылка)
может читал. если нет то вот
http://saint-autere.livejournal.com/2111.html
Ответить С цитатой В цитатник
Александр_Горелик   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 10:59 (ссылка)
Это что, стратеги Ту-160?

nepal Я уже даже побеседовал с автором этого письма.
Ответить С цитатой В цитатник
nepal   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 11:05 (ссылка)
Александр_Горелик, реальный персонаж?
Ответить С цитатой В цитатник
Cola_kz   обратиться по имени Re: Есть кому что сказать про авиацию России? Пятница, 25 Августа 2006 г. 11:53 (ссылка)
хорошая фота

LI 5.09.15
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Белозёров   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 11:57 (ссылка)
Накрутить бы вот ещё хвосты тем,
кто скручивал в своё время хвосты
у самолётов.
Ответить С цитатой В цитатник
Анатолий_Иванов   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 12:22 (ссылка)
А когда выйдет?
Ответить С цитатой В цитатник
Александр_Горелик   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 12:24 (ссылка)
nepal А что ж в ней нереального? Женщина как женщина. Зовут Викой.
Ответить С цитатой В цитатник
Фдучун   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 12:53 (ссылка)
Александр_Горелик, это Мясищевские дальние бомбардировщики, конца 50-х годов, М-4.
Ответить С цитатой В цитатник
von_Reut   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 14:42 (ссылка)
Я своим знакомым, собирающимся в Россию, посоветовал избегать "Пулково". Чем могу...
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 17:55 (ссылка)
nepal, спасибо!

von_Reut, да тут в моем вчерашнем посте здравую мысль сказали: как раз на них теперь летать и надо. Они, думаю, перед приходом кучи комиссий лоск навели

Анатолий_Иванов, на той неделе. У меня и так со вторника каждый день что-нибудь выходит

Александр_Горелик, жуткие тут у нас дела творятся, Александр! Боже тебя упаси выходить ночью на болото, когда силы турбулентности властвуют над всем сущим
Ответить С цитатой В цитатник
ANNAmain   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 18:17 (ссылка)
Про самолеты.
Летим British Airlones в ЛОндон: стюарды и стюардессы вовсю удерживают наших граждан от пользования приборами. Одного сначала уговорили перестать пользоваться мобилой (всю ту чушь можно было сказать по прилете). Он достал mpeg4 плеер. Уговорили отказаться и от него - достал ноутбук. Попросили притушить оборудование- вынул mp3 плеер. Уже 3 стюарда ВЕЖЛИВО уговаривали его перестать. Парень вырубился.

Летим Аэрофлотом на Кубу:
Входим в самолет - на полу и креслах стоят ТАЗИКИ прозаичного вида, в котрые с потолка стекает вода. На улице дождь. Пассажиром на все положить - они перешагивают через полную воды тару и один вежливо протиснулся на сиденье мимо таза. Персонал не говорит ни слова.
На мой вопрос, можно ли избежать верной смерти без претензий за билет, кто-то из персонала ласковым голосом уверяет, что это не разгерметизация самолета - а всего лишь протечка системы кондиционирования и ничего страшного тут нет.
Никого из пассажиров сие чудо не напрягает.
Все пользуюстя мобилами в любой момент полета. Граждане выбирают минутку, чтобы натрюхаться вдрызг, но это опять же не особенно напрягает персонал. И так далее. Все-таки долетели и вернулись обратно, благодаря чему пишу самолично без помощи медиума и заклинаний по вызову духов.

...К чему это я?
Самолеты начали сыпаться, как осенние листья. Наверняка проблема в обслуживании, экономии и бл%дском отношении к технике безопасности. Как всегда - наверняка нас пронесет.

А вторая сторона - это отношение самих пассажиров. По-моему они с этой философией солидарны. Проблема лишь в том, что если не пронесет - некому предъявлять счета.
А кому не все равно - к тем между прочим относятся как к качалову прав в социалистической очереди. Купил билет - садись и отвали, куда и как привезут - так и доедешь, это уже не твой вопрос, а теперь заткнись и не напрягай общество.

