Исходное сообщение DrPr
полноте уничижаться
имеют в виду, что их не оштрафуют, если ты непристегнут будешь, и всего-то

Т.е им все-таки наплевать на его никчемную жизнь? :)

в принципе да :)

не, они ж, как водители, за безопасность пассажира отвечают
точно законов не знаю, но по логике вещей - так
В колонках играет: - Track 16

LI 3.8.01

Да им вообще на все наплевать, кроме бабок. В том числе и на свою жизнь. А твоя попsnrf престегнуться их глубоко возмущает, т.к. ты этим жестом выказываешь недоверие их водительскому матсерству :)
Я обычно на это возражаю, что мои деньги и я за них имею право пристегнуться

LI 3.7.15

Зато в случае бокового удара можно успеть запрыгнуть на колени водителя...
Квасов, тебе правда интересно, или ты так, повыпендриваться ;)

да он просто прЫнципиально ловит машины с подушками безопасности на пассажирском сидении ;)

Вы еще скажите, что он себе сам на задницу приключения ищет :)

Исходное сообщениеда он просто прЫнципиально ловит машины с подушками безопасности на пассажирском сидении ;)

Лучше на заднем пассажирском сидении, чтоб подушка была, на нее хоть голову положить можно, и вздремнуть, пока этот паразит твоей жизнью рискует :)

LI 3.7.15

зная Ивана %)))


гм. возможно

меня обвиняют в позерстве.
На это есть некоторые основания.
Но откуда у людей такая самоуверенность или такой фатализм?
Формула такая - я вожу прекрасно и с нами ничего не произойдет, а уж если какой-то козел в нас въедит, то ничего не поможет.
Дивлюсь...
Надо будет предлагать им положить разбитую бутылку на колени...

Исходное сообщение.
Надо будет предлагать им положить разбитую бутылку на колени...

Осколки бутылки в трусы...

LI 3.8.01

ремни спасают в 80% аварий

Исходное сообщениеменя обвиняют в позерстве.
На это есть некоторые основания.
Но откуда у людей такая самоуверенность или такой фатализм?
Формула такая - я вожу прекрасно и с нами ничего не произойдет, а уж если какой-то козел в нас въедит, то ничего не поможет.
Дивлюсь...
Надо будет предлагать им положить разбитую бутылку на колени...

Иван, ты как будто первый день в этой стране живешь :)
Самоуверенность всегда происходит от "большого ума". Раньше ГАИ требовали пристегиваться, поэтому это еще и особой бравадой было, обмануть их, "набросить" ремни. А теперь ГАИ этого не требует, вот они и говорят тебе, "это не обязательно"

LI 3.7.15

Исходное сообщение Квасов_Иван
меня обвиняют в позерстве.
На это есть некоторые основания.
Но откуда у людей такая самоуверенность или такой фатализм?
Формула такая - я вожу прекрасно и с нами ничего не произойдет, а уж если какой-то козел в нас въедит, то ничего не поможет.
Дивлюсь...
Надо будет предлагать им положить разбитую бутылку на колени...

В честь понедельника Квасов не прикалывается, а всерьез озабочен..
"Оля, прекрасно выглядите. Бухали вчера?" :)
Обьясню психологию водителя:
Первая мысль, когда человек пристегивается - он не хочет, чтобы меня оштрафовали. Я говорю - не обязательно, поскольку сам не пристегнут.
Почему первая мысль такая - в России живем.
Почему сам не пристегиваюсь - потому же.

Как-то не доносят до народа четко - непристегнутый ремень - это не только штраф, это скорее жизнь. И не штрафуют.

А вообще, неудобно это. Я только на трассе пристегиваюсь.
А в отечественных пепелацах большой разницы нет, посмотри краш-тесты.

>А в отечественных пепелацах большой разницы нет, посмотри краш-тесты.
вот и посмотри. ;)

потому что на скрости 50-60 даже 9ке (особенно экспортной) ничего убийственного не будет -- движок в салон не въедет (у меня так приятели приземлялись ). а вот водитель и пассажир без ремней вылетают через лобовое стекло

круче всего у оки - бампер отрывается и отрезает голову водителю (при лобовом ударе)

Исходное сообщение>А в отечественных пепелацах большой разницы нет, посмотри краш-тесты.
вот и посмотри. ;)
потому что на скрости 50-60 даже 9ке (особенно экспортной) ничего убийственного не будет -- движок в салон не въедет (у меня так приятели приземлялись ). а вот водитель и пассажир без ремней вылетают через лобовое стекло

ИМХО, спор не имеет смысла, потому что можно привести и обратный пример, как чел тихонечко сгорел в своей машине потому что заклинило ремень. Каждый для себя сам выбирает. Если водитель говорит "не обязательно", это его проблемы, а вот если он настаивает, чтоб я не пристегивался, типа суеверный, то дальше он поедет без меня.

PS Во многих современных иномарках подушки безопасности не работают без пристегнутых ремней. Вот так.

LI 3.7.15

Исходное сообщение IrishTerrier_Oz
>А в отечественных пепелацах большой разницы нет, посмотри краш-тесты.
вот и посмотри. ;)

потому что на скрости 50-60 даже 9ке (особенно экспортной) ничего убийственного не будет -- движок в салон не въедет (у меня так приятели приземлялись ). а вот водитель и пассажир без ремней вылетают через лобовое стекло

Кинь ссылку на этот краш тест.

Экспортные 9-ки чем отличаются, не просветишь?
И как это сказывается на результатах крашей?

2Шура
понимаешь... я слышал такой довод. проблема тлько в том, что если уж машина начинает гореть после удара, то непристегнутому водителю без сознания тоже не комильфо из машинки выбираться. опять же это процентное соотношение -- что чаще -- переврнулась или въехала. а если она переворачивается -- тоже то еще удовольствие без ремней барахтаться.

Вообще-то нож с серейтором иметь надо под рукой ;)

---

2серьезно_о_прекрасном
так на том же auto.ru
пассивная безопасность конечно в жопе (до 10-ки), но на самом деле не так страшно... движок полностью в салон не входит (как у таврии), а вот на баранку (а пассажира на капот) без ремней кинет.

а из жизни -- ну влетел знакомый ночью в бак какой-то на 60 где-то. без ремней был --- оказался на капоте, через рулевое колесо перелетел. был бы пристегнут -- без эксцессов прошло.

А разница -- там скобы стоят усиливающие -- по бортам и перед салоном.
и в 7ке тоже, кстати.

Исходное сообщение IrishTerrier_Oz
а из жизни -- ну влетел знакомый ночью в бак какой-то на 60 где-то. без ремней был --- оказался на капоте, через рулевое колесо перелетел. был бы пристегнут -- без эксцессов прошло.

А разница -- там скобы стоят усиливающие -- по бортам и перед салоном.
и в 7ке тоже, кстати.

Тяжело себе представить перелет через руль...
Может в росте дело.
Об руль таки да, ломается грудак и разбивается голова. Об лобовое/стойку. Пассажир непристегнутый вылетает, пристегнутый прессует панель.

А 7-ка реэкспортная была у меня, никаких скоб. Никаких усилителей. Сиденья/салон и обогрев двигателя.

странно. может внимание не обращал -- она же в кузов заварена.

а на капот -- так в том -то и дело. реальность от краша отличается. спружинил руками, въехал мордой в лобовуху... не будем грустном, собственно, все обошлось