Ëîãîòèï Alfa Romeo: ýëåìåíòû ôàìèëüíûõ ãåðáîâ â îñíîâå èäåè |
Îêàçûâàåòñÿ, ðîäèíîé Alfa Romeo, êîòîðîé ãîðäèòñÿ ëþáîé èòàëüÿíåö, ÿâëÿåòñÿ Ôðàíöèÿ.  äàëåêîì 1910 ãîäó ìèëàíñêîìó àðèñòîêðàòó Êàâàëüåðè Óãî Ñòåëëà, êîòîðûé çàðó÷èëñÿ ïîääåðæêîé ôðàíöóçñêîãî ïðîèçâîäèòåëÿ àâòîìîáèëåé — êîìïàíèè Darracq, ïðèøëà îøåëîìëÿþùàÿ èäåÿ – ïîêîðèòü èòàëüÿíñêèé ðûíîê!
Ïàðòíåðñòâî ïðîñóùåñòâîâàëî ñîâñåì íåäîëãî, ïîýòîìó ïðîèçâîäñòâî èç Ôðàíöèè ïåðåìåñòèëîñü íà òåððèòîðèþ Èòàëèè. Èçìåíèëîñü òàêæå èìÿ êîìïàíèè – îíà ñòàëà íàçûâàòüñÿ A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili).
Èäåÿ ëîãîòèïà è ôàìèëüíûå ãåðáû
Àâòîð ëîãîòèïà Alfa Romeo — Ðîìàíî Êàòòàíåî. Ðàçðàáîòàíà ýìáëåìà â 1910 ãîäó. Èñòîðèÿ ñîçäàíèÿ äîñòàòî÷íî íåîáû÷íàÿ. Èäåÿ íàâåÿíà âïå÷àòëåíèÿìè îò èçîáðàæåíèÿ êðàñíîãî êðåñòà íà ìèëàíñêîì ôëàãå è îò ôàìèëüíîãî ãåðáà äîìà Âèñêîíòè. Ïîñëåäíèé ñîäåðæèò çìåþ ñ ÷åëîâåêîì â çóáàõ. Ýòî ñèìâîë íåïðèÿòåëåé ðîäà Âèñêîíòè, áåñïîùàäíî óíè÷òîæàåìûõ çìååé. Ïðîôèãóðèëîâàë â ëîãîòèïå åùå îäèí ýëåìåíò – çàâèòóøêè, êîòîðûå ðàçäåëÿþò ëîâà «Alfa» è «Milano». Ýòà èäåÿ òàêæå ñêîïèðîâàíà ñ ôàìèëüíîãî ãåðáà åùå îäíîé äèíàñòèè — Ñàâîéÿ.
Ñîâðåìåííîå íàçâàíèå î «Alfa Romeo» ïîÿâèëîñü 1916 ãîäó ïîñëå ïðîäàæè êîìïàíèè è ïåðåõîäà åå â ñîáñòâåííîñòü áèçíåñìåíà èç Íåàïîëÿ Íèêîëà Ðîìåî. Â òî âðåìÿ àêòóàëüíûì ñòàë âûïóñê âîåííîé ïðîäóêöèè äëÿ íóæä Ïåðâîé ìèðîâîé âîéíû, ÷òî è ñäåëàë íîâûé âëàäåëåö ïðîèçâîäñòâåííûõ ìîùíîñòåé. Ïîñëå âîéíû Alfa Romeo ñíîâà ïðèñòóïèëà ê âûïóñêó àâòîìîáèëåé, ÿâëÿÿñü èçâåñòíûì áðåíäîì äî íàñòîÿùåãî âðåìåíè.
| Êîììåíòèðîâàòü | « Ïðåä. çàïèñü — Ê äíåâíèêó — Ñëåä. çàïèñü » | Ñòðàíèöû: [1] [Íîâûå] |