Огромный заказ на форму для подземки достался компании с необычной историей. Совладелец Игорь Киппер из Латвии вместе с чеченскими партнерами создавал бизнес и писал научные труды по логистике

Одежду для подземки на 1,7 млрд рублей будет шить чечено-балтийский дуэт
Об этом сообщает Руспресс Вики ( https://rsp-wiki.com ) https://rsp-wiki.com

Как выяснили ВЧК-ОГПУ и Rucriminal.info, любимый подрядчик питерского метрополитена ООО «Метрохим», получивший в этом году контракт на 1,7 млрд руб, оказался связан с иностранным гражданином. Игорь Киппер, которому сейчас принадлежит 20% в компании — обладатель паспорта Латвии. Его отец, Левс Кипперс, управлял в Риге бизнесом, связанным с пошивом и сдачей в аренду рабочей спецодежды SIA “JB WORKWEAR” — именно этим сейчас занимается питерский «Метрохим».

У 60-летнего Игоря Киппера, по данным утечек, есть латвийский паспорт, а в начале нулевых его задерживала в Петербурге милиция за нарушение правил пребывания иностранных граждан.

В 2001 году он вместе с уроженцем Грозного Мурадом Тангиевым учредил ООО «Бизнес Партнерс», их третьим партнером был Асланбек Ужахов. При этом Тангиев и Ужахов позже были в числе учредителей Региональной общественной организации "Ингушский культурный центр Санкт-Петербурга «Таргим», руководил которой глава представительства Ингушетии в Санкт-Петербурге и Ленобласти Юнус Хаутиев.

Тангиев, Киппер и Ужахов вместе учились и в конце нулевых защитили диссертации в Санкт-Петербургском университете экономики и финансов, а Киппер с Тонгиевым даже написали книгу «Логистика толлинговых операций» под редакцией проф. Владимира Щербакова, завкафедрой логистики (Киппер позже вошел в авторский коллектив его учебника «Основы логистики»). Кафедра исторически очень тесно сотрудничает с Октябрьской железной дорогой и в целом с РЖД, а также с ГУП «Петербургский метрополитен» — об этом сам Щербаков рассказывал в интервью.

После защиты диссертаций Игорь Киппер с Тангиевым и другими партнерами в 2001 г. зарегистрировали «Метрохим», который базировался по одному адресу с ГУП «Петербургский метрополитен» и на 2% принадлежал этому предприятию. Сейчас у «Метрохим» указан номер телефона, которым пользуется ГУП и его организации.

«Метрохим» предоставляет в аренду спецодежду, принимая ее регулярно для стирки и химчистки, а также обещает заменять износившиеся/испорченные вещи. Крупнейшим госзаказчиком компании выступает питерский метрополитен — в 2016 году «Метрохим» подписал контракт на 665 млн рублей, в 2021–м — на 798 млн рублей, а в этом году на рекордные 1,7 млрд рублей. У компании 8 совладельцев, четверо из них входят в семью Мурада Тангиева: Марьям, Дали, Лейла и Таиб. на их долю совокупно приходится 20% в капитале компании. Еще 5% принадлежит Ирине Курлат, прежнему директору, при этом 10 лет назад ее доля составляла 52,7%. На Алексея Симахина, у которого больше нет никакого бизнеса, записано 20% в «Метрохиме» и на Веронику Михайлову — 35%.

Михайлова ранее также работала в структурах Тангиева-Киппера, в частности, была соучредителем и ликвидатором их компаний «КипТан и партнеры» и «Проектное бюро Энергологистика». Сейчас она также выступает единственным учредителем и директором ООО «Униклин», которое занимается стиркой и химчисткой одежды. Правда, никакой финотчетности фирма в налоговую не сдает. Ранее доли Тангиева и Киппера принадлежали им через общую фирму «Киптан», на которую было записано более 45% в «Метрохиме».

Во времена основания «Метрохима» в начале нулевых руководил питерским метрополитеном Владимир Гарюгин, бывший первый секретарь одного из ленинградских райкомов КПСС, экс-сотрудник Октябрьской железной дороги. Там же, в Санкт-Петербург-Витебском территориальном управлении Ожд ранее работал муж Ирины Курлат, Андрей Эдуардович Курлат (скончался в 2019 г). Интересно, что должность замначальника по территориальному управлению там сейчас занимает Роман Горин — а его однофамилец Игорь Горин работал в структурах семьи Тангиевых и пользовался ящиком электронной почты terek001 для регистрации в Twitter, а также покупок авиабилетов для семьи Тангиевых и своих родственников.

Продолжение следует

 

 

 

Источник: https://rucriminal.info/ru/material/piterskoe-metro-doveli-do-latvii