Предложения разрабатывать, конечно, можно. Только, по-моему хватило бы корректного отношения к технике и пассажирам, как записано в технических руководствах и правилах предоставлений услуг. А от пассажиров требовть того же и не снисходить к "обстоятельствам".

Без отсебятины и экономного творчества.

ТОлько сомневаюсь, что наш творческий менталитет такое пропустит, ибо во всем страстно хочется проследовать своим личным путем.

Персональное решение: российскими линиями стараюсь уже не летать.
Ответить С цитатой В цитатник
Froilein_Muller   обратиться по имени Пятница, 25 Августа 2006 г. 18:24 (ссылка)
von_Reut, наоборот кстати. У меня муж 23-го вылетал Пулковскими, так вылет на 3,5 часа задержали, потому что МЧС-ники каждую пылинку проверяли.
Я думаю, что недели 2-месяц после катастрофы Пулковские будут реально самыми безопасными.
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 00:07 (ссылка)
Исходное сообщение Сергей_Черных
Сегодня зарываюсь в изготовление большого материала про проблемы российской гражданской авиации. Общая тема "как мы дошли до жизни такой?" и что теперь делать. Если у кого есть полезные ссылки, интересные цифры, рекомендации, мнения, пожелания... Все сюда.
Фотография Эдуарда Жигайлова. Мы самолетам хвосты накрутим!


"Сергей Черных", ну как тебе "полезные ссылки, интересные цифры, рекомендации, мнения, пожелания"? - Блещота интеллекта и глубота мыслёв у твоих подписантов - на уровне КП. Дажеть, ты похорошел на их точке отсчёта.

Ладно, подкину тебе мыслю. Набери-ка в поисковике ДЕГРАДАЦИЯ "БОЛЬШИХ СИСТЕМ". И тебе проЯснеет.

Те самые советские токаря, над которыми
ты приглашал свою публику вместе поквохтать, сделали вам, "засранцам", как ты любишь выражаться, самолёты, тепло- и электросети, нефте-, газо- и водопроводы.
Сделали так здорово и с таким запасом прочности, что всё это хозяйство проработало по 2 и по 3 срока.

Но таперича стрелочка близится к полуночи, секундочки беспощадно тикают. Скоро-скоро...
Недолго вам осталось прожирать плоды чужих трудов.

МАГУРА
Ответить С цитатой В цитатник
sergbeer   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 00:39 (ссылка)
МАГУРА, Да. Делали в СССР многое хорошо. Но много было и плохо.
Как и сейчас. Разницы нет.
Так что не надо слюной... И если вам радостно от чужого горя, то Бог вам судья.

А токаря того просто жалко. Смысл такой жизни? Тридцать лет одну и туже деталь и 250 грамм. Чем он от муравья отличается?
Где он бывал? Что кроме завода видел?
Черных не злорадствует по нему, а сожалеет.

Сергей_Черных, После сказанного "мишкой гамми" в сентябре 2005 - "нам не нужны ИЛ-96-400, ТУ-204... дешевле Боинги покупать..." на ВАСО испарились многие закзчики, и два самолета за год это не 20 обещаных в 2006.
Нужно МАП возродить и министром летчика-испытателя назначить.
Ну и ГОСТы заново вводить в любых связанных с авиацией производствах.
Хотя я наверно ерунду несу. Решения такой проблемы "что теперь делать" возможно только при заинтересованности в ее решении ГОСУДАРСТВА. А этого и нет :(
Ответить С цитатой В цитатник
Анатолий_Иванов   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 00:43 (ссылка)
МАГУРА, Ну ладно - Я набрал в поисковике. Имею право, я ж "из той публики, что поквохтать". Прочитал статью из "Советской России" 2004 года. И что?
Пара-тройка здравых мыслей. Я круче могу. Вот только выход какой предлагается - я что-то не увидел. Блевать каждый может, а вот предложить что-то?
Я понимаю, что такому маргиналу, как автор - бесполезно что-либо говорить и доказывать. Не буду. Много чести. Не обучен метать бисер перед свиньями.
А интересно, он-то из какого далека за стрелками наблюдает?
Ответить С цитатой В цитатник
Чувиль   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 02:44 (ссылка)
Анатолий_Иванов написал:
Вот только выход какой предлагается - я что-то не увидел. Блевать каждый может, а вот предложить что-то?


