Пристроив родню в бизнес, экс-топы Мурманскавтодора и мурманский же экс-министр транспорта получили доступ к дорожным госконтрактам. В истории обнаружился след и бывшего вице-губернатора.
Об этом сообщает Курсор ( https://kursor24.com ) https://kursor24.com

Как семейство Кузнецовых, один из членов коего успел наследить не только в Мурманскавтодоре, но и в кресле мурманского министра транспорта, обкатывает свои таланты на освоении бюджетных миллиардов и кто им в этом помогает? А также причем тут соратник Владимира Путина — олигарх, экс-сенатор Андрей Гурьев?

16 сентября 2026 года ФКУ Упрдор «Северо-Запад» с легкостью руки вручило жирный контракт на содержание участков федеральной трассы Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Норвегией). Сумма сделки составила внушительные 1 705 780 890 рублей.

Счастливчиком, которому достался этот лакомый кусок, стало ООО «Кольское дорожное управление» (ООО «КДУ»). Примечательно, что эта контора, уже успевшая «освоить» 14,4 млрд рублей на, ранее весьма удачно сменила мурманскую прописку на тамбовскую. И делала она это явно не просто так: стоит лишь копнуть на штык лопаты, как наружу всплывают родственные связи бывшего дорожного босса Вячеслава Кузнецова. Этот господин не просто отсиживал часы в кресле главы «Мурманскавтодора», но и успел примерить мантию министра транспорта и связи Мурманской области. Налицо конфликт интересов, потому прописку было лучше сменить?

На бумаге бенефициарами «КДУ» значатся некие Надежда Васильевна Колмыкова и Ираида Станиславовна Кузнецова. Однако до 2024 года рулил здесь Станислав Вячеславович Кузнецов, а до него эстафету принимал Иван Терский.

И вот тут начинается самое занимательное. В разные годы «Мурманскавтодор» как раз и возглавляли Иван Терский (2012 г.) и Вячеслав Станиславович Кузнецов (2011–2012 гг.), который параллельно занимал пост регионального министра транспорта и связи. Удивительное совпадение, не правда ли? Тем более что подконтрольный областному Минтрансу «Мурманскавтодор» щедро одарил «КДУ» госконтрактами на сумму свыше 10,5 млрд рублей.

Добавим красок в эту картину: «КДУ» управляет ООО «Автомир» (сфера эксплуатации дорог), которое, в свою очередь, принадлежит всё тому же Вячеславу Кузнецову и Сергею Колмыкову. Эта троица — Кузнецов, Колмыков и Терский — ранее уже пересекалась в ныне покойном (ликвидированном) ООО «Электрон М». Фактически мы имеем дело с уютной компанией товарищей, которые методично «пилят» дорожные бюджеты, предусмотрительно переоформив активы на женские имена. Видимо, чтобы лишний раз не «светить уши».

Бизнес-империя Кузнецовых и без того богата на события. В 2024 году эта фамилия уже гремела в скандальных сводках: правоохранители навестили один из особняков в поселке «Огни Мурманска». По слухам инсайдеров, визит был напрямую связан с расследованием в отношении экс-чиновника высокого полета — всё того же Вячеслава Кузнецова.

Напомним, что в 2012 году Кузнецов как раз и занимал кресло министра транспорта и связи области, после чего плавно перетек в руководство частным «Кольским дорожным управлением», прихватив с собой 67% долю в «Автомире». Любопытно и то, что «Кольское дорожное управление» выступило учредителем еще одной конторы — ООО «Мурманавтодор». Именно эта троица структур ранее уже попадалась на горячем в картельном сговоре.

После ухода Кузнецова в 2012 году бразды правления ГОКУ «Мурманскавтодор» принял Виктор Михайлович Козлов. В 2020-м он, якобы по причине выхода на заслуженный отдых, покинул пост директора, но очень скоро был замечен в штате кузнецовского ООО «Автомир». Данный эпизод даже стал поводом для возбуждения уголовного дела. Впрочем, это ничуть не помешало структурам Кузнецова и дальше бодро осваивать дорожные бюджеты региона.

А если отмотать пленку еще на год назад, к 2019-му, Мурманское УФАС России уже ловило «Кольское дорожное управление» и «Автомир» за руку на сговоре при проведении торгов по ремонту дорог. Объем контрактов тогда перевалил за 160 млн рублей. Антимонопольщики выписали штрафы: первая контора раскошелилась на сумму свыше 16 млн рублей, а «Автомир» — более чем на 3,4 млн рублей.

Разумеется, бизнесмены попытались оспорить вердикт в суде, но в итоге смирились: штрафы были выплачены, пополнив бюджет на общую сумму более 35 млн рублей. Однако даже эта история ничуть не смущает «дочек» Росавтодора и прочих щедрых госзаказчиков, которые продолжают «отпиливать» миллиардные контракты в пользу этих весьма сомнительных кубышек. Видимо, за «долю малую»?

При этом через ООО «Мурманавтодор» прошли госконтракты на 1,9 млрд рублей и топ заказчиков возглавлял все тот же Мурманскавтодор, обеспечивший фирме львиную долю от общей суммы. Буквально в конце июля 2026 года ей же подмахнули контракт почти на 300 млн рублей — на ремонт автодороги Умба-Варзуга, км 89 — км 105.

Занятный факт, который нельзя обойти вниманием: в ООО «Мурманавтодор» до 2018 года долю имело некое АО «Мостовое предприятие» — ныне банкрот, а до того — Кольское государственное областное унитарное мостовое ремонтно-строительное предприятие. Эдакая связь помогала продвигать фирму на закупочных площадках?

Что касается ООО «Автомир», то тут обороты скромнее — 290 млн рублей на госконтрактах и снова фирма в любимчиках у Мурманскавтодора. Совпадение? То есть госкомпания отписывает контракты фирме, которой владеет ее же бывший руководитель. И никто не видит в этом конфликта интересов. А губернатор Чибис, у коего самого рыльце в пушку, смотрит на эту, отвернувшись в сторону, судя по всему.

Еще один занимательный факт: с 2022 года по октябрь 2025 года директором ООО «Кольское дорожное управление» был Федоров Антон Владимирович. Это бывший руководитель Корпорация развития Мурманской области, учрежденной региональным правительством. То есть еще один бывший чиновник в обойме.

Кроме того, Фёдоров на сегодня владеет неким ООО «АСИИ», вместе с Романом Дурягиным, бывшим министром финансов Мурманской области, а также экс-замгубернатора региона.

Дурягин отправлен в отставку в 2020 году, то есть вполне себе успел поработать и с нынешним губернатором Чибисом, который упорно не видит кумовства в дорожных подрядах семейства Кузнецовых и Ко.

И вишенкой на торте этого спрута — связь с бывшим мурманским сенатором, владельцем холдинга Фосагро, миллиардером Андреем Гурьевым.

Так, Сергей Колмыков имеет долю в «Хибинских термах», где присутствует некий Роман Узунов — сотрудник одного из юрлиц Фосагро.

Гурьева называют близким соратником Владимира Путина. Вот цепочка и замкнулась. Теперь яснее ясного, почему губернатор Чибис вдруг оглох, а мурманская прокуратура даже после дел о картелях продолжает не видеть коррупционного спрута, а фирмы Кузнецовых и Ко грести в две руки дорожные миллиарды из бюджетов...

Источник: https://in-spi.com/news/dorozhnye-raspily-u-chibis...avtodora-pripal-k-goskormushke