Маленькие дурачащиеся страшилища

Хэллоуинн - это вчера был день всех святых, но время летит так быстро, что сегодня это праздник на улице и дома, на вечеринках для старых и малых. особенно для совсем малых, пытающихся изо всех сил подурачиться и напугать всех вокруг себя

Почтовой службе Соединенных Штатов действительно понравится, если Вы будете использовать некоторые марки, которые будут веселее чем другие.
Например, эта марка Scooby-Doo не просто забава для вас, чтобы вы наклеивали на письмо, но почтальону приятно видеть другую марку. И можете ли вы представить себе, есть ли плохая собака на пути доставки? Просто покажите собаке штамп, и он будет сидеть так же хорошо, как Скуби
Скуби-Ду — детектив, младший сотрудник «Мистической Корпорации». Скуби ужасно боится монстров, привидений, ведьм и прочей чертовщины — даже больше, чем Шэгги. При виде чего-нибудь потустороннего он в страхе прыгает на руки хозяину (или тому из его друзей, кто оказывается поблизости); это выглядит очень смешно, особенно если учесть, что по росту и весу Скуби и Шэгги почти одинаковы.

Он обожает вкусно поесть, но всем прочим лакомствам предпочитает «Скуби-печенье» (англ. Scooby Snacks), и его можно запросто уговорить сделать что угодно, если пообещать ему два или три печенья вместо одного. Ему не нравится, когда о нём говорят как о собаке.

Он очень влюбчивая собака: ему нравятся и овчарки, и пекинесы, и даже чихуахуа.
Скуби — коричневый пёс с несколькими чёрными пятнами на верхней части тела. У него чёрный нос. На шее Скуби носит синий ошейник с бляшкой в виде ромба. На бляшке выгравированы две латинские, жёлтые буквы «SD» (его инициалы). Имеет по четыре пальца на каждой лапе. Порода Скуби-Ду — немецкий дог.
Ивао Такамото (создатель Скуби-Ду) позднее объяснил, что, прежде чем он разработал внешность пса, он разговаривал с заводчиком немецких догов, который рассказал ему о желательной внешности собак. Такамото затем сделал Скуби как противоположность этому описанию. Он сказал: «Я решил пойти в обратном и дал собаке горб спины, кривые ноги, маленький подбородок».
Скуби умеет разговаривать, по крайней мере, короткими отрывистыми фразами. Никогда не уточнялось, откуда у него эта способность, так как все персонажи сериала воспринимают ее как должное

Волшебная сила искусства. Аркадий Райкин

Арка́дий Исаа́кович Ра́йкин (24 октября 1911 , Рига — 17 декабря 1987, Москва) — советский актёр театра, эстрады и кино, конферансье, театральный режиссёр и юморист. Народный артист СССР. Лауреат Ленинской премии. Герой Социалистического Труда. Отец народного артиста РФ Константина Райкина.

Аркадий Райкин родился в Риге в семье портового бракёра строительного леса Исаака Давидовича Райкина и его жены Леи (Елизаветы Борисовны) Райкиной (урождённой Гуревич), акушерки. Родители оформили брак за год до рождения Аркадия. В семье росли также младшие сёстры Белла и Софья, и брат Макс.
В 5-летнем возрасте Аркадий был увезён родителями из ставшей прифронтовой Риги. Семья переехала в Рыбинск, к месту новой работы отца. Во время учёбы в школе Аркадий, увлёкшись театром, занимался в драмкружке. В 1922 году семья переехала в Петроград. Учился в одной из старейших и лучших школ Петрограда. В 1929 году Аркадий устроился лаборантом на Охтинский химический завод.

Читать далее...

Легенды Дома на набережной



Одно из самых известных зданий Москвы — по сути, это город в городе – со своей полностью автономной инфраструктурой, со своим уникальным контингентом высокопоставленных жильцов, с драматическим переплетением судеб и жизненных сюжетов во времена репрессий и смены режимов.

