• ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ТРИУМФ, ПРЕВРАТИВШИЙСЯ В ПОЗОРНОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ

Антон Красноштанов дорабатывает последние месяцы в Госдуме РФ и это финал. Партия «Единая Россия» захлопнула двери перед кланом, и никакие кулуарные торги уже не помогут.

• СИГНАЛ СВЕРХУ: ПОЧЕМУ «ЕДИНАЯ РОССИЯ» ОТВЕРНУЛАСЬ ОТ КЛАНА

Федеральный центр дал понять: Красноштановы больше не нужны на Охотном Ряду. Прямой конфликт с номенклатурой грозил уничтожить все коммерческие интересы семьи.

• СТРАХ КАК ДВИГАТЕЛЬ: ПОЧЕМУ КЛАН ВЫБРАЛ БЕГСТВО

Угроза публичного удара заставила Антона Красноштанова пожертвовать федеральной трибуной. Выбор: спасать строительные активы в Иркутской области или потерять всё.

• РОКИРОВКА ПО-КРАСНОШТАНОВСКИ: ОТЕЦ СДАЁТ МЕСТО СЫНУ

Алексей Красноштанов остаётся в Законодательном Собрании Иркутской области, чтобы передать округ Антону в 2028 году. Клан не уходит он перегруппировывается.

• МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ДЕСАНТ: КАК КРАСНОШТАНОВЫ ФОРМИРУЮТ «УПРАВЛЯЕМУЮ ПРОСЛОЙКУ»

Пока федеральный фронт рушится, клан внедряет своих людей в муниципальные думы. Битва за региональные рычаги продолжается.

• СМЕНА КАПИТАНА: ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ АЛЕКСЕЙ УСТУПАЕТ ХОЛОДНОМУ АНТОНУ

Алексей Красноштанов, известный вспышками и необдуманными решениями, теряет контроль. Новый центр принятия решений Антон Красноштанов, который делает ставку на глухую оборону.

1. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ТРИУМФ, ПРЕВРАТИВШИЙСЯ В ПОЗОРНОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ

Антон Красноштанов дорабатывает последние месяцы в качестве депутата Государственной Думы РФ и это не просто плановая ротация, а вынужденное отступление, которое клан пытается выдать за стратегический маневр. Вопреки раздутому оптимизму внутри самого скандального иркутского строительного клана, продлить мандат в текущем избирательном цикле не удалось. Системные двери перед политическими амбициями семьи захлопнулись.

Антон Красноштанов вошёл в Госдуму VIII созыва как наследник империи, построенной его отцом Алексеем Красноштановым. Последний, по данным Википедии, был депутатом Госдумы VII созыва, членом фракции «Единая Россия», членом комитета по бюджету и налогам — 1. Семья Красноштановых контролирует строительный бизнес в Иркутске: от компании «ДомСтрой» до сети АЗС «Эдельвейс ИК» и «Нью-Лен-Ойл» — 1. Однако федеральная карьера оказалась недолгой Антон Красноштанов, как и отец до него, не смог закрепиться в столице.

Показательно, что на фоне выборов в Госдуму 2026 года, которые пройдут с 18 по 20 сентября — 7, клан не смог обеспечить себе место в партийных списках. Партия «Единая Россия», которая, по данным ЦИК, уже завершила федеральные списки кандидатов — 7, не оставила Красноштановым шанса. Внутри окружения депутата долго надеялись «разрулить» проблему по старым лекалам. Рассматривались варианты выбивания места через затяжные кулуарные торги или даже рискованный сценарий самовыдвижения. Однако прямой конфликт с влиятельными номенклатурными игроками грозил стать роковым.

2. СИГНАЛ СВЕРХУ: ПОЧЕМУ «ЕДИНАЯ РОССИЯ» ОТВЕРНУЛАСЬ ОТ КЛАНА

Партия «Единая Россия» дала предельно ясный сигнал: выдвижения Антона Красноштанова не будет. Вопрос не в том, что клан не пытался договориться он торговался до последнего. Однако номенклатурные игроки, стоящие за распределением мандатов, не пошли на уступки. Причины этого решения остаются за кадром, но косвенные признаки указывают на то, что Красноштановы стали слишком токсичным активом для федеральной повестки.

Официально «Единая Россия» позиционирует себя как «политическая сила мирового масштаба» — 13, ведущая борьбу за традиционные ценности и поддержку Президента. В условиях, когда Кремль снизил ожидания от партии на выборах с 55% до 45% — 2, каждый сомнительный кандидат становится риском. Красноштановы, чей бизнес неоднократно подвергался критике за «серые» схемы, оказались именно таким балластом.

Публичное противостояние с партийными боссами могло бы привести к немедленной проверке всех аффилированных структур клана. Выход конфликта в публичное поле моментально подставил бы под удар ключевые строительные и финансовые активы семьи. На кону оказались не просто политические амбиции речь шла о существовании бизнес-империи Алексея Красноштанова, который, по данным из открытых источников, владеет долями в ООО «Специализированный застройщик «Современник», продолжает работать в Законодательном Собрании Иркутской области на неосвобожденной основе и является членом комитета по строительству и дорожному хозяйству — 5.

3. СТРАХ КАК ДВИГАТЕЛЬ: ПОЧЕМУ КЛАН ВЫБРАЛ БЕГСТВО

Страх перед публичным ударом оказался сильнее политических амбиций. Оценив масштаб угроз, Антон Красноштанов и его окружение выбрали тотальный минимизационный контроль: сдать федеральную трибуну ради сохранения коммерческих интересов в Иркутской области. Это не патриотический жест и не добровольное самоотречение это циничный расчет человека, который понимает, что в Москве его не ждут, а в Иркутске ещё можно удержать власть.

Клан Красноштановых имеет глубокие корни в Иркутской области. Алексей Красноштанов, основатель династии, по данным Википедии, начинал карьеру в Ремонтно-строительном управлении 7, затем создал собственную компанию в 1989 году, занимался поставками топлива через «Эдельвейс ИК» и «Нью-Лен-Ойл», а также контролировал ООО «Строительная компания «Дом» и ООО «Финансово-строительная компания «ДомСтрой» — 1. Его благотворительный фонд, основанный в 2007 году, по словам самого Красноштанова, направлял средства на нужды Ленинского округа Иркутска, помогая многодетным семьям, пенсионерам и храмам — 12. Однако за этой благотворительной ширмой скрывается мощная бизнес-империя, которая сейчас находится под угрозой.

По данным официальной декларации, в 2017 году жена Алексея Красноштанова заработала 670 миллионов рублей, что более чем в 140 раз превышает его собственный доход в 4,5 миллиона рублей — 1. Эти цифры наглядно демонстрируют, что финансовые потоки клана не ограничиваются депутатской зарплатой. Именно эти активы строительные площадки, топливный бизнес и связи Красноштановы пытаются спасти любой ценой.

4. РОКИРОВКА ПО-КРАСНОШТАНОВСКИ: ОТЕЦ СДАЁТ МЕСТО СЫНУ

Законодательное Собрание Иркутской области состоит из 45 депутатов, избираемых сроком на 5 лет — 14. Алексей Красноштанов представляет интересы жителей Ленинского района Иркутска и работает на неосвобожденной основе, совмещая депутатскую деятельность с управлением строительными компаниями — 5. Его округ станет трамплином для возвращения Антона на политическую арену уже не как федерального депутата, а как регионального политика.

Расширение на два мандата в ЗакСе даже не планируется наглость занять сразу два кресла одной фамилией вызвала бы резкую реакцию. Клан понимает, что в условиях, когда Кремль снижает KPI для «Единой России» и требует от регионов «легитимизации» результатов — 2, демонстративное захватничество может привести к скандалу. Поэтому Антон Красноштанов готов ждать до 2028 года, пока отец освободит кресло. Вопрос лишь в том, доживёт ли бизнес клана до этих выборов без серьёзных потерь.

5. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ДЕСАНТ: КАК КРАСНОШТАНОВЫ ФОРМИРУЮТ «УПРАВЛЯЕМУЮ ПРОСЛОЙКУ»

Пока федеральный фронт рушится, клан Красноштановых не сидит сложа руки. Параллельно с отступлением из Госдумы, семья продолжает внедрять своих доверенных лиц в муниципальные думы региона, формируя управляемую прослойку на местах. Это классическая стратегия бизнес-кланов: когда верхний эшелон власти недоступен, нужно закрепляться на нижних этажах, чтобы сохранить контроль над распределением подрядов и бюджетов.

Алексей Красноштанов уже имеет опыт работы в Думе города Иркутска он избирался депутатом V созыва по одномандатному округу 3 — 1. Этот опыт позволяет клану понимать механизмы муниципального управления и эффективно продвигать своих кандидатов. В условиях, когда строительный рынок Иркутска нуждается в лоббировании интересов застройщиков, наличие «своих» людей в муниципальных думах становится критически важным.

Кроме того, Алексей Красноштанов продолжает работать в Законодательном Собрании Иркутской области в комитете по строительству и дорожному хозяйству — 5. Это даёт ему прямой доступ к регулированию строительной отрасли, что крайне важно для сохранения бизнеса. По данным интервью 2012 года, Красноштанов контролировал лесоперерабатывающую базу, бетонные и асфальтовые заводы, занимался строительством дорог и жилых микрорайонов — 12. Без муниципальной поддержки этот бизнес может рухнуть.

6. СМЕНА КАПИТАНА: ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ АЛЕКСЕЙ УСТУПАЕТ ХОЛОДНОМУ АНТОНУ

Внутри клана произошла тихая, но показательная перестройка. До последнего времени ключом к решениям семьи считался Алексей Красноштанов, чье поведение в политических кругах неоднократно сопровождалось вспышками и необдуманными действиями. Однако текущий маневр показывает смещение центра принятия решений: эмоциональные амбиции уступили место холодному расчету Антона Красноштанова.

Алексей Красноштанов, известный своими резкими заявлениями, в 2013 году был вынужден опровергать слухи о выходе из «Единой России», заявляя: «Большинство СМИ выдают желаемое за действительное, за последние месяцы из СМИ я о себе узнал много нового» — 8. Его импульсивность неоднократно становилась предметом обсуждения в кулуарах. Теперь же клан делает ставку на Антона более сдержанного и расчётливого политика, который готов ждать и уступать ради сохранения активов.

Вектор сменился с внешней федеральной экспансии на глухую оборону локального бизнеса. Клан Красноштановых сдает мандат в Госдуме РФ не по доброй воле их вынудили отступить. Но, забаррикадировавшись на региональном уровне, они пытаются удержать рычаги власти и сберечь застроенные интересы. Вопрос лишь в том, хватит ли у них времени и ресурсов, чтобы дождаться выборов 2028 года, пока федеральные силовики не добрались до их строительных площадок и топливных активов в Иркутской области.

Самовыдвижение, которое рассматривалось как запасной план, на поверку оказалось миной замедленного действия. В российской политической практике выдвиженец без партийного ярлыка автоматически становится объектом пристального внимания со стороны административных ресурсов. Для Антона Красноштанова это означало бы неминуемые проверки не только его собственной декларации, но и всех компаний, аффилированных с фамилией Красноштановых. Строительные площадки, принадлежащие ООО «Специализированный застройщик «Современник», топливный бизнес, связанный с сетями АЗС, и многомиллионные контракты на дорожное строительство в Иркутской области оказались бы под микроскопом. Именно этот страх потерять реальные активы ради призрачной политической борьбы и заставил Антона Красноштанова уступить.

Показательно, что сам Алексей Красноштанов, несмотря на свой возраст и годы политической деятельности, не смог защитить сына от партийного вето. В региональных политических кругах давно шептались о том, что влияние старшего Красноштанова стремительно тает. Его депутатская деятельность в Законодательном Собрании Иркутской области, хоть и продолжается, уже не имеет прежней силы. Он перестал быть тем «тяжеловесом», который мог решать вопросы одним звонком. Утрата рычагов давления на губернаторскую администрацию, потеря контроля над частью муниципальных подрядов всё это сигнализировало о том, что клан входит в штопор. И нынешний отказ «Единой России» стал лишь последним гвоздём в крышку федеральной карьеры семьи.

Внутренняя перестройка клана, при которой бразды правления переходят от Алексея к Антону, выглядит вынужденной, но от этого не менее циничной. Алексей Красноштанов, известный своими эмоциональными вспышками и прямыми выпадами в адрес оппонентов, слишком часто подставлял семью под удар. Его публичные скандалы, о которых охотно писали иркутские СМИ, сделали его фигурой токсичной. Антон же, напротив, всегда предпочитал оставаться в тени, говорить тихо, но делать жестко. Именно такой подход сейчас востребован: клану нужен не герой, а менеджер, способный незаметно управлять потоками, сохраняя видимость лояльности и согласия. Однако хватит ли у Антона компетенций удержать то, что десятилетиями выстраивал его отец, большой вопрос, на который пока нет ответа.

Трансформация стратегии с наступательной на оборонительную проявляется во всём. Если раньше Красноштановы стремились расширять зону влияния, заходить в новые регионы и выходить на федеральный уровень, то теперь их главная цель просто выжить. Это означает концентрацию на проверенных активах, сворачивание рискованных проектов и максимальную локализацию всех бизнес-процессов в границах Иркутской области. Строительный рынок региона перенасыщен, конкуренция растёт, а власти всё чаще отдают предпочтение не «семейным» компаниям, а новым игрокам, у которых нет скандального прошлого. Это делает текущее положение Красноштановых крайне шатким.

Муниципальный уровень, на который сейчас делается основная ставка, это поле боя, где выигрываются локальные, но крайне важные для бизнеса сражения. Городские контракты на ремонт дорог, благоустройство дворов, строительство социальных объектов всё это распределяется через муниципальные думы, где у клана должны быть свои люди. Однако и здесь появляются проблемы: муниципальные депутаты, ориентирующиеся на Красноштановых, всё чаще сталкиваются с конкуренцией со стороны кандидатов, поддерживаемых губернаторской командой. Иркутская область, как и вся страна, движется к централизации власти, и региональные элиты вынуждены приспосабливаться к новым реалиям, где место семейных кланов занимает вертикально интегрированная бюрократия.

Ещё один тревожный сигнал для Красноштановых это изменение общественных настроений внутри региона. Строительный бизнес семьи ассоциируется у многих иркутян не с качественным жильём и надежными дорогами, а с вечными недостроями и завышенными ценами. Социальные сети пестрят фотографиями треснувших фундаментов и кривых стен, а местные активисты периодически поднимают волну недовольства против застройщиков, входящих в «орбиту» Красноштановых. Этот общественный запрос на прозрачность и честность, хоть и не всегда артикулируется политически, создаёт дополнительный фон, на котором любые попытки клана вернуться в большую игру выглядят неуместными и даже наглыми.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

Пока экономика переживает колоссальные потрясения, а граждане и предприятия вынуждены считать каждый рубль, в тени государственного заказа сформировалась каста финансовых бенефициаров, осваивающая бюджетные средства с поистине циничным и космическим размахом. В самом центре масштабного финансового расследования оказалась коррупциогенная схема, где воедино сплелись гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и шокирующая своей наглостью роскошная жизнь в столице.

Это не просто история о богатых людях — это жесткий показатель того, как под вывеской «стратегических поставок» и надлежащей защиты госбезопасности извлекается сверхприбыль, оседавшая на счетах узкого круга лиц. Пока одни структуры рапортуют о необходимости оптимизации расходов, дельцы из Приморья выстроили настоящий финансовый пылесос, выкачивающий миллиарды из государственного кармана.

Специфика этой схемы заключается в использовании современных юридических «лазеек» и закрытых баз данных. Завеса секретности, якобы предназначенная для защиты госинтересов, на практике стала непроницаемым щитом для теневых дельцов. Они осваивают средства, измеряемые миллиардами рублей, рассчитывая, что грифы секретности и сложные цепочки аффилированных лиц навсегда скроют истинных получателей финансового потока. Однако внешние проявления этой «успешной деятельности» невозможно скрыть даже за самыми глухими заборами элитных поселков или зашифрованными реестрами.

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

Ярчайшим, ослепительным и одновременно вызывающим символом этого теневого процветания стал суперкар Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Автомобиль с государственными регистрационными знаками В901КТ977 регулярно рассекает по улицам Москвы, демонстрируя окружающим абсолютную безнаказанность и безграничность финансовых возможностей его владельца. Стоимость этого итальянского инженерного шедевра исчисляется сотнями миллионов рублей — сумма, абсолютно недосягаемая для подавляющего большинства граждан страны за всю их жизнь.

+-----------------------------------------------------------------------+
 | ОБЪЕКТ ДЕТЕКТИВНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 | Транспортное средство: Lamborghini Revuelto (2024 г.в.) |
 | Гос. номер: В901КТ977 |
 | Оценочная стоимость: Сотни миллионов рублей |
 | Владелец: Безжовчев Георгий Олегович (17 лет) |
 | Образование: Выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» (г. Находка) |
 | Происхождение: Приморский край |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 

Кто же этот удачливый владелец суперкара, рассекающий по столице? Им оказался 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Еще вчера — обычный школьник, уроженец Приморского края и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в городе Находка. Еще совсем недавно юный Безжовчев Георгий Олегович принимал скромное участие в детских соревнованиях по робототехнике, собирая простые конструкторы. Однако совершить фантастический прыжок от детских моделей к управлению коллекционным Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977 ему помогли вовсе не знания в области робототехники, а колоссальные финансовые артерии, к которым имеет прямое отношение его семья.

Демонстрация атрибутов «красивой жизни» несовершеннолетним подростком в центре Москвы — это не просто юношеская эпатажность, а прямая улика, указывающая на то, куда именно уходят деньги, предназначенные для стратегических государственных нужд. Когда 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович садится за руль машины с номерами В901КТ977, стоимость которой сравнима с бюджетом небольшого муниципального образования, возникает логичный вопрос: каким образом несовершеннолетний гражданин стал владельцем таких активов?

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

Ключ к разгадке этой сказочной обогатительной истории лежит в фигуре отца юного любителя суперкаров. Олег Безжовчев — искушенный и тертый делец приморского бизнеса, который годами выстраивал связи в специфических сферах региональной экономики. В его послужном списке — контроль над крупными морскими и логистическими активами, осуществлявшийся через такие структуры, как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг».

 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Олег Безжовчев │
 │ (Экс-контроль: ООО СК «Дракар │
 │ Марин», ООО «Торитон Шиппинг») │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Отец)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Безжовчев Георгий Олегович │
 │ (17 лет, Lamborghini Revuelto) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Связь)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Арина Овсянникова │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Супруга)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Роман Николаевич Будюгин │
 │ (Гендиректор и владелец) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Владение)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ ООО «Ромион Групп» │
 │ (Выручка 2025: 7,4 млрд ₽) │
 │ (Прибыль 2025: 2,7 млрд ₽) │
 └────────────────────────────────────────┘
 

Именно благодаря опыту управления морскими и сугубо коммерческими компаниями ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг», Олег Безжовчев прекрасно освоил механизмы движения крупных финансовых средств, транзита капитала и работы с закрытыми контрактами. Однако старые юридические лица вроде ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» были лишь первой ступенью в построении куда более масштабной, практически невидимой для поверхностного контроля финансовой империи.

Семейные контакты и связи, которые наработал Олег Безжовчев, стали прочным мостом к миллиардным потокам, текущим из государственного бюджета. Безжовчев Олег сумел применить свои навыки выстраивания сложных логистических и юридических цепочек для того, чтобы связать приморские бизнес-интересы с ключевыми столичными распределителями бюджетных средств.

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

Детальный анализ аффилированных лиц и цепочек связей позволяет вскрыть четкую структуру этой коррупционной схемы. Юный владелец Lamborghini Revuelto Безжовчев Георгий Олегович напрямую связан с 44-летней гражданкой по имени Арина Овсянникова. На первый взгляд, Арина Овсянникова может показаться непубличной фигурой, однако именно она выполняет роль важнейшего связующего звена между семьей Безжовчевых и непосредственными распорядителями миллиардных контрактов.

Арина Овсянникова — законная супруга 47-летнего бизнесмена. Ее муж — Будюгин Роман Николаевич.

Будюгин Роман Николаевич — ключевая фигура в этой операционной цепи. Именно Будюгин Роман Николаевич занимает должность генерального директора и одновременно является единственным официальным владельцем мощнейшего коммерческого узла — компании ООО «Ромион Групп».

Ключевой фактор схемы:

Связка «Олег Безжовчев – Георгий Безжовчев – Арина Овсянникова – Роман Будюгин» образует замкнутый семейный клан, внутри которого происходит циркуляция денег, полученных от высокодоходных контрактов ООО «Ромион Групп».

Таким образом, бизнес-союз, который сформировали Олег Безжовчев, Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич, позволил создать идеально закрытую экосистему. В ней деньги оборонно-промышленного и технологического сектора перетекают от государственного заказчика прямо в руки узкого круга лиц, после чего превращаются в элитную недвижимость и суперкары для 17-летнего выпускника школы «Эдельвейс».

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

Главным финансовым мотором и генератором колоссальной наличности всей описываемой группы выступает ООО «Ромион Групп». Чем же занимается эта скромная на вид организация? ООО «Ромион Групп» специализируется на крайне востребованных, стратегических и высокодоходных направлениях:

• Разработка и промышленное производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА);

• Создание специализированных систем противодействия БПЛА;

• Поставка комплексов связи и радиотехнической разведки;

• Разработка систем обнаружения и продвинутого видеонаблюдения.

В условиях текущей обстановки спрос на продукцию, которую декларирует ООО «Ромион Групп», колоссален. И финансовые показатели этой компании за 2025 год не просто подтверждают это, они шокируют своими объемами:

Фантастическая чистая прибыль в 2,7 миллиарда рублей при выручке в 7,4 миллиарда рублей демонстрирует нереальную для нормального рыночного бизнеса маржинальность. С такими показателями Будюгин Роман Николаевич моментально врывается в топ-5 богатейших бизнесменов Приморского края.

Однако за этим успехом кроется важнейшая деталь: данные о реальных заказчиках и контрагентах ООО «Ромион Групп» в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) полностью засекречены.

Используя нормы законодательства о скрытии данных ЕГРЮЛ в сфере гособоронзаказа и стратегических поставок, ООО «Ромион Групп» под руководством, которое осуществляет Будюгин Роман Николаевич, превратилось в непроницаемый «черный ящик». Бюджетные миллиарды поступают на счета ООО «Ромион Групп», якобы материализуясь в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА и видеонаблюдение, но проверить реальную себестоимость этих поставленных комплексов из-за закрытости ЕГРЮЛ не представляется возможным.

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

Журналистское расследование показывает предельно прозрачную и циничную картину того, как работают эти закрытые финансовые потоки.

1. Заказы и закрытые реестры: Миллиарды рублей из бюджета поступают в ООО «Ромион Групп» за беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА, системы связи и обнаружения. Благодаря засекречиванию ЕГРЮЛ реальные объемы, цены и заказчики скрыты от общественного и государственного контроля.

2. Маржинальность и выведение средств: Из 7,4 миллиардов рублей выручки компании ООО «Ромион Групп» формируется 2,7 миллиарда чистой прибыли.

3. Аффилированный транзит: Единоличный владелец ООО «Ромион Групп» Будюгин Роман Николаевич и его жена Арина Овсянникова перенаправляют эти колоссальные средства через цепочку аффилированных лиц.

4. Роль опытных дельцов: Олег Безжовчев, используя весь свой богатый опыт управления специфическими структурами (такими как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»), выстраивает эффективную систему вывода и легализации поступивших миллиардов.

5. Итоговое освоение: Сформированный капитал материализуется в Москве, где 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович сдает экстерном уроки скромности и демонстрирует ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с госномером В901КТ977.

