"....Кроме того, во всем мире военные парады принято принимать на серийных машинах, используемых силовыми структурами государства. Именно поэтому и было принято решение создать машину для Парадного расчета на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя в силовых структурах специального автомобиля «Тигр»,который начал массово поступать на снабжение в МВД России и других силовых структур именно в 2007 году. Отвечающий самым взыскательным требованиям этот внедорожник имел характерный брутальный внешний вид и как никакой другой соответствовал обновленному имиджу Российской армии.
Естественно, серийный образец «Тигра» потребовал ряда доработок для обеспечения специальных требований к машинам парадного расчета. В том же году специалистами ГАБТУ МО РФ, 21 ЦНИИИ МО РФ, инжиниринговыми подразделениями «Военно-промышленной компании» и «Группы «ГАЗ», специалистами ООО «Атлант Дельта» были разработаны и утверждены технические требования к новому автомобилю, получившего официальное наименование ГАЗ-СП46 «Тигр». На разработку, сборку опытных образцов, проведение всего цикла испытаний и поставку заказчику партии парадных «Тигров» было отведено всего 7 месяцев. Исполнители со своей задачей справились.
28 февраля 2008 года «Военно-промышленная компания» была готова передать приемочной комиссии МО РФ три машины для Парадного расчета.
Заказчику предоставлялись новые автомобили, с полноценным ресурсом, последующим гарантийным обслуживанием в течение 10 лет и техническим обслуживанием в течение 20 лет.
В отличие от ранее используемых в парадных расчетах автомобилей в парадных «Тиграх» применяются в основном агрегаты и узлы на основе шасси серийных машин, что значительно упростило и удешевило разработку, производство и эксплуатацию этих автомобилей. Серьезные изменения коснулись дизайна кузова и отделки салона. В парадном «Тигре» использован двухдверный кузов типа «кабриолет», обеспечивающий эргономически удобный и облегченный вход – выход принимающего парад. Отделка интерьера выполнена на уровне современных автомобилей VIP класса с использованием натуральных отделочных материалов. Для удобства движения на автомобиле стоя в салоне оборудована ручка–поручень с регулировкой по высоте. Вместительный багажник в кормовой части машины позволяет разместить в нем запасное колесо автомобиля и аппаратуру спецсвязи типа «Репетиция». Кстати, на ЗИЛ-41044 запасное колесо в машине отсутствует и на парады привозится на отдельном автомобиле.
Для обеспечения плавности хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» установлена автоматическая коробка передач. Снаряженная масса автомобиля снизилась с 7200 до 4750 кг.
По ряду объективных и субъективных причин представители Минобороны с проверкой и приемкой машин опоздали и об участии «Тигров» на Параде Победы 9 мая 2008 года речи не шло.
В ноябре этого же года один образец парадного «Тигра» был представлен на показе техники, выпускаемой и поставляемой «Военно-промышленной компанией», Министру обороны РФ Анатолию Сердюкову. Он лично внимательно осмотрел эту машину и тут же высказал несколько нелицеприятных слов по поводу забюрокраченного подхода к их приемке заказчиком. Министр обороны распорядился немедленно принять все три автомобиля на баланс Министерства обороны. Несколько позднее им было принято решение передать парадные «Тигры» в Ленинградский военный округ для участия их в парадном расчете при проведении Парада Победы 9 мая 2009 года на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге.
26 февраля 2009 года машины были переданы и сейчас активно участвуют в репетициях парада на Дворцовой площади. По отзывам водителей автомобилей, должностных лиц руководства ЛенВО и непосредственно Командующего войсками округа генерал-лейтенанта Николая Богдановского парадные «Тигры» во всем соответствуют уровню Парада Победы во второй столице России и решение Министра обороны о замене ими старых «ЗИЛов» и «Чаек» только поддерживают.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Источник:
http://vpk.name/news/27770_parad_smirno_ili_tigryi_na_dvorcovoi_ploshadi.html
Дополнительно:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/10/tiger/