Тут меня Timon_Best попросила рассказать о гибели подводной лодки "Дакар", чью часть рубки она увидела на моей фотографии.
Подумалось, что может и другим интересно будет узнать это,
и вот что удалось мне найти в поисковых системах ИНЕТА...
Тайна "Дакара"
В 1968 году, в Средиземном море затонула подводная лодка "Дакар".
Дакар в переводе означает рыба-пила.
На борту находился индийский татем. По преданию моряков, он должен был спасти "Дакар" от крушения.
В момент гибели лодки на борту находилось 69 человек, вместе с капитаном Яковом Раананом.
На судне не было ни одной торпеды.
В 1967 году, во время шестидневной войны, в Англии специально для Израиля была изготовлена эта субмарина.
В сентябре месяце её предоставили для проверки израильскому командованию.
Яков Раанан тщательно проверил лодку и нашел некоторые неполадки.
Поэтому лодка осталась в Англии еще на несколько месяцев.
И только в январе вместе с двумя другими подлодками они вышли в воды по курсу на Израиль - город Хайфа (Хэйфа).
По всем подсчетам они должны были прибыть на место ровно через две недели. Обстановка в Израиле в это время была сильно накалена.
А капитан по своей природе был человеком очень настойчивого характера.
Он отдал приказ идти на дизельных двигателях и увеличить скорость до предельно допустимых.
Дизельные двигатели, в отличии от электрических, дают более быстрый ход. Предварительно капитан связывался с израильским руководством и известил их о своих намерениях.
По таким подсчетам лодка может прибыть в порт на пять дней раньше запланированного, но капитану было разрешено прибыть раньше только на один день.
Этот приказ капитан не исполнил.
В январе 68 года подлодка вышла из берегов Англии и шла на поверхности до Гибраалтара.
Потом она погрузилась в воду и пошла к назначенному пункту уже под водой. Каждые шесть часов моряки выходили на связь.
По инструкции: при незначительных обстоятельствах, субмарина должна подняться на поверхность и продолжать путь на поверхности.
Но из сообщений, полученных с лодки, явствовало, что ничего не происходило и лодка продолжала путь под водой.
Спустя несколько дней, как Дакар не вышел очередной раз на связь, стало понятно, что лодка потерпела крушение.
У берегов сектора Газы (Аза), было найдено единственное доказательства крушения субмарины - это аварийный буй.
Буй был взят на экспертизу, из неё следовало, что лодка находится где-то у берегов Египта.
Вот тогда-то и поползли самые противоречивые слухи об исчезновении лодки. Слухи были самые разные и даже абсурдные - будто бы лодку похитили инопланетяне.
А египтяне, потом, официально заявили, что это именно они уничтожили лодку.
Но никто не сомневался в честности и патриотизме капитана Раанана.
Он не мог отдать приказ так сильно отклониться от курса.
Поэтому была определена траектория прохождения лодки, и учитывалась скорость, с которой лодка шла на базу.
Поиски велись к северо-западу от берегов Хайфы.
И в 2001 году, после 18 лет поисков, "Дакар" был найден.
Корпус был сильно поврежден.
При внутреннем исследовании пришли квыводу, что никакой атаки на подлодку не произошло.
В переднем отсеке произошла авария и это дало течь.
Морякам было необходимо некоторое время для устранения неполадки.
Но, так как лодка шла на дизельных двигателях, остановить её в короткий срок было просто невозможно.
Нос стал быстро заполняться водой.
Он накренился и стал пикетом опускаться на дно. На критическом уровне 500-600 футов от давления лодку разоравло, вода хлынула сразу во все отсеки и лодка окончательно потонула.
Страшно, что люди погибли только из-за желания капитана скорее выполнить поставленную перед ним задачу!(((
Лодку поднимать не стали, подняли только часть рубки, и поставили её памятником погибшим морякам у входа в Музей Военно-морских сил Израиля и Музея репатриации.
Музей этот находится на въезде в Хайфу со стороны Тель-Авива, у подножия горы Кармель, рядом с пещерой пророка Элиагу (Ильи)
Вчера еще в глаза глядел, 
