• Введение: Следственный комитет взялся за крупного застройщика

• Суть претензий: Два уголовных дела по факту мошенничества

• Пострадавшие объекты: ЖК «Новое Колпино» и «Курортный квартал»

• Ход расследования: Обыски и изъятие документов

• Позиция компании: Попытки оправдаться и обещания

• Контекст и последствия: Масштаб проблем и будущее бренда

• Заключение: Сигнал для рынка недвижимости

Главное следственное управление Следственного комитета России по Санкт-Петербургу начало масштабную проверку деятельности одного из крупнейших девелоперских брендов страны — группы «Самолет». Поводом стали массовые нарушения сроков сдачи жилья гражданам-дольщикам на сумму в несколько миллиардов рублей. Возбуждены два уголовных дела, что свидетельствует о переходе от досудебных претензий к полноценному уголовному преследованию, способному вскрыть системные проблемы внутри компании.

Основанием для возбуждения дел стали действия руководства группы «Самолет», которые, по версии следствия, попадают под признаки состава преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 Уголовного кодекса РФ — «Мошенничество, совершённое организованной группой либо в особо крупном размере». Суть обвинений заключается в том, что компания на протяжении длительного времени привлекала денежные средства граждан по договорам долевого участия (ДДУ), но при этом сознательно не исполняла взятые на себя обязательства по своевременному вводу объектов в эксплуатацию. Таким образом, средства дольщиков могли использоваться не по целевому назначению, что является классическим признаком мошеннической схемы в строительной сфере.

В фокусе внимания следователей оказались два проблемных объекта в Санкт-Петербурге: жилые комплексы «Новое Колпино» и «Курортный квартал». Именно по ним зафиксированы наиболее массовые и длительные задержки передачи квартир. Тысячи семей, вложивших свои сбережения, годами ожидали новоселья, сталкиваясь с переносами сроков и неопределённостью. Эти ЖК стали символами кризиса доверия между застройщиком и потребителями, а их масштаб сделал ситуацию предметом внимания не только контролирующих органов, но и на самом высоком уровне.

Для сбора доказательной базы следователи провели серию обысков в офисах группы «Самолет» в Санкт-Петербурге. В ходе оперативных мероприятий были изъяты бухгалтерские и финансовые документы, отчётность, а также иная документация, способная пролить свет на внутренние механизмы работы компании. Целью следствия является фиксация деталей возможной схемы, которая привела к срыву сроков строительства и нецелевому использованию привлечённых от дольщиков средств. Это стандартная практика в подобных делах, направленная на установление цепочки принятия решений и движения финансовых потоков.

Позиция самой группы «Самолет» на данный момент носит оправдательный характер. Представители застройщика в своих официальных заявлениях ссылаются на объективные трудности, главной из которых называет нехватку рабочей силы в строительной отрасли. Компания утверждает, что все проблемные объекты сейчас находятся на усиленном контроле и ведутся в «усиленном режиме». Пресс-служба «Самолета» также заявляет о частичном выполнении обязательств: введены в эксплуатацию вторая и третья очереди «Курортного квартала», а в ЖК «Новое Колпино» дольщикам передано почти 5 тысяч квартир. Однако эти заявления уже не могут отменить факта возбуждения уголовного дела, которое предполагает наличие состава преступления, а не просто технических сложностей.

Возбуждение уголовных дел против столь крупного игрока рынка имеет глубокий контекст и серьёзные последствия. Во-первых, это сигнал всему девелоперскому сообществу о ужесточении контроля за соблюдением сроков и целевым использованием средств дольщиков. Во-вторых, для самой группы «Самолет» это прямой удар по репутации, который может осложнить привлечение финансирования и продажи в новых проектах. В-третьих, расследование может выявить не только нарушения в работе конкретных строительных площадок, но и системные финансовые проблемы внутри холдинга, связанные с перекрёстным финансированием проектов или высокой долговой нагрузкой. Будущее бренда теперь в большой степени зависит от исхода этого расследования и способности компании в кратчайшие сроки выполнить все обязательства перед обманутыми дольщиками.

Ситуация с группой «Самолет» стала наглядным примером того, как проблемы на рынке долевого строительства перерастают из сферы гражданско-правовых споров в плоскость уголовного права. Для тысяч пострадавших дольщиков возбуждение дел даёт надежду на восстановление справедливости и, возможно, компенсацию убытков. Для государства это проверка эффективности механизмов защиты прав граждан-инвесторов в строительстве. Итогом этого процесса должна стать не только ответственность конкретных руководителей, но и системные выводы, направленные на предотвращение подобных случаев в будущем.

_____________________________________

Следственный комитет взялся за один из крупнейших девелоперских брендов страны. Главное следственное управление СК по Санкт-Петербургу возбудило два уголовных дела против группы «Самолет». Основание — многомиллиардные нарушения сроков сдачи жилья дольщикам.>>По версии следствия, руководители компании собирали деньги граждан по договорам долевого участия, но обязательства по вводу объектов в эксплуатацию сорвали. Под удар попали жилые комплексы «Новое Колпино» и «Курортный квартал». Уголовные дела заведены по ч. 4 ст. 159 УК — «Мошенничество».>>В офисах «Самолета» в Санкт-Петербурге уже прошли обыски. Оперативники изымали документы и изучали финансовую отчетность, фиксируя детали схемы, из-за которой тысячи семей так и не смогли получить обещанные квартиры.>>В компании пытаются оправдываться нехваткой рабочей силы. Представители «Самолета» заявили, что стройки теперь идут в «усиленном режиме» и находятся под контролем головного офиса.>>Пресс-служба застройщика утверждает, что часть проблемных проектов уже доведена до конца: введены в эксплуатацию вторая и третья очереди «Курортного квартала», а в ЖК «Новое Колпино» жильцам передали почти 5 тысяч квартир.>>Но возбуждение уголовных дел и серия обысков ясно показывают — речь идёт не о рядовой задержке стройки, а о полномасштабном расследовании, которое может вскрыть куда более серьёзные механизмы внутри громкого бренда.>>Присылайте дополнительную информацию по инструкции>>© https://t.me/criminalru | Для обращений

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/295348-sk-prot...hilya-dolshchikam-v-peterburge

 

 

 

Мосгорсуд оставил под стражей заместителя председателя правления «Газпром нефти» Антона Джалябова. Его дело, по данным источников, стало частью масштабного противостояния между группами влияния внутри крупнейших энергетических структур России, где пересекаются интересы топ-менеджмента, подрядчиков и силовых ведомств.

Карьерный взлёт Джалябова начался после его участия в запуске Бованенковского газового месторождения, когда он, будучи ещё относительно молодым специалистом, лично докладывал Владимиру Путину. После этого он быстро продвинулся в системе «Газпрома»: занимал руководящие должности в «Газпром добыча Надым», затем возглавил «Газпром инвест» в Надыме, а в 2021–2023 годах руководил «Газпром добыча Ноябрьск». Его продвижение связывают с поддержкой главы «Газпрома» Алексея Миллера и куратора нефтяного блока Виталия Маркелова.

Переломным моментом стало обострение конфликта между Миллером и главой «Газпром нефти» Александром Дюковым. На фоне претензий к прозрачности финансовых потоков и подрядных схем Миллер начал усиливать контроль над дочерней компанией. В рамках этой стратегии Джалябов был направлен в «Газпром нефть» в качестве «своего человека» — фактически для аудита и мониторинга деятельности ключевых подразделений.

Его работа затронула интересы ряда влиятельных фигур внутри компании. В частности, источники связывают напряжение с заместителем главы «Газпром нефти» Евгением Кожевниковым, которого называют одним из архитекторов схем распределения подрядов. По этим данным, вокруг него сформировалась группа, связанная с крупными подрядчиками и обладающая поддержкой на уровне силовых структур. Упоминаются также связи с представителями МВД и другими высокопоставленными чиновниками, что усиливает политический вес конфликта.

На этом фоне задержание Джалябова рассматривается как элемент этой борьбы. Операцию провели сотрудники антикоррупционного подразделения МВД. Обвинения касаются эпизодов 2020–2021 годов, когда он работал в «Газпром инвест»: следствие указывает на покупку квартиры в Сочи и катера, которые спустя несколько лет были квалифицированы как возможные коррупционные активы.

Панин выбирает в главы людей с липовыми дипломами и из ПТУ. А кого выбирает себе в замы сам Ефанов?: первый заместитель главы Электростали Вадим Борисович Бахматов человек, который прислал жителю предупреждение об ответственности за клевету, а сам, по имеющимся данным, возглавляет в районе целое гнездо по крышеванию незаконной миграции. Житель Электростали написал жалобу на имя губернатора Московской области. По ошибке письмо ушло не в правительство МО, а в администрацию округа.Отвечать на жалобу о коррупции взялся лично первый заместитель главы Вадим Борисович Бахматов. Ответ вышел знатный: вместо проверки фактов лекция о статье 128.1 УК РФ (клевета) и вежливое предупреждение «не распространять впредь».То есть человек, отвечающий за разбор коррупционных сигналов, вместо разбора пригрозил заявителю уголовной статьёй. Вадим Борисович Бахматов — фигура с богатым прошлым. По имеющимся данным, бывший руководитель миграционной службы города Электросталь. Расстался с органами, скажем так, не по собственному желанию и не на торжественных проводах с грамотой.Условие трудоустройства в администрации было простое: сидеть тихо.Но «тихо» это не про Вадима Борисовича. Усидеть на месте человеку с такими связями оказалось решительно невозможно. Едва Ефанов назначил его первым замом Бахматов развернулся.И развернулся именно там, где у него остались связи в миграции.У Бахматова появился напарник Роман Савельевич Лавров, по имеющимся данным, бывший руководитель УВД города Электросталь.Два человека с прошлым в силовых структурах, оба знающие систему изнутри, оба с сохранившимися связями. Идеальный тандем для того, чтобы взять под контроль самый мутный и денежный сегмент района — незаконную миграцию. По имеющимся данным, под кураторством этой парочки оказалась фактически вся нелегальная миграция округа: Крышевание хостелов ,продажа мест под фиктивную регистрацию, торговля пропиской — те самые знаменитые «резиновые квартиры» Помните громкую историю с «резиновыми квартирами» под сотрудников Wildberries в Электростали? Где в одной квартире прописаны десятки человек? плоды трудов Бахматова и Лаврова. Панин, возможно, даже не в курсе, что его электростальский ставленник крышует миграционный бизнес через двух бывших силовиков. Сюрприз будет знатный. Куда же текут деньги? Как водится в семью.По имеющимся данным, Вадим Борисович оформляет всё на супругу Бахматову Анну. Пользуется её банковскими картами и её автомобилем. Схема не нова: сам чиновник чист как слеза, а активы и обороты на жене. Где-то мы это уже видели. Ах да у Ефанова через Мануйлову, у Панина через Юлию, у Тикунова через Ольгу. Семейственность в синдикате востока Подмосковья — фирменный стиль. Жёны и сожительницы держат то, что мужья наворовали. Трогательное единение. А вот и самое интересное звено. Напарник Бахматова Роман Савельевич Лавров тянет за собой целую цепочку.Его заместитель Денис Борисович Качановский — по имеющимся данным, проходит по уголовному делу первого заместителя главы Богородского округа Щаулина. По тем же схемам: вывод имущества и перевод земель. Статья 322.1 УК РФ организация незаконной миграции. До семи лет лишения свободы. Статья 327 УК РФ подделка документов (те самые регистрации и прописки). До трёх лет. Статья 290 УК РФ получение взятки (крышевание за деньги). До пятнадцати лет. Прежде чем в следующий раз грозить жителю клеветой за жалобу на коррупцию, Вадим Борисович, стоит призадуматься о собственных перспективах. Потому что у этой истории не может быть других концов Источник: https://cmpt-base.com/chinovniki/item/571911-oboro...ratsiyu-i-uchit-drugikh-zakonu Источник: https://cmpt-base.com/chinovniki/item/571911-oboro...ratsiyu-i-uchit-drugikh-zakonu

 

 

 

В СИЗО «Лефортово» этапировали приговоренного к пожизненному заключению Айрата Гимранова — ближайшего сподвижника Юрия Шутова и подозреваемого в причастности к убийству вице-губернатора Петербурга Михаила Маневича.

Это одно из самых болезненных преступлений для всей политической верхушки РФ- выходцев из Санкт-Петербурга.

Гимранова уже не в первый раз допрашивают по этому делу, он давал разные показания. Например, в 2018 году, вообще заявил, что «заказчик» Анатолий Чубайс. Однако, в этот раз Гимранов, похоже, понадобился, чтобы окончательно «повесить» громкое убийство на бывшего ночного хозяина Санкт-Петербурга Владимира Кумарина (Барсукова). Еще в 2023 году ФСБ объявило, что именно он заказчик устранения Маневича.

17 февраля 2006 года городской суд Санкт-Петербурга приговорил Айрата Гимранова и Юрия Шутова (в 2014 году был найден мертвым в колонии) к пожизненному заключению, признав их виновными в бандитизме и организации серии заказных убийств. Во время следствия, суда и после него, Гимранова неоднократно доставляли в «Лефортово» для допросов по делу Маневича. Последний раз в 2018 году и тогда, по данным «Фонтанки», он заявил, что «заказчиком» убийства является Анатолий Чубайс.

В 2023 году неожиданно и крайне удобно для ФСБ заговорил «секретный свидетель», который «вспомнил», что именно он 18 августа 1997 году «дежурил» у дома Маневича и передал по рации, что выехала машина с «объектом». В результате вице-губернатор был расстрелян снайпером. А передал он сигнал якобы Аркадию Нусимовичу. Тот к тому времени отбывал 22-летний срок за «громкое» нападение на сотрудников ОМОН в 2015 году. Они подрабатывали, перевозя «грязный нал».

В результате, когда омоновцы транспортировали очередной мешок с деньгами, их автомобиль протаранила «Газель», а всех находившихся в салоне расстреляли из автоматов. Деньги налетчики забрали.

Нусимовича, ранее отказывавшегося откровенничать с о следователями, допросили и он «неожиданно» дал показания на Кумарина, как на организатора убийства Маневича. В 2023 году ФСБ отрапортовало о раскрытии громкого убийства и назвала заказчиком Кумарина. Сейчас бывшего лидера тамбовской ОПГ готовят к тому, чтобы на него окончательно повесить убийство Маневича и показания Гимранова (а он всегда был готов говорить, что скажут, только не правду) будут как нельзя кстати.

Тем более, другой герой «бандитского Петербурга» Руслан Коляк (убит на ялтинском пляже в 2003 году) давал показания (см скрин), что Шутов был крайне близок к криминальному «трону», на котором тогда восседал Кумарин, а его самой близкой связью называл Гимранова. Версия максимально удобная для ФСБ, учитывая, что сам Кумарин ни в чем не признается. В результате его, как новогоднюю елку, обвешивают «подарками» в виде громких не раскрытых убийств в Санкт-Петербурге из 90-х годов.

При этом благополучно удается избегать нормального расследования с хитросплетениями отношений и конфликтов всей питерской начинающей элиты того времени, которая сейчас почти в полном составе руководит Россией. Михаил Маневич (со всеми документами следствия о его убийстве и первых годах расследования можно ознакомиться, набрав в поиске «Маневич») был близким другом Анатолия Чубайса, Германа Грефа и множества других видных российских деятелей.

