Этот кекс на кефире получается удивительно мягким, нежным и ароматным. Простые ингредиенты, которые есть дома, превращаются в идеальную домашнюю выпечку.
Изюм добавляет сладкие акценты и делает текстуру особенно приятной. Кекс отлично держит форму, не сухой и остаётся мягким даже на следующий день.
Подходит и к чаю, и к кофе - простой рецепт, который всегда получается.

Европейские размеры: 36/38 (40/42) 44/46.

Российские размеры: 42/44 (46/48) 50/52.

Для вязания нам потребуется 400 (450) 500 г для пуловера и 250 (300) 350 г для юбки серебристо-серой пряжи: 40% вискоза, 30% хлопок, 20% лён, 10% полиамид; 125 м/50 г.
Спицы № 4 и 4,5. А также круговые спицы № 4 и 4,5.

Пропустите через мясорубку 1/2 стакана чеснока. залейте его 1/4 бутылки водки и поставьте в тёмное место на 5 дней, периодически взбалтывая.

Принимайте по 1 чайн.ложке в день утром натощак за 1 час до еды, потом немного полежите.

Пейте 2-3 дня и лямблии начнут выходить (они похожи на лягушачью икру).

Едё один рецепт со 100%-ным результатом.

Возьмите 20 г майских листьев берёзы, залейте стаканом кипятка, настаивайте 6-8 часов и пейте по 100 г 3 раза в день перед едой.

Курс лечения - 1 месяц. Потом сдайте анализы и сделайте зондирование двенадцатиперстной кишки.

Т.Барановская, газета "Доктор Нострадамус"  № 2 за 2007 г

*  Все советы носят рекомендательный характер и не отменяют обращения к врачу

Серия сообщений "Антипаразитарка":
Часть 1 - Как бороться с описторхозом
Часть 2 - При лямблиях в печени
Часть 3 - Средство от лямблий

Оригинальный джемпер связан из 100% хлопка. На мой взгляд, чудесный состав для такого узора. Хлопок дает четкость рисунку и нужную плотность изделию, от чего оно неплохо держит форму.

«Прощай, верный друг.
Ты прошел со мной от Сталинграда до Берлина,
а теперь я сам загоняю тебя под пресс».
(Из воспоминаний фронтового водителя)

В истории Великой Отечественной войны было немало символов победы: танк Т-34, штурмовик Ил-2, реактивная установка «Катюша».
Но за спиной атакующих порядков всегда стоял «труженик войны» — трехосный грузовик Studebaker US6.
Из почти 200 тысяч машин этой марки, поставленных в СССР по программе ленд-лиза, к середине 1950-х годов на дорогах страны остались лишь единицы.
Исчезновение целой автомобильной эпохи не было случайностью — это был результат жестких межгосударственных обязательств и прагматизма послевоенного времени.


Грузовики «Студебеккер» с личным составом 264-го минометного полка на дороге в Германии.
Studebaker US6 стал для советского водителя откровением. В отличие от отечественных ЗИС-5 («захар») и ГАЗ-АА («полуторка»), американская машина обладала полным приводом (6×6), комфортабельной закрытой кабиной и, что самое важное, пятиступенчатой коробкой передач с делителем.
Официально грузоподъемность «Студебеккера» составляла 2,5 тонны, но советские испытатели из НАМИ и ГАУ еще в 1942 году в ходе полигонных тестов выяснили: машина уверенно везет 4,5 и даже 5 тонн по шоссе.
Высокое расположение воздухозаборника и герметизация важных узлов позволяли грузовику преодолевать броды глубиной до полуметра без предварительной подготовки.
Именно эта выносливость и колоссальный запас крутящего момента двигателя Hercules JXD сделали US6 основной платформой для гвардейских минометов БМ-13 «Катюша».
До 1943 года установки монтировались на разные шасси (включая тракторы и устаревшие британские грузовики), что создавало хаос в снабжении, но после массового прихода «Студеров» стандарт был задан окончательно. К концу войны более 90% всех «Катюш» базировались именно на этой американской платформе.

Читать далее