Дом на набережной, расположенный на Болотном острове (формальный адрес, улица Серафимовича, дом 2.), напротив Кремля был построен в 1931 году специально для элиты нового, советского общества. Первые жильцы въехали в него в середине десятилетия. А вскоре грянул Большой террор — и многие квартиры опустели. На место исчезнувших граждан заселялись новые, но и их судьба часто складывалась печально.
С тех пор памятник конструктивизма и окружает ореол недобрых слухов. Кто-то рассказывает о призраках старых жильцов, являющихся в квартирах. Кто-то — о тайном ходе, выходившем прямо в кухни для того, чтобы именитых жильцов проще было арестовывать без лишнего шума. Так или иначе, но Дом на набережной действительно хранит память о многих трагедиях тех лет.
Список жильцов, сгинувших в Гулаге намного превышает список погибших в Великой отечественной...

Дом на набережной не только «символ страшных лет России», но и символ создания новой страны, здесь жили люди, которые создали промышленность Советского Союза, и героические полярные лётчики. Не стоит забывать, что в тот короткий довоенный срок ВВП страны был увеличен в 70 раз!
Но и о цене конечно тоже надо помнить.



Дом назывался по разному: Дом правительства, Первый Дом Советов, Дом ЦИК и СНК… В 1976 году увидела свет повесть Юрия Трифонова «Дом на набережной», в которой литератор описал быт и нравы жителей правительственного дома, многие из которых в 1930-е годы подверглись арестам и из своих комфортабельных квартир отправились в сталинские лагеря или были расстреляны. Благодаря стараниям дочери Юрия Трифонова в самом доме был открыт музей в память о репрессированных жильцах "Дома на набережной"
Музей «Дом на набережной»

"Янтарный Берег". Предисловие



Давно уже думала сделать серию о Прибалтике (по очереди, обо всех трёх бывших республиках), только не знала. с какого боку подойти к этой теме. Но недавно нашла в инете очень интересный материал, который и послужит, надеюсь, основой для новой серии заметок. Но сейчас, в виде предисловия, дам коротенькую заметочку, а потом... Для "потом" я уже набрала кучу интересных материалов, и повожу вас по старинным улочкам, по лесам и озёрам этого дивного края. Даже, может быть, где-нибудь устроим виртуальный "перекус". Но это всё -- в будущем. А пока...

Серия сообщений "Прибалтика":

Семья Алчевских (ч.2)

Семья Алчевских

Как известно,Алексей Кириллович и Христина Даниловна вырастили и воспитали шестерых детей. Широта интересов родителей, безусловно, благотворно повлияла на детей. Все шестеро были музыкально одарены, все видели свое будущее на поприще служению украинскому  народу, и каждый из детей оставил заметный след в истории отечественной науки и культуры.Попытаюсь рассказать вам о каждом, начиная от старшего и заканчивая самой младшей.

Хозяйственное мыло: 13 необычных фактов, которые вас сразят наповал

Сегодня в арсенале для генеральной уборки у современных хозяек в прямом смысле – сотни разнообразных средств. Прилавки супермаркетов изобилуют известными хозяйственными брендами, предлагающими абсолютно все, что может облегчить этот далеко не приятный, но необходимый труд. Однако, так было не всегда. К примеру, в распоряжении наших бабушек и прабабушек было всего лишь одно средство – хозяйственное мыло. К слову, этот не слишком привлекательный серый брусочек и сейчас можно найти в магазинах, а в XX веке он был фактически безальтернативным способом содержать дом и одежду в чистоте. Между тем, уникальность его доказана многими учеными и применение его не ограничивается только генеральной уборкой. • С помощью хозяйственного мыла можно отстирать любое белье, включая детское, лучше любых новомодных средств, причем оно подходит для всех людей без исключения, поскольку не содержит никаких химических добавок, а только натуральные компоненты. • Если с первым вариантом все понятно, то вот применение хозяйственного мыла в качестве противовирусного средства у некоторых вызывает, мягко сказать, подозрение или скептическую улыбку на лице. А вот и зря. Именно его следует применять при первых подозрениях на вирус. Каким образом? Нет-нет, глотать его вам точно не придется, а вот смазывать носовые пазухи раствором хозяйственного мыла пару тройку раз в день не только можно, но и необходимо. После таких манипуляций вы распрощаетесь с насморком надолго. Да, немного неприятно «пощиплет», но это лучше, чем капли, убивающие вместе с вирусом и микрофлору слизистой. Читайте далее…

Милое детство в полотнах белорусского художника Владислава Леоновича

Милое детство в полотнах белорусского художника Владислава Леоновича

Читать далее...