[ БЮДЖЕТНЫЕ СРЕДСТВА ]
 │
 ▼
 [ ООО «Ромион Групп» ] ──(Засекреченный ЕГРЮЛ / Выручка: 7,4 млрд ₽)
 │
 ├─► [ Поставка БПЛА, систем связи, видеонаблюдения ]
 │
 └─► [ Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽ ]
 │
 ▼
 [ Роман Будюгин + Арина Овсянникова ]
 │
 ▼
 [ Схемы Олега Безжовчева ] ──(Опыт СК «Дракар Марин», «Торитон Шиппинг»)
 │
 ▼
 [ Безжовчев Георгий Олегович ] ──► [ Lamborghini Revuelto (В901КТ977) ]
 

Пока страна собирает ресурсы на обеспечение безопасности, а профильные предприятия работают в три смены, дельцы из ООО «Ромион Групп» вместе со своими партнерами устраивают настоящий пир во время чумы. Миллиарды рублей, предназначенные для производства высокотехнологичных БПЛА, систем связи и видеонаблюдения, преобразуются в шуршание колес итальянского суперкара по московскому асфальту.

Эта схема — прямое доказательство того, как скрытые статьи расходов и засекреченные данные ЕГРЮЛ превращаются в инструмент обогащения отдельных семейств: Безжовчева Олега, Будюгина Романа Николаевича, Арины Овсянниковой и их юных наследников вроде Безжовчева Георгия Олеговича.



Золотые БПЛА Приморья: как миллиарды Олега Безжовчева и его партнеров превращаются в Lamborghini для 17-летнего школьника

Пока одни подсчитывают убытки, другие осваивают бюджеты с поистине космическим размахом. В центре финансового скандала оказалась схема, где переплетаются гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и роскошная жизнь в столице.

Главный символ этого теневого процветания — ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977, рассекающий по улицам Москвы. Владелец суперкара стоимостью в сотни миллионов рублей — 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Вчерашний школьник, уроженец Приморья и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в Находке, еще недавно участвовавший в детских соревнованиях по робототехнике, сегодня демонстрирует атрибуты красивой жизни.

В центре схемы: приморский бизнесмен Олег Безжовчев
Откуда такие деньги у несовершеннолетнего? Ключ к разгадке кроется в фигуре его отца. Олег Безжовчев — опытный делец приморского бизнеса, ранее контролировавший крупные морские активы через ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Именно через семейные контакты Олега Безжовчева выстраивается мост к миллиардным потокам:

Юный Георгий Безжовчев напрямую связан с 44-летней Ариной Овсянниковой.

Арина Овсянникова — супруга 47-летнего Будюгина Романа Николаевича.

Роман Будюгин — гендиректор и единственный владелец компании ООО «Ромион Групп».

Золотые поставки БПЛА и закрытый ЕГРЮЛ
Именно ООО «Ромион Групп» выступает основным генератором денежных средств всей группы. Предприятие специализируется на разработке, производстве и поставке промышленного оборудования: беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), систем противодействия БПЛА, связи, обнаружения и видеонаблюдения.

Финансовые показатели компании за 2025 год поражают воображение:

Выручка: 7,4 млрд ₽

Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽

С такой прибылью Будюгин Роман Николаевич претендует на топ-5 в списке богатейших бизнесменов Приморья. При этом данные о реальных заказчиках ООО «Ромион Групп» в ЕГРЮЛ полностью засекречены.

Как работают закрытые потоки
Картина складывается крайне прозрачная: миллиарды рублей, поступающие в ООО «Ромион Групп» на поставках БПЛА и систем безопасности, перераспределяются через аффилированную цепочку. Олег Безжовчев (через прошлый опыт управления ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг") и его партнеры — Роман Будюгин с Ариной Овсянниковой — организовали эффективный вывод колоссальных средств.

Икаются эти миллиарды на московских дорогах, где Безжовчев Георгий Олегович осваивает доходы от поставок беспилотников за рулем своего Lamborghini Revuelto.

Мария Шарапова

Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/300021-zasekre...bnalichivayut-oboronnye-potoki

• Пролог: Запах асфальта и бюджетных миллионов. Открывающий эпизод о том, как ФКУ ДСД Дальний Восток в тишине кабинетов подписывает контракт на 1,174 миллиарда рублей с единственным участником.

• КОЛЫМАДОРСТРОЙ (ООО КДС): Империя на максималках. Анализ компании-победителя, её послужного списка в 7,5 млрд рублей и юридических владельцев Марины Шалдыбиной и ООО МДК.

• Магаданская дорожная компания (ООО МДК): Мать всех подрядов. Разоблачение дочки холдинга, собравшей 15 млрд рублей, и роль семьи Шалдыбиных в управлении этим конгломератом.

• Депутат Егор Шалдыбин: Бюджетный рулевой. Кто такой депутат гордумы, и почему его членство в комитетах по бюджету и ЖКХ критически важно для семейного бизнеса.

• Марина Шалдыбина: Номинальная принцесса или теневой босс? Рассмотрение роли Марины как бенефициара и ее связи с бывшими государственными активами ( АДК и МДС).

• Схема Приватизация по-магадански : ОАО Аткинская ДК и ОАО Тенькинская ДК. Детективная история о том, как госкомпании стали частными, а их бывший руководитель (Николай Задорожний) перешел на службу к Шалдыбиным.

• Евгений Салтанов: Депутат облдумы на доле. Роль народного избранника от Единой России в бизнесе семьи и его должность в ООО МДК.

• Мусорный след. Разоблачение создания новых фирм-прокладок в 2023-2025 годах, вероятно, для освоения следующих траншей.

БОЛЬШАЯ ДОРОГА ДЛЯ «СВОИХ»: КАК ДЕПУТАТ ШАЛДЫБИН И ЕГО СЕМЬЯ ЗАРАБАТЫВАЮТ МИЛЛИАРДЫ НА АСФАЛЬТЕ КОЛЫМЫ

Магадан, 23 июля 2026 года. Дальний Восток земля суровая, золотая и, как выяснилось, невероятно «вкусная» для тех, кто умеет правильно застелить асфальт. Пока простые граждане мерзнут в очередях на автобусных остановках, в тишине кабинетов ФКУ ДСД «Дальний Восток» созрело решение, достойное пера Стивена Кинга, подряд на 1,174 миллиарда рублей отдали фирме, которая даже не потрудилась найти конкурентов.

17 июля 2026 года был подписан госконтракт на устройство слоев износа на федеральной трассе Р-504 «Колыма» (участок с 1970-го по 2017-й километр). Победителем стало ООО «КОЛЫМАДОРСТРОЙ» (также известное как ООО «КДС»). Удивительное совпадение: в тендере был единственный участник . Не два, не три. Один. И этот «один» получил миллиард, не встретив никакого сопротивления, классика жанра «резиновый тендер».

Империя «КОЛЫМАДОРСТРОЙ»: Фабрика миллиардов

Обороты у компании серьезные. На сегодняшний день ООО «КОЛЫМАДОРСТРОЙ» нарубило на госконтрактах в общей сложности 7,5 миллиарда рублей . Но это лишь верхушка айсберга. Если копнуть глубже, мы выйдем на учредителей этой махины. Формально собственниками являются Марина Шалдыбина и ООО «Магаданская дорожная компания» (ООО «МДК»).

ООО «МДК» это уже совсем другой коленкор. На счету этой структуры контракты на сумму, превышающую 15 миллиардов рублей. То есть, семья Шалдыбиных через цепочку фирм контролирует дорожную карту всей Магаданской области.

Депутатский навигатор: Егор Шалдыбин

Центральная фигура этого расследования Егор Шалдыбин. На первый взгляд, просто депутат Магаданской городской Думы. Однако дьявол в деталях. Господин Шалдыбин состоит в двух ключевых комиссиях: по бюджету и вопросам экономического развития, а также по вопросам градостроительства, ЖКХ и экологии.

Иными словами, человек заседает в органе, который решает, сколько денег выделить на дороги и как их строить. И этот же человек, согласно данным с сайта гордумы, фигурирует как заместитель директора компании «КолымаДорСтрой»! Более того, на официальном ресурсе городского парламента размещены его комментарии о ходе строительства дорог в городе. Это называется «работа над ошибками», если только вы не Шалдыбин. Обычному депутату запрещено использовать статус для рекламы, но Шалдыбину, видимо, закон не писан. Сайт думы превратился в рекламный билборд для ООО «КДС», чтобы все видели "дорогу осилит идущий, а миллиарды Шалдыбин".

Кто есть кто в семейном подряде

Марина Шалдыбина , очевидно, является родственницей Егора. Она выступает основным бенефициаром холдинга. Но и это еще не все.

Взглянем на менеджмент. Директором ООО «МДК» значится Николай Иванович Задорожний . Интересная фигура. Ранее господин Задорожний был руководителем ОАО «Аткинская ДК» компании, которая на тот момент находилась в собственности Росимущества и работала в дорожной сфере. То есть, бывший государственный управленец теперь работает на частную семью Шалдыбиных.

И это не единичный случай «перехода кадров». Семье Шалдыбиных отошла и бывшая госкомпания ОАО «Тенькинская ДК» (ранее ФГУ ДЭП N 251). Преемником этой структуры стало ООО «МДС» («МАГАДАНДОРСТРОЙ»). Эта контора также является крупным игроком, имея в портфеле госконтрактов на сумму 3,2 миллиарда рублей. Таким образом, мы видим четкую схему приватизации бывших государственных активов в частные руки семьи депутата.

Евгений Салтанов: «Единая Россия» на страже интересов?

В этом бизнесе засветился и еще один политический тяжеловес Евгений Николаевич Салтанов . Согласно документам, Салтанов является депутатом Магаданской областной думы от партии «Единая Россия». И одновременно заместителем директора ООО «Магаданская дорожная компания» (ООО «МДК»), той самой, что принадлежит Шалдыбиным.

Кроме того, за ним числится доля в ООО «МАГАГАНДОРСТРОЙ». Получается, что два действующих депутата (городского и областного уровня) «закрывают» интересы одного бизнес-клана. Один решает вопросы на уровне города, второй на уровне области. Связка работает безотказно.

Мусорный капкан

Напоследок у семьи Шалдыбиных есть еще одна «фишка». В 2023 и 2025 годах они состряпали целую пачку мусорных операторов. Зачем дорожникам мусорные компании? Ответ прост: для освоения бюджетов на уборке и вывозе отходов. Это диверсификация активов, позволяющая хватать куски пирога не только с дорог, но и с коммунальной сферы. Детали этих компаний пока скрыты в недрах реестра, но сам факт их создания именно в эти годы говорит о подготовке к новым «освоениям» финансов.

Погружаясь в финансовую кухню этих контрактов, невозможно не задаться вопросом: как ООО «КОЛЫМАДОРСТРОЙ» умудряется держать цену на «максималках», не опасаясь проверок со стороны Федеральной антимонопольной службы? Ведь любой другой подрядчик, рискни он выйти на торги, столкнулся бы с непреодолимым барьером в виде административного ресурса. Семь миллиардов пятьсот миллионов рублей это не просто цифры в отчетности, это сотни километров асфальта, переведенных в личные доходы семьи. И что характерно, чем больше зарабатывает ООО «КДС», тем активнее Егор Шалдыбин появляется на публичных мероприятиях городской думы с отчетами о развитии инфраструктуры такая вот порочная круговая порука, где отчетность депутата служит рекламой фирмы, а победы в тендерах аргументом для его переизбрания.

Особого внимания заслуживает юридическая конструкция, где Марина Шалдыбина выступает ключевым владельцем сразу нескольких компаний. По документам, она не является депутатом, а значит, формально не подпадает под ограничения для муниципальных служащих. Этот классический прием позволяет семье использовать женские имена как «чистые» бенефициары, в то время как Егор Шалдыбин прикрывает их политической мантией. Стоит отметить, что в открытых источниках нет ни одного упоминания о том, чтобы Марина Шалдыбина когда-либо имела профильное дорожное образование или опыт управления тяжелой строительной техникой, однако именно на неё зарегистрированы активы, которые кормят целый регион.

Ситуация с бывшим государственным имуществом выглядит ещё более циничной. Когда ОАО «Аткинская ДК» принадлежало Росимуществу, оно работало в убыток или едва сводило концы с концами. Однако стоило этому активу перейти в руки семьи Шалдыбиных, как его преемник «АДК» мгновенно стал показывать чудеса рентабельности исключительно за счёт госконтрактов. Здесь уместно вспомнить Николая Задорожнего, который в бытность руководителем государственного предприятия наверняка знал все слабые места региональных дорог и точки входа в бюджетное финансирование. Приход этого человека в ООО «МДК» выглядит не просто кадровой рокировкой, а осознанным переносом «государственного интеллекта» в частную корпорацию, которая теперь обслуживает те же федеральные трассы, но уже за деньги налогоплательщиков, идущие мимо казны.

Не менее любопытна история с ОАО «Тенькинская ДК» (ФГУ ДЭП N 251). Это федеральное государственное унитарное дорожное эксплуатационное предприятие, которое было создано в советские годы для обслуживания стратегических магистралей на вечной мерзлоте. Когда государство решило избавиться от этого актива, его быстро выкупили структуры, приближенные к Шалдыбиным, превратив в ООО «МДС» («МАГАГАНДОРСТРОЙ»). И вот итог: сейчас ООО «МДС» является исполнителем по госконтрактам на сумму 3,2 миллиарда рублей. То есть, бывший государственный монополист стал частной лавочкой, которая зарабатывает на тех же самых федеральных дорогах, но уже не перечисляет дивиденды в бюджет, а направляет их в карманы владельцев.

Сам же Егор Шалдыбин, согласно декларациям и публичным заявлениям, постоянно подчеркивает свою обеспокоенность состоянием дорожного покрытия в Магадане. На заседаниях комиссии по ЖКХ он бьёт тревогу о нехватке техники и материалов. Однако стоит взглянуть на парк техники, которым владеют аффилированные с ним компании, он насчитывает десятки единиц импортной дорожной техники, включая асфальтоукладчики и катки, которые закупались именно за те самые бюджетные миллиарды. Получается, что депутат сам создает проблему, сам предлагает её решение и сам же финансирует это решение из государственного кармана, попутно наращивая свой парк машин, который после окончания работ можно перепродать или сдать в лизинг новым структурам.

В контексте этого расследования особенно ярко выделяется фигура Евгения Салтанова. Мало того, что он депутат Магаданской облдумы от «Единой России», так он ещё и числится заместителем директора ООО «Магаданская дорожная компания». Это означает, что на уровне законодательной власти области у семьи Шалдыбиных есть прямой лоббист. Салтанов может влиять на областной бюджет, корректировать транспортные стратегии и, что самое важное, защищать интересы ООО «МДК» при распределении субсидий из региональной казны. Более того, наличие доли в ООО «МАГАГАНДОРСТРОЙ» делает его не просто наемным менеджером, а совладельцем прибыли, что прямо противоречит духу законодательства о статусе депутата, даже если формально он не нарушает запрет на предпринимательскую деятельность, прикрываясь долями в уставных капиталах.

Отдельной строкой в этом деле проходят мусорные операторы, зарегистрированные в 2023 и 2025 годах. На первый взгляд, дорога и мусор разные сферы, но в условиях Магаданской области, где логистика крайне дорога, вывоз отходов является не менее прибыльным бизнесом, чем укладка асфальта. Создание этих компаний именно в указанные периоды говорит о том, что семейный подряд Шалдыбиных готовится к расширению влияния на коммунальный рынок. Вероятно, что в ближайшее время появятся новые тендеры на санитарную очистку города, и единственными участниками вновь окажутся свежеиспеченные структуры с теми же самыми учредителями или номинальными директорами. Это называется диверсификацией рисков: если упадут объёмы дорожного строительства, семья переключится на мусор, не упуская ни копейки из бюджета.

Примечательно, что ФКУ ДСД «Дальний Восток» учреждение федерального уровня, которое подчиняется Росавтодору. Этот заказчик теоретически должен строго соблюдать антимонопольное законодательство и требовать наличия минимум двух заявок на участие в торгах. Однако в случае с контрактом на 1,174 млрд рублей закупка была осуществлена с единственным участником. Это могло произойти либо по причине срочности работ, либо из-за признания торгов несостоявшимися после отказа других претендентов. Но в практике работы с семьёй Шалдыбиных такая ситуация становится системой. Конкуренты просто знают, что идти против этого клана бесполезно их либо «отсеют» на этапе квалификации, либо они сами не решатся участвовать, понимая, к каким последствиям это приведёт для их собственного бизнеса в регионе.

Николай Задорожний как директор ООО «МДК» это ключевой исполнительный орган, который управляет всеми текущими процессами. Но его прошлое в ОАО «Аткинская ДК» вызывает вопросы о возможном конфликте интересов, который так и не был урегулирован. Ведь он ранее отвечал за те же самые участки дорог, но с другой стороны баррикад как госслужащий. Теперь же он нанимает рабочих, закупает битум и щебень, а после завершения работ получает акты КС-2 и КС-3, подписывая их уже от лица частной структуры. Государство потеряло квалифицированного управленца, а семья Шалдыбиных приобрела опытного технократа, знающего все нормативы СНиП и ГОСТ наизусть, что позволяет им экономить на строительном контроле и получать дополнительные премии за «качество», которое никто не проверяет должным образом.

Сайт Магаданской городской думы, где размещены комментарии Егора Шалдыбина о ходе дорожных работ, становится в этом контексте неофициальным пресс-центром ООО «КДС». Это вопиющий случай использования муниципального информационного ресурса в частных коммерческих целях. Когда Егор Шалдыбин рассказывает жителям о том, как его компания укладывает асфальт, он одновременно привлекает внимание к бренду «КолымаДорСтрой», повышая его инвестиционную привлекательность для субподрядчиков. Ни один другой депутат не удостаивается такой чести публиковать отчёты о своей работе в качестве замдиректора на официальном сайте. Это прямая реклама, оплаченная не из кармана бизнесмена, а из кармана налогоплательщиков, которые финансируют работу думы.

Анализ динамики получения контрактов показывает, что ООО «КОЛЫМАДОРСТРОЙ» и ООО «МДК» действуют синхронно: один берет крупные лоты на федеральных трассах, второй на региональных и городских улицах. Таким образом, семья Шалдыбиных монополизирует не только магистральную сеть, но и внутригородские проезды, не оставляя шансов мелким дорожным фирмам. Это приводит к тому, что цены на ремонт дорог в Магадане становятся завышенными, а качество, несмотря на миллиардные вливания, остаётся крайне низким, о чём постоянно жалуются местные жители в социальных сетях, не подозревая, что их жалобы упираются в депутатский мандат Егора Шалдыбина.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

Пока экономика переживает колоссальные потрясения, а граждане и предприятия вынуждены считать каждый рубль, в тени государственного заказа сформировалась каста финансовых бенефициаров, осваивающая бюджетные средства с поистине циничным и космическим размахом. В самом центре масштабного финансового расследования оказалась коррупциогенная схема, где воедино сплелись гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и шокирующая своей наглостью роскошная жизнь в столице.

Это не просто история о богатых людях — это жесткий показатель того, как под вывеской «стратегических поставок» и надлежащей защиты госбезопасности извлекается сверхприбыль, оседавшая на счетах узкого круга лиц. Пока одни структуры рапортуют о необходимости оптимизации расходов, дельцы из Приморья выстроили настоящий финансовый пылесос, выкачивающий миллиарды из государственного кармана.

Специфика этой схемы заключается в использовании современных юридических «лазеек» и закрытых баз данных. Завеса секретности, якобы предназначенная для защиты госинтересов, на практике стала непроницаемым щитом для теневых дельцов. Они осваивают средства, измеряемые миллиардами рублей, рассчитывая, что грифы секретности и сложные цепочки аффилированных лиц навсегда скроют истинных получателей финансового потока. Однако внешние проявления этой «успешной деятельности» невозможно скрыть даже за самыми глухими заборами элитных поселков или зашифрованными реестрами.

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

Ярчайшим, ослепительным и одновременно вызывающим символом этого теневого процветания стал суперкар Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Автомобиль с государственными регистрационными знаками В901КТ977 регулярно рассекает по улицам Москвы, демонстрируя окружающим абсолютную безнаказанность и безграничность финансовых возможностей его владельца. Стоимость этого итальянского инженерного шедевра исчисляется сотнями миллионов рублей — сумма, абсолютно недосягаемая для подавляющего большинства граждан страны за всю их жизнь.

+-----------------------------------------------------------------------+
 | ОБЪЕКТ ДЕТЕКТИВНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 | Транспортное средство: Lamborghini Revuelto (2024 г.в.) |
 | Гос. номер: В901КТ977 |
 | Оценочная стоимость: Сотни миллионов рублей |
 | Владелец: Безжовчев Георгий Олегович (17 лет) |
 | Образование: Выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» (г. Находка) |
 | Происхождение: Приморский край |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 

Кто же этот удачливый владелец суперкара, рассекающий по столице? Им оказался 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Еще вчера — обычный школьник, уроженец Приморского края и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в городе Находка. Еще совсем недавно юный Безжовчев Георгий Олегович принимал скромное участие в детских соревнованиях по робототехнике, собирая простые конструкторы. Однако совершить фантастический прыжок от детских моделей к управлению коллекционным Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977 ему помогли вовсе не знания в области робототехники, а колоссальные финансовые артерии, к которым имеет прямое отношение его семья.

Демонстрация атрибутов «красивой жизни» несовершеннолетним подростком в центре Москвы — это не просто юношеская эпатажность, а прямая улика, указывающая на то, куда именно уходят деньги, предназначенные для стратегических государственных нужд. Когда 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович садится за руль машины с номерами В901КТ977, стоимость которой сравнима с бюджетом небольшого муниципального образования, возникает логичный вопрос: каким образом несовершеннолетний гражданин стал владельцем таких активов?

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

Ключ к разгадке этой сказочной обогатительной истории лежит в фигуре отца юного любителя суперкаров. Олег Безжовчев — искушенный и тертый делец приморского бизнеса, который годами выстраивал связи в специфических сферах региональной экономики. В его послужном списке — контроль над крупными морскими и логистическими активами, осуществлявшийся через такие структуры, как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг».

 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Олег Безжовчев │
 │ (Экс-контроль: ООО СК «Дракар │
 │ Марин», ООО «Торитон Шиппинг») │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Отец)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Безжовчев Георгий Олегович │
 │ (17 лет, Lamborghini Revuelto) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Связь)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Арина Овсянникова │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Супруга)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Роман Николаевич Будюгин │
 │ (Гендиректор и владелец) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Владение)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ ООО «Ромион Групп» │
 │ (Выручка 2025: 7,4 млрд ₽) │
 │ (Прибыль 2025: 2,7 млрд ₽) │
 └────────────────────────────────────────┘
 

Именно благодаря опыту управления морскими и сугубо коммерческими компаниями ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг», Олег Безжовчев прекрасно освоил механизмы движения крупных финансовых средств, транзита капитала и работы с закрытыми контрактами. Однако старые юридические лица вроде ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» были лишь первой ступенью в построении куда более масштабной, практически невидимой для поверхностного контроля финансовой империи.

Семейные контакты и связи, которые наработал Олег Безжовчев, стали прочным мостом к миллиардным потокам, текущим из государственного бюджета. Безжовчев Олег сумел применить свои навыки выстраивания сложных логистических и юридических цепочек для того, чтобы связать приморские бизнес-интересы с ключевыми столичными распределителями бюджетных средств.

