Для любителей поработать с фотографиями предлагаю замечательный сайт, где можно полностью отредактировать фото, убрать все дефекты, обрезать, сделать коллаж, вставить в рамку, повернуть, добавить цвет, контрастность и многое другое.

Серия сообщений "Сайты для работы с фото":

Часть 1 - Для тех, кто не умеет работать в фотошопе
Часть 2 - Делаем деньги со своим фото
...
Часть 29 - Сайт ФОТОРАМКИ, для красивого оформления фотографий.
Часть 30 - Онлайн редактор для создания снежных бликов на фото
Часть 31 - Сайт, где можно полностью отредактировать фото, убрать все дефекты, обрезать, сделать коллаж,

У многих наверное имеется ноутбук. В сервисный центр отдать ноутбук выходит очень дорого, но  мы не такие уж тупые, чтобы почистить его самим, тем более есть очень хорошая подсказка, как сделать всё правильно- очень подробно показано на фото. Если у Вас уже подошло время чистки, то не спеша и внимательно разбираемся.

Куриный рулет с печенью и яблоками - проще не бывает!

Колбаса в кружке (домашняя, варёная)

 

Любите колбасу, но покупаете её с опаской? Это и не удивительно, если почитать состав. Мысль приготовить дома колбасу  кажется неосуществимой, а при слове «кишки» вас бросает в дрожь? Тогда этот простой рецепт для вас!

 

 

 

Ох, сколько экспериментов было проведено, пока я стала готовить колбасу именно так. А поскольку меня одолевал настоящий азарт, то в холодильнике всегда была куча колбасы! Предлагаю вам наиболее простой  вариант из доступных продуктов. Не игнорируйте специи, именно они придают тот самый колбасный дух. Такую колбасу без опаски можно давать даже маленьким деткам.

А готовить домашнюю колбасу не дольше, чем котлеты.Читать далее

 Расчет и вывязывание оката рукава. Одновременное вывязывание парных деталей

Пожалуй, втачные рукава всех разновидностей, встречающихся в шитье, можно связать на спицах: длинные или короткие; зауженные или, наоборот, расширенные книзу; прямые (трубообразные) или в форме фонарика; с манжетами или отворотами и многие другие.

Рукава можно выполнять не только снизу вверх от запястья - самым распространенным способом, но и сбоку, от шва рукава (поперечное направление вязания).

Вязать втачной рукав можно и сверху вниз (от высокой точки оката), но это не совсем удобно.

Познакомимся с вывязыванием втачного рукава, зауженного книзу.

Расчет и вывязывание рукава до оката

Расчет быстрее делать для половины рукава.

Подсчитайте число петель в самой узкой и самой широкой части рукава:

3 п.х10 см=30п. (Пг=3п.);

3 п.х18 см=54 п.

Определите разницу (в петлях) между широкой и узкой частью рукава:

54 п.-30 п.= 24 п.

Измерьте расстояние от начала расширения на рукаве до начала оката (34 см) и разделите это число на 24 (разница в петлях).

34 см : 24 = 1,4 см.

Подсчитайте число кромочных в 1,4 см, в нашем примере их 3, что соответствует 6 рядам. Следовательно, для расширения рукава нужно прибавлять по 1 петле в каждом 6-м ряду.

Рассмотрим, как это лучше делать. Наберите на спицы нужное число петель (30 п.х 2= 60 п.), свяжите 4 см платочной вязкой и перейдите на основной узор.

Провяжите 2-4 ряда и сделайте первое прибавление: в начале лицевого ряда снимите кромочную и, сделав накид (к себе), провяжите ряд, в конце его перед кромочной набросьте еще один накид.

В следующем изнаночном ряду накиды провяжите лицевыми петлями за заднюю стенку. Продолжайте вязание, делая аналогичные прибавления с обеих сторон рукава в каждом 6-м ряду, пока на спице не окажется 108 петель (54п.х2= 108 п.).

