Не успел изменить почтовый ящик в настройках как «нате». Вопрос с фотографией «А что это за такой странный «Хаммер»?». Заменяя фотографии своими отвечаю с некоторым вступлением.
О бронированном «Хаммере» и сопряжённом с ним проблемами кто только не писал. Даже я скромно отметился на страничках своего дневника.
Но кроме «Хаммера» в мире существует много других автомобилей, однако россиянские авторы «пинают» именно его. То ли это неизлечимая обида, то ли затаённая зависть которая требует «нашего ответа» и не важно кому: Чемберлену, «Хаммеру», «Апачу» или ещё чему…
Однако до того, как американцы (из за Ирака) озаботились бронированием своих машин эту проблему решили в Швейцарии. Там разумно рассудили, что машина всё равно нужна бронированная, иначе существовать ей, как и людям в ней находящимся не долго. Поэтому делать надо сразу и хорошо.
Фирма МОВАГ знаменитая своими бронетранспортёрами по всему миру разработала для армии Швейцарии такую машину. На шасси HMMWV, то есть «Хаммера». И обозвали её гордым наименованием «Игл».
Ходовую часть оставили практически без изменений а стальной корпус спроектировали с нуля с целью обеспечения защиты от лёгкого стрелкового оружия, осколков снарядов и детонации противопехотных мин. В корпусе имеются четыре двери (по две с каждой стороны и люк сверху (над сиденьем командира). Имеется ещё один люк большого диаметра в центре крыши боевого отделения а так же вместительный «багажник».
В передней части оставили дизельный двигатель Дженерал Моторс 1 NA V-8 в 160 л.с.
Вес вышел в 4 800 кг. Всё остальные характеристики близки к HMMWV.
Швейцарская армия стала заказывать эти машины для своей армии с 1993 года, а в 1997 году армия Дании прикупила 36 таких машин и стала использовать их во всяких «миротворческих» операциях. Единственным отличием от швейцарского варианта стало то, что датчане на некоторых образцах не устанавливают на крыше башню кругового вращения и блоки дымовых гранатомётов так же. А на некоторых образцах устанавливают. По-видимому из за разницы возлагаемых на данные машины задач.
Что с башней, что без башни вооружение одно - 7,62 мм пулемёт MG-3.
Боезапас, то есть количество патронов в штуках не указываю, ибо такой болезнью, как что то численно ограничить и занести в табличку, не страдаю. Берут столько сколько нужно.
Каких-либо нареканий в адрес этих машин не поступало, посему в прессе не особо об этой машине и слышно. В области некоторых проблем с проходимостью всё аналогично «Хаммеру».
В настоящий момент видя что ходовая часть «Хаммера» не отвечает новым задачам и не парясь «попыткой» модернизации швейцарские инженеры из МОВАГ разработали новую машину «Игл-4» на другой ходовой части. То есть «с нуля» под конкретные задачи и сейчас усиленно «пиарят» её на всех оружейных выставках и рынках.
Первые контракты уже заключены или готовятся к заключению. В частности та же Дания уже решила вопрос о закупке «Игл-4» нового поколения для своих вооружённых сил.
С чего это они чудо бардакстанского автопрома под погоняловом «Тигр» закупать не захотели? Ведь он же лучше всех?
Тупые наверно…
На фотографии: датский «Игл» а Афганистане.