До 2020 года в ООО "ТКХ-Инвест" среди владельцев был Алексей Криворучко, замминистра обороны России. Это связывает компанию с высокопоставленными чиновниками

• Компания "Лидер" и ООО "Фарт": две фирмы одна судьба
Об этом сообщает Дейли Демокраси ( https://daily-democracy.com ) https://daily-democracy.com

• ООО "Фарт" из Хакасии: создание в 2016 году и ликвидация 9 сентября 2026 года

• Прибыль 15 млн рублей по итогам 2025 года: почему это не спасло компанию

• Один сотрудник и нулевая выручка: странная экономика ООО "Фарт"

• Андрей Бокарев: совладелец "Трансмашхолдинга" и 40-й в рейтинге российских миллиардеров 2026

• Искандер Махмудов: партнёр Бокарева по бизнесу

• Холдинг "Элариум" и группа "Транспортные компоненты": засвеченные активы Бокарева

• Фирмы олигархов как поставщики по госконтрактам

• ООО "ТКХ-Инвест": от Бокарева и Махмудова к Алану Лушникову

• Алан Лушников: карьера от замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта до АО "Концерн Калашников"

• Алексей Криворучко: замминистра обороны России в составе владельцев ООО "ТКХ-Инвест" до 2020 года

Хакасия. Ещё одна фирма олигарха Бокарева пошла под нож

Хакасия вновь оказалась в центре внимания тех, кто следит за переделом активов российских олигархов. Следом за компанией "Лидер" под нож пустили другую компанию олигарха Андрея Бокарева ООО "Фарт" из Хакасии. Обе фирмы были созданы для добычи золота и серебра и прописаны по одному адресу. Это не просто совпадение это последовательная ликвидация активов, которая заставляет присмотреться к тому, что происходит с империей Бокарева.

9 сентября 2026 года ООО "Фарт", созданное в 2016 году, исключили из ЕГРЮЛ. Хотя по итогам 2025 года компания принесла прибыль на 15 млн рублей. Занятно: в фирме был 1 сотрудник и нулевая выручка. Такая экономика выглядит парадоксально для предприятия, занимающегося добычей золота и серебра.

Компания "Лидер" и ООО "Фарт": две фирмы одна судьба

Компания "Лидер" и ООО "Фарт" это не просто два юридических лица. Это две структуры, которые были созданы для добычи золота и серебра. Обе прописаны по одному адресу. Обе связаны с именем Андрея Бокарева. И обе прекратили существование. Сначала под нож пустили компанию "Лидер", а следом за ней ООО "Фарт" из Хакасии. Такая последовательность наводит на мысли о планомерной зачистке активов в этом регионе.

Почему компания "Лидер" и ООО "Фарт" оказались в одной связке? Ответ кроется в деталях. Обе фирмы занимались добычей золота и серебра. Обе были прописаны по одному адресу. Обе принадлежали структурам, связанным с Андреем Бокаревым. Ликвидация одной за другой это не хаотичное движение, а выверенный шаг. Возможно, речь идёт о перестройке активов перед новым этапом. Возможно, о чём-то более серьёзном. Но факт остаётся фактом: компания "Лидер" и ООО "Фарт" больше не существуют.

 

ООО "Фарт" из Хакасии: создание в 2016 году и ликвидация 9 сентября 2026 года

ООО "Фарт" было создано в 2016 году. Это был год, когда многие компании, связанные с добычей полезных ископаемых, регистрировались в регионах с богатыми природными ресурсами. Хакасия один из таких регионов. Золото и серебро это те ресурсы, которые всегда привлекали внимание крупного бизнеса. ООО "Фарт" не стало исключением.

Компания просуществовала десять лет. За это время она успела заработать прибыль, но не успела стать по-настоящему крупным игроком. 9 сентября 2026 года ООО "Фарт" исключили из ЕГРЮЛ. Это означает, что юридическое лицо прекратило существование. Все права и обязанности компании были аннулированы. История ООО "Фарт" завершилась.

Почему именно 9 сентября 2026 года? Что стало формальным основанием для исключения из ЕГРЮЛ? Эти вопросы остаются без ответа в предоставленном материале. Однако сам факт ликвидации компании, которая ещё год назад показывала прибыль, заставляет задуматься о причинах такого решения.

 

Прибыль 15 млн рублей по итогам 2025 года: почему это не спасло компанию

По итогам 2025 года ООО "Фарт" принесло прибыль на 15 млн рублей. Это не гигантская сумма, но и не убыток. Компания работала, генерировала доход и, казалось бы, не должна была оказаться в списке на ликвидацию. Однако 9 сентября 2026 года её исключили из ЕГРЮЛ. Прибыль не стала препятствием для ликвидации.

Что стоит за этой цифрой 15 млн рублей? Для компании, занимающейся добычей золота и серебра, это может быть скромным показателем. Но даже такая прибыль говорит о том, что предприятие не было убыточным. Оно функционировало. Оно приносило деньги. И всё равно было ликвидировано.