Преступление произошло ровно за несколько недель до того, как Маневич, по данным, должен был пойти на повышение в Москву. Почти все питерцы этого «призыва» до сих пор на высших должностях. А один из них, Владимир Путин, стал президентом России. Собрал несколько заявлений Путина о Маневиче. « Миша был потрясающий парень. Мне так жалко, что его убили, такая несправедливость! Кому он помешал?.. Просто поразительно.

Очень мягкий, интеллигентный, гибкий в хорошем смысле слова. Он принципиальный был человек, под всех не подстраивался, но никогда не лез на рожон, всегда искал выход, приемлемые решения. Я до сих пор не понимаю, как такое могло случиться. Не понимаю». «По всем резонансным делам, как бы долго они не велись, следствие как правило приходит к выяснению всех обстоятельств. Но, к сожалению, до сих пор не ясны обстоятельства убийства Михаила Маневича, с которым меня связывали добрые личные отношения.

Но это пока не удается сделать». Причем, до 2023 года убийство «потрясающего парня» не могли раскрыть, хотя почти все окружение Путина его знало, общалось и кулуарно шепталось, как и за что погиб Маневич. Следствие же и близко не подходило к «мотивам», потому что было понятно, что в этих изысканиях можно уйти на такой верх, что сам отправишься или к Маневичу, или к Кумарину. В 2011 году мы проводили большое расследование об обстоятельствах убийства Маневича и все «нити» от преступления вели к борьбе за "Морской порт Санкт-Петербурга", который в 90-е активно прибирал к рукам теневой бизнесмен Илья Трабер (Антиквар, близок, как к Кумарину, так и ко всей нынешней верхушке России).

Михаил Маневич был не только близким другом Анатолия Чубайса (в 1997 году он занимал пост первого заместителя председателя правительства и одновременно министра финансов), но и членом его команды. Когда Анатолий Собчак перестал быть мэром Санкт-Петербурга, а его место занял Владимир Яковлев, свои посты в горадминистрации сумели сохранить лишь два человека – глава юридического управления Дмитрий Козак и глава КУГИ Михаил Маневич.

Причем с последним Яковлев ничего поделать не мог — Маневич одновременно являлся представителем федерального Госкомимущества. Как рассказывали тогда источники, Маневич был абсолютно не конфликтным чиновником, никто не смог вспомнить, чтобы у него возникали разногласия с "серьезными людьми", за исключением стычек с Юрием Шутовым. Однако даже это противостояние принципиальным назвать нельзя — Маневич встречался с Шутовым, они пытались найти компромисс.

Помимо Анатолия Чубайса у Маневича был и другой "ангел-хранитель" — бизнесмен Илья Трабер. Бывший офицер-подводник, какое-то время занимался торговлей антиквариатом, а потом стал одним из самых влиятельные петербургских предпринимателей, имеющим обширные связи. Как отмечали источники, Маневич и Трабер дружили семьями, постоянно общались друг с другом.

Когда какие-то решения Маневича могли затронуть интересы опасных людей, лидеров ОПГ, в ситуацию тут же вмешивался Трабер, ограждая приятеля от возможных последствий. Размолвка у них произошла из-за судьбы "Морского порта Санкт-Петербурга". Уже после смерти Маневича выяснилось также, что Трабер ухаживал за его женой Мариной, оказывал ей знаки внимания. Приватизация "европейских ворот страны" состоялась в декабре 1992 года.

Тогда было зарегистрировано акционерное общество "Морской порт Санкт-Петербург" (МП), 51% акций которого распределили среди трудового коллектива, 20% остались у Госкомимущества, еще 28,8% были переданы в распоряжение КУГИ. Последний пакет акций планировали в дальнейшем пустить в продажу, поэтому их сделали привилегированными. В 1993 году началась масштабная скупка ценных бумаг у сотрудников порта, в результате 40-процентная доля МП сосредоточилась в двух фирм, контролируемых Трабером.

А поскольку 28,8% акций, находящихся у государства, были привилегированными, то у оказался самый большой пакет голосующих акций. В 1993 году Анатолий Чубайс от лица правительства издал распоряжение КУГИ перевести 28,8% акций в разряд обычных, благодаря чему государство могло вернуть контроль над МП. Однако это решение, что называется, "замылили".

В результате сам МП и множество его "дочек" оказались в управлении частных структур. Михаил Маневич, учитывая дружбу с Трабером, на все это не обращал внимания. Но в 1997 году он должен был пойти на повышение – Чубайс предложил Маневичу должность заместителя председателя Госкомимущества. Перед переездом в Москву глава КУГИ решил завершить все дела в родном городе, в том числе выполнить, наконец, распоряжение Чубайса о переводе 28,8% акций в разряд обычных.

Трабер отговаривал приятеля от такого шага, ссылаясь, что он «перейдет дорогу» массе опасных людей. Источники тогда рассказывали, что Маневич извинялся, но настаивал на необходимости принятия подобного решения. Осуществить его он не успел — был застрелен снайпером.

Трабер был далеко не единственным человеком, который получал большие прибыли от МП. Значительная часть элиты и криминального мира Петербурга кормилась от МП. Тут были и Кумарин, и Константин Яковлев, и Геннадий Петров, и «воры в законе». Список можно продолжать долго. Нынешний глава "Газпрома" Алексей Миллер в 1996-1999 году был директором по развитию и инвестициям ОАО "Морской порт Санкт-Петербург".

Председатель правления "Газпромнефти" Александр Дюков с 1996 по 1998 год занимал должности финансового директора и генерального директора ЗАО "Петербургский нефтяной терминал", а потом стал гендиректором МП. Руководящие должности в порту занимали также советник президента РФ Игорь Левитин и генеральный директор ОАО "ЛенморНИИпроект" Игорь Русу.

«Миллер тогда как раз обретался в порту у Саши Дюкова, а Владимир Владимирович ушел на хлебную должность. Думаю, что финансово Путин опирался на описанную структуру и, конечно, на порт в большой степени», — рассказывал в интервью «Радио Свобода» гражданин Израиля и России Максим Фрейдзон, который знаю всю питерскую элиту того времени и лишился доли в ЗАО "Совэкс", которым владел вместе с Дмитрием Скигиным.

Скигин (умер в Ницце в 2003 году) тоже был крупным бенефициаром от доходов МП. Бывший коллега Путина по КГБ Виктор Корытов был миноритарием и заместителем гендиректора «Совэкса». Он также был совладельцем информационно-юридического бюро «Петер» вместе с Трабером. Таких «цепочек» можно выстроить бесконечно много. В 2011 году наши источники склонялись к тому, что приказ об устранении Маневича не был результатом решения одного человека, а обсуждался в узком кругу всех заинтересованных лиц.

В результате "заказ" на ликвидацию вице-губернатора мог поступить и киллерам Шутова, и банде Андрея Челышева, и киллерам Кумарина. Стоит отметить, что после убийства Маневича ситуация с МП развивалась не в пользу государства. 18 ноября 1997 года было проведено внеочередное собрание акционеров, которое решило передать управление портом ЗАО "ОБИП", подконтрольному Траберу. Как позже установила Счетная палата, после этого МП начали растаскивать "на куски".

К 1999 году почти в два раза снизилась доля участия МП (а соответственно и государства), в ряде самых крупных и прибыльных "дочерних" структур порта. "К концу 90-х годов фактически все основные производственные функции портовой деятельности (погрузочно-разгрузочные и перевалочные работы, складские операции, функции портофлота и др.) полностью перешли от Общества (ОАО "Морской порт Санкт-Петербурга" — "РЕД") в сферу бизнеса иных частных компаний", — говорилось в отчете Счетной палаты. Такой дележ был выгоден всем участники данной истории.

А вопрос о том, чтобы сделать 28,8% акций обыкновенными, после смерти Маневича не поднимался вплоть до 2004 года, когда уже весь МП был «растащен» "В вопросах утраты бизнеса Общества в пользу иных компаний представители интересов государства никак не проявили себя", — отмечают аудиторы СП.

 

 

 

Последний год по контракту с "Газпром Нефтью" Александр Дюков встретил падением финансовых показателей и коррупционными скандалами в своей команде.

В апреле 2026 года "Газпром Нефть" под руководством Александра Дюкова объявила о планах разместить облигации на 100 млрд рублей — якобы на финансирование инвестпроектов. Это произошло вскоре после публикации отчета о финансовых результатах компании за 2026 год — весьма неутешительных. Структура продемонстрировала падение выручки на 12%, до 3,6 трлн рублей, а также снижение прибыли, относящейся к акционерам, до 246 млрд рублей — т. е. почти на 50% меньше, чем годом ранее.

В компании это объясняют внешними факторами — падением цен на нефть, крепким рублем и санкциями. Однако инсайдеры говорят о другом: якобы крайне низком качестве управления, высоком уровне коррупции в окружении Дюкова и его давнем конфликте с главой монополии Алексеем Миллером.

Между тем 2026 год — последний год Дюкова по контракту с "Газпром Нефтью". Он явно не утратил амбиции возглавить весь "Газпром". А за амбициями этими может стоять его давний коллега, миллиардер Леонид Михельсон, с которым они работали еще в СИБУРе. Учитывая крайне напряженные отношения Михельсона с Миллером, продлят ли "неудобному" Дюкову контракт — вопрос. Серьезный урон его позициям нанесло и уголовное дело в отношении зампреда "Газпром Нефти" Антона Джалябова, задержанного в феврале по подозрению в крупном взяточничестве, а также предположения, что другой его заместитель, Евгений Кожевников, мог быть связан с предполагаемой контрабандой под видом поставок иностранных комплектующих для нужд "Газпром Нефти".

Подробности — в материале корреспондента УтроNews.

Большой головной болью для Дюкова стали недавние публикации, в которых звучит имя Кожевникова, с 2023 года курирующего все закупки "Газпром Нефти". Якобы последний может иметь отношение к масштабной коррупционной схеме по ввозу санкционной продукции импортозамещения через АО "Айсорс" (до середины 2025 года — "Цифровые закупочные сервисы", ЦЗС). Последнее было создано как совместное предприятие структур "Газпром нефти" (в первую очередь ООО "Газпромнефть-Снабжение") и Электронной торговой площадки Газпромбанка. С лета 2022 года через эту платформу проводятся закупки приоритетной иностранной продукции.

Как утверждают в Сети, якобы Кожевников лично контролирует закупки через "Айсорс" для нужд "Газпром Нефти" и будто бы имеет доход в виде откатов в 20% от суммы каждого контракта, за что будто бы даже получил прозвище "Женя золотая ручка". Эти деньги могут выводиться наличными через доверенных курьеров, подставные фирмы или переводиться на счета в Гонконге. За неполные три года через "Айсорс" прошли 9 тыс. закупок.

Евгений Кожевников — "золотая ручка" или талантливый управленец? Фото: https://s8.stc.all.kpcdn.net/sports/wp-content/upl...13-21.37.56-e1728837762416.jpg

В 2023 году, после того как Александр Дюков назначил Кожевникова главой дирекции по закупкам и капстроительству, тот провёл масштабные кадровые чистки, расставив своих людей на ключевые должности и сделав своей правой рукой Константина Константинова — ныне замдиректора по операционной деятельности, IT и импортозамещению.

Как утверждают в Сети, якобы Константинов по указанию Кожевникова лично проводил закрытые встречи с руководителями крупных российских заводов и поставщиков оборудования, включённых в вендор-лист "Газпромнефть-Снабжения" и EPS-подрядчиков Московского и Омского НПЗ. Будто бы на этих встречах оговаривался размер отката в среднем 20% от суммы контракта без НДС, а также обсуждались схемы дисквалификации "неудобных" поставщиков и способы передачи денег — наличными или на счета подставных фирм в России и Гонконге.

Есть и конкретные примеры сомнительных закупок: таким образом, в 2025 году через "Айсорс" были ввезены металлообрабатывающие станки с ЧПУ от индийской Prana Smart Engineering And Rotating Equipment Private Limited. Компания зарегистрирована в Нью-Дели только в 2023 году, не имеет производственной базы, а директором там значится Раджеш Кумар — экс-сотрудник Chevron в Таиланде. Кроме того, происходили поставки и от турецкой Ets Teknik Makine San. Dis.Tic.Ltd.Sti., которая официально производит только пылесосы. С высокой долей вероятности эти компании могут быть аффилированы руководству "Газпром Нефти".

В результате столь бурной деятельности всего за неполные три года выручка АО "Айсорс" взлетела до 158,5 млрд рублей (рост на 46% к предыдущему году) при чистой прибыли всего 2,2 млрд рублей и уставном капитале в 10 тысяч рублей. Значительная часть средств, порядка 30 млрд рублей, могла быть размещена в низкодоходные кредиты.

Поддержку Кожевникову и Дюкову могут оказывать братья-миллиардеры Дмитрий и Олег Поляковы. Они же выступали бенефициарами ООО "НИПИ НГ "Петон", одного из крупнейших поставщиков "Газпрома" с общей суммой госконтрактов 88 млрд рублей (из них 36 млрд непосредственно от ПАО "Газпром"), как утверждают в Сети.

"Смотрящий" от Миллера

Зампред "Газпром Нефти" Антон Джалябов был задержан по указанию высокопоставленных чинов МВД. Джалябов был назначен зампредом только в 2024 году и не с подачи Дюкова, а с подачи Алексея Миллера. В задачи Джалябова должен был входить аудит финансовых потоков и закупок, которые идут через Кожевникова и Дюкова. Таким образом, похоже, что главной задачей Джалябова было "присматривать" за делами Дюкова и Кожевникова от Миллера.

Произошло это на фоне аппаратного конфликта Алексея Миллера и Александра Дюкова, которого инсайдеры "сватали" в возможные сменщики главы госмонополии. Как утверждают в Сети, якобы и назначение, и дальнейший арест Джалябова могли быть связаны именно с противостоянием Миллера и Дюкова.

В феврале 2026 года Джалябова, проработавшего в "Газпроме" 20 лет, задержали по подозрению в двух эпизодах получения взяток. Его заподозрили в двух эпизодах получения взяток в 2020 и 2021 годах от руководителей подрядных организаций на сумму 28 млн рублей. Будто бы на эти деньги он приобрел квартиру в Сочи, а одна из взяток была в виде катера стоимостью 1,7 млн рублей.

Антон Джалябов мог стать жертвой аппаратного конфликта Александра Дюкова и Алексея Миллера за контроль над финансовыми потоками госкорпорации. Фото: https://rapsinews.ru/images/31164/33/311643367.jpg

Учитывая аппаратный конфликт Дюкова и Миллера, а также крайне непрозрачную ситуацию с закупками в "Газпром Нефти", своим аудитом Джалябов мог наступить на горло высокопоставленным руководителям компании, включая господина Кожевникова. Последний, кстати, пришел в Газпром не из ниоткуда. В 2015–2016 годах занимал руководящую должность в закупочном блоке ФГУП "Росжелдорснаб" (структура РЖД), где его имя звучало в контексте громкого скандала с закупкой роскошного автомобиля Mercedes-Benz S500 4Matic.

Машина стоимостью 8,9 миллиона рублей была приобретена за счёт казённых средств организации и передана в пользование руководству, что вызвало массу вопросов. Несмотря на громкий резонанс, уволили не Кожевникова, а его начальника, а вот сам Кожевников вскоре перешёл в "Газпромнефть-Снабжение". Судя по всему, по старому знакомству с Дюковым.

