Компоновка, т. е. размещение главных узлов танка, определяется рядом условий, среди которых важное место имеет расположение основ­ного вооружения. На всех современных танках основное вооружение на­ходится в одной вращающейся башне, расположенной примерно посере­дине танка. Компоновка различается в зависимости от того, где устанав­ливается трансмиссия танка.

Трансмиссия может быть размещена либо в кормовой, либо в носо­вой части танка (рис. 79, 80 и 81). Расположение трансмиссии в кормо­вой части (так называемое заднее расположение) характерно для совет­ских танков. Расположение трансмиссии в носовой части (так называе­мое переднее расположение) применялось на некоторых ранних образцах советских танков и на танках других стран.

Боковое расположение двигателя и трансмиссии, при котором башня смещена в сторону, применялось на советских легких танках Т-38, Т-40, Т-60, Т-70 (см. главу II).

Соответственно расположению трансмиссии ведущие колеса танка могут находиться спереди или сзади. Существенного влияния на работу гусеничного движителя положение ведущих колес не оказывает.

Рассмотрим особенности компоновки танка при различном распо­ложении трансмиссии. 

Если механизмы трансмиссии находятся в носовой части танка (см. рис. 79), обычно называемой отделением управления, то они свя­заны с двигателем, установленным в коромовой части (в моторном от­делении), длинным карданным валом.

 Рис. 79. Переднее расположение трансмиссии

Этот вал проходит через сред­нюю часть танка (боевое отделение), над которым установлена башня.

Рис. 80. Устройство кормовой части корпуса

В этом случае пол боевого отделения (или вращающийся пол башии) приходятся располагать над карданным валом, вследствие чего увели­чивается общая высота танка. Когда механизмы трансмиссии размеща ются в носовой части, но­совые листы корпуса труд­нее расположить с доста­точно большим наклоном, а сиденье механика-води­теля приходится отно­сить назад, что ухудшает условия наблюдения из танка.

Рис. 80.  Общее расположение отдельных элементов и механизмов в танке...

Кроме того, при перед­нем расположении транс­миссии возникают значи­тельные трудности в слу­чае замены агрегатов, так как лобовые листы, име­ющие значительную тол­щину, почти невозможно сделать съемными. Соеди­нение их на болтах или установка съемных кры­шек чрезвычайно нежела­тельны ввиду того, что это снижает снарядостойкость корпуса.

Если трансмиссия рас­положена в кормовой ча­сти танка (см. рис. 81), этих  недостатков нет. Правда, при таком распо­ложении возникает необ­ходимость иметь в кормо­вой части корпуса специ­альное отделение — транс­миссионное, в силу чего должны быть несколько сокращены (чтобы не уве­личивать длину корпуса), другие отделения, в частности боевое. Но суще­ственного значения это не имеет, особенно если учесть возможное умень­шение отделения управле­ния, свободного от меха­низмов трансмиссии.

Рис. 81. Заднее расположение трансмиссии

При заднем расположении трансмиссии легче заме­нять агрегаты, так как тонкий кормовой лист крыши танка легко сде­лать съемным, а верхний наклонный кормовой лист — откидным, на пет­лях (рис. 80).