Коль меня как-то отождествили с Магурой, то выскажу слово в защиту её [...]
Магура, разумеется, ёрничает над Черных и смеётся над "интеллектуалами" жёлтой прессы [...]
Это нормально, ёрничать и смеяться...
Ненормально блеваться [...]

Выход спрашиваете какой?
Неужели не ясно какой [...]

Полностью комментарий размещён в дневнике Чувиль
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 13:55 (ссылка)
Исходное сообщение Анатолий_Иванов
Я круче могу.


Давай.
Жду.

МАГУРА
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Суббота, 26 Августа 2006 г. 14:11 (ссылка)
Исходное сообщение sergbeer
Нужно МАП возродить и министром летчика-испытателя назначить.
Ну и ГОСТы заново вводить в любых связанных с авиацией производствах.
Хотя я наверно ерунду несу. :(


sergbeer, я не взяла бы тебя в разведку по 3 причинам.

1.У тебя нет чувства опасности.
Имею в виду не: трусость, осторожность, предусмотрительность, а именно: чувство опасности. Древнее чувство охотника.

Исходное сообщение sergbeer Решения такой проблемы "что теперь делать" возможно только при заинтересованности в ее решении ГОСУДАРСТВА. А этого и нет :(


2. У тебя нет системного мышления. Ты не можешь отдельные кусочки реальности, попавшиеся тебе на глаза, сложить в одно Целое.

И 3.
Ты не чуешь/знаешь законов, по которым направляется Жизнь. Закономерное кажется тебе случайным, управляемое - хаотичным.


Возможно, это - от пива.
Но в разведке тебе нечего делать.
А в пехоте - ты обречён.

МАГУРА.
Ответить С цитатой В цитатник
Twinax   обратиться по имени Воскресенье, 27 Августа 2006 г. 10:35 (ссылка)
Это замена хвостов с зимних на летние. Или наоброт.
Ответить С цитатой В цитатник
Александр_Горелик   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 11:55 (ссылка)
МАГУРА, Я тоже почитал статью в Совраске. Скучнонаписанное бла-бла-бла. Автор все, что видит и слышит, подстраивает под собственное мировоззрение. Если б он еше писать умел, можно было бы почитать. Если б человек какой примечательный - тоже. А так... Словоблудие одно. Парочка здравых мыслей, и то лишь потому, что они очевидны. Как только начинаются рассуждения - туши свет. В общем, набор банальностей, приправленный политическими лозунгами автора. На откровение господне не тянет ни разу. Но в качестве речи для люмпенов в очерди за утренним опохмелом, чтобы повеселеее стоять было - безусловно сойдет. Они, возможно, даже сочтут автора за умного.
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 14:42 (ссылка)
Twinax, это процесс уничтожения мясищевских самолетов. В 50-х, когда туполевцы их совсем задавили, несколько десятков М-4 просто порезали на металлолом.
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 16:07 (ссылка)
Анатолий_Иванов, Александр_Горелик,
как вчерашние шашлычки?
Ставлю вам диагноз: журналистики. Полку прибыло.
- Дальше савраски, такого же туфла, как и камса, ваши мозги не напряглись. Для вас уже что, других источников инфы, кроме вашей СМЯшной тусовки, не существует? Из камсы в савраску, из савраски в камсу. - Впрочем, ответа я не дождусь.