Времена года. Чехия

Ретро-не ретро..., эмблемы прекрасных английских авто средины прошлого века

https://diecast-43.livejournal.com/910032.html Знатоки старых авто подтвердят, что после войны мужчин во всем мире охватила страсть к новым скоростным, спортивным и комфортабельным машинам. Это была мания - купить себе Ягуар и летать на нем там, где тебе хочется. А женщинам нравились мужчины, разъезжающие на таких машинах. В мире появились десятки автомобильных компаний, выпускавших новые авто с прекрасным дизайном и со все более мошными двигателями, безжалостная конкуренция погубила почти все из них, но те что выжили и сейчас выпускают машины, привлекающие знатоков и ценителей во всем мире. В России сейчас происходит нечто похожее за тем исключением, что эти компании не имеют лучших и способнейших автомобильных инженеров, и предлагают покупателям не свои, отечественные машины, а машины лучших международных производителей, но потенциальным изобретателям конечно не стоит отчаиваться и полезно познакомиться с программой развития автомобильного транспорта средины прошлого века


Jaguar XK120 — спортивный автомобиль фирмы «Jaguar», выпускался в период с 1948 по 1954 год. Максимальная скорость серийного автомобиля — 200.5 км/ч, специально подготовленного — 219.83 км/ч.
Разработки двигателя автомобиля были начаты еще во время Второй мировой войны. Что бы привлечь внимание к компании перед началом выставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 году новый двигатель был установлен на прототип, названный «Jaguar Super Sports», массовый выпуск которого не предполагался. Но автомобиль был с восторгом встречен публикой, чего совсем не ожидалось компанией и вызвало непредвиденные трудности. Алюминиевые панели прототипа изготавливались вручную и для запуска автоматизированного производства требовалось время. Поэтому массовое производство было запущено только в 1950 году, а в 1949 году было выпущено только 240 таких автомобилей. Автомобиль получил широкое распространение, в том числе и в США.
Важно отметить, что в большинстве случаев автомобили бренда Jaguar покупают не для того, чтобы ездить на них с водителем, а чтобы самому наслаждаться управлением «зверем». Большинство британских премьер-министров предпочитали езде на Jaguar. Например, бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр передвигался только на Jaguar XJ Long Weel Base.
Среди обладателей Jaguar - наибольшее количество коронованных особ и представителей старинных аристократических династий.
В Великобритании королева Елизавета II ездит на Jaguar XJ 6.

Греческий король Константин отдавал предпочтение спортивным автомобилям Jaguar E-type. Особую любовь к своему Jaguar XK 140 чувствовал принц датский Джордж. На Jaguar Mark I ездила, извилистыми дорогами, принцесса Монако Грейс.
Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало 3 XK120. Но призовых мест взято не было. В 1951 году компания «Jaguar» выпустила гоночную модификацию автомобиля, названную XK120—C-Type, и в 1951 году Питер Уайтхед и Питер Уокер заняли на нем первое место в Ле-Мане.Сначала выпускались только родстеры, а с 1951 года начали выпускать купе и в 1953 году — кабриолет. Всего было произведено 12078 автомобилей, 240 из них были выпущены с оригинальным алюминиевым кузовом. Свыше 80% автомобилей ушли на экспорт, подавляющее большинство в США.
Спортивный автомобиль Jaguar XK120 выпускался с 1948 по 1954 годы. Машина предлагалась в кузовах двухместные родстер, кабриолет и купе. Автомобили оснащались рядным шестицилинровым двигателем объемом 3,4 литра.