Дюков между Миллером и Михельсоном

Ранее Кожевников трудился в ЗАО "ПРАЙСВОТЕРХАУСКУПЕРС АУДИТ" (PWC). В этой же фирме работал и Илья Соснов, который позднее стал замгендиректора "Сибур-Русские шины" — структуре "Сибура" Леонида Михельсона, где ранее работал и Дюков. Вероятно, там они и познакомились.

Конфликт Дюкова и Миллера может тянуться ещё с 90-х годов. Тогда Дюков работал экономическим директором ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" и ЗАО "Петербургский нефтяной терминал", которые относили к зоне влияния "авторитетного" петербургского бизнесмена Ильи Трабера ("Антиквар" — стал прототипом Антибиотика в сериале "Бандитский Петербург"). Соль же в том, что тогда в этих же структурах под началом Дюкова работал и Алексей Миллер, который впоследствии обошёл своего шефа, возглавив "Газпром". Видимо, такой карьерный взлет Дюков Миллеру не простил до сих пор.

Кстати, именно в период работы Александра Дюкова в ПНТ началась скандальная приватизация морского порта в городе на Неве, которая обернулась кровавыми разборками. Тогда же был убит и вице-губернатор Петербурга Михаил Маневич, который и отвечал за приватизацию порта. И как раз после этих событий Илья Трабер поспешил скрыться в Испании. Играл ли Дюков в этих скандалах какую-то роль — неизвестно.

Что касается противостояния Дюкова и Михельсона, то оно более чем очевидно: "Газпром" и "Новатэк" конкурируют на газовом рынке. Среди прочего их конфликт касался противостояния по вопросу "трубопроводный газ или СПГ" — позиция Миллера не позволяла Михельсону получить достаточно государственной поддержки для реализации его проектов.

Алексей Миллер и Леонид Михельсон. Фото: https://cdn5.vedomosti.ru/image/2018/6x/nlbo7/original-uks.jpg

В публичную плоскость конфликт вышел в 2019 году, когда Миллер, пытаясь оправдать собственную неэффективность, заявил, что проект "Ямал СПГ", в котором активное участие принимает НОВАТЭК, является источником огромных потерь для бюджета из-за предоставленных Михельсону бюджетных льгот. В результате множества интриг и сошедшихся факторов Миллер победил — в 2021 году ему продлили контракт ещё на пять лет.

Таким образом, нынешние коррупционные скандалы и аппаратные войны внутри "Газпрома" выглядят борьбой за распределение многомиллиардных бюджетных потоков, которые идут, в том числе, на закупку оборудования за рубежом. Между тем благосостояние того же Дюкова за прошедшие годы должно было подняться настолько, что неясно, зачем ему ещё деньги.

Вилла в Ле-Канне, владение которой пытаются приписать Александру Дюкову. Фото: https://web.archive.org/web/20240123190750im_/http...w.compromat.ru/imgup/80572.jpg

Как утверждают в Сети, якобы Дюков является владельцем шикарной виллы на Лазурном Берегу Франции в Ле-Канне, стоимость которой может составлять 13 млн рублей. Будто бы сама вилла оформлена на его несовершеннолетнюю дочь. При этом Дюков не находится в санкционных списках ЕС, т. е. имеет все возможности посещать недружественные европейские страны. И вопросы здесь надо задать не столько западным санкционерам, сколько властям РФ — как такое возможно после начала СВО, учитывая, что Дюков располагает крайне чувствительной информацией о состоянии российского нефтяного сектора, а также способах обхода санкционных ограничений, которые использует российское Правительство.

 

 

 

Весна 2026 года вскрыла один из самых масштабных парадоксов в системе управления квазигосударственным сектором Казахстана. В центре общественного и политического внимания оказалась национальная компания «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) — главный железнодорожный оператор страны, чья финансовая политика вызывает все больше вопросов как у рядовых граждан, так и у представителей власти. С одной стороны, топ-менеджмент отчитывается о рекордных прибылях и выписывает себе беспрецедентные миллиардные премии. С другой стороны, долговое бремя компании достигло шокирующей отметки в 4,7 триллиона тенге, а инфраструктура изношена более чем наполовину.

Данное расследование, основанное на публичных данных, заявлениях официальных лиц и материалах парламентских слушаний, ставит целью разобрать анатомию этого финансового феномена. Как получилось, что убытки и долги компании ложатся на плечи налогоплательщиков, а прибыль оседает в карманах узкого круга лиц?

Глава 1. Анатомия миллиардной премии и корпоративная защита

По итогам 2025 года информационное пространство взорвала беспрецедентная цифра: 19 топ-менеджеров КТЖ получили совокупное вознаграждение, превышающее 1 миллиард тенге. В среднем на каждого из руководителей высшего звена пришлось по 52 миллиона тенге.

Когда эти данные стали достоянием общественности, реакция социума оказалась предсказуемо острой. В условиях, когда рядовые граждане сталкиваются с инфляцией и ростом цен, подобное распределение корпоративных благ вызвало шквал критики. Главе КТЖ Толгату Алдебергену пришлось выступить с публичными объяснениями. Его риторика строилась на строгом соблюдении корпоративных процедур.

Основные тезисы защиты руководства компании сводились к следующему:

• Решение о выплатах принимается не самими менеджерами, а независимым Советом директоров.

• Премии не являются гарантированными и выплачиваются исключительно при наличии зафиксированной чистой прибыли.

• Финансовая отчетность прошла многоуровневую проверку, включая аудит со стороны фонда «Самрук-Казына».

С точки зрения буквы закона и корпоративного кодекса, выплаты абсолютно легальны. Однако историческая динамика вознаграждений демонстрирует пугающий тренд.

Год	Количество получателей	Общая сумма выплат
2021	Не раскрыто	Более 600 млн тенге
2022	16 топ-менеджеров	2,73 млн тенге (согласно озвученным данным)
2024	Не раскрыто	816 млн тенге
2025	19 топ-менеджеров	Более 1 млрд тенге

Тренд очевиден: с каждым годом объемы вознаграждений руководящего состава неуклонно растут. Возникает закономерный вопрос: если премии привязаны к прибыли, то какова природа этой прибыли? Является ли она следствием гениальных управленческих решений, или же ее фундамент построен на административном ресурсе?

Глава 2. Иллюзия эффективности: за чей счет банкет?

По итогам 2025 года чистая прибыль КТЖ действительно продемонстрировала феноменальный рост — в 2,1 раза, достигнув 340 миллиардов тенге (по сравнению с 185 миллиардами в 2024 году). С финансовой точки зрения это безусловный успех, который, казалось бы, оправдывает любые премии. Но детальный анализ источников этого роста раскрывает совершенно иную картину.

Рост доходности компании базировался не на оптимизации внутренних процессов или инновационных прорывах, а на последовательном перекладывании финансового бремени на потребителей — пассажиров и бизнес.

Хронология роста тарифов

Финансовые показатели КТЖ улучшались параллельно с ростом цен на услуги компании:

1. Октябрь 2024 года: Стоимость билетов на пассажирские поезда увеличилась на 20%.

2. Март 2025 года: Очередное повышение стоимости пассажирских перевозок еще на 7%.

Фактически, прежде чем зафиксировать историческую прибыль в бухгалтерских книгах, компания изъяла эти средства из кошельков рядовых казахстанцев. Повышение тарифов — это самый простой путь к увеличению доходов, не требующий сложных управленческих компетенций.

Однако на этом руководство не остановилось. В апреле 2026 года КТЖ подала заявку на беспрецедентное, кратное повышение грузовых тарифов.

Вид груза	Запрашиваемое повышение тарифа
Уголь	+ 90%
Железная руда	+ 71%
Зерно	+ 69%

Подобный скачок тарифов на базовые сырьевые товары неизбежно провоцирует цепную реакцию в экономике. Удорожание логистики угля ведет к росту тарифов на электроэнергию и тепло. Удорожание перевозки зерна бьет по стоимости хлеба и продуктов питания. В конечном счете, за этот «эффективный менеджмент» заплатит вся экономика страны и каждый гражданин в отдельности.

Глава 3. Парламентские слушания и бездна в 4,7 триллиона

На фоне миллиардных премий и растущих тарифов истинное финансовое положение компании вскрылось в ходе парламентских слушаний, посвященных развитию транзитного потенциала страны. Именно там прозвучали цифры, которые вызвали шок у законодателей.

Сенатор Шакарим Буктугов озвучил опасения, опираясь на данные СМИ о том, что долг компании превысил 3 триллиона тенге. Он резонно задался вопросом: как с такой колоссальной долговой нагрузкой национальный оператор планирует развивать новые инвестиционные и инфраструктурные проекты?

Его коллега, сенатор Ернур Айткенов, потребовал прямого ответа от первого вице-президента АО «НК «Казахстан Темир Жолы» Ерлана Койшибаева. Топ-менеджер не только подтвердил наличие проблемы, но и озвучил цифру, которая оказалась значительно хуже ожиданий.

По состоянию на 1 апреля 2026 года текущий долг КТЖ составил 4,7 триллиона тенге. Для понимания масштабов: эта сумма сопоставима со всеми расходами на здравоохранение всей Республики Казахстан за целый год.

Ерлан Койшибаев представил следующую структуру распределения заемных средств:

Направление расходов	Сумма долга
Обновление парка подвижного состава	~ 2,3 трлн тенге
Строительство и обновление инфраструктуры	~ 1,1 трлн тенге
Сопутствующие проекты	~ 1,3 трлн тенге

По словам Койшибаева, все эти средства были привлечены на льготных условиях. Более того, компания не собирается останавливаться и планирует занимать деньги дальше. Дальнейшее привлечение финансов планируется через механизм IPO. Эти средства, по заверению топ-менеджера, пойдут на погашение текущих долгов и завершение крупных инфраструктурных проектов 2026–2027 годов (таких как ветки Дарбаза – Мактаарал, Кызылжар – Мойынты, Бахты – Аягоз), а также на продолжение обновления парка и внедрение IT-систем.

Звучит масштабно и стратегически выверено. Но факт остается фактом: компания, генерирующая гигантские прибыли для выплат бонусов, де-факто работает на обслуживание собственных долгов, ежегодно сжигая сотни миллиардов тенге только на выплату процентов кредиторам.

Глава 4. Министерский щит: как чиновники защищают долговую модель

Удивительно, но профильное министерство не видит в растущей долговой нагрузке национальной компании никакой катастрофы. Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев выступил в роли главного защитника финансовой стратегии КТЖ, сформулировав философию, которую можно свести к тезису: «лучше жить хорошо в долг, чем плохо, но без долгов».

Аргументация министра Сауранбаева строится на историческом контрасте:

• Состояние путей: В 2020-х годах в стране насчитывалось 2500 километров просроченных железнодорожных путей. Сейчас, благодаря кредитным вливаниям, этот показатель снижен до 1300 километров, и министерство обещает довести его до нормы в течение 3-4 лет.

• Состояние парка: Министр напомнил о тяжелом периоде 2015-2017 годов, когда из-за отсутствия средств компания была вынуждена заниматься "каннибализмом" техники — собирать один рабочий локомотив из трех старых. Коэффициент готовности техники падал до 65%, а количество брошенных поездов доходило до 200 единиц.

Сегодня же, по утверждению Сауранбаева, парк КТЖ является самым молодым и эффективным на всем постсоветском пространстве. В кулуарах заседания министр призвал журналистов смотреть на долг в 4,7 триллиона тенге не как на бремя, а как на «возможности».

«Несмотря на то, что долг растет, доходы выросли гораздо больше. Доход компании за последние несколько лет вырос с 1,3 триллиона до 2,5 триллиона. В ближайшее время до 3 триллионов. То есть доходность выросла более чем в 2–2,5 раза. Поэтому эти долги — немаловажный фактор для того, чтобы расти и завоевывать новые рынки», — резюмировал Нурлан Сауранбаев.

Однако оптимизм министра разделяют далеко не все. Сенаторы обращают внимание на опасный дисбаланс: тарифы казахстанских железных дорог на транзитные перевозки остаются в разы ниже, чем у соседних государств. Законотворцы опасаются, что при такой модели национальный перевозчик в конечном итоге просто не сможет обслуживать свои колоссальные кредитные обязательства.

Глава 5. Системный кризис и этическая дихотомия квазигосударственного сектора

Ситуация вокруг КТЖ — это не изолированный инцидент, а симптом глубокой системной проблемы всего квазигосударственного сектора. Общество и независимые эксперты давно указывают на формирование специфической модели управления, при которой национальные компании превратились в обособленный мир. В этом мире действуют свои законы: прибыль приватизируется узким кругом лиц наверху в виде бонусов, а убытки, долги и износ инфраструктуры социализируются — то есть перекладываются на плечи рядовых граждан и государственного бюджета.

Эта проблема поднималась на государственном уровне неоднократно. Еще в 2022 году мажилисмен Максат Романкулов жестко требовал провести полноценный, независимый аудит национальных компаний и вынести все их доходы и расходы на открытое публичное обсуждение.

Недовольство граждан достигло точки кипения в 2024 году, когда казахстанцы массово подписали петицию с требованием на законодательном уровне запретить выплату бонусов и премий топ-менеджерам национальных компаний. Авторы этой петиции использовали предельно жесткую, но точную формулировку, назвав существующую практику «узаконенным видом присвоения народных денег».

Аналогичные схемы обогащения руководства на фоне стагнирующей эффективности наблюдаются и в других структурах. В «Казахтелекоме» менеджеры высшего звена получают десятки миллионов тенге, в то время как рядовые специалисты на местах вынуждены выживать на зарплаты от 120 до 160 тысяч тенге. В компании KEGOC премии руководства выросли в полтора раза, и это также произошло на фоне роста регулируемых государством тарифов для населения.

Получается замкнутый круг:

1. Компания берет многотриллионные кредиты на развитие.

2. Для обслуживания долгов и создания видимости "эффективности" компания повышает тарифы на базовые услуги.

3. Государство из бюджета вынуждено субсидировать социально значимые перевозки.

4. На бумаге формируется «чистая прибыль».

5. Топ-менеджмент на законных основаниях делит между собой миллиардные премии.

6. Инфраструктура при этом продолжает демонстрировать пугающие цифры: износ железнодорожных сетей по стране оценивается в 57%.

Заключение: Законно, но справедливо ли?

Резюмируя все факты, озвученные в информационном поле и в стенах парламента, можно сделать однозначный вывод: выплата 1 миллиарда тенге 19 топ-менеджерам КТЖ не является преступлением по букве закона. Эти решения прошли комплаенс, одобрены Советом директоров, проверены аудитом и соответствуют правилам фонда «Самрук-Казына».

Однако в государственном управлении, помимо юридической чистоты, существует понятие социальной справедливости. Возникает глубокая этическая дилемма. Является ли нормой ситуация, когда руководители компании с долгом почти в 5 триллионов тенге, управляющие наполовину изношенной инфраструктурой, выписывают себе по 52 миллиона тенге премиальных за счет того, что они просто подняли цены на билеты для граждан и тарифы для бизнеса?

До тех пор, пока рост благосостояния управленцев будет зависеть не от реального технологического прорыва и снижения издержек, а от монопольного права повышать тарифы и брать безлимитные кредиты под гарантии государства, экономика страны продолжит оплачивать этот бесконечный «банкет». И вопросы, заданные сенаторами Буктуговым и Айткеновым, а также мажилисменом Романкуловым, так и останутся гласом вопиющего в пустыне, разбивающимся о безупречные бухгалтерские отчеты Алдебергена, Койшибаева и Сауранбаева.

