Reeder, ага, лежмя... у них лежмя коран не позволяент, уровень комфорта должОн обеспечивать! а значит это что у него 2 отсека - грузовой и паассажирский
ты видео с ним видел?
а ты приглядись

PS Reeder, не замечаешь чт он чем то на жигуль похож :-)))) маааленький такой, аккуратненький. лет через несколько вполне могут собирать в Толятти :-)

Gorely

“И напоследок главная сенсация, которая сделает BA609 рабочей лошадкой миллиардеров. Стоить это чудо будет от 18 до 23 миллионов долларов. Для сравнения: за такие же деньги можно купить вертолет Sicorsky-92. Дальность полета этого аппарата - 999 км, крейсерская скорость - 280 км/ч и потолок - 4300 м. Вдвое меньшие возможности за те же деньги.
Не надо быть экспертом в авиационной промышленности, чтобы увидеть потрясающий потенциал бизнес-конвертоплана. Конкурентов у него просто нет. А ниша есть, потому что есть большое количество людей, которых не устраивают дорогие в содержании и хлопотные бизнес-джеты, а возможностей вертолетов для частых перелетов на приличные расстояния не хватает. Недаром количество предварительных заказов на BA609 уже перевалило за 80. Вполне возможно, что среди будущих владельцев удивительных машин будут и наши соотечественники».
21.07.2008
http://style.rbc.ru/luxury/2008/07/21/62072.shtml

«В 2003 году начались испытания первого в мире коммерческого конвертоплана BA-609 "Тайтлротор" (Tiltrotor) компаний "Аугуста/Уэстлэнд" и "Белл Хеликоптер". Но только в 2005 году испытатели решились перевести двигатели и винты в горизонтальное положение, разогнав его до скорости 350 км/ч. В настоящее время испытания этого гражданского аппарата продолжаются. Предполагается, что его скорость достигнет 500 км/ч, а дальность - 1300-1400 км. При этом на борту будут находиться 6-9 пассажиров или 2,5 т груза. В случае отказа одного из двух двигателей аппарат сможет пролететь около 250 км, что чрезвычайно важно при полетах в гористой местности и над морем. BA-609 уже заинтересовал примерно 60 авиакомпаний. Машина с равным успехом может использоваться и в военном варианте. Круг выполняемых ею задач чрезвычайно широк - спасательные операции, санитарные и полицейские задачи, корпоративные перевозки, доставка грузов и пассажиров в малонаселенной местности и т.п. А первоначальными заказчиками проекта выступили нефтедобывающие фирмы, которым требовался аппарат для доставки рабочих бригад на морские буровые платформы. Сертификация этой машины должна пройти в 2006 году».
"Независимое Военное Обозрение" , 31 марта 2006 г.
http://www.avia.ru/press/7773/

"Конвертоплан AW609 англо-итальянской компании AgustaWestland должен пройти сертификацию в FAA к 2016 году".

"AgustaWestland утверждает, что получила заказы на 70 конвертопланов от представителей почти 20 стран мира, и планирует пройти сертификацию в FAA в первой половине 2016 года. Первые поставки государственным структурам и частным заказчикам начнутся сразу же. AW609 будет отличным решением для спасательных операций, транспортировки грузов на объекты нефтегазового комплекса, расположенные в океане, и перевозки VIP."*.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
http://old.popmech.ru/blogs/post/4604-konvertoplan-aw609-gotovitsya-k-sertifikatsii/

" 4 марта 2014, AEX.RU – Компания AgustaWestland 3 марта на выставке Heli-Expo 2015 впервые публично продемонстрировала широкой общественности прототип гражданского конвертоплана AW609. Воздушное судно было представлено в ливрее Bristow и Eastern Airways, сообщает FLYING.
Отметим, что "Bristow Group" - один из крупнейших в мире шельфовых вертолетных операторов, принял участие в программе разработки AW609.

На выставке представители "Bristow Group" рассказали, что компания подписала контракт с британским низкобюджетным перевозчиком "Eastern Airways", который будет эксплуатировать этот конвертоплан в коммерческих целях, в то время как Bristow планирует использовать AW609 для решения различных специальных задач, таких, как перевозка и установка нефтяного оборудования, а также медицинское обслуживание.
"Bristow" не раскрывает информацию о том, сколько воздушных судов AW609 планируется приобрести, но количество, как ожидается, будет значительным, учитывая участие компании в программе AW609, которое также будет включать в себя решение правовых вопросов, техподдержку и коммерческое внедрение воздушного судна.
Заказы на AW609 уже разместили около 60 компаний. На сегодняшний день два прототипа AW609 налетали около 1100 часов. Они способны развивать крейсерскую скорость около 481 км/ч, потолок равен 7,6 км, а радиус применения 1380 км".
--------------------------------------------------------------------------------
Источник:
"Agusta Westland впервые публично продемонстрировала гражданский конвертоплан AW609",
http://www.aex.ru/news/2015/3/4/131188/

На авиасалоне Dubai Airshow 2015 в Дубае 10 ноября 2015 года министерство обороны Объединенных Арабских Эмиратов подписало с итальянской группой "Finmeccanica" меморандум о взаимопонимании относительно приобретения трех разрабатываемых входящей в состав "Finmeccanica" компанией "AgustaWestland" конвертопланов AW609 (с опционом еще на три машины).
Конвертопланы планируются к использованию в составе ВВС и ПВО ОАЭ в качестве поисково-спасательных машин в создаваемом Национальном центре поиска и спасения в Абу Даби, а также будут использоваться для транспортных задачи и перевозки VIP.
Cогласно предварительному графику (твердый контракт должен быть еще подписан), AW609 должны быть начаты поставкой ОАЭ в 2019 году.

"Собственные конвертопланы в настоящее время разрабатывает итальянская компания Leonardo-Finmeccanica. Она создает аппараты AW609, которые будут использоваться для пассажирских и медицинских перевозок. В 2019 году несколько AW609 в поисково-спасательной версии будут поставлены Объединенному авиационному командованию вооруженных сил Объединенных Арабских Эмиратов".
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"США испытывает новейший конвертоплана V-280 Valor",
http://www.vpk-news.ru/news/38060