Чтобы не сбиваться в счете, всякий раз отмечайте цветной нитью или прикалывайте булавку к тому ряду, в котором сделали прибавление. Эти метки, кроме всего, пригодятся при выполнении второго рукава, поэтому не убирайте их до тех пор, пока не свяжете оба рукава.

Расчет и вывязывание оката рукава

Для расчета и вывязывания оката целесообразнее всего пользоваться приемом, выработанным практикой. Из какой бы пряжи и каким бы номером спиц вы ни вязали, этот прием дает довольно точные результаты. В зависимости от плотности вязания меняется только количество цифр расчета: чем рыхлее полотно, тем их меньше. Познакомимся с этим расчетом.

Число петель в отрезке АБ разделите на 3 равные части (54п.: 3=18п.). Если есть остаток, то присоедините его к 1-й части. Далее петли каждой части разделите на группы.

Петли 1-й части разделите на тройки и двойки, причем первую половину на тройки, вторую — на двойки (3+3+ 3+2 + 2 + 2+2=17), остаток прибавьте к первой цифре (3+1 = 4). Петли 2-й части разделите на единицы (18 единиц); петли 3-й части — на тройки (3 + 3 + 3 + 3 + 3 + 3= 18). Если есть остаток, прибавьте его к первой цифре, считая от высокой точки оката (точка О).

Нанесите результаты расчета на выкройку.

Теперь можно приступать к вывязыванию оката.

В начале лицевого ряда 1-й части (точка Б) закрепите подряд 4 петли и свяжите ряд до конца. Вязанье поверните и в начале изнаночного ряда закрепите также 4 петли. Затем продолжайте закрывать петли по расчету в начале каждого ряда (то лицевого, то изнаночного), пока с обеих сторон рукава не сократите по 18 петель.

Первую треть петель 2-й части (18 п.: 3 = 6 п.) убавляйте по 1 петле в начале и конце каждого лицевого ряда. Вторую треть (6 петель) сокращайте тем же способом, но не в каждом лицевом ряду, а через один. Последнюю треть (6 петель) убавляйте точно так же, как первую.

Петли 3-й части закрепляйте по расчету точно таким же способом, как в 1-й части: то в начале лицевого, то в начале изнаночного ряда. Когда на спице останется 6 петель (из них 3 петли правой части оката плюс 3 петли левой), закройте их подряд.

Способ одновременного вывязывания парных деталей. В этом случае вяжут сразу обе детали (они находятся на одной спице), но от двух клубков. Уместно предупредить, что при таком исполнении не совсем удобно прикладывать вязанье к выкройке и, кроме того, в случае ошибки приходится распускать сразу обе детали.

Сторонники этого способа приводят такой довод: детали в этом случае бывают абсолютно одинаковыми по плотности вязания. На наш взгляд, действительно, одна из допустимых ошибок — это разная плотность вязания деталей одной и той же модели, но добиться безупречного исполнения лучше не с помощью подобного приема, а тренировкой. Представьте себе, что рукава вы сумели выполнить одинаковыми, используя способ одновременного вязания. А как быть с полочками? Эти две крупные детали слишком неудобно вязать одновременно от двух клубков.

Учитывая особенности данного способа, рекомендуем пользоваться им, выполняя только мелкие детали: накладные карманы, клапаны и т. д.

Практические советы при вывязывании втачных рукавов

1) Если рукава выполняются буклированным узором, то петли, прибавленные для расширения, постепенно включайте в узор. Если же в узоре есть элементы чулочного вязанья (например, жгуты или снятые петли на изнаночной глади), то новые петли вяжите по лицевой стороне работы изнаночными, создавая из них продолжение фона, тогда шов рукава будет мягким и аккуратным.

2) При вывязывании втачных узких рукавов наблюдается определенная закономерность, которую целесообразно учитывать. Замечено: если мерка длины руки 52-60 см (при нормальной полноте рук), то прибавления на рукаве .приходится делать в каждом 6-м ряду.