 

 

 

Источник: https://cmpt-base.com/vlast/item/571835-trilliony-...chishchayut-korruptsiyu-v-ktzh

Отвечая на вопросы журналистов в кулуарах заседания ЕАЭС, Жакупов сообщил, что в Астане было сокращено 11% непроизводственного персонала. «Мы сократили 11 процентов непроизводственного персонала по городу Астана. Экономия в год составляет порядка 5 млрд тенге. В количественном составе это около 700 человек», – заявил он. После этого заявления в обществе начались активные дискуссии. Многие казахстанцы выражают несогласие с подобными мерами сокращения, особенно на фоне повышенного внимания к самому Нурлану Жакупову. В последние дни его имя стало одним из самых обсуждаемых в Казахстане после выхода видео-расследования «История Нурлана Жакупова. Как живет глава госхолдинга», опубликованного информационным центром «Иорган ИА.ЦА». В расследовании рассказывается о политической карьере Жакупова, а также о принадлежащих ему активах, стоимость которых, по данным авторов материала, оценивается в десятки миллионов долларов. https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ( https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ) Источник: https://cmpt-base.com/chinovniki/item/571845-v-kaz...shchenii-sotrudnikov-kholdinga

Отвечая на вопросы журналистов в кулуарах заседания ЕАЭС, Жакупов сообщил, что в Астане было сокращено 11% непроизводственного персонала. «Мы сократили 11 процентов непроизводственного персонала по городу Астана. Экономия в год составляет порядка 5 млрд тенге. В количественном составе это около 700 человек», – заявил он. После этого заявления в обществе начались активные дискуссии. Многие казахстанцы выражают несогласие с подобными мерами сокращения, особенно на фоне повышенного внимания к самому Нурлану Жакупову. В последние дни его имя стало одним из самых обсуждаемых в Казахстане после выхода видео-расследования «История Нурлана Жакупова. Как живет глава госхолдинга», опубликованного информационным центром «Иорган ИА.ЦА». В расследовании рассказывается о политической карьере Жакупова, а также о принадлежащих ему активах, стоимость которых, по данным авторов материала, оценивается в десятки миллионов долларов. https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ( https://youtu.be/Xm6OcBxlBfk?si=BwmxKfd_18TQuf-n ) Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295258-v-kaza...shchenii-sotrudnikov-kholdinga

 

 

 

Вместе с Филиппом Ефановым в Электросталь могли «переехать» худшие коррупционные практики с его предыдущих мест работы.

Как передаёт корреспондент УтроNews, в городском округе Электросталь «всплыли» известные бизнесмены Сурен Бадикян и Петя Овсепян, которых пытаются связать с интересами команды экс-руководителя Павлово-Посадского г. о. Дениса Семёнова и его возможного покровителя на федеральном уровне, депутата Госдумы Геннадия Панина. Изрядно «наработавшись» в Павловском Посаде при Семёнове, в начале 2025 года связанная с Бадикяном и Овсепяном компания «Дорремстрой» (ИНН 5053057835) внезапно получила два крупных контракта на 34 и 35 млн рублей соответственно на ремонт дворовых территорий от МКУ «Строительство, благоустройство, дорожное хозяйство» Электростали.

Ни о какой конкуренции на торгах не могло идти и речи, ведь на оба тендера заявился лишь один анонимный участник, который оказался «Дорремстроем» и забрал контракты по начальной (максимальной) цене, т. е. без экономии для бюджета. Таким образом, логично предположить, что условия аукционов могли «точиться» под конкретного подрядчика — настоящая «классика» коррупционного жанра.

«Ручные» главы Геннадия Панина?

Удивляться стремительному перемещению «Дорремстроя» из одного округа в другой не надо, ведь недавно в администрации Электростали оказались хорошо знакомые Бадикяну и Овсепяну лица. В конце прошлого года новым главой г. о. Электросталь был назначен Филипп Ефанов — никто иной, как бывший зам Дениса Семёнова в администрации Павлово-Посадского г. о. Сам чиновник на фоне колоссального негатива, широко освещавшегося в СМИ, — разваленного ЖКХ, коррупционных скандалов в команде и журналистских расследований своей деятельности — от греха подальше был «перемещён» по горизонтали на позицию главы Богородского округа. Так что ждём «Дорремстрой» и там, а жителям округа рекомендуем приготовиться.

Фото: Rusprofile.ru

В чём проблема? В скандальном шлейфе «Дорремстроя», который может выйти боком простым жителям Электростали, рассчитывающим на нормальное благоустройство своего города.

Как утверждают в Сети, якобы и Ефанов, и Бадикян, и Овсепян могут быть частью коррупционной системы, которая может восходить к нынешнему депутату Госдумы Геннадию Панину. Будто бы «маржа» Ефанова с каждого контракта с «нужными людьми» составляет 7,5% от суммы соглашения. Если это правда и если контракты Электростали с «Дорремстроем» носят коррупционный характер, то с этих двух контрактов Ефанов должен был бы получить порядка 5,2 млн рублей. Будто бы деньги от бизнесменов могут передаваться возможной гражданской супруге Ефанова Наталье Мануйловой, а уже затем переходить наверх, вплоть до Геннадия Панина.

Несмотря на то что доказательств этому так и не было представлено, очевидно, что для Геннадия Панина Филипп Ефанов — человек «свой в доску». Все перечисленные территории входят в избирательный округ № 123 (Орехово-Зуевский), от которого избирался Геннадий Панин, — он и курирует эти муниципалитеты в качестве представителя нижней палаты российского парламента.

Примечательно, что Филипп Ефанов «засел» в администрации Павловского Посада ещё до того, как контроль над ней получили Денис Семёнов и нынешний глава Совета депутатов округа Роман Тикунов. В прошлом Семёнов и Тикунов работали в компании «Элинком», поглотившей свыше 90% рынка управления жилищными домами в, а теперь оказавшейся на грани банкротства, о чём УтроNews делал подробное журналистское расследование.

Вместе с ними из «Элинкома» в администрацию сначала, а затем и Павловского Посада перекочевала целая плеяда их сотрудников. Чего стоит только нынешний владелец «Элинкома» Рамиль Аблулвалиев, чей полный тёзка сегодня является замдиректора павлово-посадского МБУ «Благоустройство» и напрямую связан с распределением муниципальных контрактов. Он же владеет компанией «Технострой», в учредителях которой ранее светился сам Денис Семёнов. В общем, все свои.

Как утверждают в Сети, якобы и Семёнов, и Тикунов — чуть ли не «ручные» главы депутата Госдумы Геннадия Панина, способные проводить любые его решения на местном уровне. Подобное же можно предположить и в отношении Ефанова, а также других руководителей территорий Орехово-Зуевского избирательного округа.

Для Геннадия Панина Филипп Ефанов (на фото) — кадр надёжный, проверенный. Фото: https://pavpos.ru/wp-content/uploads/2022/01/IMG_2859.jpg

Имел Ефанов отношение и к Электростали, где в 2017–2018 годах возглавлял Департамент по развитию промышленности. Как раз в тот период городом руководил ещё один человек из «обоймы» Панина — нынешний депутат Мособлдумы Владимир Пекарев. Ранее УтроNews рассказывал, что фамилия Пекарева звучала в контексте скандала с разоблачением многомиллиардного картеля при поставках соцпитания на востоке Подмосковья. Нечужие Пекареву люди, бывшие помощники и даже родственники вдруг оказались владельцами крупных предприятий, поставляющих обеды в школы и больницы целого ряда муниципалитетов. Видимо, управленческого опыта Ефанов набирался как раз при Пекареве.

Человека, который способствовал раскрытию картеля, а именно активиста ОНФ Сергея Романова, впоследствии упекли в спецучреждение для лечения психических расстройств, которое курирует известный врач-психиатр Эдуард Слуцкин. Совершенно «случайно» Слуцкин оказался экс-депутатом четырёх созывов Совета депутатов Павлово-Посадского г. о., много лет работавшим рука об руку с Романом Тикуновым и другими представителями панинской команды.

Депутат Госдумы Геннадий Панин. Фото: https://pavpos.ru/wp-content/uploads/2022/10/photo_2022-10-14_15-50-47-4.jpg

А вот после Электростали Ефанов был назначен заместителем главы Орехово-Зуева (2020–2021), как раз тогда, когда его возглавлял нынешний депутат Госдумы Геннадий Панин. И избирался Панин от округа № 123 в тот период, когда во входящих в него муниципалитетах руководили близкие ему чиновники, среди которых и наши давние «герои» Денис Семёнов и Роман Тикунов. Так что электоральный результат себя ждать не заставил.

«Дорремстрой» в зените — бюджетные деньги текут рекой

Неудивительно, что сильнее всего «Дорремстрой» развернулся именно в Павловском Посаде. Компания была создана в 2019 году, её учредителем изначально стал Петя Овсепян. По слухам, якобы он может быть доверенным лицом и «номиналом» более крупной «рыбы» — Сурена Бадикяна. Последний был владельцем компании с 2020 по 2025 год, а теперь будто бы делает вид, что не имеет к ней отношения.

Фото: Rusprofile.ru

При Семёнове и Тикунове компания всего за несколько лет умудрилась набрать контрактов на сумму свыше 1 млрд рублей. Основные заказчики — администрация г. о. (316 млн), МБУ «Благоустройство Павловский Посад» (то самое, где «заседает» Рамиль Аблулвалиев, — 292 млн) и администрация, которой ранее руководили всё те же Семёнов и Тикунов.

Фото: Rusprofile.ru

Практически все контракты с «Дорремстроем» заключались как с единственным поставщиком. Многие — в период, когда Филипп Ефанов уже являлся заместителем главы Павловского Посада. При этом из общей массы соглашений исполнение сразу 35 контрактов на 258 млн рублей было прекращено раньше срока. Возможно, дело в том, что у «Дорремстроя» могло не быть сил и средств, чтобы исполнять взятые на себя обязательства. До 2025 года средняя штатная численность сотрудников предприятия составляла скромные шесть человек — не разгуляешься.

Кто же тогда мог исполнять контракты «Дорремстроя»? Да, собственно, администрация тех же и Павловского Посада. Ведь у них есть МКУ и МБУ, с людьми, техникой и зарплатой всё в порядке — на их содержание идут бюджетные деньги. С этим связана курьёзная история, которая наверняка стоила немало нервов Денису Семёнову, да и самим бенефициарам «Дорремстроя».

В декабре 2021 года МБУ «Благоустройство Павловский Посад», которым тогда руководил Владимир Секов, заключило контракт с «Дорремстроем» на установку новогодней ёлки в Павловском Посаде за 6 млн рублей. Впоследствии это и было сделано — только силами самого МБУ. Скандал вскрылся, Владимира Секова попытались привлечь к уголовной ответственности за превышение полномочий. В результате он отделался штрафом в 40 тыс. рублей.

Фото: https://pavlov-posad--mo.sudrf.ru/modules.php?name...06&new=0&text_number=1

Даже это не стало поводом отстранить его от муниципальной службы: сердобольный глава округа Денис Семёнов назначил Секова руководить МБУ «Дорожное хозяйство и благоустройство» (МБУ «ДХБ»). Видимо, за большие заслуги. В итоге с одним только этим МБУ «Дорремстрой» заключил 6 контрактов на сумму 11 млн рублей.

Учитывая вышесказанное, за ремонт и благоустройство дворовых территорий Электростали становится тревожно. Ещё больше вопросов возникает, когда начинаешь разбираться с компаниями Сурена Бадикяна, которыми он владел помимо «Дорремстроя». А там — целая череда ликвидаций с сотнями миллионов «освоенных» бюджетных рублей.

Бадикян диверсифицирует бизнес

Сейчас Бадикян формально не владеет какими-то структурами, является ИП в сфере аренды и лизинга строительных машин и оборудования. Ранее он выступал учредителем плеяды сомнительных организаций, массово получавших государственные и муниципальные контракты.

Фото:Rusprofile.ru

Среди прочих он был владельцем строительного ООО «Строй-Гарант», которое вело активную деятельность с 2017 по 2019 годы. За это время структура умудрилась получить свыше 240 млн рублей от тех же знакомых нам учреждений — администрации, МБУ «ДХБ» и других. С 2018 по 2019 годы её прибыль скакнула с 33 тыс. рублей до 52 млн рублей. А в 2025 году структура была ликвидирована — концы в воду. При этом уже в 2020 году среднесписочная численность сотрудников фирмы была нулевой, а сведения о юридическом адресе и руководителе (Сурене Бадикяне), поданные в ЕГРЮЛ, признаны недостоверными.

Фото: Rusprofile.ru

Ещё две структуры, которыми владел Бадикян, а именно ООО «Капитал Строй» и ООО «НВС», совокупно получили по госконтрактам почти 100 млн рублей, после чего также были спешно ликвидированы. Единственной действующей компанией, которой владел Бадикян, кроме «Дорремстроя», остаётся дорожно-строительное ООО «Регион». Её владелец — неизвестная бизнесвумен Ирина Протурнова, которая никаких других фирм не имеет. Предположим, что не имеет она и опыта в дорожном строительстве.

Тем не менее и тут — настоящая манна небесная из бюджетных денег. Компания успела освоить 186 млн рублей по 46 контрактам — и это при единственном сотруднике в штате и 10 тыс. уставного капитала. Настоящие чудеса, которые намекают, что подобные фирмы могли использоваться в качестве «прокладок» для перераспределения бюджетных средств «вниз» через субподряды. Что, разумеется, не могло не отразиться на стоимости и качестве работ. Но ведь главное — «освоить» деньги? Значит, всё правильно.

Фото: Rusprofile.ru

Нет сомнений, что столь же большой успех ждёт компании, связанные с Бадикяном, и в городском округе Электросталь при Ефанове. Правда, жителям от этого вряд ли станет лучше. От такого руководства и подрядчиков они могут не приобрести, а потерять. Как, например, жители с подачи Дениса Семёнова «потеряли» городской ЗАГС, и теперь им приходится ездить за 25 км в Орехово-Зуево. Зато в бывшем здании ЗАГСа на ул. Советской, 45, предварительно заботливо отремонтированном в рамках программы капремонта за бюджетный счёт, сегодня расположилось кафе с таким же названием «ЗАГС». А по соседству, в том же здании, — древораспилочное ООО «Сенатор», принадлежащее уже хорошо известному нам Пете Овсепяну.

