Прочел-таки повесть Николая Лескова - "Юдоль" . Удивительно, что весьма комплиментарная к евреям вещь, была написана великим русским писателем в весьма не простое для евреев время, когда после убийства императора Александра II, в России процветал махровый антисемитизм. Опубликовать такое произведение тогда (да и 100 лет после смерти самого Лескова) было практически не реально. Один Чехов, современник Лескова вдохновлял его на эту публикацию, а Лев Толстой хоть и хвалил, но считал преждевременной, а Достоевский и Тургенев неуместной. Наш популярный перестроечный журнал "Огонёк" при Коротиче, сподобился её опубликовать, но.. сказать, что она прогремела, как к примеру "Один день Ивана Денисовича" Солженицина, было нельзя. У него, кстати есть ещё натужный труд - "200 лет вместе". Ну не любят у нас евреев и всё тут. Хоть все СМИ, телевидение, финансы, эстрада и юмор, как в России, так и Украине -  практически у них.

Эстонская студия осела теперь в Лондоне. Почитал отзывы. Русские, естественно, ругательные - несчстные другого языка и не знают. Но судя по отзывам, "Заумь" исправила  именно все те моменты, которые мне хотелось бы исправить в "Элизиуме". Стиль  тот же, ГГ - шпионка, одержимая своим крупным грехом в прошлом, и все окружаюшие знают гораздо больше её. От "мозговой" зауми оставили 5 ячеек. Ругают за большое значение одежды - но я об этом тоже мечтал. Однако я согласен с критикой, что в играх Zaum можно долго и бессмысленно тыкаться, бегать - не знаешь, что делать.Это реально, это жизнь - но утомляет.

Инстаграм - https://www.instagram.com/reel/DUqUJU4jBhy/

Очень любопытное фото: авиаконструкторы Андрей Николаевич Туполев (слева) и Сергей Владимирович Ильюшин (справа) сидят бок о бок на трапе самолета. Это было на авиасалоне в Ле Бурже в 1966 году. Андрей Николаевич Туполев — советский учёный и авиаконструктор, один из основателей современного самолётостроения. Родился 10 ноября (29 октября по старому стилю) 1888 года в селе Пустомазово Тверской губернии в многодетной семье провинциального нотариуса. В 1908 году поступил в Императорское Московское техническое училище (позже МВТУ). Во время учёбы под руководством Николая Жуковского начал заниматься в воздухоплавательном кружке. В 1910 году совершил первый полёт на планере, в постройке которого участвовал. В 1918 году с отличием окончил МВТУ и вместе с Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). В 1922 году возглавил сформированное им же опытное конструкторское бюро (ОКБ). В 1923 году создал первый лёгкий самолёт смешанной конструкции (АНТ-1). Разработал и внедрил в практику технологию крупносерийного производства лёгких и тяжёлых металлических самолётов.