На этой неделе ситуация с поставкой Францией кораблей «Мистраль» России вновь стала центральной темой для обсуждения в СМИ. Париж заявил, что приостанавливает передачу кораблей России. Минобороны РФ в свою очередь сообщило, что может обойтись без «Мистралей», поскольку такие суда не являются базовой составляющей нашего флота. Пока корабли «Владивосток» и «Севастополь» так и не покинули французские верфи. Как же устроен французский вертолётоносец, ставший в последние месяцы самым упоминаемым в мировых СМИ кораблём?

История с «Мистралями» началась в 2010 году. Тогдашний министр обороны России Анатолий Сердюков в рамках военной реформы и тотального перевооружения дал добро на покупку двух вертолётоносцев. 25 января 2011 года Франция и Россия подписали межправительственное соглашение. Исполнять контракт стоимостью около €1,5 млрд взялась французская государственная компания военного кораблестроения DCNS. После подписания контракта директор DCNS Пьер Легро сообщил, что французская сторона не только сделает «Мистрали» для России, но и передаст все технологии. При этом Россия взялась самостоятельно построить два корабля в Санкт-Петербурге.