И кому теперь жаловаться жителям ? Бывшему главе округа Денису Семёнову или его предполагаемому покровителю, депутату Госдумы Геннадию Панину? А может быть, сразу в Следственный комитет и прокуратуру? Кажется, последний вариант выглядит предпочтительнее.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295237-petya-...suren-paninskie-v-elektrostali

Человек с дипломами, которых нет ни в одном реестре. Бывший директор управляющей компании-банкрота. Глава, при котором стратегическую ГРЭС превратили в майнинговую ферму, а целый округ — в кормушку. Теперь Денис Семёнов — исполняющий обязанности главы Богородского округа. По имеющимся данным, должность куплена. Деньги — с откатов и майнинга. Посредник — депутат Государственной Думы Геннадий Панин. По факту поддельных дипломов идёт доследственная проверка. Как и по связям самого Панина. По имеющимся данным, Семёнов накопил средства на схемах в Павлово-Посадском округе- откаты с подрядчиков, доходы с майнинговой фермы на базе ГРЭС-3, вывод активов через «РСО Электрогорск». Эти деньги были конвертированы в новую должность. Посредником и гарантом сделки выступил депутат Государственной Думы Геннадий Панин — куратор синдиката востока Подмосковья. Схема логична для системы Панина. Семёнов в Павловском Посаде стал токсичным слишком много расследований, слишком много вопросов по дипломам, ГРЭС, «Дорремстрою» и кумовству. Его нужно было вывести из-под удара и одновременно расширить географию синдиката. Богородский округ — идеальное решение: новая территория, новые бюджеты, новые контракты.Управляемый глава с купленной должностью — мечта Панина. Семёнов зависим вдвойне: и по биографии с липовыми дипломами, и по факту покупки кресла. Идеальный инструмент. Главная уязвимость Семёнова — его образование. Точнее, его отсутствие.По имеющимся данным, по факту поддельных дипломов Дениса Семёнова идёт доследственная проверка.Диплом первый МГУТУ им. Разумовского, специальность «инженер», якобы 2010 год. В реестрах не обнаружен.Диплом второй АНО «Институт менеджмента, экономики и инноваций», 2016 год. В реестрах не обнаружен. При этом в приложении к этому диплому предыдущим образованием указано ПТУ №34 Электрогорска , а не инженерный вуз, который якобы был окончен шестью годами ранее.Оба диплома предполагают очное обучение — в период, когда Семёнов непрерывно работал. Если факт подделки подтвердится — это статья 327 УК РФ. И это автоматически означает, что все годы руководства Электрогорском и Павлово-Посадским округом Семёнов занимал должность незаконно. А теперь — незаконно занимает кресло главы Богородского округа.Богородский округ должен знать, кого получил. Послужной список Семёнова в Павлово-Посадском округе:ГРЭС-3. Стратегическая станция продана гражданину Узбекистана Ташмухамедову и автоперекупщику Кишкису. Активы выведены в однолетнюю «РСО Электрогорск». На мощностях, по имеющимся данным, ведётся майнинг криптовалюты. Из трёх турбин работает одна. Сети изношены на 83%. Семёнов лично представлял коллективу новых «собственников».«Элинком». Управляющая компания-банкрот с долгами свыше 800 млн рублей, где Семёнов был гендиректором до прихода во власть. 376 млн рублей госконтрактов компании в процессе банкротства.«Дорремстрой» и Бадикян. Свыше 1,8 млрд рублей выведено через сеть фирм-однодневок на дорогах и благоустройстве. Дом на Новой Риге с золотыми унитазами у подрядчика. Разбитые дворы у жителей.Кумовство. Абдулвалиев с зарплатой 460 тыс/мес в закупочной комиссии. Лупенко в МБУ «ДХБ». Затрутина в советниках, её дочь «мёртвая душа» со служебной квартирой. Родственники Тикунова в «Навигатор Плюс» на 70 млн рублей. Это не послужной список управленца. Это обвинительное заключение в ожидании следователя. Геннадий Панин — не просто покровитель Семёнова. Он архитектор всей системы и, по имеющимся данным, организатор сделки по покупке Богородского округа. По имеющимся данным, в отношении связей Панина также идёт доследственная проверка. Все материалы по Семёнову и Панину переданы в правоохранительные органы ИЗДАНИЕ BAZA NEW Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295235-denis-...okrug-posrednik-gennadij-panin

 

 

 

Вадим Гуринов, давний приятель и бизнес-партнер подсанкционных персон, за несколько месяцев до начала конфликта в Украине запустил в Сингапуре онлайн-банк Fingular.

На его сайте говорится, что это необанк, который уже работает в Индии, Индонезии и Малайзии и предлагает «гибкие кредиты, BNPL и финансирование, совместимое с шариатом — инновационные, надежные решения, созданные для глобальной аудитории». Известно, что за первые три года Гуринов открыл офисы в Москве, Белграде, Джакарте, Куала-Лумпуре, Коломбо и Бангалоре.

Фактически он руководит созданием в слабо регулируемых странах юго-восточной Азии и Африки новой финтех экосистемы, которая должна стать противовесом западной. Учитывая богатый бэкграунд Гуринова и его верность кремлевским персонам, речь, очевидно, идет о создании для России альтернативной схемы финансирования, кредитования и платежей в обход санкций. При этом Гуринов — далеко не альтруист.

За свои услуги помимо прочего он получил возможности для расширения бизнеса в России. Эти активы записаны на его жену Галину Гуринову и брата Артема. Разумеется, его бизнес не кошмарят контролирующие органы — а много ли фирм в России, которые обещают официальное трудоустройство и при этом выдают зарплаты в долларах/евро?

Несмотря на то, что гуриновская Fingular на международном рынке позиционируется как сингапурская компания, ее офисы находятся в России. Разработчики, маркетологи и офисные работники сидят на 37 этаже в башне Федерация в Москва-Сити. Официально их оформляют в штат ООО «ОК СОФТ», которая была основана в одно время с Fingular, за полгода до начала полномасштабного конфликта — в августе 2021 года. Ее учредителем стал уроженец Узбекистана Юрат Сафаров.

Это бывший топ-менеджер нескольких активов Вадима Гуринова: он входил в советы директоров завода «Омскшина» (завод «Кордианта») и шведского фонда Ruric AB. Мы уже рассказывали, как распорядился Гуринов этими активами. Кроме того, у «ОК СОФТ» есть филиал в офисном центре «Кутузовский меридиан» в подмосковном Одинцове. Очевидно, часть сотрудников международного банка Fingular может работать там.

В июле 2022 года «ОК СОФТ» была переписана на другого надежного сотрудника гуриновской сети — Елену Сохову. Ранее она числилась учредителем «Шинного испытательного центра Вершина» при шинном заводе Гуринова в Ярославской области, а сейчас на нее записано ООО «Хемптех» в Нижегородской области. Это часть нового бизнеса Вадима Гуринова — производства технической конопли: ему с женой через ООО «Аврора» принадлежит также нижегородская фирма «Технологии переработки технической конопли».

Кроме того, меньше месяца назад Сохова учредила и возглавила еще одну компанию — ООО «ОХК» по управлению недвижимостью в Мурманской области. — далеко не центр финтех-разработки или земледелия. Это моногород с единственным крупным предприятием — ГОК, и железнодорожным узлом для погрузки продукции этого комбината. ГОК входит в «Северсталь» Алексея Мордашова. Именно Мордашову сейчас принадлежит и шинный бизнес «Кордиант», с которым Гуриновы расстались в 2023 году.

Бизнес-партнером Гуринова по Fingular стал другой игрок финтех-рынка, прописавшийся в Сингапуре — и тоже с неоднозначной репутацией. Это Максим Чернущенко, выпускник саратовской физматшколы, обладатель дипломов МФТИ и американского Дартмутского колледжа.

В конце 90-х — начале нулевых он работал в банках США, России, затем в холдинге Finstar миллиардера Олега Бойко, занимался кредитными продуктами во Вьетнаме. Осознав, что рынок банковских продуктов и кредитования населения в странах Азии отстает даже от российского, он создал фирму Cashwagon,
запустил приложение по выдаче онлайн-кредитов MONEYBOX и быстро на этом поднялся. Сервис был рассчитан на мелкий бизнес — типа продавцов фруктов, водителей «тук-туков» и других не слишком состоятельных граждан.

А в 2020 году во Вьетнаме грянул скандал: оказалось, что добрый россиянин выдавал свои кредиты местным малограмотным работягам под 44%… в месяц! При том, что обычной ставкой в местных банках было 7-8% годовых. По местным законам такое поведение считается ростовщичеством. Счета Cashwagon и его вьетнамского партнера Lendtech Co. Ltd были арестованы, полиция изымала документацию и проводила допросы. Сейчас домен Cashwagon выставлен на продажу, а сингапуское юрлицо фирмы Чернущенко находится в процессе ликвидации через банкротство.

Fingular тоже выдает микрозаймы и не работает самостоятельно с заемщиками — формально она только выступает в качестве зонтика для местных платформ, таких, как Tambadana (Малайзия), Ammana (Индонезия), Ceyloan (Шри-Ланка). Поэтому подставляются не Гуринов с Чернущенко, а учредители и директора этих площадок. Так, Польша отозвала разрешение у местного платежного сервиса Quicko, инфраструктуру которого использовала венгерская P2P платформа онлайн-кредитования Loanch, работающая под зонтиком Fingular. Польский финнадзор сослался на «фундаментальную неспособность обеспечить осмотрительное и стабильное управление деятельностью».

В Малайзии платформа Tambadana, несмотря на лицензию от властей, заработала репутацию организации-Ah Long: так называют незаконных ростовщиков, которые славятся огромными процентами и жесткими (иногда насильственными) методами выбивания долгов. Такие же обвинения сыпались на бизнес-партнеров Cashwagon Чернущенко. Так что долго ли продержится новая микрофинансовая организация Гуринова-Чернущенко — большой вопрос.

 

 

 

 

 

 

Обширная сеть платежных систем, в которую входят Payeer и Piastrix, работающие с полуподпольными онлайн-казино на территории бывшего СССР, связана с выходцами из «Альфа-Банка» и украинского "Айбокс Банка", у которого в 2023 году отобрали лицензию за теневые операции и помощь игорному бизнесу в уклонении от налогов.

Сейчас они проживают в Великобритании и ОАЭ, регистрируют новые компании и даже участвуют в крупных европейских конференциях. При этом сеть связана не только с выводом, обналичиванием и отмыванием средств, но и с финансированием пророссийской политики за рубежом.

Входящие в сеть фирмы регистрируют на номиналов в Польше, Украине, Эстонии, Литве, Шотландии, Белизе, Вануату и на Маршалловых островах. Известно, что с этой схемой связаны платежные системы Payeer и Piastrix, причем последняя до сих пор работает в РФ. Бенефициары этих структур скрыты.

Обе до пандемии принадлежали грузинской фирме Fingate LLC, у которой при этом с декабря 2017 г была аннулирована регистрация в качестве платежного провайдера. Саму Fingate, согласно грузинскому реестру юрлиц, в 2016 году зарегистрировал гражданин Украины Константин Буряченко, он же 2023 году подал заявление о ликвидации компании.

Payeer с начала конфликта активно использовалась для обхода санкций, подробный мануал на эту тему даже был выложен анонимным пользователем на Youtube. В результате в 2024 году Payeer получила в Литве рекордной штраф в размере почти €9,3 млн за несоблюдение принципа KYC («знай своего клиента»), а в 2025 году была включена в санкционный список ЕС и объявила о прекращении работы с пользователями из РФ и Евросоюза.

Payeer несколько раз меняла «прописку», регистрируя головную компанию в разных странах мира. Один из последних таких пунктов — Вануату. Одно время бенефициаром Payeer называли россиянку Любовь Свеженцеву (была совладельцем эстонской Payeer OÜ), однако она также оказалась номиналом. Свеженцева покинула состав учредителей компании, сейчас она тренер личностного роста и живет в Италии — при этом соцсети предпринимательницы закрыты от любопытных взглядов. Фактически реальные владельцы Payeer так и не были названы.

Сервис Piastrix на данный момент работает, хотя пользователи регулярно жалуются на сложности с выводом средств. Он доступен и в России, причем реклама платежной системы «Пиастрикс» открыто размещена на сайте «Газпромбанк финансы». Кроме того, Piastrix тесно связан с сетью онлайн-казино и недавно засветился в скандале с Vodka Bet: пользовательница выиграла там 9,9 млн руб из-за массового бага в играх, однако вывод средств ей казино одобрило. А потом затребовало реколл и Piastrix моментально вернул деньги, вдобавок заблокировав пользовательницу. Такие действия нехарактерны для этого рынка: платежные системы должны проверять заявки на реколл, а не слепо выполнять распоряжения казино. Но если оба сервиса входят в единую сеть, то эта ситуация выглядит совершенно логично.

Юрлица Piastrix также регулярно меняются. Так, после грузинской фирмы была польская компания Libellium Sp. z o.o., учредителем и директором которой записан очередной номинал — некая Анастасия Кондя, гражданка Украины, проживающая в Польше.

Помимо грузинского прикрытия для Payeer и Piastrix, Константин Буряченко в 2017 году в качестве единственного учредителя зарегистрировал в Чехии компанию KVB Solutions s.r.o., которую в феврале 2020 года переписали на номинала — 36-летнего украинца из Черновицкой области Миколу Бубена. Сам Бубен при этом не присутствовал, его документы нотариусу представила некая 36-летняя Светлана Масиенко. Кроме того, в 2017 году Буряченко возглавил чешскую BLACKSHIRE UNITED L.P. — это дочерняя фирма шотландской BLACKSHIRE UNITED L.P., которая оставила очень токсичный след.

Учредителями шотландской компании в реестре Великобритании значились две фирмы: Dexberg Inc (управляющий партнер) и Montbridge Inc из Маршалловых островов. Интересно, что первая недавно засветилась в скандале с депутатом Думы ХМАО Владимиром Зиновьевым — он оказался записан в качестве бенефициара британской FINIMPEX L.P, управляющим партнером которой также была DEXBERG inc. Журналистам Зиновьев заявил, что его данные украли и он не имеет к этим фирмам никакого отношения.

В целом Dexberg и Montbridge контролировали как минимум 150 компаний, зарегистрированных в Шотландии. Часть из них тесно связана с Россией: топ-менеджерами там являлись реальные российские бизнесмены, которые при этом полностью отрицали связь с зарубежной сетью.

К примеру, в британской LARBOURNE TRADE LLP (ликвидирована в декабре 2025 г) контролирующим лицом был 62-летний бизнесмен, житель Санкт-Петербурга Павел Калугин. А владельцем Talanta Business LP был записан выходец из СССР, бывший сотрудник «Газпрома» 75-летний Лериам Дворкин из Сан-Франциско. Семья Дворкина отрицала его связь с Talanta, сообщив, что документы мужчины ранее были украдены.

Фирмы из сети Буряченко не только выводили и отмывали деньги, но и решали для России внешнеполитические задачи. Через них, в частности, шли платежи американскому юристу и экс-сотруднику Трампа Нику Музину за лоббирование в США интересов Демократической партии Албании — ее связывают с российским финансированием.

Американское расследовательское медиа Mother Jones выяснило, что Мурзин получил $675,000, причем $500,000 из них были перечислены шотландской фирмой Biniatta Trade, сайт которой был зарегистрирован на украинца Алексея Никитина. На сайте на ломаном английском сообщалось, что фирма занимается поставками текстиля и искусственного меха, однако ее контакты в реальности не существовали.

Точно такие же сайты были у ряда других компаний, связанных с ней через адрес и номера телефонов, в том числе уже известной нам BLACKSHIRE UNITED L.P. Учредителями Biniatta выступали белизские Asverro Corp. и Liminez Commerce. Им же принадлежала лондонская KF Global Management LLP, где контролирующим лицом был записан россиянин Константин Ферулев. Это 45-летний уроженец Туапсе, житель поселка Горки-2 Одинцовского района Подмосковья. В России Ферулев был учредителем трех компаний — "ЮГРОСАГРОПРОДУКТ», "СВЯЗЬИНВЕСТ-ГРУПП" и "ЭФ СИ ДЖИ», все они ликвидированы. Сам Ферулев в 2024 году прошел процесс банкротства. При этом известно, что в 2018 году Ферулев получил в долг $500 тысяч от москвички Ксении Петерговой, которой, в свою очередь, эти деньги дал некий друг семьи, долгое время работавший в банке и получавший годовой доход в десятки миллионов рублей.