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

Детальный анализ аффилированных лиц и цепочек связей позволяет вскрыть четкую структуру этой коррупционной схемы. Юный владелец Lamborghini Revuelto Безжовчев Георгий Олегович напрямую связан с 44-летней гражданкой по имени Арина Овсянникова. На первый взгляд, Арина Овсянникова может показаться непубличной фигурой, однако именно она выполняет роль важнейшего связующего звена между семьей Безжовчевых и непосредственными распорядителями миллиардных контрактов.

Арина Овсянникова — законная супруга 47-летнего бизнесмена. Ее муж — Будюгин Роман Николаевич.

Будюгин Роман Николаевич — ключевая фигура в этой операционной цепи. Именно Будюгин Роман Николаевич занимает должность генерального директора и одновременно является единственным официальным владельцем мощнейшего коммерческого узла — компании ООО «Ромион Групп».

Ключевой фактор схемы:

Связка «Олег Безжовчев – Георгий Безжовчев – Арина Овсянникова – Роман Будюгин» образует замкнутый семейный клан, внутри которого происходит циркуляция денег, полученных от высокодоходных контрактов ООО «Ромион Групп».

Таким образом, бизнес-союз, который сформировали Олег Безжовчев, Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич, позволил создать идеально закрытую экосистему. В ней деньги оборонно-промышленного и технологического сектора перетекают от государственного заказчика прямо в руки узкого круга лиц, после чего превращаются в элитную недвижимость и суперкары для 17-летнего выпускника школы «Эдельвейс».

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

Главным финансовым мотором и генератором колоссальной наличности всей описываемой группы выступает ООО «Ромион Групп». Чем же занимается эта скромная на вид организация? ООО «Ромион Групп» специализируется на крайне востребованных, стратегических и высокодоходных направлениях:

• Разработка и промышленное производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА);

• Создание специализированных систем противодействия БПЛА;

• Поставка комплексов связи и радиотехнической разведки;

• Разработка систем обнаружения и продвинутого видеонаблюдения.

В условиях текущей обстановки спрос на продукцию, которую декларирует ООО «Ромион Групп», колоссален. И финансовые показатели этой компании за 2025 год не просто подтверждают это, они шокируют своими объемами:

Фантастическая чистая прибыль в 2,7 миллиарда рублей при выручке в 7,4 миллиарда рублей демонстрирует нереальную для нормального рыночного бизнеса маржинальность. С такими показателями Будюгин Роман Николаевич моментально врывается в топ-5 богатейших бизнесменов Приморского края.

Однако за этим успехом кроется важнейшая деталь: данные о реальных заказчиках и контрагентах ООО «Ромион Групп» в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) полностью засекречены.

Используя нормы законодательства о скрытии данных ЕГРЮЛ в сфере гособоронзаказа и стратегических поставок, ООО «Ромион Групп» под руководством, которое осуществляет Будюгин Роман Николаевич, превратилось в непроницаемый «черный ящик». Бюджетные миллиарды поступают на счета ООО «Ромион Групп», якобы материализуясь в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА и видеонаблюдение, но проверить реальную себестоимость этих поставленных комплексов из-за закрытости ЕГРЮЛ не представляется возможным.

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

Журналистское расследование показывает предельно прозрачную и циничную картину того, как работают эти закрытые финансовые потоки.

1. Заказы и закрытые реестры: Миллиарды рублей из бюджета поступают в ООО «Ромион Групп» за беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА, системы связи и обнаружения. Благодаря засекречиванию ЕГРЮЛ реальные объемы, цены и заказчики скрыты от общественного и государственного контроля.

2. Маржинальность и выведение средств: Из 7,4 миллиардов рублей выручки компании ООО «Ромион Групп» формируется 2,7 миллиарда чистой прибыли.

3. Аффилированный транзит: Единоличный владелец ООО «Ромион Групп» Будюгин Роман Николаевич и его жена Арина Овсянникова перенаправляют эти колоссальные средства через цепочку аффилированных лиц.

4. Роль опытных дельцов: Олег Безжовчев, используя весь свой богатый опыт управления специфическими структурами (такими как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»), выстраивает эффективную систему вывода и легализации поступивших миллиардов.

5. Итоговое освоение: Сформированный капитал материализуется в Москве, где 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович сдает экстерном уроки скромности и демонстрирует ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с госномером В901КТ977.

[ БЮДЖЕТНЫЕ СРЕДСТВА ]
 │
 ▼
 [ ООО «Ромион Групп» ] ──(Засекреченный ЕГРЮЛ / Выручка: 7,4 млрд ₽)
 │
 ├─► [ Поставка БПЛА, систем связи, видеонаблюдения ]
 │
 └─► [ Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽ ]
 │
 ▼
 [ Роман Будюгин + Арина Овсянникова ]
 │
 ▼
 [ Схемы Олега Безжовчева ] ──(Опыт СК «Дракар Марин», «Торитон Шиппинг»)
 │
 ▼
 [ Безжовчев Георгий Олегович ] ──► [ Lamborghini Revuelto (В901КТ977) ]
 

Пока страна собирает ресурсы на обеспечение безопасности, а профильные предприятия работают в три смены, дельцы из ООО «Ромион Групп» вместе со своими партнерами устраивают настоящий пир во время чумы. Миллиарды рублей, предназначенные для производства высокотехнологичных БПЛА, систем связи и видеонаблюдения, преобразуются в шуршание колес итальянского суперкара по московскому асфальту.

Эта схема — прямое доказательство того, как скрытые статьи расходов и засекреченные данные ЕГРЮЛ превращаются в инструмент обогащения отдельных семейств: Безжовчева Олега, Будюгина Романа Николаевича, Арины Овсянниковой и их юных наследников вроде Безжовчева Георгия Олеговича.



Золотые БПЛА Приморья: как миллиарды Олега Безжовчева и его партнеров превращаются в Lamborghini для 17-летнего школьника

Пока одни подсчитывают убытки, другие осваивают бюджеты с поистине космическим размахом. В центре финансового скандала оказалась схема, где переплетаются гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и роскошная жизнь в столице.

Главный символ этого теневого процветания — ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977, рассекающий по улицам Москвы. Владелец суперкара стоимостью в сотни миллионов рублей — 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Вчерашний школьник, уроженец Приморья и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в Находке, еще недавно участвовавший в детских соревнованиях по робототехнике, сегодня демонстрирует атрибуты красивой жизни.

В центре схемы: приморский бизнесмен Олег Безжовчев
Откуда такие деньги у несовершеннолетнего? Ключ к разгадке кроется в фигуре его отца. Олег Безжовчев — опытный делец приморского бизнеса, ранее контролировавший крупные морские активы через ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Именно через семейные контакты Олега Безжовчева выстраивается мост к миллиардным потокам:

Юный Георгий Безжовчев напрямую связан с 44-летней Ариной Овсянниковой.

Арина Овсянникова — супруга 47-летнего Будюгина Романа Николаевича.

Роман Будюгин — гендиректор и единственный владелец компании ООО «Ромион Групп».

Золотые поставки БПЛА и закрытый ЕГРЮЛ
Именно ООО «Ромион Групп» выступает основным генератором денежных средств всей группы. Предприятие специализируется на разработке, производстве и поставке промышленного оборудования: беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), систем противодействия БПЛА, связи, обнаружения и видеонаблюдения.

Финансовые показатели компании за 2025 год поражают воображение:

Выручка: 7,4 млрд ₽

Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽

С такой прибылью Будюгин Роман Николаевич претендует на топ-5 в списке богатейших бизнесменов Приморья. При этом данные о реальных заказчиках ООО «Ромион Групп» в ЕГРЮЛ полностью засекречены.

Как работают закрытые потоки
Картина складывается крайне прозрачная: миллиарды рублей, поступающие в ООО «Ромион Групп» на поставках БПЛА и систем безопасности, перераспределяются через аффилированную цепочку. Олег Безжовчев (через прошлый опыт управления ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг") и его партнеры — Роман Будюгин с Ариной Овсянниковой — организовали эффективный вывод колоссальных средств.

Икаются эти миллиарды на московских дорогах, где Безжовчев Георгий Олегович осваивает доходы от поставок беспилотников за рулем своего Lamborghini Revuelto.

Мария Шарапова

Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/300021-zasekre...bnalichivayut-oboronnye-potoki

СОДЕРЖАНИЕ

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

Пока экономика переживает колоссальные потрясения, а граждане и предприятия вынуждены считать каждый рубль, в тени государственного заказа сформировалась каста финансовых бенефициаров, осваивающая бюджетные средства с поистине циничным и космическим размахом. В самом центре масштабного финансового расследования оказалась коррупциогенная схема, где воедино сплелись гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и шокирующая своей наглостью роскошная жизнь в столице.

Это не просто история о богатых людях — это жесткий показатель того, как под вывеской «стратегических поставок» и надлежащей защиты госбезопасности извлекается сверхприбыль, оседавшая на счетах узкого круга лиц. Пока одни структуры рапортуют о необходимости оптимизации расходов, дельцы из Приморья выстроили настоящий финансовый пылесос, выкачивающий миллиарды из государственного кармана.

Специфика этой схемы заключается в использовании современных юридических «лазеек» и закрытых баз данных. Завеса секретности, якобы предназначенная для защиты госинтересов, на практике стала непроницаемым щитом для теневых дельцов. Они осваивают средства, измеряемые миллиардами рублей, рассчитывая, что грифы секретности и сложные цепочки аффилированных лиц навсегда скроют истинных получателей финансового потока. Однако внешние проявления этой «успешной деятельности» невозможно скрыть даже за самыми глухими заборами элитных поселков или зашифрованными реестрами.

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

Ярчайшим, ослепительным и одновременно вызывающим символом этого теневого процветания стал суперкар Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Автомобиль с государственными регистрационными знаками В901КТ977 регулярно рассекает по улицам Москвы, демонстрируя окружающим абсолютную безнаказанность и безграничность финансовых возможностей его владельца. Стоимость этого итальянского инженерного шедевра исчисляется сотнями миллионов рублей — сумма, абсолютно недосягаемая для подавляющего большинства граждан страны за всю их жизнь.

+-----------------------------------------------------------------------+
 | ОБЪЕКТ ДЕТЕКТИВНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 | Транспортное средство: Lamborghini Revuelto (2024 г.в.) |
 | Гос. номер: В901КТ977 |
 | Оценочная стоимость: Сотни миллионов рублей |
 | Владелец: Безжовчев Георгий Олегович (17 лет) |
 | Образование: Выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» (г. Находка) |
 | Происхождение: Приморский край |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 

Кто же этот удачливый владелец суперкара, рассекающий по столице? Им оказался 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Еще вчера — обычный школьник, уроженец Приморского края и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в городе Находка. Еще совсем недавно юный Безжовчев Георгий Олегович принимал скромное участие в детских соревнованиях по робототехнике, собирая простые конструкторы. Однако совершить фантастический прыжок от детских моделей к управлению коллекционным Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977 ему помогли вовсе не знания в области робототехники, а колоссальные финансовые артерии, к которым имеет прямое отношение его семья.

Демонстрация атрибутов «красивой жизни» несовершеннолетним подростком в центре Москвы — это не просто юношеская эпатажность, а прямая улика, указывающая на то, куда именно уходят деньги, предназначенные для стратегических государственных нужд. Когда 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович садится за руль машины с номерами В901КТ977, стоимость которой сравнима с бюджетом небольшого муниципального образования, возникает логичный вопрос: каким образом несовершеннолетний гражданин стал владельцем таких активов?

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

Ключ к разгадке этой сказочной обогатительной истории лежит в фигуре отца юного любителя суперкаров. Олег Безжовчев — искушенный и тертый делец приморского бизнеса, который годами выстраивал связи в специфических сферах региональной экономики. В его послужном списке — контроль над крупными морскими и логистическими активами, осуществлявшийся через такие структуры, как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг».

 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Олег Безжовчев │
 │ (Экс-контроль: ООО СК «Дракар │
 │ Марин», ООО «Торитон Шиппинг») │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Отец)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Безжовчев Георгий Олегович │
 │ (17 лет, Lamborghini Revuelto) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Связь)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Арина Овсянникова │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Супруга)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Роман Николаевич Будюгин │
 │ (Гендиректор и владелец) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Владение)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ ООО «Ромион Групп» │
 │ (Выручка 2025: 7,4 млрд ₽) │
 │ (Прибыль 2025: 2,7 млрд ₽) │
 └────────────────────────────────────────┘
 

Именно благодаря опыту управления морскими и сугубо коммерческими компаниями ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг», Олег Безжовчев прекрасно освоил механизмы движения крупных финансовых средств, транзита капитала и работы с закрытыми контрактами. Однако старые юридические лица вроде ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» были лишь первой ступенью в построении куда более масштабной, практически невидимой для поверхностного контроля финансовой империи.

Семейные контакты и связи, которые наработал Олег Безжовчев, стали прочным мостом к миллиардным потокам, текущим из государственного бюджета. Безжовчев Олег сумел применить свои навыки выстраивания сложных логистических и юридических цепочек для того, чтобы связать приморские бизнес-интересы с ключевыми столичными распределителями бюджетных средств.

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

Детальный анализ аффилированных лиц и цепочек связей позволяет вскрыть четкую структуру этой коррупционной схемы. Юный владелец Lamborghini Revuelto Безжовчев Георгий Олегович напрямую связан с 44-летней гражданкой по имени Арина Овсянникова. На первый взгляд, Арина Овсянникова может показаться непубличной фигурой, однако именно она выполняет роль важнейшего связующего звена между семьей Безжовчевых и непосредственными распорядителями миллиардных контрактов.

Арина Овсянникова — законная супруга 47-летнего бизнесмена. Ее муж — Будюгин Роман Николаевич.

Будюгин Роман Николаевич — ключевая фигура в этой операционной цепи. Именно Будюгин Роман Николаевич занимает должность генерального директора и одновременно является единственным официальным владельцем мощнейшего коммерческого узла — компании ООО «Ромион Групп».

Ключевой фактор схемы:

Связка «Олег Безжовчев – Георгий Безжовчев – Арина Овсянникова – Роман Будюгин» образует замкнутый семейный клан, внутри которого происходит циркуляция денег, полученных от высокодоходных контрактов ООО «Ромион Групп».

Таким образом, бизнес-союз, который сформировали Олег Безжовчев, Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич, позволил создать идеально закрытую экосистему. В ней деньги оборонно-промышленного и технологического сектора перетекают от государственного заказчика прямо в руки узкого круга лиц, после чего превращаются в элитную недвижимость и суперкары для 17-летнего выпускника школы «Эдельвейс».

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

Главным финансовым мотором и генератором колоссальной наличности всей описываемой группы выступает ООО «Ромион Групп». Чем же занимается эта скромная на вид организация? ООО «Ромион Групп» специализируется на крайне востребованных, стратегических и высокодоходных направлениях:

• Разработка и промышленное производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА);

• Создание специализированных систем противодействия БПЛА;

• Поставка комплексов связи и радиотехнической разведки;

• Разработка систем обнаружения и продвинутого видеонаблюдения.

В условиях текущей обстановки спрос на продукцию, которую декларирует ООО «Ромион Групп», колоссален. И финансовые показатели этой компании за 2025 год не просто подтверждают это, они шокируют своими объемами:

Фантастическая чистая прибыль в 2,7 миллиарда рублей при выручке в 7,4 миллиарда рублей демонстрирует нереальную для нормального рыночного бизнеса маржинальность. С такими показателями Будюгин Роман Николаевич моментально врывается в топ-5 богатейших бизнесменов Приморского края.

Однако за этим успехом кроется важнейшая деталь: данные о реальных заказчиках и контрагентах ООО «Ромион Групп» в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) полностью засекречены.

Используя нормы законодательства о скрытии данных ЕГРЮЛ в сфере гособоронзаказа и стратегических поставок, ООО «Ромион Групп» под руководством, которое осуществляет Будюгин Роман Николаевич, превратилось в непроницаемый «черный ящик». Бюджетные миллиарды поступают на счета ООО «Ромион Групп», якобы материализуясь в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА и видеонаблюдение, но проверить реальную себестоимость этих поставленных комплексов из-за закрытости ЕГРЮЛ не представляется возможным.

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

Журналистское расследование показывает предельно прозрачную и циничную картину того, как работают эти закрытые финансовые потоки.

1. Заказы и закрытые реестры: Миллиарды рублей из бюджета поступают в ООО «Ромион Групп» за беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА, системы связи и обнаружения. Благодаря засекречиванию ЕГРЮЛ реальные объемы, цены и заказчики скрыты от общественного и государственного контроля.

2. Маржинальность и выведение средств: Из 7,4 миллиардов рублей выручки компании ООО «Ромион Групп» формируется 2,7 миллиарда чистой прибыли.

3. Аффилированный транзит: Единоличный владелец ООО «Ромион Групп» Будюгин Роман Николаевич и его жена Арина Овсянникова перенаправляют эти колоссальные средства через цепочку аффилированных лиц.

4. Роль опытных дельцов: Олег Безжовчев, используя весь свой богатый опыт управления специфическими структурами (такими как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»), выстраивает эффективную систему вывода и легализации поступивших миллиардов.

5. Итоговое освоение: Сформированный капитал материализуется в Москве, где 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович сдает экстерном уроки скромности и демонстрирует ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с госномером В901КТ977.

[ БЮДЖЕТНЫЕ СРЕДСТВА ]
 │
 ▼
 [ ООО «Ромион Групп» ] ──(Засекреченный ЕГРЮЛ / Выручка: 7,4 млрд ₽)
 │
 ├─► [ Поставка БПЛА, систем связи, видеонаблюдения ]
 │
 └─► [ Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽ ]
 │
 ▼
 [ Роман Будюгин + Арина Овсянникова ]
 │
 ▼
 [ Схемы Олега Безжовчева ] ──(Опыт СК «Дракар Марин», «Торитон Шиппинг»)
 │
 ▼
 [ Безжовчев Георгий Олегович ] ──► [ Lamborghini Revuelto (В901КТ977) ]
 

Пока страна собирает ресурсы на обеспечение безопасности, а профильные предприятия работают в три смены, дельцы из ООО «Ромион Групп» вместе со своими партнерами устраивают настоящий пир во время чумы. Миллиарды рублей, предназначенные для производства высокотехнологичных БПЛА, систем связи и видеонаблюдения, преобразуются в шуршание колес итальянского суперкара по московскому асфальту.

Эта схема — прямое доказательство того, как скрытые статьи расходов и засекреченные данные ЕГРЮЛ превращаются в инструмент обогащения отдельных семейств: Безжовчева Олега, Будюгина Романа Николаевича, Арины Овсянниковой и их юных наследников вроде Безжовчева Георгия Олеговича.



Золотые БПЛА Приморья: как миллиарды Олега Безжовчева и его партнеров превращаются в Lamborghini для 17-летнего школьника

Пока одни подсчитывают убытки, другие осваивают бюджеты с поистине космическим размахом. В центре финансового скандала оказалась схема, где переплетаются гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и роскошная жизнь в столице.

Главный символ этого теневого процветания — ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977, рассекающий по улицам Москвы. Владелец суперкара стоимостью в сотни миллионов рублей — 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Вчерашний школьник, уроженец Приморья и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в Находке, еще недавно участвовавший в детских соревнованиях по робототехнике, сегодня демонстрирует атрибуты красивой жизни.

В центре схемы: приморский бизнесмен Олег Безжовчев
Откуда такие деньги у несовершеннолетнего? Ключ к разгадке кроется в фигуре его отца. Олег Безжовчев — опытный делец приморского бизнеса, ранее контролировавший крупные морские активы через ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг". Именно через семейные контакты Олега Безжовчева выстраивается мост к миллиардным потокам:

Юный Георгий Безжовчев напрямую связан с 44-летней Ариной Овсянниковой.

Арина Овсянникова — супруга 47-летнего Будюгина Романа Николаевича.

Роман Будюгин — гендиректор и единственный владелец компании ООО «Ромион Групп».

Золотые поставки БПЛА и закрытый ЕГРЮЛ
Именно ООО «Ромион Групп» выступает основным генератором денежных средств всей группы. Предприятие специализируется на разработке, производстве и поставке промышленного оборудования: беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), систем противодействия БПЛА, связи, обнаружения и видеонаблюдения.

Финансовые показатели компании за 2025 год поражают воображение:

Выручка: 7,4 млрд ₽

Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽

С такой прибылью Будюгин Роман Николаевич претендует на топ-5 в списке богатейших бизнесменов Приморья. При этом данные о реальных заказчиках ООО «Ромион Групп» в ЕГРЮЛ полностью засекречены.

Как работают закрытые потоки
Картина складывается крайне прозрачная: миллиарды рублей, поступающие в ООО «Ромион Групп» на поставках БПЛА и систем безопасности, перераспределяются через аффилированную цепочку. Олег Безжовчев (через прошлый опыт управления ООО Судоходная Компания "Дракар Марин" и ООО "Торитон Шиппинг") и его партнеры — Роман Будюгин с Ариной Овсянниковой — организовали эффективный вывод колоссальных средств.

Икаются эти миллиарды на московских дорогах, где Безжовчев Георгий Олегович осваивает доходы от поставок беспилотников за рулем своего Lamborghini Revuelto.

Мария Шарапова

Источник: https://pro-cmpt.com/oligarkhi/item/300021-zasekre...bnalichivayut-oboronnye-potoki

• Фасад и реальность: кто скрывается за рулём московского суперкара

• Приморский след: Олег Безжовчев, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

• Главный генератор: «Ромион Групп» и феноменальные 7,4 миллиарда выручки

• Семейный подряд: Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич

• Теневой конвейер: как именно работала схема вывода средств

• Закрытые реестры и «золотые» БПЛА: главный вопрос без ответа

1. Фасад и реальность: кто скрывается за рулём московского суперкара

В центре столицы, в потоке премиальных автомобилей, регулярно появляется ослепительный гиперкар Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска с государственным регистрационным номером В901КТ977. Стоимость подобного транспортного средства на открытом рынке переваливает за сотни миллионов рублей. Однако за рулём этого воплощения роскоши и мощи сидит не седой олигарх и не топ-менеджер госкорпорации, а 17-летний подросток. Речь идёт о Безжовчеве Георгии Олеговиче — 2 — 8 — 11.

Ещё вчера этот юноша был обычным школьником из Приморья. Согласно документам, он является выпускником МБОУ СОШ 7 «Эдельвейс» в городе Находка, где участвовал в детских турнирах по робототехнике — 8 — 11. Сегодня он позиционируется как ключевой бенефициар красивой жизни, которая, судя по масштабу, оплачена из государственного бюджета. Это не просто история про избалованного отпрыска состоятельных родителей. Это верхушка огромного айсберга, под которым скрывается многомиллиардная схема с оборонными заказами, закрытыми контрактами и выводом средств, предназначенных для укрепления безопасности страны — 2.

Внешний эффект, который производит 17-летний Георгий Безжовчев на московских дорогах, одновременно привлекает внимание и вызывает массу неудобных вопросов. Как несовершеннолетний, ещё вчера числившийся в списках учеников обычной школы, может позволить себе суперкар, который большинству взрослых предпринимателей не по карману? Ответ на этот вопрос лежит даже не на поверхности он надежно спрятан в бухгалтерских отчетах, закрытых слоях ЕГРЮЛ и запутанных семейно-финансовых связях. Этот случай наглядная иллюстрация того, как государственный оборонный заказ, предназначенный для защиты страны, превращается в личный гараж для несовершеннолетнего — 8.

2. Приморский след: Олег Безжовчев, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

Ключ к разгадке финансового феномена семьи Безжовчевых кроется в фигуре отца. Предположительно, отцом Георгия является Олег Безжовчев тертый делец приморского бизнеса, который давно и успешно вращается в сфере крупных активов — 8. Его послужной список впечатляет. Ранее он контролировал значительные морские мощности через две крупные структуры:

• ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» предприятие, зарегистрированное в стратегическом портовом регионе и специализирующееся на морских перевозках, фрахтовании и обслуживании логистических цепочек — 2 — 11.