Если при той же полноте рук мерка длины равна 48—51 см (короткие руки), то необходим другой ритм прибавлений — один раз в 6-м ряду, один раз в 4-м. При полных и коротких руках (48—51 см) петли на рукаве нужно прибавлять в каждом 4-м ряду. Зная это, можно не делать расчета прибавлений по выкройке, а вязать рукава с учетом этих практических выводов.

3) При вязании рукава до оката может получиться так: число петель за счет прибавлений соответствует его самой широкой части, а длина рукава недостаточна (например, нужно вязать еще 5—6 см). В этом случае продолжайте вязать по прямой, пока не достигнете нужной длины, но учтите, что и второй рукав нужно выполнить точно так же.

4) Прежде чем начинать вывязывание оката, рекомендуется примерить незаконченный рукав: сметайте его, наденьте на руку и проверьте, той ли он длины и ширины, которые требуются. Убедившись, что работа сделана правильно, продолжайте вязание.

5) Важно с самого начала обучения обратить особое внимание на плотность вязания. Необходимо выполнять все детали с одинаковой плотностью; если это пока не получается, то выход один: деталь надо распустить и связать вновь.

Шапка + снуд крючком Шапка + снуд крючкомШапка + снуд крючком Шапка + снуд крючком Шапка + снуд крючком, віполнены звездочками Схема узора и видео:

В современном городе, особенно в мегаполисе, после трудного дня, всегда хочется вернуться домой поскорее. На дороге вежливый водитель всегда вызывает больше доверия и уважения, чем какой-нибудь хам. Будьте и вы вежливы, и вот вам несколько советов:

1. Если вас не пускают в поток на главной дороге, нужно вежливо попросить. Для этого дважды моргните сигналом дальнего света. Если приближающаяся машина ответила тем же, значит можно проезжать. когда перестроитесь в поток, отблагодарите водителя, моргнув 2 раза аварийным сигналом;

2. Самый популярный сигнал у водителей:"Внимание, полицейская засада или авария!" Если увидели такую ситуацию, предупредите водителей, дважды моргнув сигналом дальнего света. Дополнительно однократным включением поворотников можно обозначить сторону, на которую нужно обратить внимание на дороге; 

3. Если в спину вам многократно сигналят дальним светом, значит просят уступить дорогу. Грубовато, однако лучше перестроиться. Если же не хотите уступать дорогу, включите левый поворотник. Человек поймет, что вам поворачивать налево, и отстанет;

4. В плотном потоке или в пробке, если вы прозевали и вам нужно перестроиться через несколько рядов, делайте это спокойно и уверенно, не провоцируя ДТП. Когда другие водители увидят, что перед ними не хам, а вежливый водитель, они охотней вас пропустят. Опять же, отблагодарить можно, моргнув аварийкой;

5. При обгоне фуры на трассе, смотрите на указатели поворота большегрузного автомобиля. Если он показывает левый поворот, значит предупреждает, что впереди опасность, обгонять не стоит. Когда дорога станет чистой, водитель фуры покажет правый поворотник. После обгона снова благодарим двойным морганием аварийки;

6. Если же фура обгоняет вас на трассе, то водителю длинномера сложно сориентироваться, закончил ли он обгон. Дайте ему понять, что он может возвращаться в свою полосу, моргнув дальним светом 1 раз;

7. Остановившись на обочине, не спешите распахивать дверь. Для начала откройте ее и покачайте с небольшой амплитудой. Движущиеся машины поймут, что вы хотите выйти, и это не будет для них неожиданностью;

Сигналы водителя с обочины:

8. Размахивание рукой с зажатым в ней ключом - нужна техническая помощь;

9. Сгибание и разгибание руки в локте, при этом ладонь сжата в кулак - необходим домкрат;

10. Вращание предплечьем, как будто крутите мясорубку - нужен кривой стартер (механический);

11. Подъем и опускание рук в полусогнутом состоянии, как будто качаете колесо ручным насосом - нужен насос;

12. Выставленная вперед рука с канистрой - закончился бензин;
13. Выставленная вперед рука с веревкой (тросом) - без буксира не обойтись. 