44-летний Константин Буряченко, пожалуй, единственный, кто регулярно всплывает в этой массе «одноразовых» директоров и учредителей. Уроженец Донецка, судя по довоенным утечкам он неоднократно ездил из Украины в Москву и в Европу. Буряченко когда-то работал в украинских «Приватбанке» и «Универсал Банке», а также в местном «Альфа-Банке», который входил в «Альфа Групп» Михаила Фридмана и Петра Авена. Вместе с ним в «Альфа-Банке» трудился Евгений Березовский, который перебрался в украинскую структуру из Москвы — он был директором банка по корпоративному бизнесу и старшим вице-президентом.

В 2010-м Березовский ушел из «Альфы», работал в «Дельта банке», а затем в «Агрокомбанке», который позднее был переименован в «Айбокс банк». Вместе с ним в «Айбокс» пришел и Константин Буряченко. И здесь есть интересный нюанс: с «Айбокс Банком» (обеспечивал процессинг транзакций) работала одна из крупнейших сетей платежных терминалов Ibox, причем топ-менеджеры обеих структур утверждали, что они никак не взаимосвязаны. На самом деле сеть Ibox заполучил много лет назад Березовский (поэтому Ibox ранее тесно работала с «Альфа-Банком»), и привел ее с собой в «Айбокс банк». Именно в Ibox у Березовского работал Буряченко. Терминалы принимали платежи не только на карты «Монобанка», но и для пополнения счетов онлайн-казино, а контролировал эту сферу Буряченко.

Де-юре владельцы Ibox — так же, как владельцы Payeer и Piastrix — неизвестны: сеть принадлежит украинской «Метапей», которая по традиции имеет в учредителях и директорах номиналов. Сначала бенефициаром была указана некая Татьяна Жигурская, потом она уступила место британской 5CORP LTD, единственным учредителем которой выступала Yeuby Sohanna Aquilar Cuevas, номинал, на которую был записан с десяток компаний в Великобритании. Управляющим «Метапэй» сейчас записан знаменитый украинский «сельский директор» Евгений Растовский, 24-летний житель маленького села, на которого оформлено более 360 компаний.

На него же, кстати, ранее была переписана фирма «Рениторг», ранее принадлежавшая известному номинальному владельцу онлайн-казино Pin-Up Игорю Зотько через «Укр Гейм Технолоджи». Реальным бенефициаром Pin-Up считается россиянин Дмитрий Пунин, проживающий на Кипре. Зотько был арестован украинскими правоохранителями в начале 2025 года, связанные с ним компании подозревают в помощи России и незаконной деятельности в Украине. С Pin-Up связана и платежная система Piastrix: онлайн-казино позволяет пополнять счет с кошельков Piastrix и выводить на них средства.

При этом у Piastrix Константина Буряченко был и другой, более короткий путь к гемблинг-индустрии. С ней был плотно связан «Айбокс Банк», в системе которого работал Буряченко. Одним из совладельцев банка являлась Алена Шевцова (на 2023 год — 24,98%), резидент Польши и гражданка Украины, а также основной бенефициар «Финансовой компании Лео» (ранее «Леогейминг пей»). Фирма занималась взаиморасчетами с разработчиками и издателями онлайн-игр, приемом платежей для онлайн-казино, а в 2021 году и вовсе приобрела лицензию на офлайн-казино в одесском отеле Alice Place. Муж Алены, Евгений Шевцов — бывший заместитель начальника Главного следственного управления Нацполиции. Украинские журналисты писали, что в отношении супружеской четы и их бизнес-партнеров по фирмам «Леомед IT» и «ФК Леогейминг пей» Виктора Капустина и Вадима Гордиевского были возбуждены уголовные дела, а фирма Шевцовой «Лео-партнерз» фигурирует в истории о переводах средств на захваченные территории Украины, конвертации их в валюту и обналичивании.

Основным владельцем «Айбокс Банка» был известный киевский бизнесмен Владимир Дробот (на 2023 год — 73,93%), хозяин строительных фирм и экс-депутат Киевсовета от блока Юлии Тимошенко. В марте 2023 года Нацбанк Украины ликвидировал «Айбокс Бак» за теневые платежи и помощь игорному бизнесу в уклонении от уплаты налогов. Сообщалось, что теневая прибыль банка от таких финансовых операций составила более 2,5 млрд гривен.

После краха «Айбокс Банка» в марте 2023 года СНБО внесла в санкционный список шевцовскую финкомпанию LEO и кипрскую "ЛеоПартнерс". Алена Шевцова уехала в ОАЭ, откуда пытается решить вопросы с уголовным преследованием и блокировкой работы своих компаний, а параллельно открывает новые фирмы. В частности, в феврале этого года она зарегистрировала в Великобритании Odessys tech LTD, а до этого — несколько компаний в ОАЭ.

Ей же вместе с некоей Зинаидой Березовской принадлежит британская платежная компания SMARTFLOW PAYMENTS LIMITED (ранее — ELECTRONIC PAYMENT SOLUTIONS LTD), которая также находится под украинскими санкциями, однако продолжает работать — на нее зарегистрирована платежная система SENDS. В Лондоне живет и ее бизнес-партнер по банку и платежным схемам Евгений Березовский, который также работает в SENDS.

Несмотря на криминальные украинские истории Шевцова открыто ездит в Европу и даже принимала участие в крупной международной конференции участников платежной экосистемы PAY360 в Лондоне. Спонсором конференции выступает все та же платформа SENDS.

Правда, отбелить репутацию у Шевцовой пока не получается: в апреле этого года СНБО ввела в ее отношении персональные санкции. Евгений Березовский под санкциями не находится.

 

 

 

Вокруг топ-менеджмента «Газпрома» и связанных структур усиливается внимание к финансовым потокам и управленческим решениям. В центре обсуждения — глава «Газпром нефти» Александр Дюков, а также его предполагаемое окружение, включая Евгения Кожевникова и Вадима Гуринова.

По данным СМИ, Евгений Кожевников курирует закупочные процессы и ранее фигурировал в проектах, связанных с платформой iSource. Отмечается, что через подобные механизмы могли проходить крупные контракты с непрозрачной структурой поставок.

Вадим Гуринов, которого называют близким к Дюкову, упоминается как участник финансовых операций и возможного перераспределения средств через зарубежные юрисдикции. Также обсуждается его потенциальная роль в банковском секторе, включая структуры «Газпромбанка».

На этом фоне «Газпром нефть» привлекает значительные заёмные средства, что вызывает вопросы о финансовой устойчивости и управлении долгом. Ситуация рассматривается как часть более широкой борьбы влияния внутри отрасли, где различные группы стремятся усилить контроль над активами.

 

 

 

Вадим Гуринов, давний приятель и бизнес-партнер подсанкционных персон, за несколько месяцев до начала конфликта в Украине запустил в Сингапуре онлайн-банк Fingular.

На его сайте говорится, что это необанк, который уже работает в Индии, Индонезии и Малайзии и предлагает «гибкие кредиты, BNPL и финансирование, совместимое с шариатом — инновационные, надежные решения, созданные для глобальной аудитории». Известно, что за первые три года Гуринов открыл офисы в Москве, Белграде, Джакарте, Куала-Лумпуре, Коломбо и Бангалоре.

Фактически он руководит созданием в слабо регулируемых странах юго-восточной Азии и Африки новой финтех экосистемы, которая должна стать противовесом западной. Учитывая богатый бэкграунд Гуринова и его верность кремлевским персонам, речь, очевидно, идет о создании для России альтернативной схемы финансирования, кредитования и платежей в обход санкций. При этом Гуринов — далеко не альтруист.

За свои услуги помимо прочего он получил возможности для расширения бизнеса в России. Эти активы записаны на его жену Галину Гуринову и брата Артема. Разумеется, его бизнес не кошмарят контролирующие органы — а много ли фирм в России, которые обещают официальное трудоустройство и при этом выдают зарплаты в долларах/евро?

Несмотря на то, что гуриновская Fingular на международном рынке позиционируется как сингапурская компания, ее офисы находятся в России. Разработчики, маркетологи и офисные работники сидят на 37 этаже в башне Федерация в Москва-Сити. Официально их оформляют в штат ООО «ОК СОФТ», которая была основана в одно время с Fingular, за полгода до начала полномасштабного конфликта — в августе 2021 года. Ее учредителем стал уроженец Узбекистана Юрат Сафаров.

Это бывший топ-менеджер нескольких активов Вадима Гуринова: он входил в советы директоров завода «Омскшина» (завод «Кордианта») и шведского фонда Ruric AB. Мы уже рассказывали, как распорядился Гуринов этими активами. Кроме того, у «ОК СОФТ» есть филиал в офисном центре «Кутузовский меридиан» в подмосковном Одинцове. Очевидно, часть сотрудников международного банка Fingular может работать там.

В июле 2022 года «ОК СОФТ» была переписана на другого надежного сотрудника гуриновской сети — Елену Сохову. Ранее она числилась учредителем «Шинного испытательного центра Вершина» при шинном заводе Гуринова в Ярославской области, а сейчас на нее записано ООО «Хемптех» в Нижегородской области. Это часть нового бизнеса Вадима Гуринова — производства технической конопли: ему с женой через ООО «Аврора» принадлежит также нижегородская фирма «Технологии переработки технической конопли».

Кроме того, меньше месяца назад Сохова учредила и возглавила еще одну компанию — ООО «ОХК» по управлению недвижимостью в Мурманской области. — далеко не центр финтех-разработки или земледелия. Это моногород с единственным крупным предприятием — ГОК, и железнодорожным узлом для погрузки продукции этого комбината. ГОК входит в «Северсталь» Алексея Мордашова. Именно Мордашову сейчас принадлежит и шинный бизнес «Кордиант», с которым Гуриновы расстались в 2023 году.

Бизнес-партнером Гуринова по Fingular стал другой игрок финтех-рынка, прописавшийся в Сингапуре — и тоже с неоднозначной репутацией. Это Максим Чернущенко, выпускник саратовской физматшколы, обладатель дипломов МФТИ и американского Дартмутского колледжа.

В конце 90-х — начале нулевых он работал в банках США, России, затем в холдинге Finstar миллиардера Олега Бойко, занимался кредитными продуктами во Вьетнаме. Осознав, что рынок банковских продуктов и кредитования населения в странах Азии отстает даже от российского, он создал фирму Cashwagon,
запустил приложение по выдаче онлайн-кредитов MONEYBOX и быстро на этом поднялся. Сервис был рассчитан на мелкий бизнес — типа продавцов фруктов, водителей «тук-туков» и других не слишком состоятельных граждан.

А в 2020 году во Вьетнаме грянул скандал: оказалось, что добрый россиянин выдавал свои кредиты местным малограмотным работягам под 44%… в месяц! При том, что обычной ставкой в местных банках было 7-8% годовых. По местным законам такое поведение считается ростовщичеством. Счета Cashwagon и его вьетнамского партнера Lendtech Co. Ltd были арестованы, полиция изымала документацию и проводила допросы. Сейчас домен Cashwagon выставлен на продажу, а сингапуское юрлицо фирмы Чернущенко находится в процессе ликвидации через банкротство.

Fingular тоже выдает микрозаймы и не работает самостоятельно с заемщиками — формально она только выступает в качестве зонтика для местных платформ, таких, как Tambadana (Малайзия), Ammana (Индонезия), Ceyloan (Шри-Ланка). Поэтому подставляются не Гуринов с Чернущенко, а учредители и директора этих площадок. Так, Польша отозвала разрешение у местного платежного сервиса Quicko, инфраструктуру которого использовала венгерская P2P платформа онлайн-кредитования Loanch, работающая под зонтиком Fingular. Польский финнадзор сослался на «фундаментальную неспособность обеспечить осмотрительное и стабильное управление деятельностью».

В Малайзии платформа Tambadana, несмотря на лицензию от властей, заработала репутацию организации-Ah Long: так называют незаконных ростовщиков, которые славятся огромными процентами и жесткими (иногда насильственными) методами выбивания долгов. Такие же обвинения сыпались на бизнес-партнеров Cashwagon Чернущенко. Так что долго ли продержится новая микрофинансовая организация Гуринова-Чернущенко — большой вопрос.

 

 

Вадим Гуринов, которого связывают с обслуживанием финансовых потоков от продажи российской нефти, продолжает спокойно вести бизнес одновременно в России, ОАЭ и Европе.

Несмотря на кипрский паспорт, проживание во Франции и ОАЭ, а также тесные контакты с фигурантами крупных сырьевых схем, под западные санкции Гуринов до сих пор не попал.

Одним из ключевых партнеров Гуринова в России называют Алексея Золотарева — владельца компании «Транслом». Именно «Транслом» считается эксклюзивным подрядчиком «Минобороны» по утилизации металлолома. Через структуры Золотарева и связанные активы, по данным расследований, могли проходить многомиллиардные потоки.

Отдельное внимание вызывает сделка 2021 года, когда «Вымпелком» продал около 15 тысяч сотовых вышек за 70 млрд рублей компании «Сервис-Телеком», связанной с Гуриновым. Формально активы были оформлены на супругу бизнесмена, что стало еще одной характерной деталью семейной схемы распределения собственности.

Сам Гуринов уже много лет фигурирует в орбите старой петербургской бизнес-группы, выросшей из проектов «Совэкс», «Петербургский нефтяной терминал» и структур морского порта. Эту сеть связывают с Ильей Трабером, известным в определенных кругах как Антиквар. По информации источников, именно на Гуринова многие нынешние подсанкционные бизнесмены записывали неофициальные активы и зарубежные компании.

Семья Гуриновых начала формировать инфраструктуру еще в 90-х. Среди таких активов — британское агентство недвижимости NEW END DEVELOPMENTS LIMITED, которое контролирует сам Вадим Гуринов, а доля оформлена на его дочь Валерию Гуринову.
В документах Panama Papers также всплывала компания PUNCH INVESTMENTS LTD с Британских Виргинских островов. Основным бенефициаром значился Вадим Гуринов. Среди совладельцев фигурировали Дмитрий Соков — бывший руководитель «Кордиант» и экс-менеджер «Сибур-Русские шины», Илья Соснов — бывший заместитель гендиректора «Сибур-Русские шины», а также Алексей Золотарев.

PUNCH INVESTMENTS LTD, зарегистрированная в 2011 году, предположительно имела отношение к аквакультурному бизнесу. Примечательно, что Илья Соснов позже занял пост заместителя гендиректора в «Русское море — Добыча», принадлежащем Максиму Воробьеву и Глебу Франку.
Еще один — GANO SERVICES INC. — был оформлен на Артема Гуринова, брата Вадима Гуринова. Эта структура владела 27% шведского фонда RURIC, который связывали с зарубежным контуром активов петербургских бизнесменов и выводом капитала за пределы России.