Ликбез не моё хобби, но попробую.
Матрица государства состоит... Не, не угадали. Не из КП по пятницам, и не из секса с анфисой чеховой.
Это - большие системы.
Армия.
Медицина.
Здравоохранение.
Жилой фонд.
Теплосети.
Электросети.
Водо-,газо-,нефтепроводы.
Школы.
С/х.

Все эти системы, с большим запасом прочности, были созданы в советское время.
О состоянии части из них в, первой попавшейся, Тульской области - пусть скажет губернатор Вячеслав Дудка. Из его послания тульской думе.

"Положение дел таково:
- 33% (480 тыс.га) от общего количества пашни в области не обрабатывается из-за отсутствия техники, обновление которой составляет менее 1% в год;
- наличие устойчивого диспаритета цен на сельскохозяйственную продукцию (цены на сельскохозяйственную продукцию отстают от цен на материально-технические ресурсы в 2 и более раза);
- сокращение в 2,9 раза численности работников в агропромышленном комплексе по сравнению с началом 90-х годов;
- общая сумма кредиторской задолженности сельхозорганизаций области составляет 6 млрд. рублей.
Рассмотрим инфраструктурные отрасли: строительство, жилищно-коммунальный комплекс, дорожное хозяйство, транспорт и связь.
О строительстве. В настоящее время более 87 тысяч семей нуждаются в улучшении жилищных условий. Кроме того, мы имеем свыше 2 млн. кв. метров ветхого и аварийного жилья, в котором проживает около 100 тыс. чел. Всего в Тульской области проживает 1млн.129 тыс. человек. Объемы и темпы строительства сегодня не обеспечивают потребности населения.

Реализация целевой программы «Переселения граждан Тульской области из ветхого и аварийного жилищного фонда на 2002-2010гг.» предполагает освоение свыше 23 млрд. рублей, для чего необходимо до 3,0 млрд. рублей ежегодных вложений. Однако, за последние 3 года на реализацию программы направлено около 800 млн. рублей, что позволило переселить лишь 4,5 тыс.семей. При таких темпах капиталовложений мы сможем обеспечить всех нуждающихся жильем только к 2090 году. Темпы строительства нового жилья ниже темпов старения существующего.

Что мы имеем в жилищно-коммунальном комплексе, услуги которого во многом определяют качество жизни каждого человека. Ситуация далеко непростая.
Степень износа более 70% имеют около 50% котельных, тепловых и водопроводных сетей около 80%. Планово-предупредительный ремонт оборудования подменяется аварийно-восстановительными работами, затраты на проведение которых в 2-3 раза выше, чем плановый ремонт.
В области из 105 предприятий жилищно-коммунального комплекса – 71 убыточное. Задолженность бюджета и бюджетных организаций, финансируемых из бюджетов всех уровней предприятиям ЖКХ на 1 июля 2005 года составляет более 2 млрд. рублей.

Дорожное хозяйство. К состоянию территориальных дорог области у всех нас есть серьезные нарекания, и они справедливы. И одна из основных причин такого состояния - несоблюдение межремонтных сроков. Исходя из протяженности сети дорог (около 4,5 тысяч км), ежегодно должно ремонтироваться более 400 км. Однако заложенные в областной бюджет средства на 2005 год позволят отремонтировать только 7 км дорог, что составляет менее 2% от расчетно-проектной потребности."

Советский запас прочности уже тю-тю, а нового, на государственном уровне, вам никто делать не собирается. Подохните, кобыле легче.

