Фланцы пуансона и дюзы фиксируются на фильере экструдера анкерными цапфами с фронтальной консоли баррели. Гексагональная аппарель ползуна форсунки взаимодействует с соленоидом сервопривода термостата. Шпиндель каретки эжектора посредством карданового подвеса гироскопа контрируется на вентилируемом шнеке. Плунжеры энергоаккумулятора прецизионные. Эжектор служит для экстракции облоя.
Датчик гармонического анализа помещается в апертуру квадруполя и байонетами штифтуется к шаговому двигателю и кодеру. Штекеры дросселей подводятся к крейту процессора. Внимание: Гироскоп подвержен прецессии! Во время машинного цикла не помешайте голову, руки и другие посторонние предметы на тавровую ответную часть гильотины! Во избежание ожогов и поражения электрическим током запрещается касаться обнаженными частями тела ленточных термоэлементов и клеммных колодок! Перед началом работы разарретируйте термозадатчики и шток обгонной гидромуфты. Установите ноль верньером редуктора. Вращением потенциометра добейтесь максимального крутящего момента асинхронного двигателя с планетарным редуктором и температурной компенсацией. Рукояткой кулисы разблокируйте эпицикл и водило сателлитов. Золотник сервопривода фрикциона солнечной шестерни должен находится в форкамере гильзы головки гидроклапана. Указатель трубки визира должен быть на верхнем делении шкалы. Денсиметром проверьте плотность электролита АКБ.
Кратковременно, не более 4 сек, включите беспоточный центробежный насос для создания подпора давления гидравлической смеси (около 6 бар) в магистрали программатора пропорций исходного рукава. Откройте вентиль ресивера воздухораспределителя. Нажатием клавиши проверните вал мальтийского зацепления в позицию инициализации компенсатора синхронизации первичного и вторичного валов дифференциала трансмиссии. Лопасти ротора газовой турбины при этом должны иметь минимальный угол наклона. Резким рывком троса проверните магнето пускателя. Одновременно включите поршневой компрессор. При воспламенении горючей смеси нажмите клавишу инжектора. Визуально убедитесь в том, что конические обтекатели в гондолах не вращаются. Переведите коленчатый рычаг в режим форсажа. Стрелочный индикатор тахометра должен находится в желтом секторе. Плавно отпустите педаль горного тормоза поворота. Убедитесь, что в узлах и агрегатах нет посторонних стуков и шумов. Откройте кингстоны в носовом и кормовом отсеке. Установите перископический прибор наблюдения в крайнее верхнее положение и включите генератор белого шума. Перемещением движка реостата добейтесь режима нуль биений на экране электроннолучевой трубки. Включите тумблер электронного оптического преобразователя. Приведите в действие инфракрасный прожектор системы дальнего обнаружения. Вращением окуляра установите наилучшую фокусировку и отследите исходные репера. Нажатием правой ноги на рычаг поднимите волноотражательный щиток. Вращая г-образную рукоятку, приведите в действие водометный движитель и добейтесь перехода в режим глиссады. После выхода шверта на редан выньте переносное устройство из контейнера на стенке правого борта. Извлеките чеку рычага детонатора и плавно отпустите рычаг, после щечка 4-6 секунд ожидайте срабатывания устройства.
Примечание: если не взорвалось, бегите в гастроном за бутылкой.