Специальное расследование: оборотная сторона главного транзитного монополиста Центральной Азии Пока международные инвестиционные банкиры на Уолл-стрит аплодируют АО НК «Қазақстан Темір Жолы» (КТЖ) за «гениальное» размещение еврооблигаций на $1 млрд с аномально узким спредом, внутри самого Казахстана экономисты, экспортеры и рядовые железнодорожники бьют в набат. За красивым фасадом из громких терминов вроде «Срединный коридор», «геоэкономический мост» и «инвестиционный класс» скрывается глубоко деградировавшая, погрязшая в многомиллиардных долгах и коррупционных скандалах структура. КТЖ сегодня — это классическая потемкинская деревня эпохи глобализации. Пока транзитные контейнеры из Китая с ветерком мчатся в Европу, внутренняя экономика Казахстана задыхается от искусственного дефицита вагонов, разрушенных путей и тарифного шантажа. В чем реальная причина инфраструктурного паралича, куда уходят миллиарды заемных долларов и почему триумф на Уолл-стрит может обернуться катастрофой для простых граждан — в нашем специальном расследовании. Глава 1. Иллюзия успеха: Зачем КТЖ на самом деле заняла $1 млрд? Официальные пресс-релизы КТЖ и комплиментарные отчеты инвестбанков преподносят апрельское размещение евробондов под 5,0–5,35% как признак безусловного доверия мирового капитала. Четырехкратная переподписка книги заявок ($3,9 млрд спроса на $1 млрд предложения) подается как триумф. Однако независимые финансовые аналитики смотрят на эти цифры с ужасом. Реальность: Этот миллиард долларов взят не на развитие, не на закупку новых локомотивов и не на цифровизацию путей. Этот миллиард — классическое экстренное рефинансирование старых токсичных долгов. КТЖ просто перекредитовалась, чтобы выплатить предыдущие займы, срок по которым подошел к критической отметке. КТЖ уже много лет находится в состоянии, которое независимые аудиторы называют «хронической финансовой неустойчивостью». Огромная часть доходов компании уходит не на модернизацию рельсов, а на обслуживание гигантского валютного долга. Когда международные инвесторы покупают облигации КТЖ почти по суверенной ставке (с премией всего 10–20 б.п. к госдолгу РК), они верят не в финансовое здоровье железной дороги. Они знают: если КТЖ завтра объявит дефолт, правительство Казахстана будет вынуждено спасать компанию за счет денег налогоплательщиков и средств Национального фонда. Инвесторы застраховали свои риски за счет кармана каждого гражданина Казахстана. Глава 2. Инфраструктурный инфаркт: Износ 70% и «составы-призраки» Пока руководство КТЖ рапортует о двузначных темпах роста транзита по Срединному коридору, базовая инфраструктура компании находится в состоянии технического дефолта. Согласно отчетам Высшей аудиторской палаты РК и независимых экспертов, средний уровень износа магистральных путей, локомотивов и вагонов КТЖ в 2026 году превышает 60–70%. На некоторых критических участках этот показатель доходит до 85%. [==================== 70% ИЗНОС ИНФРАСТРУКТУРЫ КТЖ ====================] [██████████████████████████████████████████░░░░░░░░░░░░░░░░░░] Критический уровень (Модернизация сорвана) Остаток ресурса Последствия технического краха: Сходы и аварии: Сводки происшествий на железных дорогах Казахстана напоминают вести с фронта. Сходы грузовых вагонов и цистерн с рельсов стали еженедельной рутиной. Причина — «усталость» металла, гнилые шпалы и деформация полотна, которую годами не ремонтировали. Ограничение скорости: Чтобы поезда окончательно не сошли с рельсов, КТЖ вынуждена вводить сотни временных ограничений скорости на магистральных путях. На некоторых участках грузовые поезда тащатся со скоростью 20–30 км/ч. Какая уж тут «высокоскоростная евразийская логистика»? Дефицит тяги: Половина локомотивного парка КТЖ — это советское наследие, отработавшее все мыслимые нормативные сроки. Локомотивы ломаются прямо на перегонах, оставляя брошенными километровые составы. Глава 3. Транзитный эгоизм: Как КТЖ уничтожает отечественный бизнес В конце апреля 2026 года КТЖ заблокировала транзит российского сжиженного газа в Таджикистан, сославшись на «перегрузку инфраструктуры и скопление вагонов». Но это лишь вершина айсберга. Под предлогом «перегрузки» КТЖ регулярно и систематически уничтожает бизнес собственных, казахстанских производителей. Внутри компании действует негласный, но жесткий приоритет: международный транзит (особенно контейнерный из Китая) — это «священная корова». Он приносит валютную выручку, им можно хвастаться перед президентом и на международных форумах. А внутренние грузы и казахстанский экспорт обеспечиваются по остаточному принципу. Жертвы тарифной и логистической дискриминации: Зерновики и аграрии: Казахстанские экспортеры зерна и муки месяцами не могут получить от КТЖ банального согласования планов на отгрузку. Зерно гниет на элеваторах, контракты с Узбекистаном, Таджикистаном и Афганистаном срываются. КТЖ просто «не дает вагоны» или «закрывает станции», заявляя, что пути заняты транзитом. Угольщики и металлурги: Крупнейшие промышленные предприятия страны вынуждены сокращать производство, потому что КТЖ не обеспечивает своевременную подачу полувагонов под погрузку сырья. Строительный сектор: Весной, в разгар строительного сезона, застройщики сталкиваются с дефицитом цемента и щебня. Не потому, что их нет, а потому, что КТЖ «бросает» поезда со строительными грузами на промежуточных станциях на 2–3 недели, отдавая локомотивы под китайские контейнеры. Глава 4. Короли «прокладок»: Коррупционная матрица распределения вагонов Почему в Казахстане, который входит в число крупнейших железнодорожных держав региона, существует перманентный дефицит вагонов? Ответ кроется в теневых схемах распределения подвижного состава. За годы существования КТЖ вокруг нее сформировалась паразитическая экосистема из частных операторов-посредников (так называемых «прокладок»). Самые ликвидные, новые и исправные вагоны и полувагоны странным образом оказались в собственности или аренде у частных компаний, аффилированных со старой олигархической элитой и высокопоставленными чиновниками самого нацперевозчика. Как работает схема: Казахстанский производитель обращается в КТЖ с официальной заявкой на предоставление вагонов по государственному (низкому) тарифу. КТЖ отвечает: «Вагонов нет, всё занято». Но тут же, «чисто случайно», к производителю приходят представители частного оператора и говорят: «У нас вагоны есть. Но цена — в 2–3 раза выше». Бизнесмен вынужден соглашаться и переплачивать миллиарды тенге, которые в итоге закладываются в конечную стоимость товаров для населения. Эти частные «короли вагонов» зарабатывают сверхприбыли, используя магистральные пути, построенные государством, в то время как сама КТЖ фиксирует убытки от внутренних перевозок и требует субсидий. Глава 5. Тарифный шантаж: Кто платит за неэффективность менеджеров? Чтобы покрывать свои колоссальные убытки, неэффективность и расходы на обслуживание того самого миллиардного долга, КТЖ использует самый простой инструмент — агрессивный рост тарифов. Только за последнее время КТЖ неоднократно инициировала повышение тарифов на регулируемые услуги: на магистральную железнодорожную сеть (МЖС), локомотивную тягу и грузовые перевозки. Рост составляет десятки процентов. Направление расходов КТЖ Как финансируется по факту Последствия для граждан РК Обслуживание евробондов Через повышение грузовых тарифов Рост цен на все товары, уголь, хлеб Модернизация путей За счет субсидий из госбюджета Вымывание денег из социальных программ Бонусы топ-менеджменту Из чистой прибыли от транзита Расслоение и социальное напряжение КТЖ утверждает, что тарифы нужно повышать ради модернизации путей. Но тарифы растут, а износ путей увеличивается. Куда уходят деньги? Они сгорают в топке операционной неэффективности. Каждое повышение тарифа КТЖ на перевозку угля, муки или строительных материалов — это прямой налог на население Казахстана. Когда осенью дорожает коммуналка из-за роста стоимости доставки угля на ТЭЦ, или когда в магазинах растет цена на хлеб — в этом заложена прямая вина неэффективного менеджмента КТЖ. Глава 6. Социальный пороховой погреб: Бунт на путях На фоне пафосных новостей о выходе на Уолл-стрит, внутри КТЖ зреет серьезный социальный кризис. Компания является одним из крупнейших работодателей в стране (более 110 тысяч сотрудников), но блага от «транзитного чуда» распределяются крайне неравномерно. Топ-менеджмент компании в Астане получает миллионные зарплаты и бонусы за «успешное размещение евробондов». В это же время рядовые сотрудники — путейцы, обходчики, составители поездов, машинисты в регионах — работают в нечеловеческих условиях за копейки. Нищенские зарплаты: Зарплаты линейного персонала на станциях в отдаленных регионах (где железная дорога — единственный источник жизни) остаются на уровне, едва покрывающем базовую корзину. Адский труд на износ: Из-за дефицита кадров (люди бегут из компании) оставшиеся рабочие вынуждены перерабатывать. Путейцы вручную, в сорокаградусный мороз и пятидесятиградусную жару, ремонтируют изношенные рельсы, не имея современного оборудования. Смертельный риск: Хроническое недофинансирование мер безопасности привело к росту производственного травматизма. Рядовые сотрудники КТЖ регулярно платят своим здоровьем и жизнями за экономию на безопасности. За последние годы в различных регионах Казахстана уже вспыхивали забастовки железнодорожников. КТЖ гасит их точечными подачками и обещаниями, но системно проблема не решается. Социальное напряжение на железной дороге — это пороховой погреб, который может взорваться в любой момент. Заключение: Срединный коридор на глиняных ногах Успешное размещение еврооблигаций КТЖ на $1 млрд — это не победа Казахстана. Это ловкий финансовый трюк, позволивший монополисту отсрочить свой час расплаты и переложить груз ответственности на будущие поколения. Глобальный рынок дал КТЖ деньги под честное слово государства. Но если инфраструктура продолжит разрушаться такими же темпами, если коррупционные «прокладки» продолжат высасывать из компании соки, а внутренний бизнес будет уничтожаться в угоду китайскому транзиту, то этот Срединный коридор окажется колоссом на глиняных ногах. КТЖ необходима жесткая, прозрачная и бескомпромиссная реформация: Полный аудит и ликвидация всех частных операторов-посредников. Направление 100% транзитной прибыли исключительно на замену рельсов и локомотивов, а не на выплату бонусов и рефинансирование старых афер. Радикальное повышение зарплат рабочим за счет сокращения раздутого штата административных «управленцев» в столице. Без этого национальный перевозчик рискует превратиться из главного драйвера экономики в ее главного гробовщика. И никакие евробонды с Уолл-стрит тогда уже не помогут. Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/295054-ktzh-bl...dnye-dolgi-i-sistemnyj-kollaps

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

1. Почему в руководстве страны начали внимательно изучать деятельность Умара Кремлева
2. Как спортивный функционер оказался в центре международных финансовых процессов
3. ЦУПИС как инструмент влияния: что скрывается за системой интерактивных ставок
4. Казахстан и Таджикистан: кто поддерживает расширение проектов Кремлева
5. Китайское направление и новая схема коммуникаций Москвы
6. Бизнес, политика и этнический фактор: новая модель внешнего влияния
7. Почему Кремлев становится удобным посредником для чувствительных проектов
8. Автомобилестроение, спорт и финансовые потоки: странная связка интересов
9. Международная субъектность Кремлева и зависимость от российской системы
10. Что настораживает наблюдателей в стремительном усилении фигуры Кремлева
11. Закрытые договоренности, аппаратные связи и расширение влияния

На фоне растущего санкционного давления и перестройки международных коммуникаций внутри российской элиты начинают все внимательнее присматриваться к фигуре Умара Кремлева — человека, который еще недавно воспринимался исключительно как спортивный функционер, а теперь все чаще фигурирует в разговорах о международных финансовых и политических проектах.

По данным источников, в аппаратных кругах усиливается интерес к масштабам зарубежной активности Кремлева. Причина — не спорт и не публичная дипломатия. Речь идет о выстраивании устойчивой сети контактов в Центральной Азии и Китае, которая постепенно выходит далеко за рамки спортивной повестки.

Собеседники утверждают, что за последние годы Кремлев сумел превратиться в самостоятельного игрока с серьезными возможностями влияния. Формально — бизнесмен и спортивный менеджер. Фактически — посредник между финансовыми, политическими и внешнеэкономическими интересами.

Почему в руководстве страны начали внимательно изучать деятельность Умара Кремлева

Интерес к фигуре Умара Кремлева усилился после серии международных проектов, связанных с финансовой инфраструктурой и региональным сотрудничеством. Источники утверждают, что внутри системы начали задаваться вопросом: каким образом спортивный функционер получил настолько широкие возможности для работы сразу по нескольким внешним направлениям.

Особое внимание вызывает скорость, с которой Кремлев сумел закрепиться в Центральной Азии. Для многих чиновников это стало неожиданностью. Еще несколько лет назад его имя ассоциировалось исключительно со спортивными структурами. Сегодня же речь идет уже о финансовых механизмах, международных коммуникациях и переговорах на уровне элит.

Инсайдеры говорят, что в определенных кабинетах Кремлева начали воспринимать как отдельный инструмент внешнего влияния — человека, способного решать чувствительные задачи вне формальной дипломатии.

Именно это вызывает повышенное внимание. Когда бизнесмен получает доступ одновременно к финансовым проектам, международным контактам и политической поддержке за пределами России, неизбежно возникают вопросы о реальном масштабе его полномочий.

Как спортивный функционер оказался в центре международных финансовых процессов

Самым обсуждаемым эпизодом последних месяцев стал запуск Центра Учёта и Приёма Интерактивных Ставок — ЦУПИС. Формально проект выглядит как технологическая и финансовая инфраструктура для работы со ставками. Однако источники уверяют: значение ЦУПИС намного шире.

По словам собеседников, речь идет не просто о коммерческой системе. ЦУПИС рассматривается как элемент финансового присутствия России в странах региона. Через подобные механизмы можно выстраивать долгосрочные каналы взаимодействия, формировать зависимость локальных рынков и укреплять влияние на цифровую финансовую среду.

Именно поэтому вокруг проекта возникло столько аппаратного интереса.

По данным инсайдеров, Кремлеву удалось заручиться поддержкой влиятельных фигур в Казахстане и Таджикистане. Причем речь якобы шла не о спортивных переговорах, а о согласовании масштабного финансового присутствия.

Для наблюдателей это стало тревожным сигналом. Еще недавно Кремлев позиционировался как представитель спортивной среды. Теперь же его имя все чаще всплывает рядом с обсуждением трансграничных финансовых механизмов.

ЦУПИС как инструмент влияния: что скрывается за системой интерактивных ставок

Внутри экспертного сообщества давно существует мнение, что подобные цифровые платформы способны выполнять куда более широкие функции, чем просто обслуживание ставок.

ЦУПИС — это контроль транзакций, обработка массивов данных, интеграция с финансовой инфраструктурой и работа с чувствительными потоками информации. В условиях геополитической турбулентности подобные инструменты приобретают совершенно иной вес.

Источники утверждают, что проект Кремлева начал восприниматься как часть более крупной стратегии по укреплению присутствия России в дружественных юрисдикциях.

Особенно показательно, что продвижение системы происходило параллельно с активизацией контактов Кремлева в Центральной Азии. Это породило массу вопросов о том, кто именно стоит за столь стремительным расширением возможностей спортивного функционера.