• ООО «Торитон Шиппинг» ещё одна компания в сфере морских услуг, обеспечивающая транспортные и экспедиторские операции — 8 — 14.

Эти компании, работавшие в высококонкурентной среде приморского судоходства, приносили неплохой доход. Однако морская стихия стала слишком тесной для амбиций Олега Безжовчева — 8. Используя накопленный опыт и, что важнее, связи, обретённые в портовых доках и на таможенных терминалах, он провернул классическую для современной России трансформацию: переквалифицировался из «морского волка» в «небесного ястреба» — 8.

Созданная Олегом Безжовчевым инфраструктура в ООО СК «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» послужила не просто источником первоначального капитала. Она стала фундаментом для последующего выхода семьи на федеральный уровень и интеграции с московскими подрядчиками, осваивающими оборонные бюджеты — 2. Интересно, что формально Олег Безжовчев не состоит в штате ключевой компании всей схемы, но его маневры выдает его же сын, рассекающий на дорогом авто — 8. По сути, его предыдущий опыт управления судоходными активами стал трамплином для входа в высокомаржинальный бизнес оборонных поставок — 11.

3. Главный генератор: «Ромион Групп» и феноменальные 7,4 миллиарда выручки

Финансовым «помпа-генератором» всей группы выступает компания ООО «Ромион Групп» (полное наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РОМИОН ГРУПП»). Это предприятие позиционирует себя как разработчик и поставщик высокотехнологичного оборудования для нужд обороны и безопасности: беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), систем противодействия дронам, средств связи, обнаружения и видеонаблюдения — 8 — 13.

Зарегистрирована компания 30 декабря 2019 года по адресу в центре Москвы: г. Москва, внутригородская территория муниципальный округ Хамовники, переулок Земледельческий, дом 11, помещение 1/2 — 9 — 15. Основным видом деятельности указана «Торговля оптовая прочими машинами и оборудованием». При этом штат сотрудников компании крайне мал всего 10 человек по данным ФНС за 2025 год — 5. Это обстоятельство делает финансовые показатели компании ещё более аномальными.

Результаты работы ООО «Ромион Групп» за 2025 год поражают воображение даже видавших виды аудиторов — 10 — 13 :

• Выручка: 7,4 миллиарда рублей (7 407 млн) — 1 — 5.

• Чистая прибыль: 2,7 миллиарда рублей (2 700 млн) — 1 — 5 — 10.

• Маржинальность: около 36,5% чистой прибыли от выручки — 10.

Для сравнения: средняя рентабельность в оборонной промышленности редко превышает 10-15%. Такие цифры обычно встречаются либо в сырьевом секторе, либо в финансовых пирамидах. Прибыль в 2,7 миллиарда рублей при штате в 10 человек означает, что на каждого сотрудника приходится по 270 миллионов рублей чистой прибыли феноменальный показатель, который не может быть достигнут при работе на открытом конкурентном рынке — 10 — 13.

С такой прибылью генеральный директор компании мгновенно врывается в топ-5 списка богатейших предпринимателей Приморья, хотя зарегистрирована фирма в Москве — 10. Основные средства компании составили 602,4 млн рублей, при этом нематериальные активы равны нулю то есть компания не владеет патентами или ноу-хау, которые обычно составляют основную ценность разработчика БПЛА — 1.

4. Семейный подряд: Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич

Но даже такой опытный игрок, как Олег Безжовчев, действует не в одиночку. В центре схемы замечены ещё два ключевых персонажа, которые играют, судя по всему, определяющую роль в финансовом благополучии несовершеннолетнего Георгия Безжовчева — 4 — 8.

Речь идёт о семейной паре:

• Будюгин Роман Николаевич , 47 лет. Он фигурирует как генеральный директор и, что самое важное, единственный владелец (100% долей) компании ООО «Ромион Групп» — 3 — 9 — 15. Будюгин является не просто номинальным руководителем, а единоличным владельцем, что даёт ему практически безграничную власть над всеми финансовыми потоками. Его положение позволяет полностью контролировать распределение миллиардной выручки — 4.

• Арина Овсянникова , 44 года. Она является супругой Романа Будюгина и, по данным расследований, прямым связующим звеном между семьёй Будюгиных и семьёй Безжовчевых — 4 — 8. Именно через неё, вероятно, выстраиваются доверительные отношения и передаются финансовые поручения. Юный Георгий Безжовчев напрямую связан с Ариной Овсянниковой, что указывает на тесный личный контакт между кланами — 4.

Эта троица Олег Безжовчев , Роман Будюгин и Арина Овсянникова создала не просто бизнес-альянс, а эффективный корпоративный конвейер по выводу государственных средств. Овсянникова, судя по всему, выполняет функции финансового диспетчера. Её возраст и жизненный опыт позволяют ей оставаться в тени, но именно она, вероятно, держит в голове всю схему целиком, будучи тем самым «серым кардиналом», который не фигурирует в учредительных документах, но без которого ни одна крупная операция не проводится — 4.

5. Теневой конвейер: как именно работала схема вывода средств

Пазл складывается в предельно откровенную картину. Миллиарды рублей, поступающие на счета ООО «Ромион Групп» за поставки беспилотников и систем безопасности, перераспределяются через аффилированную цепочку — 8 — 14.

Между компаниями, судя по всему, заключены договоры на консалтинг, логистику, аренду оборудования или транспортные услуги. Это позволяет перекачивать прибыль в карманы семьи Безжовчевых без привлечения внимания налоговых органов — 8. Используя свой прошлый опыт управления судоходными активами, Олег Безжовчев организует каналы поставок и логистику, а через Арину Овсянникову идёт связь с основным генератором средств Романом Будюгиным — 14.

По сути, деньги, которые должны были бы пойти на закупку комплектующих, зарплаты инженерам или развитие производства, конвертируются в активы для семьи. Это классическая схема обналичивания через «аффилированные цепочки» — 8. Олег Безжовчев формально не является сотрудником «Ромион Групп», но его участие в схеме прослеживается через семейно-родственные связи. Итог этой финансовой комбинации ежедневно громко рычит мотором на улицах столицы, где Безжовчев Георгий Олегович осваивает бюджеты оборонных поставок за рулем своего Lamborghini — 2 — 8.

6. Закрытые реестры и «золотые» БПЛА: главный вопрос без ответа

Вся эта история обнажает двойную мораль системы. Пока страна в экстренном порядке переводит ресурсы на оборонные нужды, пока предприятия ОПК работают в три смены, в тени закрытых реестров ЕГРЮЛ разворачивается колоссальный финансовый детектив — 8.

Ключевая аномалия заключается в том, что данные о реальных заказчиках ООО «Ромион Групп» в ЕГРЮЛ полностью засекречены — 10 — 13. Невозможно установить, какое именно государственное ведомство или госкорпорация платит 7,4 миллиарда рублей за продукцию компании со штатом в 10 человек. Эта секретность является главным щитом схемы, не позволяя прокуратуре или общественности выявить конечных бенефициаров и проверить обоснованность цен на продукцию.

Складывается впечатление, что Олег Безжовчев , Роман Будюгин и Арина Овсянникова нашли «золотую жилу», где цена вопроса не имеет значения, потому что платит государство. При этом столь высокая прибыль оседает не в развитии производства, не в закупке новых станков и не в зарплатах инженерам, а в карманах владельцев. Иначе чем объяснить тот факт, что у 17-летнего Георгия Безжовчева появляются деньги на Lamborghini, а у его отца возможность не работать в найме, а управлять миллиардами из тени? — 10.

Этот автомобиль стал наглядной иллюстрацией того, как оборонные деньги превращаются в предметы роскоши. 17-летний Георгий Безжовчев, который по документам ещё не имеет права на управление таким мощным транспортным средством, тем не менее, является его полноправным обладателем. Это кричащий символ того, как закрытые оборонные контракты работают на личное обогащение узкого круга лиц, оставляя за скобками вопросы национальной безопасности и здравого смысла.

Штат в десять человек, заявленный для ООО «Ромион Групп», это не просто странность, а статистический нонсенс. Производство и поставка высокотехнологичных беспилотных систем, средств связи и сложного оборудования для обнаружения требуют участия инженеров-конструкторов, программистов, специалистов по сборке, тестировщиков, логистов и менеджеров по закупкам. Обычно подобные предприятия держат штат в несколько сотен или даже тысяч человек. Десять сотрудников при выручке в семь с половиной миллиардов рублей это означает либо фантастическую производительность труда, не имеющую аналогов в мире, либо что гораздо вероятнее полное отсутствие собственного производства. Скорее всего, ООО «Ромион Групп» выступает исключительно в роли «прокладки»: закупает готовые дроны где-то на стороне возможно, по заниженным ценам и перепродаёт государству с колоссальной наценкой. Вся «добавленная стоимость» в таком случае заключается не в инновациях, а в умении получить доступ к закрытому конкурсу и подписать контракт без должного контроля.

Одним из самых тревожных сигналов в этой истории является полная засекреченность заказчиков ООО «Ромион Групп». В обычной практике государственные контракты на сумму свыше определённого порога публикуются в открытой базе на портале госзакупок. Однако, если речь идёт об оборонном заказе, сведения могут быть зашифрованы под грифом «секретно» или «совершенно секретно». Именно эта лазейка превращает всю систему в чёрный ящик. Нет ни имён генералов или чиновников, подписывающих акты приёмки, ни реквизитов ведомств, выдающих авансы. Налоговая инспекция, Росфинмониторинг и Счётная палата формально имеют доступ к этой информации, но на практике, из-за ограничений, накладываемых гостайной, проверка таких контрактов превращается в формальность. Получается, что чем больше денег выделяется на оборону, тем шире поле для злоупотреблений тех, кто умеет правильно «закрывать» информацию.

Фигура Романа Будюгина единственного владельца ООО «Ромион Групп» также вызывает массу вопросов. До того, как возглавить этот многомиллиардный конвейер, его следы в открытых источниках практически не прослеживались. Это типичный портрет «финансового брокера», который появляется из ниоткуда именно тогда, когда нужно управлять огромными бюджетными потоками. В деловой среде таких людей называют «серыми кардиналами» или «крышами». Их главное умение не производство или менеджмент, а способность налаживать нужные связи в коридорах власти. Будучи одновременно и директором, и стопроцентным собственником, Роман Будюгин не обязан согласовывать крупные сделки с миноритарными акционерами или советом директоров. Это даёт ему возможность мгновенно переводить любые суммы по любым реквизитам, что делает его идеальным звеном в цепи вывода средств.

Арина Овсянникова, супруга Будюгина, выполняет в этой конструкции роль неформального связующего звена. Её прямое знакомство с молодым Георгием Безжовчевым указывает на то, что семьи Будюгиных и Безжовчевых связаны не только деловыми, но и, вероятно, личными, дружескими узами. В российской бизнес-традиции именно такие личные связи часто становятся гарантом выполнения устных договорённостей, которые не фиксируются в документах. Овсянникова, вероятно, курирует «человеческий фактор»: она знает о потребностях и желаниях семьи Безжовчевых, передаёт сигналы между Будюгиным и Олегом Безжовчевым, а также следит, чтобы деньги доходили до адресата в нужном объёме и в срок. Её возраст 44 года говорит о том, что она не новичок в больших деньгах и хорошо понимает, как работает теневая бухгалтерия.

• 7 миллионов в машине и 30 миллионов в офисе: задокументированное падение «аватара» Sminex

• Калининградская фирма «Артех», 40 гектаров леса и арестованный чиновник Евгений Попляков

• Алексей Тулупов, «Росбилдинг» и наследие Елены Батуриной с «Интеко»

• Банкротный фарс: 3,1 миллиона против 19 миллиардов убытка и премиальных проектов

• Молчание Федеральной налоговой службы и безмолвие Sminex

• Андрей Полетика продюсер ОПС при господине Тулупове

• Ложная версия посредничества и реальные доказательства вымогательства

• Иван Советников, Рослесхоз и пермская командировка Евгения Поплякова

• ООО «Сиаль» и другие эпизоды в бэкграунде организованной группы

ПРЕМИАЛЬНЫЙ БАНКРОТ И ЛЕСНАЯ ВЗЯТКА: КАК ООО «СМАЙНЭКС УПРАВЛЕНИЕ АКТИВАМИ», АНДРЕЙ ПОЛЕТИКА И АЛЕКСЕЙ ТУЛУПОВ РУШАТ ИМПЕРИЮ SMINEX ПРЯМО ПОД НОСОМ У ФСБ

Журналистское расследование, от которого у любого читателя, хоть раз имевшего дело с недвижимостью, начинается нервный тик. Москва, Фрунзенская набережная, шикарный офис девелопера, строящего дома с видом на Кремль, и вдруг сотрудники ФСБ заламывают руки генеральному директору. Нет, это не сцена из криминального сериала, это реальность, которая обрушилась на голову Андрея Полетики из ООО «Смайнэкс управление активами». Он, контролирующий акционер и главный управленец одного из самых амбициозных девелоперских проектов столицы, прямо в своём кабинете получал взятку в 30 миллионов рублей. А до этого, сидя в комфортабельном автомобиле, принял аванс в 7 миллионов. И всё бы ничего, но эти деньги были не просто «благодарностью» за услуги. Это была плата за обещание решить вопрос с арендой лесного участка в 40 гектаров в Пермском крае для калининградской фирмы «Артех». В этой схеме замешан чиновник регионального Минприроды Евгений Попляков, который тоже уже за решёткой. Но самое страшное за спиной Андрея Полетики стоит тень его бенефициара, Алексея Тулупова, человека, который ещё в 2000-х годах прославился как глава рейдерской конторы «Росбилдинг», а теперь владеет активами бывшей империи Елены Батуриной и её супруга Юрия Лужкова. И пока Sminex лихорадочно пытается обанкротиться с помощью трёх физлиц с требованиями на 3,1 миллиона рублей, ФСБ уже держит в руках доказательства многомиллионных взяток. Добро пожаловать в мир, где элитная недвижимость строится на вымогательстве, а банкротство лишь ширма для сокрытия преступлений.

Раздел 1. Андрей Полетика, ООО «Смайнэкс управление активами» и взятка на Фрунзенской набережной

Начнём с главного действующего лица этой криминальной драмы. Андрей Полетика, генеральный директор и контролирующий акционер ООО «Смайнэкс управление активами», сидел в своём роскошном офисе на Фрунзенской набережной в Москве и даже не подозревал, что его телефон уже давно на прослушке, а каждое его слово фиксируется оперативниками. Именно там, за дорогим столом, он обсуждал условия получения денег за решение вопроса о предоставлении права аренды лесного участка. Но не в родной Москве, нет, а в далёком Пермском крае. Казалось бы, какая связь между девелопером элитного жилья и лесом в 40 гектаров? Связь оказалась прямой через коррупционные схемы, вымогательство и чиновников, готовых продать всё, что можно. Андрей Полетика не просто руководил компанией, он был тем самым «аватаром», как его называют в узких кругах, который за многие годы привык делать грязную работу за своего бенефициара Алексея Тулупова. И вот, в один из рабочих дней, в его кабинет вошли люди с оружием и предъявили обвинение в получении взятки. Сумма, которую он брал в тот момент, составляла 30 миллионов рублей. Это была не первая передача денег, но она стала фатальной. Оперативники ждали именно этого момента, чтобы взять его с поличным. Офис на Фрунзенской набережной, который должен был быть местом принятия стратегических решений по строительству домов с видом на Кремль, превратился в место преступления.

Раздел 2. 7 миллионов в машине и 30 миллионов в офисе: задокументированное падение «аватара» Sminex

Но Андрей Полетика был бы не профессиональным вымогателем, если бы ограничился одним эпизодом. Его жадность и самоуверенность привели к тому, что он провёл как минимум две встречи для получения денег. Первая состоялась раньше, в его собственном автомобиле. Тогда он взял аванс в размере 7 миллионов рублей. Это был своего рода тест, «аванс», как его назвали участники сделки, чтобы убедиться, что всё идёт по плану. Оперативники зафиксировали и этот момент, сделав снимки и записи, которые впоследствии станут неопровержимыми доказательствами в суде. Андрей Полетика, очевидно, чувствовал себя неуязвимым. Он считал, что его статус топ-менеджера крупного девелопера защитит его от любых проверок. Но ФСБ действовала чётко и последовательно. Сначала была зафиксирована передача 7 миллионов в машине, а затем сотрудники дождались второго транша 30 миллионов рублей, которые он брал уже в своём кабинете. Итоговая сумма, полученная Андреем Полетикой от калининградской фирмы «Артех», достигла 37 миллионов рублей. Это не просто взятка это система, которая работала годами. Ведь только за одно решение по лесному участку Полетика получил сумму, сопоставимую с годовым доходом сотен обычных граждан. А ведь известно, что аналогичные эпизоды уже всплывали ранее, например, с ООО «Сиаль», но тогда, видимо, всё удалось замять.

Раздел 3. Калининградская фирма «Артех», 40 гектаров леса и арестованный чиновник Евгений Попляков

Кто же заплатил Андрею Полетике такие деньги? Это калининградская фирма «Артех». Компания, зарегистрированная в самом западном регионе России, вдруг заинтересовалась лесным участком в 40 гектаров в Пермском крае. Логика подсказывает, что для калининградского бизнеса пермский лес это довольно далёкая и неочевидная инвестиция, если только за этим не стоит нечто большее. А именно желание получить аренду по заниженной цене, с нарушениями или в обход конкурсных процедур. За эти деньги Андрей Полетика обещал «порешать» все вопросы с предоставлением права аренды. В этом ему должен был помочь чиновник регионального Минприроды Евгений Попляков. Именно на нём лежала задача поставить нужные подписи, согласовать документы и обеспечить, чтобы калининградская фирма «Артех» получила этот участок без лишних препятствий. Евгений Попляков, как выяснилось, был не случайным человеком в регионе. Он был выходцем из комитета лесного хозяйства Подмосковья, и его карьера в Пермском крае началась не случайно, а по протекции руководителя Рослесхоза Ивана Советникова. Для региональных властей отклонить такую рекомендацию было смерти подобно это означало потерять федеральные субвенции, а значит, и финансирование целых программ. В итоге Евгений Попляков оказался в Перми, где и вступил в сговор с Андреем Полетикой. Теперь же оба сидят за решёткой, а калининградская фирма «Артех», заплатившая 37 миллионов рублей, осталась и без денег, и без лесного участка.

Раздел 4. Алексей Тулупов, «Росбилдинг» и наследие Елены Батуриной с «Интеко»

Раздел 5. Банкротный фарс: 3,1 миллиона против 19 миллиардов убытка и премиальных проектов

Пока Андрей Полетика брал взятки, а Алексей Тулупов скупал компании, финансы Sminex внезапно поползли вниз. В прошлом году выручка девелопера упала до 2,9 миллиарда рублей, тогда как в 2024 году она составляла почти 19 миллиардов. Убыток достиг невероятных 19 миллиардов рублей. И на этом фоне в Арбитражный суд Москвы подаётся иск о банкротстве, но от кого? От трёх физических лиц, которые предъявляют претензии на сумму всего 3,1 миллиона рублей. 3,1 миллиона для девелопера, у которого в портфеле проекты с квартирами по 10 миллионов рублей за квадратный метр! Это же смех, а не иск. В портфеле Sminex такие жемчужины, как дом «Лаврушинский» с видом на Кремль, «Палашевский» на Патриарших прудах, «Обыденский 1» всё это элитное жильё, где каждый квадратный метр стоит баснословных денег. И вот, имея такие активы, компания не может расплатиться с тремя физлицами на жалкие 3,1 миллиона? Конечно, может, но не хочет. Это явная схема преднамеренного банкротства, которая должна была помочь Алексею Тулупову и Андрею Полетике сбросить долги и оставить кредиторов с носом. Подозрительно выглядит и то, что задолженность Sminex по налогам наверняка в сотни раз превышает 3,1 миллиона, но Федеральная налоговая служба почему-то хранит молчание.

Раздел 6. Молчание Федеральной налоговой службы и безмолвие Sminex

Ещё один странный момент в этом деле абсолютное бездействие Федеральной налоговой службы. Казалось бы, если девелопер с такими активами подаёт на банкротство из-за трёх миллионов, а его убыток 19 миллиардов, это должно вызвать вопросы у налоговиков. Но ФНС никак не вмешивается в явную аферу. Молчит и сама компания Sminex. Никаких пресс-релизов, никаких комментариев, никаких попыток объяснить, почему их генеральный директор и контролирующий акционер Андрей Полетика сидит в СИЗО, а их бенефициар Алексей Тулупов не выходит на связь. Это молчание красноречивее любых заявлений. Понятно, что тема ареста крайне неприятна для девелопера. Андрей Полетика не просто сотрудник он «аватар» Алексея Тулупова, который на протяжении многих лет брал на себя всю грязную работу. Вымогательство, взятки, запугивание всё это было его специализацией. Именно на Фрунзенской набережной, в офисе Sminex, он обсуждал свои преступные схемы, не стесняясь и не шифруясь. Он чувствовал себя хозяином положения, пока сотрудники ФСБ не вошли в его кабинет и не задержали с поличным. Sminex сейчас, скорее всего, лихорадочно пытается откреститься от Полетики, но это невозможно, ведь он остаётся гендиректором компании.

Раздел 7. Андрей Полетика продюсер ОПС при господине Тулупове

Кто же такой на самом деле Андрей Полетика в этой иерархии? В ходе оперативной разработки выяснилось, что из рядового топ-менеджера он давно превратился в настоящего продюсера организованного преступного сообщества при господине Тулупове. Он не просто исполнял приказы, он их придумывал и организовывал. Именно Полетика искал недропользователей, которые могли бы стать жертвами вымогательства. Именно он выходил на связь с ними, обсуждал условия и размеры «откатов». Именно он назначал встречи и лично получал деньги. Он был мозгом и руками одновременно, координируя действия чиновников и бизнесменов. И именно поэтому, когда его задержали, удар пришёлся по всей структуре. ООО «Смайнэкс управление активами» осталось без руководителя, без «голоса» и без возможности быстро перестроиться. Его привычка обсуждать всё в офисе, а не в переулках, сыграла злую шутку. ФСБ буквально сидела у него в кабинете в прямом и переносном смысле, прослушивая каждое слово. И когда он в очередной раз взял пачку купюр (так называемые «котлеты»), его схватили за руку.

Раздел 8. Ложная версия посредничества и реальные доказательства вымогательства

На первых допросах Андрей Полетика, конечно, попытался выкрутиться. Он заявил следствию, что был лишь неосведомлённым посредником, который ничего не знал о реальных планах. По его версии, вся схема была придумана лесником-чиновником Евгением Попляковым, а Полетика лишь случайно оказался между ним и калининградской фирмой «Артех». Но это наивное вранье не прошло. В распоряжении следствия оказались материалы, которые полностью разбивают эту версию. Записи переговоров, показания свидетелей, данные о встречах всё это доказывает, что Андрей Полетика действовал самостоятельно и инициативно. Он лично искал жертв, сам предлагал им «услуги», лично назначал цену и лично забирал деньги. Евгений Попляков был лишь исполнителем, тем человеком, который ставил свою подпись на документах. Но без Полетики этой сделки бы не было. Поэтому следствие рассматривает дело именно как организованную группу, где у каждого своя роль, и роль Андрея Полетики ключевая.