Уильям Лайонс младший родился на берегу Ирландского моря в городе Блэкпул, находящемся в графстве Ланкашир севернее Ливерпуля в 1901 году. Отец, учитывая его увлечение автотехникой, пристроил его по окончании колледжа на работу в механические мастерские Crossley, находящиеся в Манчестере и занимавшиеся ремонтом и выпуском небольших армейских грузовиков для армии Великобритании, Уильяма Лайонса младшего это не устроило, он вернулся домой, вынашивая идею создания собственного бизнеса. Идеи пока не приходили, поэтому ему пришлось устроиться в гараж отцовского друга, специализирующегося на ремонте и продаже автомобилей Sunbeam. В этом гараже Уильям Лайонс младший чем только не занимался, трудился и механиком и шофером и мойщиком и продавцом. В 1921 году Уильям Лайонс младший случайно познакомился с талантливым механиком Уильямом Уомсли – ветераном первой мировой войны, перебравшийся в Блэкпул со своими родителями, занимавшимися продажей угля, из Стокпорта. Уомсли мастерил из дерева и металла неплохие коляски для мотоциклов, которые в те времена были более популярны в Великобритании, чем автомобили, прежде всего из-за своей доступности. Молодежь лихо в них катала своих подружек. Лайонс решил, что это может принести деньги и заручившись поддержкой отца решил в 1922 году открыть свой бизнес и основать компанию Swallow Sidecar Company. Уильям Лайонс младший и Уильям Уомсли стали директорами, наняли себе четверых помощников, и начали производство колясок конструкции Уомсли.
С 1928г в качестве маскотов, на созданных в мастерской кузовах появилась - Летящая Ласточка (Swallow).
Однако именно Уомсли был создателем первого спортивного автомобиля SS. Он назывался SS90 и приобрести его мог человек с обычными доходами.
Сокращение SS перестало устраивать Уильяму Лайонсу младшему и в 1935 году, слишком коротко и нет имени собственного. Он попросил рекламное агентство Nelson, помочь это исправить. Из множества предложенных, рекламщиками вариантов он выбрал Jaguar. И следующие новинки SS Cars Limited начали именоваться SS Jaguar. Например SS90, получив чуть более мощный двигатель стал именоваться SS Jaguar 100.

Аustin-Healey 3000 Mk III: три литра английского. Отправляемся на трехлитровом британском родстере в эпоху молодости битлов и громких шпионских скандалов. Канунников Сергей «За рулем»
Austin-Healey — яркий представитель романтической эпохи расцвета британских спорткаров.
Какой звук! Зычная песня двигателя этого Остина отличается от невыразительного блеяния подавляющего большинства современных моторов, как живой рок-концерт от попсовых «фанерных» потуг. После грозного светофорного порыкивания (педалью газа играю не столько для удовольствия, сколько потому, что два карбюратора на холостых норовят залить свечи) набираю обороты и бросаю сцепление. Да-да! Он умеет не только рычать, но и очень быстро ездить. Не ожидали? Я тоже.

Сегодня спортивный британский автомобиль 1950–1960‑х годов выпуска с левым рулем найти куда проще, чем с родным — правым. Неудивительно: в те годы английские родcтеры и кабриолеты бойко шли на экспорт, особенно в США. Доходило до того, что покупателям-англичанам машин попросту не хватало.
Если приноровиться к этому автомобилю, чтобы твои нервы и мускулы зажили в полной гармонии с ним, ни длинный ход рычага коробки, ни капризы мотора при долгой работе на холостых, ни даже чуть нервное поведение в поворотах не смогут омрачить радость от общения с этим родстером. Ох, как я понимаю британских джентльменов и американских плейбоев, не ленившихся запихивать себя в узкий промежуток между кожаным креслом, деревянным рулем, низкой дверью и мощным туннелем посреди салона, - есть ради чего корячиться!

http://www.a777aa77.ru/1956-triumph-tr3.php
Триумф Spitfire маленький английский двухместный спортивный автомобиль , представленный на Лондонском автосалоне в 1962 году. Triumph Spitfire — спортивный автомобиль британского производства, выпускавшийся в 1962-1980 годах компанией Triumph, привлекательный кузов работы итальянского дизайнера Джованни Микелотти. Последняя модель Triumph Spitfire с жесткой крышей была изготовлена в 1980 году.
Первый Triumph Spitfire имел 4-цилиндровый двигатель на 1147 кубов, последний — на 1493 куба. Выпускался Triumph Spitfire в типе кузова 2-дверный кабриолет — во всех поколениях. Механическая 4-ступенчатая трансмиссия претерпевала лишь незначительные технологические изменения за весь период выпуска автомобилей Triumph Spitfire.
Максимальная скорость первого Triumph Spitfire достигала 148 км/час, до 100 км/час родстер разгонялся за 17 секунд. Автомобиль Spitfire отличался малым радиусом поворота, а также имел независимую подвеску задних колес в виде разрезного ведущего моста на поперечной листовой рессоре. Такая компоновка сделала очень высоким центр тяжести автомобиля и приводила к значительному изменению плоскости вращения колес при крутых поворотах.
9 июня 1984 года производство автомобилей под брендом Triumph было прекращено. В настоящий момент торговая марка Triumph принадлежит концерну BMW. Большая редкость, эксклюзив, коллекционный, в то же время практичный и выносливый для повседневного использования. В России скорее всего не найдете.