Некоторые наблюдатели считают, что ЦУПИС может использоваться как мягкий механизм интеграции финансовых процессов вокруг российской инфраструктуры. И именно это объясняет повышенное внимание к проекту на уровне элит.

Казахстан и Таджикистан: кто поддерживает расширение проектов Кремлева

Отдельный блок вопросов связан с Казахстаном и Таджикистаном. Источники уверяют, что Кремлеву удалось выстроить устойчивые отношения с представителями высшего руководства этих стран.

На фоне растущей конкуренции за влияние в регионе подобные связи приобретают особое значение.

Центральная Азия сегодня становится одним из ключевых направлений для российского бизнеса и политического присутствия. Именно поэтому появление новых посредников вызывает нервозность внутри системы.

Собеседники утверждают, что Кремлев сумел предложить партнерам удобную модель взаимодействия: сочетание бизнеса, спорта, финансов и неформальной дипломатии.

Такая схема выглядит крайне выгодной для всех участников процесса. Но одновременно она создает риски появления теневых центров влияния, которые начинают играть собственную игру.

Особенно тревожно для наблюдателей выглядит тот факт, что многие переговоры проходят вне публичного поля.

Китайское направление и новая схема коммуникаций Москвы

Не менее активно обсуждается китайское направление деятельности Кремлева.

По словам источников, за последние годы ему удалось сформировать прочные связи в Китае, причем сотрудничество постепенно выходит далеко за пределы спорта.

Сегодня речь идет уже о промышленности, финансовых проектах и логистических схемах. Отдельное внимание уделяется автомобилестроению, которое становится одной из ключевых отраслей российско-китайского взаимодействия.

Инсайдеры утверждают, что Кремлев постепенно превращается в своеобразный коммуникационный мост между российскими интересами и китайскими партнерами.

Именно это вызывает настороженность у части аппаратных игроков. В условиях, когда официальные дипломатические каналы становятся менее гибкими, возрастает роль неформальных посредников.

Однако подобная система всегда создает риски появления фигур с чрезмерной автономией.

Бизнес, политика и этнический фактор: новая модель внешнего влияния

Источники утверждают, что внутри системы все активнее обсуждается новая модель внешнего влияния через крупных бизнесменов, обладающих политическими связями и устойчивыми этническими контактами.

Умар Кремлев идеально вписывается в эту конструкцию.

Он финансово субъектен, имеет серьезные международные связи, но при этом остается зависимым от российской системы, поскольку значительная часть его активов и возможностей напрямую связана с поддержкой государства.

Для Кремля такая модель выглядит крайне удобной. Вместо официальных представителей — гибкие посредники. Вместо прямого давления — сеть личных договоренностей.

Однако подобная схема создает и обратный эффект: сами посредники начинают стремительно усиливаться.

Наблюдатели обращают внимание, что фигуры вроде Кремлева постепенно выходят за рамки первоначальной роли и превращаются в самостоятельных политико-финансовых игроков.

Почему Кремлев становится удобным посредником для чувствительных проектов

Главное преимущество Кремлева — способность одновременно находиться сразу в нескольких средах.

Он связан со спортом, бизнесом, международными контактами и финансовыми проектами. Такая универсальность делает его крайне удобной фигурой для реализации чувствительных задач.

Источники утверждают, что именно через подобных посредников сегодня все чаще решаются вопросы, которые сложно проводить напрямую через государственные структуры.

Но именно эта непрозрачность вызывает массу подозрений.

Когда один человек получает доступ к международным финансовым механизмам, переговорам в Центральной Азии и коммуникациям с Китаем, неизбежно возникает вопрос: где заканчивается бизнес и начинается политическое влияние.

Автомобилестроение, спорт и финансовые потоки: странная связка интересов

Особый интерес вызывает упоминание автомобилестроения среди направлений сотрудничества.

На первый взгляд связь между спортом, интерактивными ставками и автомобильной отраслью выглядит странно. Однако источники уверяют, что именно через подобные пересекающиеся проекты сегодня формируются новые международные альянсы.

Автомобилестроение становится одним из ключевых каналов российско-китайского экономического взаимодействия. И участие Кремлева в подобных процессах лишь усиливает подозрения в том, что его роль давно вышла за пределы спортивного менеджмента.

Некоторые собеседники прямо называют происходящее формированием новой параллельной дипломатии, где бизнесмены становятся важнее официальных представителей.

Международная субъектность Кремлева и зависимость от российской системы

Несмотря на растущую самостоятельность, Кремлев остается тесно связан с российской системой.

Источники подчеркивают, что его возможности во многом базируются именно на поддержке внутри страны. Без этого ресурса международная активность Кремлева была бы невозможна.

Однако в этом и заключается главный парадокс ситуации.

С одной стороны — самостоятельный игрок с международными контактами. С другой — человек, критически зависимый от российских активов и внутренних договоренностей.

Именно такие фигуры сегодня становятся особенно востребованными в условиях санкционного давления и перестройки международных связей.

Что настораживает наблюдателей в стремительном усилении фигуры Кремлева

Главный вопрос, который сегодня обсуждают наблюдатели: насколько далеко может зайти расширение влияния Кремлева.

Еще недавно его имя почти не фигурировало в разговорах о внешнеполитических процессах. Теперь же он упоминается как потенциальный участник крупных международных проектов Москвы.

Подобительная трансформация вызывает тревогу даже внутри элит.

Слишком быстрое усиление неформальных посредников всегда сопровождается аппаратными конфликтами, борьбой за ресурсы и закрытыми войнами влияния.

Особенно если речь идет о проектах, связанных одновременно с финансами, международной политикой и стратегическими коммуникациями.

Закрытые договоренности, аппаратные связи и расширение влияния

По словам источников, Кремлев продолжает активно укреплять позиции в Центральной Азии и Китае.

Инсайдеры уверяют, что в ближайшие годы его роль в международных проектах Москвы может стать еще заметнее.

Именно поэтому внутри системы к его деятельности начали присматриваться значительно внимательнее.

За фасадом спорта и бизнеса все отчетливее просматривается сложная сеть влияния, в которой переплетаются финансовые интересы, международные контакты и политические договоренности.

И чем активнее расширяется эта сеть, тем больше вопросов возникает у тех, кто наблюдает за процессом изнутри.

 

 

 

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/295125-umar-kremle...kvy-v-tsentralnoj-azii-i-kitae

В конце апреля 2026 года региональный энергетический рынок Центральной Азии столкнулся с неожиданным логистическим шоком. Национальный перевозчик Казахстана, компания «Қазақстан темір жолы» (КТЖ), официально отклонила заявки на транзит сжиженного углеводородного газа (СУГ) из Российской Федерации по территории Казахстана в адрес Республики Таджикистан. То, что на первый взгляд выглядит как рядовая техническая заминка, при детальном рассмотрении обнажает глубокий системный кризис в логистике, угрожающий стабильности цен на топливо сразу в нескольких государствах. В хитросплетениях железнодорожных путей, таможенных квот и корпоративных интересов разбираемся в нашем расследовании. Глава 1. Анатомия затора: Как встали железные дороги Первые сигналы о надвигающемся коллапсе появились в информационном поле благодаря утечкам в профильных медиа. Как отмечает популярный Telegram-канал «ЗЛОБНАЯ ТАТЕШКА», ссылаясь на внутренние документы и аналитику независимого ценового агентства Argus, инициатива остановки транзита исходила не от казахстанской стороны. Остановка движения — это вынужденная мера, предпринятая КТЖ по прямой и экстренной просьбе «Таджикских железных дорог» (ТЖД). В чем кроется корень проблемы? Официальная формулировка звучит как «перегрузка инфраструктуры вследствие скопления вагонов с грузами». На практике это означает логистический паралич: Эффект «бутылочного горлышка»: Станции назначения в Таджикистане оказались физически не способны принимать, разгружать и отправлять обратно порожние цистерны в нужном темпе. Цепная реакция: Брошенные на путях составы с опасным грузом (СУГ) начали блокировать транзитные узлы на территории транзитера — Казахстана. Угроза безопасности: Скопление цистерн со сжиженным газом на сортировочных станциях под палящим весенним солнцем создает не только логистические, но и техногенные риски, что вынудило КТЖ действовать жестко и бескомпромиссно, полностью обрубив новые поставки. Глава 2. Ценовой шок: Экономика дефицита Рынок углеводородов не терпит пустоты и моментально реагирует на любые перебои. Отказ КТЖ от транзита стал триггером для резкого скачка цен, который ударил не только по конечному адресату, но и по соседним республикам. По данным агентства Argus, спотовые (разовые, вне долгосрочных контрактов) партии СУГ с поставкой в Таджикистан, Кыргызстан и Узбекистан синхронно и заметно подорожали уже в конце апреля. Факторы роста цен: Физический дефицит: Остановка транзита из РФ моментально сократила предложение на рынках. Паника покупателей: Трейдеры, опасаясь срыва майских поставок, начали скупать доступные объемы, разгоняя спрос. Аппетиты поставщиков: На фоне искусственного дефицита российские производители закономерно повысили отпускные цены для региональных контрагентов. Для Центральной Азии сжиженный газ — это не просто побочный продукт нефтепереработки. В Таджикистане и Кыргызстане подавляющее большинство коммерческого и легкового автотранспорта переведено именно на СУГ из-за его исторической дешевизны по сравнению с бензином. Рост оптовых цен неизбежно транслируется в рост стоимости логистики, а значит — в инфляцию на базовые продукты питания и товары первой необходимости. Глава 3. Таможенная рулетка: Исчерпание индикативного баланса 2026 года Ситуация усугубляется жесткими рамками межправительственных соглашений. Энергетические отношения между Россией и Таджикистаном регулируются так называемым индикативным балансом. Справка: Индикативный баланс на 2026 год предусматривает беспошлинные поставки российского СУГ в Таджикистан в размере строго 50 тысяч тонн. Эта квота является жизненно важной для экономики Таджикистана, так как отсутствие экспортных пошлин позволяет сдерживать цены на внутреннем рынке на социально приемлемом уровне. Однако логистический сбой смешал все карты: Зависшие в пути и на границах вагоны нарушают график выборки квоты. Из-за панических закупок в начале года и текущего ценового ралли, эксперты прогнозируют, что беспошлинный лимит в 50 тыс. тонн может быть полностью исчерпан уже в мае 2026 года. Что произойдет после исчерпания лимита? Как только 50-тысячная тонна пересечет границу, на все последующие объемы российского газа будет начислена стандартная экспортная пошлина. Это означает автоматическое и неизбежное удорожание СУГ для конечных потребителей в Таджикистане. И без того высокая спотовая цена, помноженная на логистические издержки и таможенную пошлину, может привести к топливному кризису национального масштаба. Глава 4. Фактор ТШО: Куда исчез казахстанский газ? В условиях, когда российский импорт заблокирован инфраструктурными проблемами и квотами, логично было бы ожидать замещения объемов за счет ближайшего соседа — Казахстана. И здесь на сцену выходит крупнейший игрок региона — ТОО «Тенгизшевройл» (ТШО). Статистика за апрель 2026 года наглядно демонстрирует тотальную зависимость Таджикистана от поставок ТШО: Период (2026 год) Общий объем импорта СУГ в РТ Доля ТОО «Тенгизшевройл» Процентное соотношение 1 — 27 апреля 25,7 тыс. тонн 20,7 тыс. тонн ~80,5% Из 25,7 тысяч тонн газа, поступивших в Таджикистан за неполный апрель, львиная доля (20,7 тыс. тонн) пришлась именно на казахстанского гиганта. Казалось бы, ТШО мог бы спасти ситуацию в мае, компенсировав выпавшие российские объемы. Но реальность оказалась суровее. По данным аналитиков, ТШО не передал на транспортировку ни одной спотовой партии с поставкой в мае. Причины такого шага со стороны ТШО официально не разглашаются, однако в кулуарах отрасли обсуждают несколько версий: Соблюдение внутренних приоритетов: Власти Казахстана жестко контролируют внутренний рынок СУГ во избежание повторения кризисов прошлого. ТШО обязан в первую очередь удовлетворять внутренние заявки. Те же логистические грабли: ТШО использует те же железнодорожные маршруты. Отправлять газ в страну, где ТЖД не справляется с приемом цистерн — значит заморозить собственный подвижной состав. Переориентация экспорта: Возможно, майские объемы были законтрактованы более платежеспособными покупателями на других направлениях (например, в Европе или Китае). Отсутствие спотовых партий от ТШО на май в условиях блокировки транзита КТЖ означает, что Таджикистан входит в последний весенний месяц практически без «подушки безопасности» на свободном рынке. Глава 5. Системный диагноз: Почему железные дороги стали тормозом экономики Инцидент с блокировкой транзита КТЖ по просьбе ТЖД — это не разовая случайность, а симптом хронической болезни железнодорожной инфраструктуры Центральной Азии. На фоне глобальных геополитических изменений последних лет транспортные потоки кардинально перестроились. Страны региона пытаются наращивать транзитный потенциал, однако физическая инфраструктура, построенная десятилетия назад, не выдерживает новых объемов. Ключевые инфраструктурные проблемы региона: Нехватка локомотивной тяги: Банальный дефицит современных тепловозов и электровозов не позволяет оперативно растаскивать скопления вагонов. Устаревшие сортировочные станции: Станции в Таджикистане и на юге Казахстана проектировались под совершенно иной грузопоток. Сегодня они превратились в "пробки". Дефицит резервуарных парков: СУГ невозможно просто сгрузить на землю. Для его хранения нужны специализированные газохранилища (ГНС). Недостаток таких емкостей в Таджикистане приводит к тому, что вагоны-цистерны используются как "склады на колесах", что выводит их из логистического оборота. Действия КТЖ в этой ситуации парадоксальны, но юридически обоснованны. Как национальный оператор магистральной железнодорожной сети, компания обязана обеспечивать бесперебойность движения на своей территории. Когда соседнее государство сообщает о невозможности приема грузов, продолжение отправки составов в его сторону привело бы к транспортному параличу на юге Казахстана. Отклонение заявок на транзит — это жесткая хирургическая мера для предотвращения гангрены всей транспортной системы. Заключение: На пороге идеального шторма Расследование апрельского инцидента с отменой транзита СУГ выявляет картину формирования «идеального шторма» на энергетическом рынке Центральной Азии. Мы видим конвергенцию сразу четырех негативных факторов: Логистический коллапс: Физическая неспособность Таджикистана принимать объемы грузов и вынужденная блокировка транзита со стороны КТЖ. Рост закупочных цен: Удорожание топлива у российских поставщиков на фоне регионального дефицита. Таможенный тупик: Грядущее исчерпание беспошлинного индикативного баланса (50 тыс. тонн) уже в мае 2026 года. Уход главного игрока со спота: Отсутствие свободных объемов газа от ТОО «Тенгизшевройл» (ТШО) на майские поставки. Если в ближайшие недели профильные министерства транспорта и энергетики Казахстана, России и Таджикистана не найдут экстренного решения по расшивке логистических узлов на границах и станциях назначения, Центральную Азию ждет беспрецедентный скачок цен на автомобильное топливо. Инфраструктура стала узким местом, и пока составы со сжиженным газом стоят на запасных путях, экономика региона начинает задыхаться от дефицита, расплачиваясь за годы недоинвестирования в железные дороги. Источник: https://pro-cmpt.com/chinovniki/item/295053-tranzi...a-energeticheskij-krizis-v-tsa