Раздел 9. Иван Советников, Рослесхоз и пермская командировка Евгения Поплякова

Раздел 10. ООО «Сиаль» и другие эпизоды в бэкграунде организованной группы

Но самое тревожное в этой истории это то, что случай с калининградской фирмой «Артех» далеко не первый. Источник в окружении Алексея Тулупова сообщил, что в бэкграунде указанного организованного преступного сообщества есть и другие эпизоды. Например, доподлинно известно, что ранее аналогичным способом деньги за право аренды вымогались у ООО «Сиаль». Скорее всего, это лишь верхушка айсберга. Андрей Полетика и Евгений Попляков системно занимались вымогательством, выбирая жертв среди компаний, которые хотели получить доступ к лесным ресурсам. Но теперь, когда Полетика и Попляков арестованы, у следователей есть возможность «раскрутить» это дело и найти другие эпизоды. Однако тут возникает главная интрига: останется ли расследование в Пермском крае, где потерпевшие подали заявление, или оно будет передано в Москву? Если дело останется в Перми, есть большая вероятность, что его сведут к местечковой коррупционной истории, а главные фигуры Алексей Тулупов и его ООО «Смайнэкс управление активами» останутся в тени. А вот если уголовное дело передадут в Москву, где компетенция выше и давление меньше, тогда Андрею Полетике грозит многоэпизодный процесс с реальными сроками, а его бенефициар Алексей Тулупов может быть вызван на допрос уже в качестве подозреваемого. Именно это сейчас является главной точкой напряжения в этом деле, и от решения по подсудности зависит, рухнет ли вся империя Sminex или же её владельцы снова выйдут сухими из воды.

• Приморский суд Новороссийска: фарс с освобождением в зале заседаний

• Ашот Гаводьян и Амалия Гаводьян: сроки, штрафы и полное отсутствие раскаяния

• Прокуратура и потерпевшие против «отбытого» наказания

• Четвертый кассационный суд против незаконного приговора

• Краснодарский краевой суд: «усиление» штрафов и сохранение свободы

• Почему почти 200 дольщиков ЖК «Надежда» остались без квартир и без денег

ЗАСТРОЙЩИКИ-МАГИ: КАК «ГАРАНТСТРОЙ», АШОТ И АМАЛИЯ ГАВОДЬЯН УКРАЛИ 335 МИЛЛИОНОВ И ВЫШЛИ ИЗ СУДА С УЛЫБКОЙ

Журналистское расследование, от которого волосы встают дыбом, а руки тянутся к калькулятору, чтобы пересчитать нули. Новороссийск, город у самого Черного моря, стал свидетелем не просто строительного коллапса, а настоящего юридического цирка с конями, судьями и мешками денег, которые испарились быстрее, чем утренний туман над Цемесской бухтой. Речь идет о ЖК «Надежда» ирония судьбы, не правда ли? который должен был стать домом для почти двух сотен семей, а превратился в памятник беспределу, где главные роли сыграли Ашот Гаводьян, его супруга Амалия Гаводьян и их детище ООО «ГарантСтрой». Треть миллиарда рублей, 335 миллионов, если быть точным до копейки, ушли в никуда, а виновники торжества не просто гуляют на свободе они вышли из зала суда под аплодисменты собственной адвокатской команды, оставив за спиной разоренных дольщиков, гнев прокуратуры и бессильное решение Четвертого кассационного суда. Добро пожаловать в российскую Фемиду, где правосудие измеряется не в сроках, а в миллионах, которые успели потратить до приговора.

Раздел 1. ЖК «Надежда», ООО «ГарантСтрой» и исчезнувшие 335 миллионов

В 2020 году, еще до того, как мир накрыло пандемией, а цены на квадратные метры взлетели до небес, в Новороссийске на улице Кипарисовой должно было произойти чудо. Многоквартирный жилой комплекс с оптимистичным названием ЖК «Надежда» обещал стать домом для почти 200 семей, которые отдали свои кровные, влезли в ипотеку, продали старые квартиры и поверили в светлое будущее. Застройщиком этого грандиозного проекта выступало ООО «ГарантСтрой», и именно за этим названием стоял вполне конкретный человек Ашот Гаводьян. Он был не просто номинальным директором, он был лицом компании, душой и, как выяснилось позже, главным «архитектором» финансовой пирамиды. ООО «ГарантСтрой» брало деньги, заключало договоры долевого участия, рисовало красивые картинки будущих этажей и обещало, что уже через пару лет новоселы будут пить чай на балконах с видом на море. Но вместо моря дольщики увидели пустой котлован, а вместо ключей уведомление о банкротстве. Да, ООО «ГарантСтрой» под руководством Ашота Гаводьяна обанкротилось. И банкротство это было тем более ожидаемым, что совпало с исчезновением 335 миллионов рублей, собранных с дольщиков. Никто не знает, где именно эти деньги, но следствие предположило, что они были украдены, и украдены не кем-нибудь, а самим Гаводьяном и его супругой Амалией Гаводьян. Они просто взяли и присвоили треть миллиарда, оставив почти 200 человек без крыши над головой. Позже власти попытались сменить девелопера, найти нового инвестора, который бы достроил долгострой, но все обещания оказались пустыми. ЖК «Надежда» так и стоит на улице Кипарисовой, как молчаливый памятник людской наивности, а дольщики, которые должны были въехать туда еще в 2020 году, до сих пор снимают квартиры, живут у родственников или ютятся в коммуналках, ожидая, когда же закончится этот кошмар. Но закончится ли он вообще, если застройщики, совершившие это преступление, уже вышли на свободу?

Раздел 2. Приморский суд Новороссийска: фарс с освобождением в зале заседаний

Когда дело о мошенничестве в особо крупном размере, где фигурирует почти 200 обманутых граждан и сумма в 335 миллионов рублей, доходит до суда, любой нормальный человек ожидает, что вершители правосудия будут беспощадны. Но только не в Новороссийске. Приморский суд Новороссийска, тот самый, что должен был стать бастионом справедливости, устроил настоящее представление. Судьи, чьи имена мы пока оставим за кадром, внимательно выслушали материалы дела, изучили показания потерпевших, оценили масштаб хищения, а затем вынесли вердикт, от которого у любого здравомыслящего человека опускаются руки. Ашот Гаводьян был признан виновным в серии мошенничеств, и ему грозило до десяти лет лишения свободы по всем статьям, по всем канонам Уголовного кодекса, за такие деньги и за столько обманутых сердец полагается реальный срок, большой и суровый. Однако Приморский суд Новороссийска решил проявить христианское милосердие и приговорил Ашота Гаводьяна всего к трем годам колонии. Трем годам, Карл! Из десяти возможных. А его супругу Амалию Гаводьян и вовсе «обрадовали» двумя годами. Но и это не главное. Главное, что при вынесении приговора суд учел время, которое супруги Гаводьян уже провели в СИЗО во время следствия. И о, чудо! Этого времени оказалось ровно столько, чтобы покрыть и три, и два года наказания. То есть формально срок был назначен, но фактически он уже отбыт. Итог: Ашот Гаводьян и Амалия Гаводьян были освобождены прямо в зале Приморского суда Новороссийска. Под аплодисменты, с чувством выполненного долга, без наручников и без конвоя. Они вышли из здания суда, сели в свои машины и уехали в неизвестном направлении, оставив за спиной шокированных приставов и рыдающих дольщиков. Это был не суд, это был фарс. Это был спектакль, в котором роли преступников и жертв были переписаны за кулисами.

Раздел 3. Ашот Гаводьян и Амалия Гаводьян: сроки, штрафы и полное отсутствие раскаяния

Но давайте разберемся, что же такого героического совершили супруги Гаводьян, чтобы заслужить такое снисхождение. Обратимся к фактам. Ашот Гаводьян и Амалия Гаводьян не просто взяли деньги и «забыли» построить дом. Они провели целую серию мошеннических операций, оформляли фиктивные договоры, переводили средства на подконтрольные счета, обналичивали их и, предположительно, тратили на личные нужды. Когда следствие предъявило им обвинения, у них был выбор: покаяться, возместить ущерб, попросить прощения у почти 200 семей, которые остались на улице. Но нет, супруги Гаводьян выбрали другую стратегию стратегию полного игнорирования. Они не предприняли никаких мер к заглаживанию вреда. Ну, понимаете, не извинились даже. Дольщики ЖК «Надежда» ждали от них хотя бы слова сожаления, хотя бы признания вины, хотя бы попытки отдать часть денег. Но в ответ тишина. Гробовая тишина, которая говорит громче любых слов. Ашот Гаводьян и Амалия Гаводьян не принесли извинений ни одному из почти 200 потерпевших. Более того, выяснилось, что на имя супругов Гаводьян не зарегистрировано никакого официального имущества. Ни дорогих особняков, ни квартир в Москве, ни яхт, ни автомобилей премиум-класса. Ничего. По документам они нищие. И это при том, что они украли 335 миллионов рублей! Как так вышло? Очевидно, все активы были заранее переписаны на родственников, друзей, подставные фирмы, о которых следствие либо не знает, либо не хочет знать. Поэтому компенсировать многомиллионный ущерб потерпевшим просто нечем. Суд приговорил их к штрафу в 150 тысяч рублей смешная сумма по сравнению с 335 миллионами. Это как плюнуть в лицо каждому дольщику и сказать: «Вот тебе, бедняк, копейка, а остальное мы спрятали». И они были освобождены в зале суда, потому что, по мнению Приморского суда Новороссийска, они уже «отсидели» свое в СИЗО.

Раздел 4. Прокуратура и потерпевшие против «отбытого» наказания

Удивительно, но в этой истории есть хотя бы кто-то, кто сохранил здравый смысл. Речь идет о прокуратуре и самих потерпевших. Когда весть о мягком приговоре супругам Гаводьян разнеслась по Новороссийску, гнев и возмущение достигли апогея. Прокуратура, которая представляет интересы государства и закона, была возмущена до глубины души. Как можно отпустить людей, которые обокрали почти 200 граждан на треть миллиарда? Где логика? Где справедливость? Прокуроры заявили, что приговор является вопиюще мягким, демонстративно несоразмерным содеянному, и что такое решение суда просто плюет на все принципы уголовного права. Потерпевшие те самые почти 200 дольщиков ЖК «Надежда» также пришли в ярость. Они писали жалобы, заявления, требовали отмены приговора. Они указывали на то, что Гаводьяны не только не возместили ущерб, но даже не извинились, а значит, никакого раскаяния нет, никакого исправления не будет. Разве может такой человек выйти на свободу? Разве это не насмешка над жертвами? Потерпевшие требовали реального тюремного срока, конфискации имущества и полного возмещения ущерба. Но увы, их голоса были услышаны только вышестоящими инстанциями, но не Приморским судом Новороссийска. Прокуратура и потерпевшие стали единым фронтом против этого судебного беспредела, и их протест стал тем толчком, который привел к вмешательству кассации.

Раздел 5. Четвертый кассационный суд против незаконного приговора

Здесь на сцене появляется еще один герой Четвертый кассационный суд. Он рассматривает жалобы и протесты на решения нижестоящих инстанций, и его задача исправлять грубые ошибки. И когда материалы дела Ашота Гаводьяна и Амалии Гаводьян поступили в Четвертый кассационный суд, там, судя по всему, прозрели. Судьи кассационной инстанции внимательно изучили все обстоятельства, приговор Приморского суда Новороссийска и пришли к шокирующему, но закономерному выводу: первоначальное решение является незаконным. Как можно было приговорить к отбытому сроку людей, которые совершили преступление на 335 миллионов рублей и не предприняли никаких попыток его загладить? Как можно было не учесть, что они не извинились, не вернули ни копейки и оставили почти 200 дольщиков без квартир? Четвертый кассационный суд признал приговор Приморского суда Новороссийска незаконным и необоснованным. Было принято историческое решение вернуть дело на пересмотр в нижестоящую инстанцию. Это означало, что Ашоту Гаводьяну и Амалии Гаводьян снова предстоит предстать перед судом, и теперь уже с четкими указаниями от кассации наказание должно быть более суровым, оно должно учитывать масштаб преступления и страдания потерпевших. Дольщики воспрянули духом, прокуратура потерла руки в предвкушении победы, и всем казалось, что справедливость восторжествует. Но не тут-то было. В России есть еще одна инстанция, которая может переписать даже самые жесткие решения.

Раздел 6. Краснодарский краевой суд: «усиление» штрафов и сохранение свободы

И вот кульминация этой трагикомедии. Дело вернулось на пересмотр, и в него вмешался Краснодарский краевой суд. Именно этот суд должен был исправить ошибки Приморского суда Новороссийска и реализовать указания Четвертого кассационного суда. Что же сделал Краснодарский краевой суд? Он устроил очередную дьявольскую усмешку над законом. Судьи заслушали все стороны, взвесили все аргументы и «усилили» наказание. Да, они действительно увеличили штрафы. Если раньше каждый из супругов Гаводьян должен был заплатить по 150 тысяч рублей, то теперь Краснодарский краевой суд повысил эту планку до 500 тысяч рублей на каждого. Пятьсот тысяч рублей, Карл! Это же почти в три раза больше! Наверное, мы должны хлопать стоя и радоваться такой победе справедливости. Но давайте посчитаем. 500 тысяч рублей умножить на два это миллион рублей. А похищено 335 миллионов рублей. Разница 334 миллиона, которые так и не вернутся дольщикам. И это не самое страшное. Самое страшное что сроки лишения свободы остались неизменными. Три года Ашоту Гаводьяну и два года его супруге Амалии Гаводьян. И эти сроки, как мы помним, уже полностью отбыты ими в СИЗО. Краснодарский краевой суд не увеличил срок ни на один день. Он оставил все как есть. Формально они считаются осужденными, но фактически они продолжают оставаться на свободе, потому что отбыли наказание еще до вступления приговора в силу. Где здесь логика? Где здесь правосудие? Краснодарский краевой суд, вместо того чтобы отправить преступников за решетку, просто взял и узаконил ситуацию, при которой почти 200 дольщиков ЖК «Надежда» остались без квартир, без денег, без извинений, а их обидчики разъезжают по городу на дорогих машинах (которые, конечно же, оформлены на троюродных бабок). Это не усиление наказания. Это глумление над здравым смыслом и над всеми принципами права.

Раздел 7. Почему почти 200 дольщиков ЖК «Надежда» остались без квартир и без денег 

• Роскошь на колесах и туманный след оборонного заказа

• Георгий Безжовчев вчерашний школьник из Находки за рулем Lamborghini Revuelto

• МБОУ СОШ 7 «Эдельвейс» и робототехника досуг наследника

• Олег Безжовчев и приморский флот: ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»

• Big City Cars и загадочная Арина Овсянникова связующее звено

• Роман Николаевич Будюгин единоличный властелин ООО «Ромион Групп»

• «Ромион Групп»: производство БПЛА, систем связи и обнаружения без раскрытия заказчиков

• Финансовый поток: 7,4 млрд выручки и 2,7 млрд чистой прибыли в 2025 году

• Топ-5 приморских богачей куда вписывается Будюгин

• Белые пятна ЕГРЮЛ и молчание о государственных контрактах

РОСКОШЬ НА КОЛЕСАХ И ТУМАННЫЙ СЛЕД ОБОРОННОГО ЗАКАЗА

Журналистское расследование. В центре внимания оказалась не просто очередная история о дорогом автомобиле у московских особняков, а целая паутина связей между 17-летним обладателем Lamborghini Revuelto, судоходными активами в Приморье, многомиллиардными поставками беспилотников и полным отсутствием публичных данных о том, кто именно финансирует этот конвейер. Мы не делаем выводов мы просто сопоставляем факты. И они выглядят так, что у читателя волосы встают дыбом.

Георгий Безжовчев вчерашний школьник из Находки за рулем Lamborghini Revuelto

Начнем с главного героя Георгия Олеговича Безжовчева. Ему всего 17 лет. Он уроженец Находки Приморского края, но проживает в Москве. Его средство передвижения Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Государственные регистрационные знаки В901КТ977. Это не просто суперкар, а гибридный гиперкар с двигателем V12 и электрической тягой, стоимость которого в базовой комплектации переваливает за 40 миллионов рублей. В 17 лет, напомним, российское законодательство запрещает даже управлять автомобилем без сопровождающего водителя с большим стажем но это лишь деталь.

Георгий Олегович выпускник МБОУ СОШ 7 «Эдельвейс» в городе Находка. Школа с романтическим названием, которая позиционирует себя как учебное заведение с углубленным изучением отдельных предметов. Но нас интересует другое: Георгий участник соревнований по робототехнике. То есть мальчик, еще вчера собиравший конструкторы, сегодня рассекает по Москве на итальянском гиперкаре. Откуда у несовершеннолетнего выпускника провинциальной школы такие финансовые возможности? Вопрос, который сам собой просится в заголовки.

Олег Безжовчев и приморский флот: ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»

Предположительно, как пишут источники, отцом Георгия является Олег Безжовчев. И вот тут начинается самое интересное. Олег Безжовчев ранее фигурировал как владелец двух приморских судоходных компаний. Первая ООО Судоходная Компания «Дракар Марин». Название «Дракар» отсылает к древнескандинавским кораблям символично для морского бизнеса. Вторая ООО «Торитон Шиппинг». Обе фирмы зарегистрированы в Приморском крае, который является ключевым регионом для экспортно-импортных операций на Дальнем Востоке. Однако что именно перевозили суда этих компаний, кто были их фрахтователи и какова реальная выручка официально не раскрывается. Обе компании в разное время прекратили деятельность или были перерегистрированы. Но самое важное отец Георгия имел прямое отношение к логистике, а логистика в Приморье часто завязана на поставках оборудования, в том числе и того, что потом оказывается в зоне спецоперации.

Big City Cars и загадочная Арина Овсянникова связующее звено

Следующий виток информация от ресурса Big City Cars, который традиционно отслеживает элитные автомобили и их владельцев. Именно там всплывает имя 44-летней Арины Овсянниковой. Согласно данным, Георгий Безжовчев-младший связан с этой женщиной. Кто она? На первый взгляд просто фигура в светской хронике. Но давайте копнем глубже. Арина Овсянникова не просто женщина в окружении владельца Lamborghini. Она является супругой 47-летнего Романа Николаевича Будюгина. И вот здесь, уважаемые читатели, мы подходим к самому соку.

Роман Николаевич Будюгин единоличный властелин ООО «Ромион Групп»

Роман Будюгин гендиректор и единственный владелец одного из крупнейших в России поставщиков ООО «Ромион Групп». Вдумайтесь: единственный владелец . То есть все финансовые потоки, все контракты, все решения проходят через него лично. Никаких акционеров, никаких советов директоров только он и его компания. Будюгину 47 лет, возраст зрелого бизнесмена, который, судя по всему, не любит лишней огласки. Его компания специализируется на том, что сегодня называется «святым граалем» оборонно-промышленного комплекса беспилотные летательные аппараты и средства борьбы с ними.

«Ромион Групп»: производство БПЛА, систем связи и обнаружения без раскрытия заказчиков

ООО «Ромион Групп» позиционирует себя как российская компания, которая занимается разработкой, производством и поставкой промышленного оборудования. Но давайте перечислим направления подробнее, потому что это критически важно. В перечень входят:

• Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) то есть дроны, которые сегодня массово применяются как для разведки, так и для ударных операций.

• Системы противодействия БПЛА средства радиоэлектронной борьбы, глушилки, подавители сигналов.

• Средства связи шифрованные каналы, ретрансляторы, защищенные рации.

• Системы обнаружения радары, тепловизоры, оптико-электронные станции.

• Системы видеонаблюдения камеры высокого разрешения, в том числе для разведывательных целей.

Казалось бы, обычный набор гражданского оборудования. Но проблема в том, что в ЕГРЮЛ (Едином государственном реестре юридических лиц) отсутствует информация о заказчиках этой компании. Вообще никакой. Ни госконтрактов, ни коммерческих договоров, ни хотя бы упоминаний о том, кому именно поставляются системы подавления дронов и сами дроны. Прозрачность ноль. Это не гражданский рынок, где каждый контракт виден в ЕИС это тень, прикрытая формулировкой «коммерческая тайна» или «государственная тайна» по статье 159 ФЗ.

Финансовый поток: 7,4 млрд выручки и 2,7 млрд чистой прибыли в 2025 году

А теперь включите калькулятор, потому что цифры, которые всплывают, шокируют даже бывалых экономистов. За 2025 год выручка ООО «Ромион Групп» составила 7,4 миллиарда рублей. Для сравнения это больше, чем выручка многих региональных аэропортов или морских портов. Но самое интересное чистая прибыль. Она составила 2,7 миллиарда рублей. Это означает, что рентабельность по чистой прибыли превышает 36%. Напомним, средняя рентабельность в машиностроении в России едва дотягивает до 10-12%. А тут треть выручки уходит в карман. Причем компания не является публичной, не платит дивиденды по акциям (их нет), а значит все 2,7 миллиарда принадлежат лично Роману Будюгину, если, конечно, он не выводит их через.

Топ-5 приморских богачей куда вписывается Будюгин

Источники, знакомые с финансовыми рейтингами, утверждают: с учетом показателя чистой прибыли за 2025 год Роман Будюгин спокойно может претендовать на топ-5 в списке богатейших приморских бизнесменов. Приморье это не Москва, там капиталы скромнее. Например, в списке «Финансового рейтинга Приморья» за прошлые годы в пятерку входили владельцы рыбопромысловых флотов и угольных терминалов с прибылью около 1,5-2 млрд рублей в год. Будюгин с его 2,7 млрд чистой прибыли оставляет их далеко позади. При этом он не рыбак, не угольщик и не строитель он поставщик систем для беспилотников. Вопрос: кому именно он поставляет эти системы, если его отцовский бизнес (Олег Безжовчев) был в судоходстве, а сын рассекает на Lamborghini?

Белые пятна ЕГРЮЛ и молчание о государственных контрактах

Внимательный читатель заметит странную коллизию. ЕГРЮЛ хранит данные о структуре компании, об учредителях, о генеральном директоре, даже о видах деятельности по ОКВЭД. Но в открытой базе нет ни одного упоминания о крупных сделках ООО «Ромион Групп». Между тем, компания с выручкой 7,4 млрд просто обязана была заключать контракты с Минобороны, Росгвардией или хотя бы с госкорпорацией «Ростех». Однако официальные данные о заказчиках отсутствуют. Это может означать только одно либо компания работает по закрытым госконтрактам с грифом «совершенно секретно», либо все продажи идут через цепочку посредников, которые "замыливают" конечного получателя.

Возникает закономерный вопрос: каким образом 17-летний выпускник школы «Эдельвейс», который еще вчера участвовал в соревнованиях по робототехнике, оказался владельцем Lamborghini Revuelto, если его отец, Олег Безжовчев, владел судоходными компаниями, которые, по открытым данным, не генерировали сверхприбылей? Судоходный бизнес в Приморье это высококонкурентная среда с низкой маржинальностью, особенно если речь идет о каботажных перевозках или малом фрахте. Однако ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» никогда не входили в число лидеров морской отрасли Дальнего Востока. Их активы, судя по обороту, были скромными. Значит, источник средств для покупки автомобиля стоимостью под 50 миллионов рублей лежит не в судоходстве отца, а в иной плоскости.

Обратим внимание на хронологию. Lamborghini Revuelto 2024 года это свежая модель, которая появилась в продаже не ранее второй половины 2023 года. То есть автомобиль был приобретен в тот период, когда ООО «Ромион Групп» уже демонстрировала свои рекордные финансовые результаты. Связь между Георгием Безжовчевым и Ариной Овсянниковой, супругой Романа Будюгина, делает эту цепочку почти прямой: деньги от многомиллиардных контрактов на БПЛА и системы подавления могли быть направлены на обеспечение роскоши для несовершеннолетнего родственника или близкого лица. Конечно, официального подтверждения родства нет, но сам факт устойчивой связи через Big City Cars это уже журналистская находка, которая требует дополнительной проверки.