Возможно, причина не в финансовых показателях, а в стратегических решениях. Возможно, ООО "Фарт" стало частью более крупной схемы по перераспределению активов. Возможно, ликвидация была необходима для оптимизации структуры бизнеса Андрея Бокарева. Но факт остаётся фактом: компания с прибылью 15 млн рублей прекратила существование.

 

Один сотрудник и нулевая выручка: странная экономика ООО "Фарт"

Занятная деталь: в фирме ООО "Фарт" был 1 сотрудник и нулевая выручка. При этом прибыль по итогам 2025 года составила 15 млн рублей. Такая экономика выглядит парадоксально. Как компания может приносить прибыль при нулевой выручке? Как она может существовать с одним сотрудником?

Один сотрудник это тоже показательно. Для компании, занимающейся добычей золота и серебра, один сотрудник это не производственная единица. Это скорее управленческая или представительская функция. Нулевая выручка при этом может означать, что все операции проводились через другие структуры.

 

Андрей Бокарев: совладелец "Трансмашхолдинга" и 40-й в рейтинге российских миллиардеров 2026

Андрей Бокарев фигура, которая не нуждается в представлении для тех, кто следит за российским бизнесом. Совладелец "Трансмашхолдинга" одного из крупнейших производителей железнодорожной техники в России. Фигурант рейтинга российских миллиардеров 2026 года за номером 40. Это позиция, которая говорит о многом.

"Трансмашхолдинг" это не просто компания. Это стратегический актив, который играет ключевую роль в транспортной системе России. Бокарев, как совладелец этого холдинга, обладает значительным влиянием. Его бизнес-империя простирается далеко за пределы одного региона или одной отрасли.

40-е место в рейтинге российских миллиардеров 2026 года это не просто цифра. Это показатель того, что Бокарев входит в число наиболее состоятельных людей страны. Его активы, его партнёрства, его решения всё это имеет значение. И ликвидация ООО "Фарт" из Хакасии это одно из таких решений.

 

Искандер Махмудов: партнёр Бокарева по бизнесу

Бокарев ведёт бизнес с Искандером Махмудовым. Это партнёрство одно из ключевых в российском бизнесе. Махмудов фигура, которая также обладает значительным влиянием. Его активы, его связи, его совместные проекты с Бокаревым всё это создаёт мощную бизнес-структуру.

Совместный бизнес Бокарева и Махмудова включает различные направления. Среди засвеченных активов Бокарева на сегодня холдинг "Элариум". Этот холдинг владеет долями в группе "Транспортные компоненты" и прочих структурах. Фирмы олигархов, как отмечается в материале, являются поставщиками по госконтрактам.

Партнёрство Бокарева и Махмудова это не просто деловое сотрудничество. Это стратегический альянс, который позволяет обоим бизнесменам усиливать свои позиции на рынке. Их совместные активы, их совместные проекты всё это формирует картину, в которой ликвидация ООО "Фарт" из Хакасии выглядит как часть более крупной игры.

 

Холдинг "Элариум" и группа "Транспортные компоненты": засвеченные активы Бокарева

Холдинг "Элариум" один из засвеченных активов Андрея Бокарева на сегодня. Этот холдинг владеет долями в группе "Транспортные компоненты" и прочих структурах. "Элариум" это не просто название. Это часть бизнес-империи Бокарева, которая охватывает различные отрасли.

Группа "Транспортные компоненты" это ещё один актив, который связан с Бокаревым. Эта группа, судя по названию, занимается производством или поставками компонентов для транспортной отрасли. Это логично, учитывая, что Бокарев является совладельцем "Трансмашхолдинга".

Фирмы олигархов поставщики по госконтрактам. Это важная деталь. Госконтракты это стабильный источник дохода, который обеспечивает устойчивость бизнеса. Если фирмы Бокарева и Махмудова являются поставщиками по госконтрактам, то их позиции на рынке достаточно прочны.

 

Фирмы олигархов как поставщики по госконтрактам

Фирмы олигархов, упомянутые в материале, являются поставщиками по госконтрактам. Это не просто факт. Это характеристика их бизнес-модели. Госконтракты это гарантированные заказы, стабильное финансирование и определённый уровень защиты от рыночных колебаний.

Если фирмы Бокарева и Махмудова работают по госконтрактам, то они интегрированы в систему государственных закупок. Это создаёт дополнительные связи и обязательства. Это также означает, что их деятельность находится под определённым контролем.

Ликвидация ООО "Фарт" из Хакасии в этом контексте выглядит особенно интересно. Компания, которая была создана для добычи золота и серебра, могла быть частью цепочки поставок по госконтрактам. Её ликвидация может быть связана с изменением этой цепочки.

 

ООО "ТКХ-Инвест": от Бокарева и Махмудова к Алану Лушникову

Ранее у Бокарева и Махмудова были доли в ООО "ТКХ-Инвест". Это ещё один актив, который связывает двух олигархов. Однако сейчас единственным владельцем этой компании является Алан Лушников. Это изменение в структуре собственности произошло в какой-то момент, и оно заслуживает внимания.

ООО "ТКХ-Инвест" это компания, которая ранее принадлежала Бокареву и Махмудову. Сейчас она полностью контролируется Аланом Лушниковым. Это означает, что произошла передача актива. Бокарев и Махмудов вышли из состава владельцев, а Лушников стал единственным собственником.

Алан Лушников фигура, которая заслуживает отдельного описания. Его карьера включает множество высоких постов. Он был замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, помощником министра транспорта РФ, помощником зампреда правительства РФ Аркадия Дворковича и замминистра транспорта РФ.

 

Алан Лушников: карьера от замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта до АО "Концерн Калашников"

Алан Лушников это человек, чья карьера охватывает транспортную отрасль и оборонный сектор. Он был замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта. Это ведомство отвечает за развитие и функционирование железнодорожной инфраструктуры России. Лушников занимал эту должность, что говорит о его компетенции в транспортной сфере.

Он также был помощником министра транспорта РФ. Это ещё один пост, который подтверждает его связь с транспортной отраслью. Помощник министра это должность, которая предполагает близкое взаимодействие с руководством министерства и участие в принятии ключевых решений.

Лушников был помощником зампреда правительства РФ Аркадия Дворковича. Аркадий Дворкович известный государственный деятель, который занимал высокие посты в правительстве. Быть помощником зампреда правительства это значит иметь доступ к высшим уровням власти.

Он также занимал пост замминистра транспорта РФ. Это одна из самых высоких должностей в министерстве. Замминистра транспорта отвечает за реализацию государственной политики в транспортной сфере.

Тот самый Лушников, что получил АО "Концерн Калашников". Это ещё один важный факт. АО "Концерн Калашников" это один из крупнейших оборонных концернов России. Получение такого актива это серьёзное приобретение. Лушников, который ранее работал в транспортной отрасли, получил контроль над оборонным предприятием.

 

Алексей Криворучко: замминистра обороны России в составе владельцев ООО "ТКХ-Инвест" до 2020 года

До 2020 года в ООО "ТКХ-Инвест" среди владельцев был Алексей Криворучко. Это ещё одна фигура, которая добавляет делу резонанса. Алексей Криворучко замминистра обороны России. Это должность, которая предполагает высочайший уровень ответственности и влияния.

Криворучко был среди владельцев ООО "ТКХ-Инвест" до 2020 года. Это означает, что он имел долю в компании, которая ранее принадлежала Бокареву и Махмудову. Связь между замминистра обороны и олигархами это факт, который заслуживает внимания.

ООО "ТКХ-Инвест" это компания, которая объединяла интересы различных фигур. Бокарев, Махмудов, Криворучко, Лушников все эти люди были связаны с этой компанией в разное время. Это создаёт картину, в которой переплетаются бизнес, власть и оборона.

Криворучко, как замминистра обороны, отвечает за вопросы, связанные с оборонными закупками и развитием вооружений. Его участие в ООО "ТКХ-Инвест" это ещё один элемент в сложной мозаике российского бизнеса и политики.

Компания "Лидер" стала первой в цепочке ликвидаций, которые обрушились на структуры Андрея Бокарева в Хакасии. Именно после её исчезновения из реестров внимание наблюдателей переключилось на ООО "Фарт". Компания "Лидер" была создана для добычи золота и серебра тех самых ресурсов, которые традиционно привлекают крупный капитал в регионы с богатой сырьевой базой. Она была прописана по одному адресу с ООО "Фарт", что само по себе указывает на тесную связь между этими юридическими лицами. Когда компания "Лидер" прекратила существование, мало кто мог предположить, что следом за ней последует вторая фирма. Однако события развивались стремительно: вслед за компанией "Лидер" под нож пустили ООО "Фарт". Это уже не единичный случай, а тенденция. И эта тенденция заставляет внимательно присмотреться к тому, какие именно активы Бокарева оказываются в зоне ликвидации.

ООО "Фарт": хроника существования с 2016 по 2026 год

ООО "Фарт" было создано в 2016 году. Это было время, когда многие компании, ориентированные на добычу природных ресурсов, регистрировались в регионах с развитой сырьевой базой. Хакасия один из таких регионов. Золото и серебро, добываемые здесь, всегда находили рынок сбыта. ООО "Фарт" вписалась в эту картину: компания была создана именно для добычи золота и серебра. Десять лет существования это достаточно длительный срок для фирмы, работающей в сырьевом секторе. За это время компания должна была наработать связи, активы и репутацию. Однако финал оказался предсказуемым: 9 сентября 2026 года ООО "Фарт" исключили из ЕГРЮЛ. Это означает, что юридическое лицо прекратило своё существование. Все обязательства, права и имущество компании были распределены или аннулированы в соответствии с процедурой ликвидации. История ООО "Фарт" завершилась, но вопросы остались.