отец_Агафангел обратиться по имени
Суббота, 03 Июня 2006 г. 07:30 (ссылка)
От авиафобии я излечился в августе 1997 года. Мы были в командировке в Якутии. Нужно было добираться из наслега Усть-Май в соседнюю Усть-Миль. Это около ста или чуть больше километров. Вариант с моторкой вниз по Алдану отпадал, так как нас было четверо плюс немалый багаж. Остался только самолёт. Это был древний Ан-2… «кукурузник», верно отслуживший лет тридцать в сельхозавиации и переделанный в пассажирский. В корпусе были непонятные сквозные отверстия размером чуть меньше иллюминатора. Вдоль бортов болтались откидные лавочки.
Мы загрузились. С нами летела только пожилая якутка с внучкой и больше никого. Мотор зафырчал, летательный аппарат качнулся туда..сюда и покатился по гравию…
До этого я летал только на Ту-шках и Илах. А тут, можно сказать, максимальное приближение к свободному парению. Аннушка рокотала, как трактор «Беларусь» на пашне и старательно карабкалась всё выше и выше. Трясло, между прочим, как на ухабистой дороге. Далеко внизу осталась рыже-зелёная тайга. И вдруг двигатель замолк… самолёт накренился вперёд и стал, как мне тогда показалось, стремительно валиться вниз. Помню, в голове пронеслась обрывочная мысль типа: … «Как всё нелепо, Господи… всего 28 лет.. в Якутии». Взгляд зацепил неподвижное лицо сидящей напротив якутки. Почему она не кричит?! Мы же через минуту ударимся об землю?!! В могильной тишине был слышен только свистящий в оснастке крыльев ветер.
Как мне показалось, уже у самой земли, двигатель чихнул раз… два и завёлся.
Через час мы выгружали багаж в Усть-Мили. На мой вопрос, что это было, - мне объяснили, что времена тяжёлые, с керосином трудности. Поэтому летчики, набрав достаточную высоту, выключают движок. Экономят…