Борис 543
Ни в коей мере не хочется выставить себя специалистом в данной области, даже поверхностно. Личный опыт связян только с колёсной техникой и стрелковым вооружением имевшимся в своё время в ПВ СССР. Однако для получения определённых выводов стараюсь ознакомиться с мнением специалистов, которые печатаются в специализированных журналах, например "Техника и вооружение". Предпочтение отдаю военным длительное время эксплуатировавшим тот или иной образец и отвечавшим за технику в своём подразделении. Так же надо учитывать менталитет и разницу в концепции ведении боевых действий в разных странах.
"Меркава" конечно позволяет иметь внутри до 4-х пехотинцев. Только по отзывам из печати это не очень то всех и радует и каждый предпочитает что то одно. Гибриды обычно не приживаются.
БМП-3 с его не имеющим анаогом стрелково-артиллерийским комплексом, в принципе поражает любую БМП и БТР западной разработки даже осколочно-фугасным выстрелом из 100-мм пушки с первого попадания. Это по-видимому и радует покупателей, некоторые из которых однако требуют себе не плавающие модели. Конечно БМП-3, как и другие наши БМП плавают, но по-моему предпочтение отданное универсальности сказывается на защите. Не секрет, что БМП-3 в этом смысле не блещет... Корпус ведёт и люки клинит, перекрывая выход десанту даже при разрыве рядом миномётной мины. При пожаре десант внынужден выбираться по горящему двигателю и прочее. Маневренность и защищённость - так же как и щит и меч, трудно совместимые вещи. Например немцы считают, что для подразделений дествующих и поддерживающих танки нужна именно БМП такого типа, чтобы она могла действовать на ТВД максимально насыщенном разнообразными типами и видами оружия. А для действующих маневренно есть плавающие "Фуксы", "Луксы", "Феннеки" и прочие живности. А для серьёзных разборок готовятся "Puma" и БТР "GTK-Boxer"...
Так что на мой взгляд всё зависит от сложившихся взглядов и концепции использования...
В своей манере прикладываю фотографию БМП-3 в задней проекции. Вот через такие люки проходы если что, по горящему двигателю и надо вылезать наружу...С уважением!
