Очень вкусный рецепт икры, но долго не решалась приготовить. Делала раньше икру несколько иначе. Сделала небольшую порцию на пробу. Очень вкусная! Вкуснее магазинной.

Рецепт

4 кг огурцов

3 головки чеснока

3 большие морковины

зелень укропа и петрушки

перец черный молотый

Огурцы порежьте колечками, чеснок - маленькими кубиками, морковь потрите на крупной терке.

Перемешайте все ингредиенты.

Добавьте 0,5 стакана растительного масла, неполный стакан уксуса (можете и меньше, пробуйте по собственному вкусу), неполный стакан сахара и соль по вкусу.

Я всегда пробую на вкус - салат должен быть сладковатым, но соль и уксус должны чувствоваться.

Оставьте чтобы салат пустил сок на 20 минут.

Добавьте еще растительного масла - приблизительно 1 стакан.

Через 1 час разложите по чистым банкам и стерилизуйте 1 л банку 25 минут.

Очень вкусный, достаточно остренький, хороший рецепт салата с кабачками, сладким и горьким перцем, помидорами и чесноком. Кабачки остаются в виде кружков, а остальные вкусные ингредиенты превращаются в густое, острое и сочною пюре, которое обволакивает эти зеленые кругляшки.

 


Состав на 8 л:

• 2 кг баклажанов
• 1 кг сладкого перца
• 1 кг лука
• 1 стручок перца чили
• по 3 кг красных и зеленых помидоров
• 200 г чеснока
• 2 пучка зелени петрушки
• 500 мл растительного масла
• 1 стакан 6-% уксуса
• 150 г сахара
• соль

 

Баклажаны обладают мягким нежным вкусом и отлично сочетаются с другими овощами в заготовках.Идеальные баклажаны для консервирования - ровные, плотные, с упругой мякотью, с небольшим количеством незрелых семечек и без пустот внутри.Баклажан - отличный овощ для тех, кто следит за своим весом. Запеките баклажаны, плотно уложите в стерильные банки и залейте небольшим количеством перекипяченного масла с уксусом - вкусно и легко!

Ну вот, закончила закатывать один из самых любимых салатов моих домочадцев.Это, правда, один из 4 огуречных салата,которых я запасла на зиму за последних 2 дня, но этот примечателен тем, что рецептик бабушкин. Получилось 30 поллитровых баночек  вот такой красоты:

2012.

Пока лето радует нас овощами стоит приготовить еще в добавок к консервированным огурцам, помидорам и баклажанам прекрасный и простой салат из огурцов на зиму.

Требуется собрать оставшийся урожай огурчиков и подготовить их к консервированию.

Итак для огуречного салата возьмем.

2012.2014

Вы хотите порадовать своих домочадцев зимой классными маринованными огурцами?

Нет, не теми,что красуются в банках на полках супермаркетов. На вкус и цвет, конечно, товарищей нет, но, на мой взгляд, маринование огурцов в домашних условиях ни с чем не сравнимо.

Мы уже давно закрываем огурцы на зиму по одному интересному рецепту и каждый раз до весны ни одна баночка не доживает. Эти огурчики имеют просто изумительный вкус, а сам рецепт консервирования огурцов называем «пальчики оближешь».

Очень хорошие рецепты по заготовке зелёных помидор . Их всегда остаётся много , так что найдём им хорошее применение

И не забудьте и вы сказать спасибо, добро как и зло имеют свойство возвращаться.

Серия сообщений "АВТО И РАЗНАЯ ТЕХНИКА":
Часть 1 - Самое главное правило на дороге - Правило "три Д"
Часть 2 - Какая бы машина выбрала вас в качестве своего- владельца?
...
Часть 11 - Водитель! Распечатай и положи в бардачок!
Часть 12 - Новый русский трамвай (много фоток)
Часть 13 - Подсказки от дальнобойщиков, это должен знать каждый водитель....
Часть 14 - ЭТИ СОВЕТЫ ПРИГОДЯТСЯ ЛЮБОМУ ВОДИТЕЛЮ

Вас просят открыть капот, багажник или двери автомобиля Рекомендации:- Попросить инспектора предъявить служебное удостоверение, пункт 2.4 ПДД (зафиксировать его данные).

- После того как инспектор предложил вам открыть капот, багажник или двери автомобиля, вежливо попросите его составить протокол досмотра (ст. 27.9 КоАП) и пригласить двух понятых.
 
Причем, совсем не важно, происходит это на стационарном посту или в глухих степях. В главе 2 ПДД «Обязанности водителя» это не указанно как обязательное исполнению, лишь просто по устному требованию инспектора.
 
- Если инспектор подменяет понятие «досмотр» и «осмотр» - он лукавит.
 

Европейские социологи провели исследование и выяснили, что стереотип о женщине за рулем не соответствует действительности  Фото: rnns Британские страховщики из компании Diamond Car Insurance изучили более 400 тыс. страховых случаев в стране за последние пять лет. Результаты исследования показали, что мужчины гораздо чаще женщин сбивают пешеходов на тротуарах и становятся виновниками аварий с участием двух и более автомобилей.  Для водителей-женщин более характерны такие нарушения, как задетые на парковке или обочине автомобили. Кроме того, страховщики отмечают, что аварии по вине мужчин несут всем участникам инцидента гораздо больше убытков, чем те, в которые попадает слабый пол. Недавно на территории Евросоюза вступил в силу новый закон, по которому страховщики не имеют права устанавливать разные взносы для мужчин и женщин. Согласно результатам британского исследования такое правило сильнее ударит по юным дамам, потому что молодые люди попадают в ДТП гораздо чаще них, пишут СМИ.