...А на человеческом уровне - началось всё с того, что один токарь четвёртого разряда возомнил себя журналистом нехилого разбора. И теперь счастливые туляки, при виде разрушающихся домов, гнилых труб и разбитого асфальта, пусть утешаются гордой подписью:

ПОДГОТОВИЛ СЕРГЕЙ ЧЕРНЫХ.
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 16:22 (ссылка)
МАГУРА, ух ты, так это я всю эту фигню подготовил?! Что же Вы не противодействовали мне - провокатору и врагу народа? Я-то могу спокойно отчитаться чем я занимался до 1991 года. А Вы? Что сейчас-то шашкой махать? Вы что "подготовили"? Самая удобная позиция делать умное лицо и, как Органчик, во всех постах рассказывать какую страну журналисты развалили.
Ответить С цитатой В цитатник
Чувиль   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 16:54 (ссылка)
Да нет, Магура, не права!
По крайней мере весь Кэпэшный блог партейных и беспартейных держится исключительно на Сергее!
Тут жизнь кипит, тут, иногда, мысль поблёскивает... У прочих "журналистов" штиль... Либо байки, анекдоты, гороскопы...
Я лично Сергея уважаю, нормальный парень...
Все мы вышли из шинели... бррр... из слесарей и токарей 4-го разряда...
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 16:58 (ссылка)
Чувиль, не - Вы просто "КП" не читаете. Толстушка она развлекательная, а на ежедневку работают очень сильные отделы политики и экономики.
Ответить С цитатой В цитатник
Чувиль   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 17:04 (ссылка)
Правда Ваша, не читал, но коль здесь прописался, будут попытки!
От "Желтушки" вчера я просто пришёл в шок!!!
Но и сегодня купил "КП", анализ будет позже...
Кроме того, удивила крайняя бедность информации в интернет-издании: по политике 3-4 инфо в сутки. В некоторых областных интернет-газетах событий на местном уровне выдают десятками в сутки...
Есть над чем работать...
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 17:16 (ссылка)
Чувиль, если не считать вкладки "Талисман" - по-среднему. Нам же и рыбки съесть, и на трамвае прокатиться. Будешь совсем желтым - серьезного рекламодателя отпугнешь; будешь серьезным как "Независимая газета" - тираж рухнет.
Ответить С цитатой В цитатник
Аноним   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 18:31 (ссылка)
Исходное сообщение Сергей_Черных
МАГУРА, ух ты, так это я всю эту фигню подготовил?!


Не только подготовил, но и продолжаешь.
В твоём, конкретном, случае - c'est plus mauvais, que le crime, est la bêtise. - Так я тебя, пока, оцениваю. - И разговор продолжаю.

Исходное сообщение Сергей_Черных Что же Вы не противодействовали мне - провокатору и врагу народа?


Ты только что нашкрябал пашквиль про токаря. - Допустим, он тебе поверил, понял своё убожество. - Так какого рожна он должён вкалывать? Работа убогая, ты ему объяснил, он тебе поверил. - Чего это он будет трубы варить, асфальт укладывать, самолёты готовить? Чтобы всякая возомнившая шелупонь спокойно раскатывала, а потом его же грязью поливала? - Дураки были, да все в маскву уехали.

На сегодня - довольно.

МАГУРА.
Ответить С цитатой В цитатник
Сергей_Черных   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 18:44 (ссылка)
МАГУРА, с одной стороны я не особо понял, как Вы меня оцениваете, с другой стороны мне это пофигу. Особенно не хочется получать от Вас хороших оценок. А на вопросы Вы не ответили.
Что же до "возомнившей шелупони", то Вы подумайте над простым вопросом: почему я Вас до сих пор в игнорлист не отправляю. Ведь дело легкое. Жду ответа
Ответить С цитатой В цитатник
Александр_Горелик   обратиться по имени Понедельник, 28 Августа 2006 г. 19:13 (ссылка)
МАГУРА, Ох, не зря я всегда с большим подозрением относился к людям, любящим рассуждать о судьбах страны и планеты на полном серьезе и без тени самоиронии.
Ответить С цитатой В цитатник
Комментировать К дневнику Страницы: [1] 2 [Новые]
 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку