Случай с валидатором или о моей любви к общественному транспорту…
Вопрос работы общественного транспорта уже не раз поднимался мною на страничках этого Дневничка.
Извините, но наболело…
Ежедневно в будние дни по утрам преодолевая огромную пробку Северянинского путепровода, ирония по поводу бесконечности реконструкции которого уже не раз была донесена «непутевцем» Дмитрием Крыловым до зрителей с голубых экранов в сравнении с дорогами и дорожными работами в Европе и прочих цивилизованных странах, где они не приобретают столь долговременный характер, я вспоминаю самыми недобрыми словами Мосгортранс, поскольку ежедневно опаздываю на работу исключительно по его вине.
На работе у меня имеется шаблон объяснительной записки по поводу моих опозданий, в котором я только меняю даты и время в зависимости от периода моей поимки.
Выглядит оно так…
Генеральному директору
ООО ну, типа «Рога и копыта»
допустим – Е.Е.Редискину
Объяснительная записка
«___» ________ 200__ года я, такая-то растакая-то, прибыла на работу в 9 часов ___ минут.
Мое опоздание вызвано следующими обстоятельствами.
Место моего проживания расположено на Ярославском шоссе между станцией «Северянин» и «Лосиноостровская» Ярославской железной дороги.
Для того, чтобы добраться до любой из указанных станций, либо ближайшей станции Московского метрополитена «ВДНХ» необходимо на общественном транспорте преодолеть Северянинский путепровод, генеральная реконструкция которого в настоящее время ведется.
В связи с этим на данном мосту ежедневно в «час-пик» скапливается большое количество машин, образуя заторы. Кроме того, ситуацию на дорогах существенно осложняют идущие из области по данной трассе трейлеры.
Общественный транспорт ходит весьма нерегулярно. Поэтому ежедневно на остановке «Полиграфический техникум», где я проживаю, образуются толпы народа из 80-100 человек, которые также, как я, имеют желание доехать до работы во время и не объясняться перед руководителями организаций, в которых они работают.
Поскольку вместимость автобусов имеет определенные пределы, удается попасть в общественный транспорт далеко не с первого раза.
На основании вышеизложенного и в отсутствии иных способов транспортирования меня до работы,
ПРОШУ:
установить мне скользящий график времени прихода на работу в пределах 15 минут с учетом ежедневных задержек на работе после окончания рабочего времени.
Юрист "Рогов и копытов" Такая-то растакая-то
Можете использовать в качестве шаблона с соответствующей корректировкой в датах, часах, наименованиях, а также субъекте опоздания и отчитывания.
В довершении всего самый распространенный автобус на нашем маршруте оборудовали системой «антизаяц», называемой по-научному валидатором.
В первый будний день существования валидатора народ столпившейся на остановке наблюдал картину, которая дала бы немало пищи для рассказов известного юмориста М.Задорнова.
Пассажиры пытались вломиться в задние закрывающиеся двери автобуса, открытые по новой инструкции исключительно для выхода. В переднюю дверь с турникетом тоже влез народ, но из-за отсутствия у доброй половины из них проездного часть перекочевала в кабину водителя чуть ли не к нему на колени.
А сколько неприличных знаков было показано пассажирами-неудачниками в лобовое стекло водителя, перекрывая ему шоссе!
В итоге следующие несколько дней автобусы по утрам беспрекословно открывали навстречу пассажирам все имеющиеся двери.
Дальше – хуже. У меня то проездной на ТАТ, поэтому мне скрываться от валидатора не имело смысла, и я спокойненько по нему ездила.
Но это было первые три дня нового месяца. Начиная с четвертого дня, валидатор упорно стал выплевывать мой проездной из своего чрева.
Водители недоуменно пожимали плечами, проводили экспертизу «на глаз» подлинности моего проездного, и пропускали меня по своему, либо сажали в задние двери, открываемые специально для меня, советуя пойти с этой проблемой туда, где проездной я покупала.
После долгих объяснений у товарища за столиком, что проездной я покупала именно у него, я была послана в трамвайное депо им.Баумана, где, по словам данного продавца, по моему заявление и после проведения экспертизы проездного на подлинность, мне МОГУТ выдать новый.
Сказать, что я была злая, значит, ничего не сказать.
Мне за свои кровные 375 рэ нужно было отпроситься с работы и поехать за тридевять земель для обмена проездного???
В этот же день я вооружилась статьями действующего законодательства, предусматривающего возмещение ущерба за продажу некачественного товара, а также выплату мне морального вреда, и телефонами Мосгортранса, я предприняла попытку обойти все будки оного, стоящие на ВДНХ.
В первой же из них, едва я раскрыла рот о странной реакции валидатора на мой проездной, тетей из будки был составлен акт и мне за 1 минуту выдан новый проездной.
«Не Вы первая», - буркнула мне билетерша из своего стеклянного ящика, водружая мой проездной на огромную кипу таких же испорченных.
Представляю, сколько денег потеряет государство на своем замечательном стремлении избавить город от «зайцев» таким античеловеческим способом.
Ну что ж, все всегда возвращается на круги своя по принципу «бумеранга» и об этом следует помнить.