Серия сообщений "АВТО И РАЗНАЯ ТЕХНИКА":
Часть 1 - Самое главное правило на дороге - Правило "три Д"
Часть 2 - Какая бы машина выбрала вас в качестве своего- владельца?
...
Часть 5 - 10 правил езды в ночное время суток ...
Часть 6 - История автомобиля - "FORD" Т
Часть 7 - Женщины за рулем менее опасны, чем мужчины
Часть 8 - Неофициальный устав водителя
Часть 9 - Как правильно параллельно припарковаться? Смотрим видео.
...
Часть 12 - Новый русский трамвай (много фоток)
Часть 13 - Подсказки от дальнобойщиков, это должен знать каждый водитель....
Часть 14 - ЭТИ СОВЕТЫ ПРИГОДЯТСЯ ЛЮБОМУ ВОДИТЕЛЮ

Знание правил дорожного движения в объеме экзамена на получение водительского удостоверения, безусловно, регламентирует максимально возможный спектр различных дорожных ситуаций. Причем, за каждым вопросом и ответом стоит многолетний опыт и практика водителей. Тем не менее, можно издать и неофициальный устав водителя (по типу устава караульной службы для часового), где будут правила и рекомендации, написанные, буквально, кровью водителей и их пассажиров. И этот неофициальный устав не менее важен, чем законодательно признанные правила дорожного движения. Итак, какие пункты неофициального устава ПДД водитель должен знать и соблюдать на все 100%:  1 - при ожидании левого поворота не стоит заблаговременно поворачивать колеса в нужную сторону — пытаясь сэкономить пару лишних секунд, вы рискуете оказаться под колесами встречного грузовика, если вас легонько толкнет сзади неосторожный водитель;  2 - если вы благополучно сдали «вождение» в автошколе, то это еще не значит, что вы готовы к полноценной езде. Обязательно отработайте выход из заноса на своем авто. Заметьте, что передний, задний и полный привод по разному реагируют на поворот руля, прибавление или замедление скорости в одной и той же ситуации. Лучше узнать это на пустыре, нежели во время движения на оживленной трассе;  3 - поговорка «чтобы ни случилось, оставайся (умирай) на своей полосе» не всегда верна. Если вы видите, что навстречу по вашей полосе едет авто, не успевающее завершить обгон, то у ситуации два варианта развития событий: вы сталкиваетесь в лобовую или один из водителей сворачивает на обочину. К сожалению, и на обочине можно встретится лоб в лоб, если свернуть решат оба авто (отсюда и поговорка — оставайся на своей полосе). Если вы не хотите попасть в аварию, а тем более — умирать, то нужно заблаговременно включить правый поворотник (тем самым предупредив встречного о своих намерениях) и немедленно прижаться к обочине;  4 - не стоит садиться за руль не выспавшимся — это не намного лучше ситуации — пьяный за рулем;  5 - сломанный светофор на оживленном перекрестке без регулировщика — обязательная многочасовая пробка и хаос. Хотя есть вполне разумное решение — поочередно пропускать по часовой стрелке по одной машине с каждой стороны перекрестка, будет долго, но без хаоса и потери нервов. Помимо жизненноважных пунктов неофициального устава водителей, есть и те, от соблюдения которых не зависит сохранение жизни, но тем не менее, они здорово облегчают дорожную ситуацию. Например, если вы видите, что авто долго не может выехать из переулка по причине занятости шоссе, притормозите и пропустите. Кто знает, может быть в аналогичной ситуации и вам будут чаще уступать. Почему то не обо всех этих неофициальных правилах говорят во время обучения в автошколе. Да и сами водители не всегда стремятся узнать профессиональные тонкости от шоферов с опытом. Предупредить миганием фар о сотрудниках ГИБДД, засевших за ближайшим поворотом умудряются почти все, а грамотно управлять при заносе или уступить дорогу ближнему может далеко не каждый. А жаль.

Серия сообщений "АВТО И РАЗНАЯ ТЕХНИКА":
Часть 1 - Самое главное правило на дороге - Правило "три Д"
Часть 2 - Какая бы машина выбрала вас в качестве своего- владельца?
...
Часть 6 - История автомобиля - "FORD" Т
Часть 7 - Женщины за рулем менее опасны, чем мужчины
Часть 8 - Неофициальный устав водителя
Часть 9 - Как правильно параллельно припарковаться? Смотрим видео.
Часть 10 - Вас не научат этому в автошколе!
...
Часть 12 - Новый русский трамвай (много фоток)
Часть 13 - Подсказки от дальнобойщиков, это должен знать каждый водитель....
Часть 14 - ЭТИ СОВЕТЫ ПРИГОДЯТСЯ ЛЮБОМУ ВОДИТЕЛЮ

Было бы неплохо, если бы практическая часть экзамена на права состояла из 2-х частей - дневной и ночной.

Фары. Если в машине нет автоматической регулировки фар либо "умной" подвески, которая следит за положением кузова над дорожным покрытием, перед ночной поездкой необходимо отрегулировать свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване, нужно поставить регулятор гидрокорректора на цифру "1". Ежели там расположилось двое - на "2". При загруженном багажнике необходимо выставить "3".

Не следует слепить водителей попутных машин через зеркала. Надо выключить дальний свет, когда вы садитесь на хвост какому-либо автомобилю. Настоящие джентльмены в данных ситуациях вообще ставят регулятор на цифру "3" (тобишь максимально опускают вниз лучи света).