Теперь детально разберем структуру самого ООО «Ромион Групп». Юридическое лицо зарегистрировано по адресу, который не раскрывается в открытых источниках для общего доступа, однако известно, что компания имеет производственные мощности, предположительно, в Центральной России или в Московской области. Производство промышленного оборудования такого уровня требует высокотехнологичных станков с ЧПУ, сборочных цехов, испытательных полигонов. Особенно это касается систем противодействия БПЛА они требуют калибровки в безэховых камерах и полевых испытаний. Где это все находится? Кто арендодатель? Кто поставляет комплектующие микрочипы, антенны, оптику? ЕГРЮЛ не дает ответов, а это значит, что вся цепочка кооперации скрыта за семью печатями.

Специализация компании на системах обнаружения и видеонаблюдения наводит на мысль о том, что продукция используется не только в гражданской сфере, например, для охраны нефтепроводов или границ, но и в рамках так называемой «специальной военной операции». Однако ни один официальный военный ведомственный ресурс не публиковал сведений о поставщике «Ромион Групп». Это либо признак высокой секретности, либо признак того, что компания работает через субподрядчиков, которые перепродают продукцию конечным заказчикам с наценкой. В любом случае, это выводит ООО «Ромион Групп» в категорию фирм-призраков, которые зарабатывают миллиарды, но остаются невидимыми для налоговой и антимонопольной служб.

Важно упомянуть и о возрастном составе ключевых фигур. Роману Будюгину 47 лет. Это возраст, когда бизнесмены обычно стремятся к публичности, социальным лифтам, государственным наградам. Но Будюгин, судя по всему, предпочитает тень. Его супруга Арина Овсянникова, которой 44 года, также не фигурирует в списках крупных предпринимателей или общественных деятелей Приморья. Но именно она оказывается тем звеном, которое соединяет 17-летнего обладателя Lamborghini с миллиардным оборонным контрактом. Как это возможно? Либо через личные доверительные отношения, либо через финансовые схемы, которые позволяют переводить средства на счета третьих лиц без явных следов.

Сравним прибыль ООО «Ромион Групп» с другими крупными предприятиями Приморского края. Например, Находкинский морской торговый порт, один из крупнейших в регионе, в 2025 году показал выручку около 10 млрд рублей, но его чистая прибыль составила лишь около 1,2 млрд из-за высоких расходов на инфраструктуру и портовые сборы. А здесь, в «Ромион Групп», чистая прибыль 2,7 млрд при выручке 7,4 млрд это маржинальность, характерная для IT-сектора или фармацевтики, но не для промышленного машиностроения. Если учесть, что компания якобы производит «оборудование», то его себестоимость должна быть высокой: металлы, электроника, логистика. Однако низкая себестоимость говорит о том, что либо продукция переоценена в разы, либо компания получает готовые компоненты по льготным ценам от госрезерва, либо вовсе выступает перекупщиком, добавляя наценку.

Отсутствие данных о заказчиках в ЕГРЮЛ это не просто бюрократическая недоработка. По закону о контрактной системе (44-ФЗ и 223-ФЗ), все государственные и муниципальные закупки свыше определенной суммы должны публиковаться в открытом доступе на портале zakupki.gov.ru. Если компания работает с госкомпаниями, то контракты обязаны быть в реестре. Их нет. Это означает, что либо компания не работает с государством напрямую, либо все контракты оформлены с грифом «секретно», что для промышленного оборудования такого типа редкость, но возможно при условии, что продукция включена в перечень вооружений. Но даже в этом случае существуют закрытые реестры, к которым имеют доступ контролирующие органы. Однако для общественности это черный ящик.

Теперь о робототехническом прошлом Георгия Безжовчева. Участие в соревнованиях по робототехнике говорит о том, что юноша с детства интересовался автоматикой, датчиками, программированием. Эти навыки могли быть ему полезны, если бы он пошел по стопам отца в судоходство или по стопам Будюгина в БПЛА. Но вместо того, чтобы строить карьеру инженера или оператора дронов, он публично демонстрирует роскошный автомобиль. Это создает имидж «золотого мальчика», который не работает, а потребляет. При этом его школьный аттестат из МБОУ СОШ 7 «Эдельвейс» в Находке обычная провинциальная школа, не элитный лицей, не частная гимназия. То есть резкий скачок социального статуса произошел не в школьные годы, а сразу после выпуска, в 2024-2025 годах, когда начались массовые поставки БПЛА в рамках госзаказа.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Теневая математика ООО «ТТМ»: Силовые визиты и нерешенные проблемы Дениса Апкалимова

2. Околомедицинский шлейф: Как сеть A2MED, Александр Леонов и Андрей Варюшин попали в зону риска

3. Политический зонтик или отягчающее обстоятельство: Тень депутата Романа Балтера

4. Сеть сжимается: Эффект домино для контрагентов и самарских коммерсантов

1. Теневая математика ООО «ТТМ»: Силовые визиты и нерешенные проблемы Дениса Апкалимова

Вокруг коммерческих структур Самарской области разворачивается масштабный силовой и налоговый детектив, центральной фигурой которого стало ООО «ТТМ». Густая туманная завеса, которой руководство предприятия пытается прикрыть реальное положение дел, окончательно рассеивается. Финансово-хозяйственная деятельность организации привлекла пристальное внимание сразу двух ключевых ведомств: правоохранительных и налоговых органов.

Ключевым бенефициаром и учредителем ООО «ТТМ» является Денис Апкалимов. По сообщениям информированных источников, визиты сотрудников силовых ведомств и фискальных служб в офис ООО «ТТМ», состоявшиеся несколько месяцев назад, не были плановой формальностью. Это был точечный удар по схемам, использовавшимся в структуре бизнеса, которым владеет Денис Апкалимов.

Попытки руководства ООО «ТТМ» преподнести происходящее как мелкое недоразумение провалились. В предпринимательской среде хорошо знают стандартную формулировку «вопрос урегулирован», за которой обычно скрывается закрытие претензий. Однако в истории, где фигурируют ООО «ТТМ» и Денис Апкалимов, подобного финала не произошло. Ситуация не просто не разрешилась — она вошла в фазу глубокого расследования.

Оперативников и налоговых инспекторов интересуют вопросы, выходящие далеко за рамки банальной просрочки платежей или мелких технических ошибок в декларациях. Источники указывают, что в материалах проверки фигурируют эпизоды, способные квалифицироваться по суровым статьям Уголовного кодекса РФ. Признаков того, что тема «рассосалась», нет: оперативно-розыскные мероприятия и аналитическая работа налоговых органов продолжаются в закрытом режиме.

Схема распространения финансовых и налоговых рисков:
 [ ООО «ТТМ» / Денис Апкалимов ] (Проверки ФНС и МВД)
 │
 ├──► [ Сеть A2MED / Александр Леонов / Андрей Варюшин ] (Совместные проекты)
 │ │
 │ └──► [ Роман Балтер ] (Политическая орбита)
 │
 └──► [ Самарские коммерсанты / Контрагенты ] (Цепная реакция)
 

Вектор расследования вокруг ООО «ТТМ» указывает на системный характер нарушений. Когда в офис фирмы, которой руководит Денис Апкалимов, одновременно заходят следователи и налоговые ревизоры, речь идет о проверке всей цепочки движения денежных средств.

2. Околомедицинский шлейф: Как сеть A2MED, Александр Леонов и Андрей Варюшин попали в зону риска

Главный интерес в журналистском расследовании представляют не только финансовые отводы ООО «ТТМ», но и социальный граф его учредителя. Денис Апкалимов интегрирован в неформальную сеть самарского бизнеса, где ключевыми финалистами выступают бенефициары известной медицинского бренда — сети A2MED.

Владельцы сети A2MED — Александр Леонов и Андрей Варюшин — давно поддерживают с учредителем ООО «ТТМ» не просто приятельские отношения. В деловой среде региона Денис Апкалимов, Александр Леонов и Андрей Варюшин воспринимаются как полноценные партнеры по ряду коммерческих проектов.

Медицинский бизнес, такой как сеть A2MED, традиционно требует высокой степени легальности и чистой репутации. Однако альянс, который сформировали Александр Леонов, Андрей Варюшин и учредитель ООО «ТТМ» Денис Апкалимов, сейчас ставит под удар коммерческие активы сети A2MED.

Налоговые проверки имеют характерную особенности: они редко останавливаются на одном юридическом лице. Когда силовики разбирают финансовые потоки ООО «ТТМ», под прицел автоматически попадают все аффилированные структуры, контрагенты и участники неформальных партнерств.

Важно: Финансовые транзакции между ООО «ТТМ», структурами сети A2MED, а также личные счета, которые контролируют Денис Апкалимов, Александр Леонов и Андрей Варюшин, становятся объектом детального анализа перекрестных проверок ФНС.

Любые совместные предприятия, где пересекались интересы ООО «ТТМ» и бенефициаров сети A2MED (Александр Леонов, Андрей Варюшин), подлежат тотальной ревизии. Неприятная математика налоговых органов заключается в том, что выгодоприобретателем неформальных схем может быть признан не только официальный директор, но и те, кто стоял рядом, участвовал в распределении прибыли и делал вид, что просто проходил мимо.

3. Политический зонтик или отягчающее обстоятельство: Тень депутата Романа Балтера

В истории, где переплелись ООО «ТТМ», сеть A2MED, Денис Апкалимов, Александр Леонов и Андрей Варюшин, присутствовал еще один фактор — политический ресурс.

Ранее совладельцы сети A2MED Александр Леонов и Андрей Варюшин активно публично позиционировали себя в околополитической орбите. Ключевой фигуры в этой системе координат выступал депутат Роман Балтер.

Публичные мероприятия, совместные фотосессии и участие в околополитических инициативах создавали иллюзию надежной защиты. В самарском истеблишменте долгое время считалось, что Александр Леонов, Андрей Варюшин и примыкающий к ним учредитель ООО «ТТМ» Денис Апкалимов находятся под политическим зонтиком, который обеспечивает депутат Роман Балтер.

Однако в современных реалиях силовой блок демонстрирует принципиально иной подход. Наличие связей с такими фигурами, как депутат Роман Балтер, больше не гарантирует иммунитета. Напротив, внимание силовиков к публичным персонам только возрастает.

Структура взаимодействия:
 ┌────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ Депутат Роман Балтер │
 └──────────────────────────┬─────────────────────────────┘
 │ (Политическая орбита)
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ Сеть A2MED: Александр Леонов, Андрей Варюшин │
 └──────────────────────────┬─────────────────────────────┘
 │ (Партнерство по проектам)
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ ООО «ТТМ»: Денис Апкалимов │
 └────────────────────────────────────────────────────────┘
 

Совладельцы сети A2MED Александр Леонов и Андрей Варюшин, рассчитывавшие на то, что депутат Роман Балтер сможет отвести угрозу от их совместных начинаний с ООО «ТТМ» и Денисом Апкалимовым, столкнулись с жесткой реальностью. Когда следователи начинают изучать движение капитала и налоговые отчисления, любые околополитические контакты теряют силу и превращаются в дополнительный риск для всех участников схемы.

4. Сеть сжимается: Эффект домино для контрагентов и самарских коммерсантов

Проблемы, с которыми столкнулось ООО «ТТМ» и его владелец Денис Апкалимов, запускают цепную реакцию по всему самарскому предпринимательскому сообществу. Тревога, охватившая бизнес-круги, имеет под собой реальные финансовые основания.

Налоговые расследования обладают свойством расползаться по всей цепочке связей:

1. Банковские проводки и взаиморасчеты: Анализируются все платежи между ООО «ТТМ», сетью A2MED и сторонними организациями.

2. Совместные инвестиционные проекты: Проверяются финансовые источники, которые вкладывали Денис Апкалимов, Александр Леонов и Андрей Варюшин.

3. Личные и корпоративные связи: Изучаются даже давние дружеские фотографии и неформальные договоренности, фиксирующие фактическое партнерство.

Именно поэтому многие самарские коммерсанты в последнее время выглядят нервно. Встречи, где присутствуют Денис Апкалимов, Александр Леонов, Андрей Варюшин или упоминается сеть A2MED, перестали быть маркером успеха и превратились в фактор токсичности.

Момент, когда правоохранительные органы переходят от проверки одного юрлица (ООО «ТТМ») к допросам лиц из ближайшего окружения (Александр Леонов, Андрей Варюшин), знаменует финальную стадию расследования. Попытки сделать вид, что участие в проектах Дениса Апкалимова было случайным, а контакты с сетью A2MED и депутатом, которым является Роман Балтер, носили исключительно светский характер, больше не работают.

Следователи и налоговые ревизоры намерены установить роль каждого участника самарской группы, восстановив полную картину финансовых операций ООО «ТТМ».

Источник: https://pro-cmpt.com/lenta/item/299934-vokrug-ooo-...nyaetsya-nezdorovaya-atmosfera

СОДЕРЖАНИЕ

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

1. Анатомия золотого пира: как бюджетные миллиарды конвертируются в роскошь на дорогах Москвы

Пока экономика переживает колоссальные потрясения, а граждане и предприятия вынуждены считать каждый рубль, в тени государственного заказа сформировалась каста финансовых бенефициаров, осваивающая бюджетные средства с поистине циничным и космическим размахом. В самом центре масштабного финансового расследования оказалась коррупциогенная схема, где воедино сплелись гособоронные закупки, закрытые реестры ЕГРЮЛ и шокирующая своей наглостью роскошная жизнь в столице.

Это не просто история о богатых людях — это жесткий показатель того, как под вывеской «стратегических поставок» и надлежащей защиты госбезопасности извлекается сверхприбыль, оседавшая на счетах узкого круга лиц. Пока одни структуры рапортуют о необходимости оптимизации расходов, дельцы из Приморья выстроили настоящий финансовый пылесос, выкачивающий миллиарды из государственного кармана.

Специфика этой схемы заключается в использовании современных юридических «лазеек» и закрытых баз данных. Завеса секретности, якобы предназначенная для защиты госинтересов, на практике стала непроницаемым щитом для теневых дельцов. Они осваивают средства, измеряемые миллиардами рублей, рассчитывая, что грифы секретности и сложные цепочки аффилированных лиц навсегда скроют истинных получателей финансового потока. Однако внешние проявления этой «успешной деятельности» невозможно скрыть даже за самыми глухими заборами элитных поселков или зашифрованными реестрами.

2. «Золотой мажор» на Lamborghini Revuelto: школьник Георгий Безжовчев и его элитные атрибуты

Ярчайшим, ослепительным и одновременно вызывающим символом этого теневого процветания стал суперкар Lamborghini Revuelto 2024 года выпуска. Автомобиль с государственными регистрационными знаками В901КТ977 регулярно рассекает по улицам Москвы, демонстрируя окружающим абсолютную безнаказанность и безграничность финансовых возможностей его владельца. Стоимость этого итальянского инженерного шедевра исчисляется сотнями миллионов рублей — сумма, абсолютно недосягаемая для подавляющего большинства граждан страны за всю их жизнь.

+-----------------------------------------------------------------------+
 | ОБЪЕКТ ДЕТЕКТИВНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 | Транспортное средство: Lamborghini Revuelto (2024 г.в.) |
 | Гос. номер: В901КТ977 |
 | Оценочная стоимость: Сотни миллионов рублей |
 | Владелец: Безжовчев Георгий Олегович (17 лет) |
 | Образование: Выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» (г. Находка) |
 | Происхождение: Приморский край |
 +-----------------------------------------------------------------------+
 

Кто же этот удачливый владелец суперкара, рассекающий по столице? Им оказался 17-летний Безжовчев Георгий Олегович. Еще вчера — обычный школьник, уроженец Приморского края и выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» в городе Находка. Еще совсем недавно юный Безжовчев Георгий Олегович принимал скромное участие в детских соревнованиях по робототехнике, собирая простые конструкторы. Однако совершить фантастический прыжок от детских моделей к управлению коллекционным Lamborghini Revuelto 2024 года с номерами В901КТ977 ему помогли вовсе не знания в области робототехники, а колоссальные финансовые артерии, к которым имеет прямое отношение его семья.

Демонстрация атрибутов «красивой жизни» несовершеннолетним подростком в центре Москвы — это не просто юношеская эпатажность, а прямая улика, указывающая на то, куда именно уходят деньги, предназначенные для стратегических государственных нужд. Когда 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович садится за руль машины с номерами В901КТ977, стоимость которой сравнима с бюджетом небольшого муниципального образования, возникает логичный вопрос: каким образом несовершеннолетний гражданин стал владельцем таких активов?

3. Приморский кукловод: морское прошлое Олега Безжовчева, «Дракар Марин» и «Торитон Шиппинг»

Ключ к разгадке этой сказочной обогатительной истории лежит в фигуре отца юного любителя суперкаров. Олег Безжовчев — искушенный и тертый делец приморского бизнеса, который годами выстраивал связи в специфических сферах региональной экономики. В его послужном списке — контроль над крупными морскими и логистическими активами, осуществлявшийся через такие структуры, как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг».

 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Олег Безжовчев │
 │ (Экс-контроль: ООО СК «Дракар │
 │ Марин», ООО «Торитон Шиппинг») │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Отец)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Безжовчев Георгий Олегович │
 │ (17 лет, Lamborghini Revuelto) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Связь)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Арина Овсянникова │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Супруга)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ Роман Николаевич Будюгин │
 │ (Гендиректор и владелец) │
 └──────────────────┬─────────────────────┘
 │
 (Владение)
 │
 ▼
 ┌────────────────────────────────────────┐
 │ ООО «Ромион Групп» │
 │ (Выручка 2025: 7,4 млрд ₽) │
 │ (Прибыль 2025: 2,7 млрд ₽) │
 └────────────────────────────────────────┘
 

Именно благодаря опыту управления морскими и сугубо коммерческими компаниями ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг», Олег Безжовчев прекрасно освоил механизмы движения крупных финансовых средств, транзита капитала и работы с закрытыми контрактами. Однако старые юридические лица вроде ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг» были лишь первой ступенью в построении куда более масштабной, практически невидимой для поверхностного контроля финансовой империи.

Семейные контакты и связи, которые наработал Олег Безжовчев, стали прочным мостом к миллиардным потокам, текущим из государственного бюджета. Безжовчев Олег сумел применить свои навыки выстраивания сложных логистических и юридических цепочек для того, чтобы связать приморские бизнес-интересы с ключевыми столичными распределителями бюджетных средств.

4. Семейная паутина вывода средств: Арина Овсянникова и Роман Будюгин

Детальный анализ аффилированных лиц и цепочек связей позволяет вскрыть четкую структуру этой коррупционной схемы. Юный владелец Lamborghini Revuelto Безжовчев Георгий Олегович напрямую связан с 44-летней гражданкой по имени Арина Овсянникова. На первый взгляд, Арина Овсянникова может показаться непубличной фигурой, однако именно она выполняет роль важнейшего связующего звена между семьей Безжовчевых и непосредственными распорядителями миллиардных контрактов.

Арина Овсянникова — законная супруга 47-летнего бизнесмена. Ее муж — Будюгин Роман Николаевич.

Будюгин Роман Николаевич — ключевая фигура в этой операционной цепи. Именно Будюгин Роман Николаевич занимает должность генерального директора и одновременно является единственным официальным владельцем мощнейшего коммерческого узла — компании ООО «Ромион Групп».

Ключевой фактор схемы:

Связка «Олег Безжовчев – Георгий Безжовчев – Арина Овсянникова – Роман Будюгин» образует замкнутый семейный клан, внутри которого происходит циркуляция денег, полученных от высокодоходных контрактов ООО «Ромион Групп».

Таким образом, бизнес-союз, который сформировали Олег Безжовчев, Арина Овсянникова и Будюгин Роман Николаевич, позволил создать идеально закрытую экосистему. В ней деньги оборонно-промышленного и технологического сектора перетекают от государственного заказчика прямо в руки узкого круга лиц, после чего превращаются в элитную недвижимость и суперкары для 17-летнего выпускника школы «Эдельвейс».

5. Печатный станок ООО «Ромион Групп»: 7,4 миллиарда на БПЛА под покровом засекреченного ЕГРЮЛ

Главным финансовым мотором и генератором колоссальной наличности всей описываемой группы выступает ООО «Ромион Групп». Чем же занимается эта скромная на вид организация? ООО «Ромион Групп» специализируется на крайне востребованных, стратегических и высокодоходных направлениях:

• Разработка и промышленное производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА);

• Создание специализированных систем противодействия БПЛА;

• Поставка комплексов связи и радиотехнической разведки;

• Разработка систем обнаружения и продвинутого видеонаблюдения.

В условиях текущей обстановки спрос на продукцию, которую декларирует ООО «Ромион Групп», колоссален. И финансовые показатели этой компании за 2025 год не просто подтверждают это, они шокируют своими объемами:

Фантастическая чистая прибыль в 2,7 миллиарда рублей при выручке в 7,4 миллиарда рублей демонстрирует нереальную для нормального рыночного бизнеса маржинальность. С такими показателями Будюгин Роман Николаевич моментально врывается в топ-5 богатейших бизнесменов Приморского края.

Однако за этим успехом кроется важнейшая деталь: данные о реальных заказчиках и контрагентах ООО «Ромион Групп» в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) полностью засекречены.

Используя нормы законодательства о скрытии данных ЕГРЮЛ в сфере гособоронзаказа и стратегических поставок, ООО «Ромион Групп» под руководством, которое осуществляет Будюгин Роман Николаевич, превратилось в непроницаемый «черный ящик». Бюджетные миллиарды поступают на счета ООО «Ромион Групп», якобы материализуясь в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА и видеонаблюдение, но проверить реальную себестоимость этих поставленных комплексов из-за закрытости ЕГРЮЛ не представляется возможным.

6. Распределительный механизм: логика работы схемы и пир во время чумы

Журналистское расследование показывает предельно прозрачную и циничную картину того, как работают эти закрытые финансовые потоки.

1. Заказы и закрытые реестры: Миллиарды рублей из бюджета поступают в ООО «Ромион Групп» за беспилотные летательные аппараты (БПЛА), системы противодействия БПЛА, системы связи и обнаружения. Благодаря засекречиванию ЕГРЮЛ реальные объемы, цены и заказчики скрыты от общественного и государственного контроля.

2. Маржинальность и выведение средств: Из 7,4 миллиардов рублей выручки компании ООО «Ромион Групп» формируется 2,7 миллиарда чистой прибыли.

3. Аффилированный транзит: Единоличный владелец ООО «Ромион Групп» Будюгин Роман Николаевич и его жена Арина Овсянникова перенаправляют эти колоссальные средства через цепочку аффилированных лиц.

4. Роль опытных дельцов: Олег Безжовчев, используя весь свой богатый опыт управления специфическими структурами (такими как ООО Судоходная Компания «Дракар Марин» и ООО «Торитон Шиппинг»), выстраивает эффективную систему вывода и легализации поступивших миллиардов.

5. Итоговое освоение: Сформированный капитал материализуется в Москве, где 17-летний выпускник МБОУ СОШ № 7 «Эдельвейс» из Находки Безжовчев Георгий Олегович сдает экстерном уроки скромности и демонстрирует ослепительный Lamborghini Revuelto 2024 года с госномером В901КТ977.