Серия сообщений "Американские инженеры":

Часть 1 - Инженеры Америки и их локомотивы, приведшие Америку к могуществу
Часть 2 - Американские инженеры. Изобретайте с И-нетом
...
Часть 11 - Икар, Кассини - последний парад. PARKER SOLAR PROBE - блеск ума, вал открытий, изобретений и новейшей техники
Часть 12 - Планетология на подходе к Солнцу, лучшее в науке и технике в гелиозонде Parker Solar Probe
Часть 13 - Ретро-не ретро..., эмблемы прекрасных английских авто средины прошлого века

Инженер-значит "умелый". Магия метро

Метрополитеном повсюду называют метро, а берлинскую подземку немцы окрестили Untergrundbahn (унтер-грундбан) , что значит "путь под землей". Лондонцы просто назвали метро трубой - тьюб (tube), а у нью-йоркцев метро subway (сабвей) - подземная дорога
Но в Нью-Йорке существует и другой метрополитен. Это самый большой в Америке художественный музей - Метрополитен-Музеум. Там имеется еще Метрополитен-Опера.
Название метрополитен происходит от греческих слов метер ("мать") и полис -("город"). Оно означает "главный город",

Вряд ли Собянин может построить метро в таком захолустье, в котором его строят в Чехии. Перед вами вид округа Черный мост города Праги, в котором проживает всего около 150-250 тысяч человек.
Дорогих фешнебельных ресторанов и туристских достпримечательностей по линии метро в районе Чёрный Мост нет, но зато есть огромное количество заведений фастфуда и местных пивных. Единственный нюанс – их меню не переведено на русский язык.
Что касается туристического жилья, то все расположенные в этом тихом районе отели ориентированы на семейное проживание и имеют не более 3-х звёзд. Это – уютные пансионаты, благоустроенные гостевые дома и небольшие, утопающие в зелени, мини-гостиницы

Что касается туристического жилья, то все расположенные в этом тихом районе отели ориентированы на семейное проживание и имеют не более 3-х звёзд. Это – уютные пансионаты, благоустроенные гостевые дома и небольшие, утопающие в зелени, мини-гостиницы.

Нужно отметить, что, несмотря на обилие асфальта и бетона, район Чёрный Мост достаточно зелен. Как, впрочем, и вся Злата Прага. Кроны деревьев отбрасывают во дворы живительную тень, зелёные газоны и ухоженные цветочные клумбы радуют глаз и жителей и гостей этого спального района. Проезд на метро от станции "Черный мост" до центра Праги даже в часы пик в относительно безлюдных вагонах метро, занимает не более получаса.

Кстати вагоны метро в Чехии не чета московским вагонам - здесь нет привычного для московского метро гула, оглушительного свиста и рева, болтанки до головокружения вагонов, вагоны поездов похожи на вагоны парижского метро, и я открою Собянину тайну этого явления - они на резиновых колесах и с идеально выдержанными размерами железнодорожной колеи по высоте и ширине. Такие уж в Чехии инструменты и аппаратура для измерений и регулирования колеи и таковы чешские инженеры. А инженер – значит «умелый»




Источник: https://novate.ru/blogs/060817/42493/
Концепция высокоскоростных поездок Hyperloop предложенная некогда главой компаний Tesla и SpaceX Илоном Маском прошла долгий путь. Впервые о ней заговорили в 2013 году. Тогда, Маск предложил создать в США, а в перспективе и по всему миру, сеть высокоскоростных вакуумных поездов, которые бы могли осуществлять пассажирские и грузовые перевозки. В прошлом году концепт начали превращать в реальность. Начались и первые испытания

И вот стало известно о том, что первые большие испытания Hyperloop One прошли успешно. Созданный поезд носит название XP-1. В ходе испытаний, ему удалось успешно разогнаться, пройти заданный участок пути и остановиться без каких-либо проблем на указанном участке дороги. Находившийся в трубе поезд удалось разогнать до 310 км\ч. Испытаны были сам вакуумный коридор, двигатели, системы управления и многие другие важные элементы и конструкции будущей системы.