Будьте вежливы и внимательны! Удачи вам на дорогах!

В наше время соблюдение Правил Дорожного Движения важно не только для водителей, но и для пешеходов. Основными указателями на дороге, которые регулируют движение транспорта и пешеходов в городе,  являются светофоры, разметка дороги и дорожные знаки.

Как бы передвигались машины и пешеходы, если бы все это отсутствовало? Без дорожных знаков транспортных проишествий и гибели людей было бы в разы больше….И конечно, дорожные знаки должны быть своевременно установлены в нужных местах дороги.

Смена покрышки не самая приятная процедура в обслуживании автомобиля. К тому же всегда так случается, что шина лопается в наимеенее подходящий момент: когда вы спешите домой успеть на начало футбольного матча, на работу, на которую нельзя опаздывать, на деловую встречу или к девушке на свидание.

В наши дни кому-то из вас может быть повезло иметь такую машину, которая имеет систему оповещения о низком давлении в шинах или, возможно, ваш автомобиль оборудован противоспусковыми шинами. В таком случае вы избежите этой противной процедуры по смене шин. Но если же вы не относитесь к таким счастливчикам, не стоит отчаиваться. Сила приходит со знанием. Если вы незнакомы с технологией смены шины, то прочитайте эту статью в любом случае - вдруг вам придётся помогать поставить покрышку девушке на дороге. Можно также в таких ситуациях использовать шиномонтаж в Краснодаре и избавится от ручной работы.

И так вы едите по дороге и внезапно слышите резкий хлопок, а затем ощущаете неприятную вибрацию автомобилю и проблемы в управление им. Осторожно сдвигайтесь к обочине дороги, выходите из машины и проверяйте - что случилось. Скорее всего у вас лопнула покрышка переднего колеса - продолжать вести машину вы не можете и, т.о., вам нужно снять колесо с лопнувшей шиной и поставить на его место запасное.

Это не сложно: вам понадобится балонный ключ и некоторая концентрация физических усилий. Для начала приподнимите машину с нужной вам стороны домкратом, при том не мешает стабилизировать противоположное колесо кирпичом или чем-либо ещё тяжёлым. Важно, чтобы ваш автомобиль стоял при этом на ровной и плоской поверхности, на ручнике или передаче. Теперь, если у вас штампованные диски с колпаками на них - аккуратно снимите колпак и отвинтите колесо с помощь балонного ключа, складывая в одно надёжное место болты. Колёса на машину прикручивают очень крепко, поэтому вам надо будет применить грубую силу для того, чтобы отвинтить болты. Отнесите колесо в салон или багажник автомобиля, желательно завернув во что-то - полиэтилен или тряпки, а затем поставьте запасное колесо: наденьте его на ось, вставьте болты и поочередно закрутите их, не затягивая каждый болт сразу - это необходимо, чтобы колесо поставилось ровно, без перекосов. Теперь вы можете продолжить путь и поменять лопнувшую резину на удобной вам стоянке.

Для того, чтобы удачно и адекватно поменять лопнувшую покрышку, сначала вы должны знать, как выбирать шины на замену повреждённым и непригодным для дальнейшего использования.

Прежде всего убедитесь, что диск колеса с повреждённой шиной не повредился: всё же он некоторый путь прошёл фактически на ободе. После того, как вы выберите и купите нужную вам авторезину - можно преступить к её установке. Это можно сделать самостоятельно или на сервисах шиномонтажа.Самостоятельную замену шин лучше проводить с соответствующим инструментом и после того, как вы внимательно понаблюдаете за действиями специалиста на станции шиномонтажа.