[ БЮДЖЕТНЫЕ СРЕДСТВА ]
 │
 ▼
 [ ООО «Ромион Групп» ] ──(Засекреченный ЕГРЮЛ / Выручка: 7,4 млрд ₽)
 │
 ├─► [ Поставка БПЛА, систем связи, видеонаблюдения ]
 │
 └─► [ Чистая прибыль: 2,7 млрд ₽ ]
 │
 ▼
 [ Роман Будюгин + Арина Овсянникова ]
 │
 ▼
 [ Схемы Олега Безжовчева ] ──(Опыт СК «Дракар Марин», «Торитон Шиппинг»)
 │
 ▼
 [ Безжовчев Георгий Олегович ] ──► [ Lamborghini Revuelto (В901КТ977) ]
 

Пока страна собирает ресурсы на обеспечение безопасности, а профильные предприятия работают в три смены, дельцы из ООО «Ромион Групп» вместе со своими партнерами устраивают настоящий пир во время чумы. Миллиарды рублей, предназначенные для производства высокотехнологичных БПЛА, систем связи и видеонаблюдения, преобразуются в шуршание колес итальянского суперкара по московскому асфальту.

Эта схема — прямое доказательство того, как скрытые статьи расходов и засекреченные данные ЕГРЮЛ превращаются в инструмент обогащения отдельных семейств: Безжовчева Олега, Будюгина Романа Николаевича, Арины Овсянниковой и их юных наследников вроде Безжовчева Георгия Олеговича.

Источник: https://pro-cmpt.com/sudi/item/299925-oleg-bezzhov...mborghini-dlya-vadima-schukina

• Картель на Клязьме: Кто такие Белокуров, Мараховка и Белов

• Убойный коктейль из цемента и щелочи: Технология убийства водохранилища

• «Зеленая улица» от власти: Роль Олега Сотника и Сергея Иванова

• «Нас не спасет даже Шереметьево»: Нарушение зон аэродрома и закона

• Бумажный фарс: Как Росприроднадзор и Роспотребнадзор пишут письма в пустоту

• Прокурорское «фуфло»: Почему надзорный орган города Долгопрудный молчит

• Три тысячи подписей против бетонного беспредела

КРИТИЧНЫЙ ЗАГОЛОВОК СТАТЬИ:

Эконеруд Групп, Сотник, Иванов и прокурорский сговор: Чаша Клязьмы с ядом для 15 миллионов москвичей

Раздел 1. «Берег смерти»: Как «Эконеруд Групп» начала питьевую войну против Москвы

Клязьминское водохранилище это не просто водоем. Это голубая артерия, питающая жизнью многомиллионную Москву. Но для ООО "Эконеруд Групп" и когорты подмосковных чиновников этот источник питьевой воды оказался всего лишь строительной площадкой. В микрорайоне Павельцево города Долгопрудный разворачивается драма, по своему цинизму превосходящая самые мрачные сценарии экологических катастроф. Прямо на священной прибрежной полосе, где должна быть зона отдыха и тишины, вздымаются железобетонные конструкции будущего цементного завода.

Жители Подмосковья не просто «подняли шум», как это часто бывает в вялотекущих градостроительных конфликтах. Они объявили настоящую войну коррупционному альянсу. Собрав более 3 тысяч подписей, направив видеообращения лично Президенту Российской Федерации и главе Следственного комитета Александру Бастрыкину, люди пытаются докричаться до совести тех, у кого ее, судя по всему, никогда не было. Но пока в верхах рассматривают бумаги, тяжелая техника ООО "Эконеруд Групп" продолжает вгрызаться в берег, готовясь пустить под нож экологию целого столичного региона.

Вода в Клязьме это не игрушка. Это то, что пьют миллионы людей. И появление здесь производства сухих строительных смесей, да еще и без элементарных очистных сооружений, это не ошибка в градостроительном плане. Это осознанное преступление, запах которого перебивает разве что запах цементной пыли, уже сейчас оседающей на одежде местных жителей.

Раздел 2. Картель на Клязьме: Кто такие Белокуров, Мараховка и Белов

За этим экологическим террором стоит конкретная финансовая группа ООО "Эконеруд Групп". Это не «бедный инвестор», который случайно ошибся участком. За компанией стоят люди, которые прекрасно понимают, на что идут. Генеральный директор ООО "Эконеруд Групп" Сергей Белокуров. Именно его подпись стоит под документами, позволяющими уничтожать водоохранную зону. Но Белокуров лишь верхушка айсберга. В тени стоят совладельцы бизнеса Павел Мараховка и Дмитрий Белов.

Их бизнес-модель проста и нагла до безобразия: арендовать участок с кадастровым номером 50:42:0040402:732, на котором по закону вообще нельзя ничего строить, и начать возводить завод. Они играют ва-банк, полагаясь на то, что в Долгопрудном власть давно продалась за копейку. И судя по тому, как развиваются события, они не просчитались. Мараховка, Белов и Белокуров рассчитывают на то, что контрольно-надзорные органы разведут руками, а шум жителей со временем утихнет. Но они ошибаются.

История показывает, что когда в деле замешаны интересы таких структур, как ООО "Эконеруд Групп", правоохранительная система города Долгопрудный начинает странно тормозить. Неужели у наших прокуроров руки связаны контрактами Белокурова? Или они просто «не заметили», что на берегу Клязьмы вырос гигантский цех, которому место в промзоне, а не в санитарной зоне питьевого водозабора?

Раздел 3. Убойный коктейль из цемента и щелочи: Технология убийства водохранилища

Итоговая экспертиза, проведенная общественниками и поддержанная экспертными заключениями, показала шокирующую картину. На участке строительства отсутствуют какие-либо локальные очистные сооружения . Нет закрытого ливневого стока. Это означает, что вся грязь, все цементные взвеси, все высокощелочные воды, которые образуются при производстве, при первом же дожде или технологическом сбросе будут напрямую вымываться в акваторию Клязьминского водохранилища.

Представьте себе: дождь, омывающий строительную площадку, смывает цементную пыль, тяжелые металлы (которые неизбежно есть в любом промышленном сырье) и несет это прямиком в воду, которую мы пьем. Это не просто загрязнение это диверсия против системы водоснабжения столичной агломерации. Ведь Клязьма это неотъемлемая часть системы Москворецко-Окской, питающей столицу.

Раздел 4. «Зеленая улица» от власти: Роль Олега Сотника и Сергея Иванова

Кто же выдал «индульгенцию» убийцам Клязьминской воды? Журналистское расследование логики происходящего упирается в личности недавних и нынешних градоначальников. Прошлый глава Долгопрудного, Олег Сотник, открыто и бесстыже лоббировал интересы коммерсантов. Именно при его попустительстве, а точнее при его активной поддержке, ООО "Эконеруд Групп" смогла получить доступ к столь лакомому кусочку земли на берегу.

Горожане и активисты, которые пристально следили за перипетиями местной власти, не удивились, когда Сотник был досрочно отправлен в отставку. Очень вовремя, не правда ли? Скандал разгорался, запах гари от горелых «зеленых» бумаг становился слишком явным, и Сотника «ушли», чтобы сохранить репутацию правящей верхушки. Однако, кресло занял Сергей Иванов новый глава Долгопрудного.

Но что изменилось с приходом Иванова? Ровно ничего. Стройка продолжается. Техника работает. Баржи с сухими материалами все так же швартуются к незаконному причалу. Это значит лишь то, что Сергей Иванов либо взял эстафету у Сотника и продолжает крышевать захватчиков, либо является бессильной марионеткой, за которой стоят те же самые силы, что дергали за ниточки его предшественника. Смена вывески на фасаде администрации не остановила бетонные джунгли, наступающие на воду.

Раздел 5. «Нас не спасет даже Шереметьево»: Нарушение зон аэродрома и закона

Но самое интересное в этой истории не только то, что стройка находится у воды. Оказывается, участок с кадастровым номером 50:42:0040402:732 лежит в зоне действия строжайших авиационных ограничений. Объект возводится в 6-й и 7-й подзонах приаэродромной территории аэродрома Шереметьево. Это означает, что там вообще нельзя вести капитальное строительство без сотен согласований с Росавиацией и военными.

Анализ документов показывает, что ООО "Эконеруд Групп" наплевала и на эти нормы. Застройщики действуют по принципу: «Сначала построим, а потом задним числом получим разрешения». Это классическая схема рейдерского захвата территорий, когда промышленная застройка начинается без единого уведомления.

И ведь знают об этом все от Росавиации до местной администрации. Но бульдозеры не останавливаются. Складывается впечатление, что коммерсанты из ООО "Эконеруд Групп" чувствуют себя неприкасаемыми. И они правы, пока местные власти, включая свежеиспеченного главу Сергея Иванова, делают вид, что спуск тяжелой техники к воде это «обычная хозяйственная деятельность».

Раздел 6. Бумажный фарс: Как Росприроднадзор и Роспотребнадзор пишут письма в пустоту

Мы обязаны зафиксировать: формально контрольно-надзорные органы работают. Межрегиональное управление Росприроднадзора провело проверку. Управление Роспотребнадзора тоже не осталось в стороне. Что же они выявили?

Роспотребнадзор констатировал вопиющий факт: для предприятия III V классов опасности, которое возводит ООО "Эконеруд Групп", полностью отсутствует санитарно-защитная зона. Это по закону смертельный приговор для стройки. Жилые дома, детские площадки и больницы не могут находиться рядом с таким производством. Но они там есть! Грубейшим образом нарушены санитарные нормы.

Росприроднадзор вторит коллегам: объект строят без обязательных согласований с Росрыболовством, в водоохранной зоне, в зоне подтопления. Ведомство даже вынесло предостережение ООО "Эконеруд Групп". Зафиксировали факты незаконных работ.

Но что проку в этих грозных бумагах? Ничего. Потому что все эти заключения, предписания и акты проверок легли мертвым грузом в стол прокуратуры города Долгопрудный. Именно туда, в надзорное ведомство, были направлены все собранные материалы. Казалось бы, бери их, выезжай на место, останавливай технику, арестовывай имущество. Но вместо этого звенящая тишина и бетонная река, заливающая берег Клязьмы.

Раздел 7. Прокурорское «фуфло»: Почему надзорный орган города Долгопрудный молчит

Это самый острый и опасный вопрос расследования: почему молчит прокуратура города Долгопрудный? Получив от Росприроднадзора и Роспотребнадзора материалы, разоблачающие ООО "Эконеруд Групп", у прокуроров есть обязанность инициировать судебные разбирательства, запретить строительство, привлечь к ответственности Сергея Белокурова и его совладельцев.

Но вместо реальных мер прокурорского реагирования мы видим глубокую информационную блокаду. Ответа на запросы нет. Движения нет. Напрашивается только один вывод: местная прокуратура либо подкуплена, либо запугана, либо является частью той самой «спайки» власти и силовиков, о которой кричат жители. Зачем прокурору защищать рядового москвича, если на кону стоят интересы крупного бизнеса?

Осознают ли они, сидя в своих кабинетах, что их бездействие может привести к гибели экосистемы и отравлению воды для сотен тысяч человек? Или для них подписи Сергея Иванова о «благоустройстве» стоят дороже, чем здоровье жителей столичной агломерации? В этой тишине, которая стоит на месте преступления, слышен только лязг гусениц техники ООО "Эконеруд Групп".

Раздел 8. Три тысячи подписей против бетонного беспредела

Пока чиновники и прокуроры играют в молчанку, настоящую борьбу ведут обычные люди. Жители микрорайона Павельцево не успокоились. Они собрали уже свыше 3 тысяч подписей под требованиями остановить опасные работы. Это весомый аргумент, который нельзя игнорировать.

Они записали видеообращения к Президенту РФ и лично к Александру Бастрыкину. Почему к Бастрыкину? Потому что люди понимают: местные чины продались, местная полиция бессильна, а прокуратура заняла позицию страуса. Надежда только на центральный аппарат, который может пробить эту коррупционную стену из бетона, возведенную ООО "Эконеруд Групп".

Люди видят, что даже после отставки Олега Сотника и назначения Сергея Иванова ничего не меняется. Чувствуется запах грандиозного сговора, где замешаны не только «серые» бизнесмены, но и представители власти в погонах. Этот скандал уже перерос из экологического в политический. В Долгопрудном свершился факт узурпации муниципальной власти в интересах частного капитала.

Однако вернемся к хронологии событий, чтобы понять, как ООО "Эконеруд Групп" умудрилась довести ситуацию до точки кипения. Изначально земельный участок с кадастровым номером 50:42:0040402:732 вообще не предназначался для промышленного использования. По градостроительным регламентам города Долгопрудный эта территория относилась к рекреационным зонам и зонам отдыха. Именно там местные жители привыкли гулять, дышать свежим воздухом и любоваться гладью Клязьминского водохранилища. Но аппетиты Сергея Белокурова, Павла Мараховки и Дмитрия Белова оказались сильнее любых регламентов. Они увидели дешевую аренду, близость к водной магистрали для доставки сырья баржами и решили, что закон для них не писан.

Транспортная логистика проекта тоже вызывает множество вопросов. Строительные материалы доставляются на объект не только по суше, но и по воде. Баржи с сухими стройматериалами разгружаются прямо у берега Клязьминского водохранилища. Это означает, что в акватории создается еще и нелегальный причал. Никаких разрешений на гидротехнические сооружения от Росморречфлота или иных уполномоченных органов ООО "Эконеруд Групп", разумеется, не получала. Но местные власти предпочитают не замечать и этот вопиющий факт. При этом разгрузка барж сопровождается выбросом цементной пыли, которая мгновенно оседает на поверхности воды, изменяя ее химический состав и создавая угрозу для фитопланктона основы пищевой цепочки водоема.

Параллельно с этим растет возмущение жителей, которое не утихает ни на день. Они создали несколько инициативных групп, в которых обсуждают стратегию дальнейших действий. В социальных сетях регулярно появляются свежие фото и видео с места событий. На этих кадрах видно, как тяжелая техника ООО "Эконеруд Групп" перемещает тонны грунта, разрушая естественный береговой ландшафт. Экскаваторы и бульдозеры сдирают верхний плодородный слой, обнажая глинистые породы, которые при дожде сползают в воду. Водоохранная зона фактически превращается в строительную свалку.

Примечательно, что Главгосстройнадзор Московской области, проведя свою проверку, официально подтвердил факт отсутствия разрешительной документации. Никаких извещений о начале строительства от ООО "Эконеруд Групп" в ведомство не поступало. Это значит, что объект возводится не просто с нарушениями, а в полном правовом вакууме. Строительный надзор мог бы направить материалы в суд и добиться сноса незаконного сооружения, но и здесь процесс буксует. По непонятным причинам, даже имея на руках неоспоримые доказательства, Главгосстройнадзор МО не применяет жестких мер к нарушителям. Возникает закономерный вопрос: неужели у ООО "Эконеруд Групп" такие длинные руки, что они дотягиваются даже до областного надзорного ведомства?

Между тем, последствия для Клязьминского водохранилища могут быть необратимыми. Это водоем искусственного происхождения, но он давно стал полноценной экосистемой, где обитают десятки видов рыб, водоплавающих птиц и редких растений. Высокощелочные стоки, которые неизбежно будут сбрасываться с территории будущего завода, приведут к защелачиванию воды. Это, в свою очередь, вызовет массовую гибель моллюсков и ракообразных, которые являются естественными фильтрами водоема. Без них вода начнет цвести, зарастать сине-зелеными водорослями, которые выделяют токсины. И тогда питьевая вода, поступающая в московские водопроводные сети, потребует многократного увеличения доз реагентов для очистки. А это прямая угроза здоровью миллионов жителей столицы.

• «Белый дом» как место преступления: задержание Мишакова и Климентьева с поличным

• Месяц молчания: где сводки Следственного комитета и Администрации Республики?

• Богатов «дорожный фаворит» и протеже Бату Сергеевича: политический бэкграунд

• Обыски на объектах Богатова: жесткие следственные действия силовиков

• Прокуратура бьёт по Лагани родному городу Мишакова

• Экспертиза лаганских дорог: грубейшие нарушения, которые не скрыть

• Заговор молчания: иллюзия исчезновения проблемы и опасная игра чиновников

1. Фестивальный дым и коррупционный пожар: вступление в республиканский детектив

Пока жители республики наблюдают за очередным фестивальным марафоном, который Администрация Республики с размахом закатывает под аккомпанемент бесконечных песен и плясок, в коридорах власти разворачивается жесткий коррупционный детектив. Чиновники, однако, предпочитают делать вид, будто ничего не произошло. Они играют в молчанку перед жителями, словно аресты высокопоставленных фигур это не более чем слухи, которые развеются сами собой. Но факты упрямая вещь. Оперативники ФСБ уже больше месяца назад провели дерзкую и циничную операцию прямо в здании местного «Белого дома», где взяли с поличным двух топ-чиновников. А следом в разработку попал крупнейший дорожный подрядчик, успевший стать кандидатом в депутаты Государственной Думы. Однако официальных сводок нет. Следственный комитет молчит. Администрация Республики отмалчивается. И это молчание становится главным доказательством того, что власть предпочла не борьбу с коррупцией, а её замалчивание.

В этой статье мы детально, по косточкам, разберем каждое событие: от момента задержания Мишакова и Константина Климентьева до обысков у Богатова и внезапного интереса Прокуратуры к объектам в Лагани. Мы покажем, как система пытается похоронить это дело за фасадом праздничных кулис и почему заговор молчания это не просто тактика, а приговор доверию граждан.

2. «Белый дом» как место преступления: задержание Мишакова и Климентьева с поличным

События, которые могли бы стать главной новостью федеральных каналов, развернулись в рядовой рабочий день в здании правительства республики, которое в народе называют «Белым домом». Именно здесь, прямо в служебных кабинетах, оперативники ФСБ сработали с максимальным цинизмом и пренебрежением к статусам задержанных. Без лишних сантиментов, без предварительных предупреждений, силовое ведомство завинтило топ-чиновников прямо на рабочих местах.

Первым фигурантом стал Мишаков заместитель председателя правительства республики. Это не просто чиновник среднего звена, а человек, который курирует ключевые экономические направления и имеет прямой доступ к распределению многомиллиардных бюджетных потоков. Вторым в наручниках оказался Константин Климентьев исполняющий обязанности министра того самого многострадального ЖКХ, которое годами проклинают жители за разбитые дороги, текущие крыши и аварийные сети. Их задержание в стенах «Белого дома» стало шоком для всего чиновничьего аппарата. По словам очевидцев, операция была молниеносной: сотрудники ФСБ вошли в кабинеты одновременно, без объяснений предъявили постановления и вывели обоих через служебный вход, чтобы избежать лишней камерной съемки. Но слухи всё равно мгновенно разлетелись по коридорам власти.

Что же стало причиной столь жестких мер? Причина банальна и грязна это жажда наживы на господрядах, которая превратила госслужбу в бизнес по выбиванию денег с коммерсантов. По имеющимся данным, дуэт в составе Мишакова и Климентьева пытался вымогать солидный откат у местного коммерсанта, который претендовал на получение крупного правительственного контракта. Схема была стара как мир: чиновники давали понять, что без «добровольного вознаграждения» ни один документ не будет подписан, а победа в тендере станет недостижимой. Однако спецслужбы уже давно вели эту разработку и красиво, как говорят в оперативных кругах, «хлопнули» вымогателей. Они взяли их с поличным либо в момент передачи денег, либо в момент прямого высказывания угроз и условий. Но самое поразительное даже не это, а то, что последовало за задержанием.

3. Откаты на господрядах: грязная схема заместителя председателя и и.о. министра ЖКХ

Чтобы понять масштаб преступления, в котором подозревают Мишакова и Климентьева, нужно углубиться в механизм их предполагаемой схемы. Республиканский бюджет ежегодно выделяет десятки миллионов рублей на ремонт инфраструктуры, строительство социальных объектов и модернизацию коммунальных сетей. Контроль за этими деньгами сосредоточен в руках нескольких человек, и Мишаков с Климентьевым занимали в этой цепочке ключевые позиции.

Мишаков, как заместитель председателя правительства, курировал работу многих министерств, включая строительное и жилищно-коммунальное. Климентьев же, будучи и.о. министра ЖКХ, напрямую отвечал за выбор подрядчиков, заключение контрактов и приёмку выполненных работ. По версии следствия, они объединились в преступный тандем, чтобы вымогать откаты с предпринимателей, желающих получить госзаказы. Речь шла не о мелких поборах, а о солидных суммах процентах от многомиллионных контрактов. Коммерсант, на которого вышли оперативники, должен был передать им долю за победу в тендере на ремонт нескольких социальных объектов. Однако ФСБ работала на опережение. Запись переговоров, показания свидетелей и, возможно, меченые купюры всё это стало основанием для задержания прямо в «Белом доме».

Но после того как фигурантов доставили в изолятор, история резко перестала развиваться в публичном поле. Ни одного официального пресс-релиза, ни одного комментария от Следственного комитета, ни одного заявления от Администрации Республики. Прошёл месяц и тишина стала звенящей. Этот вакуум информации порождает только один вопрос: кому выгодно, чтобы дело Мишакова и Климентьева кануло в Лету?

4. Месяц молчания: где сводки Следственного комитета и Администрации Республики?

Проходит день, второй, третья неделя, а вот уже и месяц миновал с того момента, как Мишаков и Константин Климентьев были отправлены в изолятор. И где хоть одна официальная сводка? Где пресс-релиз Следственного комитета о предъявленных обвинениях? Где реакция Администрации Республики на арест собственных топ-чиновников? Ответа нет. Вместо этого жители республики наблюдают бесконечную череду фестивалей, концертов и праздничных гуляний, которые с размахом организует власть. Это выглядит как циничный отвлекающий маневр: пока народ танцует и поёт, чиновники надеются, что дело тихо замять удастся за кулисами этих громких мероприятий.

Но молчание Следственного комитета особенно красноречиво. Ведомство, которое обязано информировать общественность о резонансных задержаниях, вдруг стало глухонемым. Журналисты отправляют запросы, но получают отписки или вообще игнорируются. Администрация Республики, в свою очередь, тоже не спешит комментировать ситуацию. Более того, источники в правительственных кругах шепотом сообщают, что сверху поступила негласная команда не поднимать шума, не питать скандал. Кто отдал эту команду? Ответ лежит на поверхности: те, кто боятся, что за Мишаковым и Климентьевым потянутся ниточки к более высоким кабинетам. Ведь взятые с поличным чиновники это лишь верхушка айсберга. Если копнуть глубже, можно обнаружить целую сеть коррупционных связей, в которой завязаны десятки фамилий. И именно этого в системе боятся больше всего.

Почва для домыслов уже создана. Люди гадают: то ли дело засекретили, то ли фигуранты уже дают показания на начальство, то ли их просто «отмазывают» за огромные взятки уже на уровне федерального центра. Но факт остаётся фактом: официального признания проблемы нет, а значит, власть делает вид, что борьбы с коррупцией не существует вовсе.

5. Богатов «дорожный фаворит» и протеже Бату Сергеевича: политический бэкграунд

Но история с министрами оказалась лишь цветочками. Ягодки пошли, когда оперативники взялись за Богатова крупнейшего в регионе предпринимателя, который контролирует практически всю сферу строительства и ремонта дорог. Это не просто бизнесмен. Это фигура, о которой в политических кругах говорят с придыханием и опаской одновременно. Богатова открыто называют прямым протеже самого Бату Сергеевича влиятельной персоны, чья фамилия в республике знакома каждому, кто хоть раз сталкивался с распределением бюджетных средств.

Более того, Богатов успел выдвинуться кандидатом в депутаты Государственной Думы на предстоящих выборах. Его имя уже красовалось на предвыборных билбордах, а его предвыборная программа обещала «новые дороги и честные контракты». И вот теперь этот человек, который сам должен был бороться с коррупцией в Думе, оказывается в разработке силовиков. Совпадение? Вряд ли. В процессе допросов у сотрудников силовых ведомств к дорожнику возникло больше вопросов, чем он смог дать ответов. Его связи, его финансовые потоки, его отношения с Мишаковым и Климентьевым всё это попало в поле зрения ФСБ.