Сразу после этого глава Tesla заявил о том, что компания планирует построить первый участок Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном. Данный тоннель позволит проделать путь на скоростном поезде всего за 29 минут. В будущем этот результат может быть улучшен. Примечательно, что для строительства и дальнейшего развития проекта Илон Маск хочет привлекать только дочерние компании Tesla и их подразделения. Проект согласно плану будет на 100% реализован корпорацией Илона

Николай Цискаридзе и Светлана Захарова в балете Жизель

Николай Максимович Цискаридзе. Родился 31 декабря 1973 года в Тбилиси. Отец - Максим Николаевич Цискаридзе, скрипач. Мать - Ламара Николаевна Цискаридзе, физик-ядерщик, работала на атомной электростанции в Обнинске, позже преподавала физику и математику в средней школе в Тбилиси. Вместе с мамой часто посещал концерты. По его словам, большое впечатление на него оказал просмотр фильма «Ромео и Джульетта» Франко Дзеффирелли. В 1984 году он поступил в Тбилисское хореографическое училище, с 1987 года продолжил обучение в Московском хореографическом училище, классическим танцем занимался в классе П.А. Пестова.

Читать далее...

Клод Дебюсси."Сады под дождём"

"Мы не слушаем вокруг себя тысячи шумов природы, не постигаем достаточно этой музыки, такой разнообразной, которая раскрывается нам с таким изобилием”
Клод Ашиль Дебюсси

В этом году ровно 100 лет, как с нами нет Клода Дебюсси...

22 августа – был день его рождения... (1862)

Послушаем не самую известную, но чрезвычайно выразительную и живописную пьесу из сборника "Эстампы" 1903 года – цикла, состоящего всего из трёх произведений.

Последняя пьеса цикла — «Сады под дождем» — была задумана и первично осуществлена значительно раньше (еще в 1874 году). Многие критики видят в этой пьесе картину парижских садов и даже конкретно Люксембугского сада. Но первый замысел «Садов под дождем» возник в Нормандии, в Орбеке, где Дебюсси живал временами, любя в особенности имевшийся там красивый сад a la francaise. Согласно данной версии, впечатления дождя над садом совпали с впечатлением запаха большого тисса, который подрезывался садовником. Это дало Дебюсси идею воспользоваться темой популярной песенки «Мы не пойдем лес, лавры срезаны». Одновременно звонили колокола соседней церкви, что побудило Дебюсси ввести в пьесу и колокольный звон. К тому же, Дебюсси использовал тему колыбельной «Баю-бай, дитя», сливающуюся с колоколами.
Читать далее...

Мистические линии Старого Сарума, самая высокая средневековая постройка и другие тайны Солсбери

https://kulturologia.ru/blogs/160918/40518/

далее

10 уловок, которые позволят вам не заряжать смартфон по несколько дней

Сад Норрвикен (Norrviken Gardens) Швеция, Бостад

 

 

 

 

(Norrviken gardens) расположен в трех километрах от города Бостад, на северо-западе Сконе – исторической южной провинции Швеции. Его создатель – биолог и селекционер-помолог Рудольф Абелин (Karl Rudolf Zacharias Abelin) внес много новаторских идей в шведское садоводство, в частности, реализовал идею размещения разных зон сада вдоль одной центральной оси. 

Чудеса из бумаги

Настоящие чудеса из бумаги творит художник Парт Котекар из Ахмадабада (Индия). Эта идея ему пришла во время экспериментов с трафаретами для граффити. Сначала это увлечение было как хобби, а в настоящее время превратилось в профессию.

Далее

Венеция,город, как голос наяды, в призрачно-светлом былом..

Опять встречаю с дрожью прежней,
Венеция, твой пышный прах!
Он величавей, безмятежней
Всего, что создано в веках!

Валерий Брюсов 

Венеция - самый удивительный и самый знаменитый город в мире - город на воде, располагается в восточной части Северной Италии. Венеция - один из крупнейших в Европе центров международного туризма, город кино- и театральных фестивалей и международных художественных выставок.

далее

Дворец Нимфенбург/Nymphenburg Palace в Баварии, Мюнхен

ДЕТИ – ЭТО ВОПЛОЩЕНИЕ ИСКРЕННОСТИ. ХУДОЖНИК ТАТЬЯНА ДЕРИЙ.

Читать далее...

РАЗГОВОР ПО-ЧЕСНОКУ С ТОБОЙ, СВИДОМЫЙ

 

Читать далее...