Исправление вмятин без окрасочных работ очень популярно в наше время ибо является крайне не затратным и довольно качественным исправлением легких вмятин, от града, плохих погодных условий, падения веток при сильном ветре, неосторожное обращение с перевозимыми предметами,  неудачная парковка, или же просто надавливанием на деталь ( как обычно происходит с капотами автомобилей у многих автовладельцев) и прочие вмятины которые не повлекли за собой повреждение ЛКП (Лакокрасочного покрытия) вашего автомобиля.

Метод состоит в том что выпрямление вмятины происходит с помощью частичного разбора детали или даже без такового плавным нажатием специального инструмента с обратной стороны кузова машины или детали. 

Удаление вмятин без окраски помогает сэкономить ваше время ибо в среднем удаление вмятин занимает около 30 минут и даже при более сложных работах занимает обычно не более трех, четырех часов.

Также метод удаления вмятин без окраски экономит ваши деньги потому что для удаления вмятин не нужно оплачивать арматурные работы, работу маляра и жестянщика, а так же не нужно оплачивать расходные материалы требуемые для окраски и ремонта данной детали. Следовательно цена ремонта методом удаления вмятин без окраски детали составляет примерно половину стоимости полноценной окраски со снятием, установкой и разборкой детали.

Сам процесс удаления вмятин на кузове данным методом производится специальными инструментами (крючками)

Источник : http://www.mchsservice.ru/index.php/ispravlenie-vmyatin

Мы продолжаем проводить акции!! Кузовной центр "МЧС СЕРВИС" Дарит скидку на услугу полировка кузова!! Срок акции c 13.10.14 по 20.10.14 Все подробности по ссылке http://www.mchsservice.ru/index.php/sale

#акции #акция #скидки

Окраской кузова автомобиля в принципе можно назвать финальную часть кузовного ремонта, будь то окраска одной детали, нескольких или окраска всех навесных деталей автомобиля включая сам остов (кузов). 

Как становится понятно из вышесказанного окраска автомобиля бывает локальной и полной.

Локальная окраска. Естественно оказывается дешевле полной окраски детали и имеет свои преимущества только при несерьезных повреждения ЛКП (Лакокрасочного покрытия), такие как: скол, царапина, затертость, вмятина которую невозможно удалить методом без окраски. 

Для локальной окраски детали следует ее правильная подготовка, выпрямление повреждения, нанесение шпатлевочных материалов если того требует процесс и нанесение грунта на месте повреждения. Далее поверхность обрабатывается специальной жидкостью для возможности плавного перехода от вновь наносимой базы к заводской краске. 

Теперь приступаем к нанесению новой краски на подготовленную поверхность. Обычно по технологии база наносится в три слоя и каждый слой должен немного выходить за пределы предыдущего для плавного перехода, но из-за некоторых свойств баз красок и плохой укрывистости количество слоев может быть увеличено. После просушки последнего слоя напыла базы деталь покрывается лаком.

При правильном выборе давления в "пистолетах" и при правильно эксплуатирующихся фильтрах окрасочных камер полировка детали после окраски обычно не требуется, но, существует возможность попадания пылинок на деталь во время покрытия лаком и тогда после высушивания детали требуется полировка детали кузова.

Автосервис "МЧС Сервиc" специализируется на послегарантийном обслуживании и сложном кузовном ремонте автомобилей различных марок среднего и представительского класса, а также внедорожников. Специалисты автосервиса выполнят: компьютерную диагностику, покраску кузова, восстановление геометрии кузова , стапельные работы и слесарный ремонт.