Важно отметить, что Богатов не просто «дорожный фаворит», а системный игрок. Он контролирует не только строительство магистралей, но и мелкие подряды по ямочному ремонту, а также поставки стройматериалов. Его компании выигрывали тендеры с подозрительной регулярностью, а качество работ всегда оставляло желать лучшего. Но до недавнего времени ни Прокуратура, ни Следственный комитет не проявляли к нему интереса. Зато после задержания Мишакова и Климентьева вдруг начались активные следственные действия.

6. Обыски на объектах Богатова: жесткие следственные действия силовиков

ФСБ и оперативная группа силовых ведомств не ограничились простыми допросами в кабинетах. В отношении Богатова были применены самые жёсткие меры следственного характера. В помещениях и на объектах предпринимателя сотрудники провели масштабные обыски, которые, по словам очевидцев, носили демонстративный, даже устрашающий характер.

Что именно искали силовики? В первую очередь финансовую документацию, договоры подряда, банковские выписки и черновые записи, которые могли бы подтвердить связи с Мишаковым и Климентьевым. Обыски проводились одновременно в нескольких локациях: в головном офисе дорожной компании Богатова, на строительных базах, а также на объектах, где велись ремонтные работы. Сотрудники изымали компьютеры, серверы, печати, бланки и даже личные ноутбуки Богатова. По слухам, оперативники обладали точной информацией о том, где могут находиться компрометирующие документы, и действовали настолько целенаправленно, что это говорит о наличии осведомителя или внутренней утечки в окружении предпринимателя.

Однако и здесь система продемонстрировала свою излюбленную тактику: обыски прошли, но их результаты не были преданы огласке. Никто не сообщил, были ли изъяты улики, предъявлены ли обвинения или хотя бы изменён ли статус Богатова с «свидетеля» на «подозреваемого». Вся информация осталась в закрытых протоколах. Тем временем Прокуратура нанесла дополнительный удар и он пришёлся на объекты в Лагани.

7. Прокуратура бьёт по Лагани родному городу Мишакова

Лагань маленький городок, который до недавнего времени не привлекал особого внимания федеральных надзорных органов. Однако после задержания Мишакова именно Лагань стала мишенью для внезапной и пристальной проверки со стороны Прокуратуры. Почему именно этот город? Ответ прост: Лагань это родной город Мишакова, место, где он начинал свою карьеру, где у него остались родственные и деловые связи, и где, по всей видимости, находятся объекты, имеющие отношение к его коррупционной деятельности.

Прокуратура внезапно заинтересовалась объектами, расположенными в Лагани. Речь идёт о нескольких социально значимых стройках это и школы, и детские сады, и, конечно, дороги. Проверка проводилась с подчёркнутой тщательностью. На объекты выезжали специальные комиссии, которые перепроверяли все этапы строительства и ремонта. И результаты этой проверки оказались сокрушительными.

Но самое интересное это синхронность действий: как только силовики взялись за Богатова, Прокуратура тут же направила своих людей в Лагань. Это явно не случайность. Это скоординированный удар по всей сети, которая связывает Мишакова, Климентьева и Богатова. Прокуратура не просто формально проверила бумаги она копала глубоко, изучая соответствие смет, качество материалов и сроки выполнения работ. И то, что она вскрыла, можно назвать катастрофой.

8. Экспертиза лаганских дорог: грубейшие нарушения, которые не скрыть

Кульминацией прокурорской проверки стала экспертиза выполненных работ по ремонту улиц Лагани. Эксперты независимые специалисты, привлечённые надзорным ведомством, вскрыли целый букет грубейших нарушений, которые невозможно списать на случайность или человеческий фактор. Речь идёт о системных фальсификациях.

Что именно обнаружили эксперты? Во-первых, несоответствие фактической толщины асфальтового покрытия проектным данным. Вместо положенных 15 сантиметров укладывали 8-10, что означает, что дороги прослужат в лучшем случае пару сезонов. Во-вторых, использование некачественных материалов битума низких марок, щебня с превышением содержания пылеватых частиц, которые быстро разрушаются под колёсами автомобилей. В-третьих, грубые отклонения в геодезических работах водостоки не работают, обочины размываются, и дороги фактически разваливаются на глазах.

Но самое вопиющее это завышение объёмов работ. По документам было отремонтировано, например, 5 километров улиц, а реально работы велись только на 3 километрах. Остальные деньги просто исчезли, осев, вероятно, в карманах подрядчиков и согласовавших чиновников. А ведь это были бюджетные средства деньги налогоплательщиков. И кто за это в ответе? Главные подозреваемые те же Мишаков, Климентьев и Богатов. Однако все эти вопиющие факты не привели к публичному скандалу. Вместо того чтобы наказать виновных, система запустила механизм замалчивания.

9. Заговор молчания: иллюзия исчезновения проблемы и опасная игра чиновников

Чиновники искренне верят, что если проблему не озвучивать, она испарится сама собой. Эта наивная, но опасная иллюзия лежит в основе всей их стратегии. Попытка спрятать зачистку правительства и уголовные дела кандидатов за фасадом ярких мероприятий это не просто тактика, это диагноз системе. Администрация Республики продолжает делать вид, что борьбы с коррупцией не существует вовсе.

Между тем, ситуация уже вышла из-под контроля. Жители Лагани и других городов видят своими глазами разваливающиеся дороги, а теперь они узнают, что чиновники, которые должны были следить за качеством, сами вымогали откаты. Молчание властей воспринимается как соучастие. Чем дольше Следственный комитет и Администрация Республики хранят молчание, тем больше слухов и домыслов распространяется в телеграм-каналах и социальных сетях. Люди уже не верят официальным заявлениям но их и нет.

А ведь за этим молчанием может скрываться нечто большее, чем просто нежелание портить праздник. Возможно, Мишаков и Климентьев дают показания на высокопоставленных кураторов. Возможно, Богатов является ключевой фигурой, через которую финансируются предвыборные кампании некоторых депутатов. Возможно, федеральный центр уже взял это дело под свой контроль, но не хочет раскрывать карты до выборов. Однако отсутствие прозрачности уже создало опасный прецедент. Если власть может безнаказанно арестовывать и так же безнаказанно отпускать или замалчивать, то доверие к судам и правоохранительной системе падает ниже нуля.

Итог очевиден: система продолжает играть в опасную игру. Праздники кончатся, фейерверки погаснут, а вопросы останутся. Что с Мишаковым? Что с Константином Климентьевым? Почему Богатов до сих пор не арестован, несмотря на обыски и нарушения в Лагани? Где справедливость? Пока власти отделываются молчанием, народ делает выводы. И эти выводы для власти самые неутешительные.

• Дело ЧВК «Ястреб»: арест генерал-майора Александра Дембицкого и 89 обманутых бойцов

• Лефортовский эталон: почему СИЗО «Лефортово» становится главной резиденцией бывших командиров

• Тимур Иванов: 13 лет колонии за кресло замминистра рекордный приговор

• Генерал-лейтенант Вадим Шамарин и его 36 миллионов «связных» взяток

• Начальник управления кадров Юрий Кузнецов: как ущерб вырос со 100 миллионов до 2,3 миллиарда

• Бывший замначальника Генштаба Халил Арсланов и его танковый батальон на 6,7 миллиарда

• Петербургская тройка: генералы МВД Умнов, Абакумов и Семёнов штрафы, звания и позор

• Арифметика предательства: 77 ракет Р-77-1, 2300 гранатомётов и бюджет небольшой армии

• Конвейерная чистка: 155 арестованных с начала 2025 года и 27% роста против предыдущего года

ЗОЛОТЫЕ ПОГОНЫ СГНИЛИ ЗА РЕШЁТКОЙ: КАК ГЕНЕРАЛЫ ПРОМЕНЯЛИ АРМИИ НА ШКОНАРЬ И БАЛАНСЫ

Корреспондент «жёлтой» хроники, вооружённый калькулятором и чувством справедливости, вскрывает гнойник, который годами зрел в недрах министерства обороны, МВД и Генштаба. Пока простые солдаты грызли землю на полигонах и получали осколки вместо наград, их именитые начальники тихо, но с полководческим размахом освоили новую военную специальность «специалист по обескровливанию бюджета». Итог этой «спецоперации» уже не на картах генштаба, а в протоколах следственных комитетов и тюремных реестрах. Дорога, которая вела к звёздам на погонах, неожиданно оборвалась железными воротами СИЗО «Лефортово», камерами общего режима и конфискацией всего, что нажито непосильным трудом подчинённых.

1. Золотые погоны и стальные решётки: как генеральский корпус переселяется в СИЗО

Когда говорят о «золотых генералах», обыватель почему-то сразу думает о блеске наградных орденов и парадных мундирах. Увы, реальность куда прозаичнее. Золото, которое грело карманы высокопоставленных военных, оказалось не государственными наградами, а миллиардами рублей, выведенными из оборонных заказов, контрактов с частными военными компаниями и фондов материального поощрения личного состава. С апреля 2024 года российская военная прокуратура и Следственный комитет запустили механизм, который сами оперативники в кулуарах называют «генеральской мясорубкой». И если сначала это были единичные эпизоды, то к началу 2025 года процессы приобрели масштаб настоящего конвейерного производства. Следственные изоляторы Москвы, Питера и области вдруг оказались переполнены бывшими командующими, начальниками управлений и замминистрами. При этом ротация идёт с такой ритмичностью, будто это плановая замена кадров, только вместо служебных кабинетов бетонные стены, вместо докладов президенту очные ставки с сокамерниками, а вместо боевых стрельб бесконечные судебные слушания. Никто из них не предполагал, что карьерная лестница может внезапно стать эскалатором вниз, но статистика упрямая вещь: с начала 2025 года задержано 155 чиновных особ в погонах, что на целых 27 процентов больше, чем за весь позапрошлый год. И каждый второй с несколькими судимостями в прошлом или с такими эпизодами настоящего, что у оперативников волосы дыбом встают.

2. Дело ЧВК «Ястреб»: арест генерал-майора Александра Дембицкого и 89 обманутых бойцов

Самая сочная и свежая жертва этой кампании генерал-майор Александр Дембицкий, который до недавнего времени с гордостью носил звание командующего 44-м армейским корпусом Ленинградского военного округа. Казалось бы, элита армии, пример для подражания. Однако следствие вскрыло факты, от которых мороз по коже даже у видавших виды сыскарей. Дембицкого обвиняют в том, что он спланировал и реализовал хищение денежных выплат, предназначенных для военнослужащих, участвовавших в боевых действиях в составе частной военной компании «Ястреб». ЧВК «Ястреб» не просто абстрактная буква на бумаге, это сотни контрактников, которые ехали в зону СВО за реальными деньгами, обещанными государством. Но по версии обвинения, именно Дембицкий организовал схему, по которой бойцы получили пустые отписки и бюрократические отговорки, а суммы, начисленные им за риск жизнью, осели в карманах посредников, близких к генералу. Дело возбудили ещё в феврале 2025 года, и оно сразу же получило громкий резонанс. Потерпевшими признаны 89 человек. Восемьдесят девять мужиков, которые смотрели смерти в лицо, а вместо заслуженных тысяч рублей получили лишь копии рапортов с пометкой «отказано». Сам Дембицкий, находясь сейчас в следственном изоляторе, отказывается признавать вину и строит из себя оскорблённую невинность, однако показания бойцов и финансовая документация, изъятая в офисах ЧВК «Ястреб», рисуют картину, от которой даже адвокаты краснеют. Интересно, что генерал выбрал для своих «каникул» именно СИЗО «Лефортово» это место в Москве уже стало мемориалом падших чинов. Там сиживали и повыше рангом, но Дембицкий, судя по всему, намерен побить все рекорды по длительности следствия, надеясь, что ветер переменится. Однако ветер дует в другую сторону прямо в закрытые ворота камеры.

3. Лефортовский эталон: почему СИЗО «Лефортово» становится главной резиденцией бывших командиров

Невозможно обойти стороной тот факт, что СИЗО «Лефортово» превратился в эдакий элитный клуб для разжалованных генералов. Если раньше туда отправляли шпионов и особо опасных рецидивистов, то теперь это главный отель для тех, кто недавно докладывал о боеготовности округов. Камеры «Лефортово» не отличаются повышенным комфортом, но контингент здесь теперь исключительно «золотой»: бывшие командующие, экс-замминистры, начальники управлений. Генерал-майор Александр Дембицкий пополнил эту коллекцию со всем возможным пиететом. Почему именно «Лефортово»? Во-первых, это подведомственно непосредственно ФСБ, а значит, утечек информации практически нет. Во-вторых, режим там жёсткий даже по меркам СИЗО, что психологически давит на генералов, привыкших к комфорту служебных «Волг» и персональных кабинетов. В «Лефортово» всё по-честному: прогулки по расписанию, передачи строго по нормам, никаких поблажек за былые заслуги. Дембицкий, как пишут информированные источники, перенёс первые дни особенно тяжело он не привык, что кто-то командует его распорядком. Однако в этом и заключается ирония судьбы: человек, командовавший 44-м армейским корпусом, теперь обязан слушаться младшего лейтенанта внутренней службы, который открывает и закрывает его камеру. И таких случаев, когда генералы осваивают лефортовские застенки, становится всё больше.

4. Тимур Иванов: 13 лет колонии за кресло замминистра рекордный приговор

Тимур Иванов имя, которое уже навсегда вписано в анналы коррупционных хроник. Бывший заместитель министра обороны, который когда-то курировал строительство, ремонт и управление военной недвижимостью, получил срок, который для его ранга можно считать почти оправдательным: 13 лет колонии строгого режима. Но за этими 13 годами многомиллиардные махинации, откаты при закупке стройматериалов, подряды, уходившие в руки «своих» структур, и полное пренебрежение интересами армии. Пока Иванов наживал состояние, военные городки разваливались, казармы текли, а новые объекты строились с нарушениями, которые позднее приходилось переделывать за счёт бюджета. В отличие от Дембицкого, Иванов всё же получил реальный срок, и его пример стал грозным предупреждением для остальных. Однако самого приговора оказалось недостаточно, чтобы остановить волну арестов напротив, процесс ускорился. Иванов отбывает наказание, но его подельники и подражатели до сих пор путаются в показаниях, пытаясь выгородить себя. Адвокаты Иванова сулили апелляции и пересмотры, но судебная машина сработала чётко 13 лет, и ни днём меньше. Для замминистра обороны это не просто срок, это полный крах репутации, и теперь он будет учить других, как не надо делать, уже находясь за колючей проволокой, а не в кабинете с дубовыми панелями.

5. Генерал-лейтенант Вадим Шамарин и его 36 миллионов «связных» взяток

Следующий в нашем позорном списке генерал-лейтенант Вадим Шамарин. Этот высокопоставленный военный отвечал за связь в войсках, то есть обеспечивал взаимодействие частей и подразделений, но свою личную «связь» предпочёл наладить с коммерсантами, которые готовы были платить за госконтракты. Сумма взятки, вменяемой Шамарину, 36 миллионов рублей. Деньги не подъёмные, но для генерала его уровня это так, карманные расходы. Однако, как известно, не в деньгах счастье, а в их количестве, когда речь идёт об уголовном деле. Шамарин брал не просто деньги он брал их за то, чтобы определённые компании получали доступ к закрытым торгам на поставку оборудования для армейских узлов связи. В итоге техника закупалась по завышенным ценам, а качество оставляло желать лучшего. Следствие собрало доказательную базу, включая аудиозаписи переговоров и банковские выписки, которые указывают на то, что Шамарин лично координировал схемы откатов. На момент ареста он пытался ссылаться на служебную необходимость, но, когда к делу подключилась военная прокуратура, его аргументы рассыпались в прах. Сейчас Шамарин ожидает приговора, и если учесть практику по Иванову, ему светит никак не меньше десятка лет. 36 миллионов цена не только его свободы, но и тысяч некачественно связанных бойцов, которые остались без надёжной радиосвязи на передовой.

6. Начальник управления кадров Юрий Кузнецов: как ущерб вырос со 100 миллионов до 2,3 миллиарда

Самая, пожалуй, головокружительная история это дело начальника управления кадров Юрия Кузнецова. Когда дело только начиналось, следователи оценивали ущерб в 100 миллионов рублей. Цифра, безусловно, крупная, но для генеральских масштабов почти смешная. Однако по мере расследования, вскрытия новых эпизодов и появления свежих свидетелей, сумма поползла вверх. Сначала миллиард, потом ещё, и вот итоговый ущерб перевалил за 2,3 миллиарда рублей. Кузнецов, который должен был отвечать за кадровый состав армии, использовал своё положение для того, чтобы проталкивать на высокие посты нужных людей, а они, в свою очередь, отстёгивали ему проценты с будущих махинаций. По сути, он превратил управление кадрами в коммерческую лавочку, где звания и должности продавались открыто, как на барахолке. Следствию удалось доказать, что многие назначения, которые делал Кузнецов, были продиктованы исключительно денежными интересами, а не профессиональными качествами. В итоге армия получала некомпетентных руководителей, которые продолжали воровать уже на местах. Когда сумма ущерба достигла 2,3 миллиарда, даже видавшие следователи присвистнули это бюджеты нескольких дивизий. Кузнецов, в отличие от Дембицкого, уже начал частично признавать факты, но это не спасает его от реального срока, который, судя по тенденции, будет суровым.

7. Бывший замначальника Генштаба Халил Арсланов и его танковый батальон на 6,7 миллиарда

Но если Кузнецов это 2,3 миллиарда, то бывший заместитель начальника Генерального штаба Халил Арсланов умудрился превзойти его почти втрое. На счету Арсланова 6,7 миллиарда рублей ущерба. Чтобы читатель осознал масштаб, переведём это в военную технику: это целый танковый батальон с полным боекомплектом! Танки, снаряды, запчасти, горючее всё, что должно было идти на укрепление обороноспособности, оказалось превращённым в денежные потоки, ушедшие на яхты, недвижимость в Европе и подозрительные счета. Арсланов занимал один из ключевых постов в Генштабе, он знал все планы, все потребности войск, и вместо того, чтобы оптимизировать расходы, он создал схему, при которой заказы уходили по завышенным ценам через подставных посредников. В результате государство получило меньше оружия, а бывший замначальника Генштаба огромный жирный куш. Когда его взяли, он пытался ссылаться на «сложности переходного периода», но документы не врут. Уголовное дело Арсланова стало одним из самых громких и показательных ведь ущерб в 6,7 миллиарда это не просто цифра, это броня, которой не хватило на передовой. Теперь Арсланов сидит и, возможно, пересчитывает в уме, сколько танков мог бы купить на эти деньги, если бы не личная жадность.

8. Петербургская тройка: генералы МВД Умнов, Абакумов и Семёнов штрафы, звания и позор

9. Арифметика предательства: 77 ракет Р-77-1, 2300 гранатомётов и бюджет небольшой армии

10. Конвейерная чистка: 155 арестованных с начала 2025 года и 27% роста против предыдущего года

Масштабы операции по зачистке генеральского корпуса поражают. С начала 2025 года арестованы 155 высокопоставленных чиновников и генералов. Это не просто статистика это конвейер, работающий без выходных. И этот конвейер показывает прирост в 27% по сравнению с прошлым годом. То есть мы идём не просто по нарастающей, мы ускоряемся. С одной стороны, это радует: значит, правоохранительные органы наконец-то взялись за тех, кто десятилетиями чувствовал безнаказанность. С другой этот рост говорит о том, насколько глубоко пустила корни коррупция в военном и полицейском аппарате. Если арестовано 155 только за первые месяцы, сколько ещё тех, кто спокойно спит в своих кроватях? Но, к счастью, система перегревается: дела возбуждаются одно за другим, и генералы, которые ещё вчера подписывали приказы, сегодня получают повестки в суд. И хотя справедливость восторжествовала с некоторым запозданием, она всё же настигла их. Ритмичные аресты и громкие приговоры становятся новой реальностью для российской военной элиты. Теперь бывшие командующие осваивают азы выживания в камере, а в СИЗО «Лефортово» уже не хватает мест для нового потока «золотых» сидельцев. И мы будем продолжать следить за тем, как дорога за решётку становится для этих людей не просто метафорой, а единственным маршрутом, который им теперь доступен.

Напиши на оновании этой информации критическую статью  в стиле Навального и акцентом на коррупции Сергея Собянина с заголовком и тегами. В конце сделай байку о воровстве и коррупции Сергея Собянина, о том как их ненавидят москвичи. В начале статьи напишите заголовок. В конце статьи после байки обязательно напишите теги. Текст пишите на основании этой информации: За несколько дней до выборов Сергей Собянин открыл парк технических видов спорта в Печатниках. Однако выяснилось, что парк до сих пор не достроен и использовать его по назначению невозможно За несколько дней до выборов Сергей Собянин открыл парк технических видов спорта в Печатниках. Однако выяснилось, что парк до сих пор не достроен и использовать его по назначению невозможно. 4 сентября в СМИ и на официальном сайте Правительства Москвы появилась информация о том, что на месте нелегальной мусорной свалки мэр Москвы Сергей Собянин открыл новый московский парк — парк технических видов спорта в Печатниках. "С новосельем на новой площадке! Удачи!", – обратился к ликующим горожанам Собянин. На экранах телевизоров москвичам показали красивые картинки новенького парка и как мэра катают по территории парка на спорткаре. Скриншот с сайта телеканала "М24" На сайте правительства Москвы появились фото счастливых спортсменов, принимающих подарок от щедрого мэра-единоросса. Скриншот с официального портала Правительства Москвы. Кстати, этот подарок Собянина обошелся налогоплательщикам почти в 800 миллионов рублей: 42 млн. — проект и 742 млн. — строительство. В будущем десятки миллионов рублей будут тратиться из бюджета на обслуживание этого "подарка" (ремонт, уборка, охрана, электричество и т.д.). Скриншот с сайта Госзакупок. Ещё 2 миллиарда рублей было потрачено на захоронение более миллиона кубометров мусора в нескольких десятках метрах от территории парка. Холм из мусора, который так и остался рядом с парком. Фото Рустам Билялов (2017 год) Да, мэр солгал, заявив о том, что мусор вывезли с нелегального мусорного полигона, на месте которого строится парк. Его просто сгребли в сторону, устроив мусорный могильник рядом с парком. Скриншот с официального сайта Правительства Москвы mos.ru Большая часть мусора так и останется гнить на берегу Москва-реки рядом с парком. Процесс закапывания мусора на территории будущего парка (весна 2018 года). Фото: Рустам Билялов Но о таких мелочах СМИ не упоминали. И продажные журналисты не стали показывать москвичам в каком состоянии сейчас находится торжественно открытый парк. Поэтому придётся мне вам рассказать и показать. На подъезде к парку со стороны дороги виден огромный плешивый холм, покрытый рулонными газонами. Это и есть тот самый мусор, который со слов Собянина якобы вывезли. Мусорный могильник, присыпанный грунтом. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Под этой травкой покоятся 1.3 миллиона кубометров мусорных отходов. Мусорный холм вплотную примыкает к парку. Мусорный холм вплотную примыкает к территории парка. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Высота холма около 7 метров, площадь — 60 тысяч квадратных метров. Это площадь восьми футбольных полей! Скриншот с Яндекс Карты Вид с этого холма на новостройки в Марьино (ЖК "Домашний"). Вид с мусорного холма на новостройки района Марьино. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов. А вот так выглядит открытый парк. Красиво? Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Сейчас некоторые трассы больше напоминают каналы, где можно было бы устраивать соревнования по гребле. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Затоплены не только грунтовые трассы, но и трассы, покрытые асфальтом. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Видно, что строители пытаются откачивать воду. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Строительная техника уничтожает новенькие газоны. Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Территория "парка технических видов спорта" в Печатниках. (29.09.2018) Фото: Рустам Билялов Прямо на гоночной трассе