За четыре с лишним года гражданской войны в Сирии это не первый инцидент, связанный с нарушением воздушного пространства, повлекший трагические последствия. Так, в июне 2012 года сирийская армия сбила разведывательный самолет F-4 ВВС Турции в прибрежной зоне Средиземного моря после нарушения воздушной границы над сирийскими территориальными водами. Оба пилота погибли, и тела их были найдены в ходе совместных поисков сирийских и турецких ВМС.
Тогда президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил, что «возмущен» сирийским решением сбить самолет, который, по его словам, выполнял учебную миссию. «Краткосрочное нарушение [воздушной] границы никогда не может быть поводом для атаки», — цитировала его Би-би-си. Сирия, заявил он, — «очевидная угроза» для Турции. Однако немедленных мер реагирования Анкара тогда не приняла: Эрдоган объявил, что Турция будет придерживаться позиции «здравого смысла», которую, однако, «не стоит воспринимать как слабость». В декабре 2012-го совет НАТО принял решение об усилении сил ПВО Турции в этом районе: по две батареи ЗРК Patriot предоставили США, Германия и Нидерланды.
Впоследствии же телеканал Al Arabiya обнародовал документы, которые якобы доказывают причастность к крушению самолета российских специалистов и утверждали, что турецкие пилоты были захвачены живыми и затем тайно казнены. «Основываясь на информации и указаниях российского руководства, [есть представление о] необходимости уничтожения двух турецких пилотов, задержанных подразделением спецопераций», — говорится в одном из документов. Летчики должны были быть умерщвлены «естественным образом», а их тела — возвращены на место катастрофы самолета в международных водах, указывается там же. Ни Турция, ни Сирия аутентичность документов не признавали.
Уже осенью 2012 года, когда участились столкновения между сирийскими войсками и вооруженной оппозицией на границе с Турцией и снаряды стали залетать на турецкую территорию, Анкара предприняла несколько бомбардировок сирийских позиций. В сентябре 2013 года турецкие ВВС сбили сирийский вертолет Ми-17, оказавшийся в воздушном пространстве страны. В марте 2014 года они сбили один из двух истребителей МиГ-23, которые проводили облет позиций повстанцев невдалеке от турецкой границы: одна из машин пересекла воздушное пространство Турции. Пилот катапультировался и был спасен.
В 2015 году произошло два серьезных инцидента: в мае Турция сбила с земли беспилотный самолет-разведчик иранского производства, на 11 км залетевший внутрь ее территории. В середине октября, уже после начала операции ВВС России в Сирии, турецкий F-16 сбил беспилотник уже российского производства, залетевший на 3 км вглубь Турции. Несмотря на намеки Анкары и Вашингтона, Москва отрицала, что этот БПЛА принадлежал российской армии. В итоге премьер Турции Ахмет Давутоглу заявил, что хоть аппарат и был российского производства, но мог принадлежать как сирийским властям, так и курдским повстанцам.
Без последствий
С момента окончания холодной войны страны, формально не находящиеся в состоянии войны, неоднократно уничтожали над своей территорией военные самолеты друг друга. Например, в апреле 1992 года группа из нескольких истребителей-бомбардировщиков F-4 ВВС Ирана нарушила воздушное пространство Ирака, чтобы обстрелять с воздуха лагерь иранской оппозиции. Один из самолетов был сбит иракскими ПВО. В 1980–1988 годах две страны вели войну, которая унесла жизни не менее 250 тыс. человек, но, несмотря на то что инцидент в воздухе стал крупнейшим за четыре года нарушением перемирия между странами, возобновления боевых действий не последовало.
В октябре 1996 года турецкий F-16 потерпел крушение в Эгейском море, недалеко от греческого острова Самос (вплотную примыкает к территориальным водам Турции) во время выполнения тренировочного полета. Один из пилотов погиб, другой был спасен греческими военными. Инцидент произошел в период очередного обострения территориального спора вокруг Эгейских островов, но Афины и Анкара объявили о том, что крушение истребителя стало несчастным случаем. Семь лет спустя турецкий адмирал заявил, что в действительности F-16 был сбит ракетой «воздух — воздух» с греческого самолета. Афины подтвердить новые сообщения отказались.
В феврале 2009 года американские войска обнаружили и сбили иранский беспилотник-разведчик, курсировавший над территорией соседнего Ирака. По словам представителя Пентагона, ранее Вашингтон уже обвинял Тегеран в нарушении воздушного пространства Ирака, но иранцы отвергали все обвинения, называя нарушения случайными. «Теперь же ясно, что это не является случайностью или совпадением, — заявил подполковник Марк Баллестерос. — Ведь дрон более часа находился внутри границ Ирака». Никаких действий, направленных против Ирана, за этим инцидентом не последовало.
Худший вариант
На данный момент ясно, что все предсказанные риски, сопровождающие российскую операцию в Сирии, были не надуманными. И речь даже не столько о полетах российских истребителей, что называется, на грани фола, с «легкими залетами» на турецкую территорию. Об этом Анкара многократно предупреждала с возмущением. Вроде как стороны договорились уладить это «недоразумение» мирно. Не уладили.
Немалая часть проблемы по-прежнему кроется в определении целей российского бомбометания, которые в основном подсказаны России асадовскими генералами. Эта проблема возникла с первых дней операции и, по-видимому, не урегулирована до сих пор. Если верить руководству Турции, то российские бомбардировщики сбрасывали свой груз на головы туркменов — общины, особо опекаемой Турцией. Кстати, противостоящей не только режиму Асада, ИГ (запрещенная в России организация), но и тем курдским группировкам, которые поддерживают Асада и устраивают теракты в Турции (Курдская рабочая партия).
Конечно, перенаправление Россией большей части своих авиаударов на ИГ облегчило бы задачу солидаризации Москвы с антиигиловской коалицией (страны Запада и арабские государства) хотя бы на поле боя, что называется, де-факто. Да и за ИГ открыто не стоит ни одно государство в регионе. Работа же российской авиации по целям умеренных группировок, борющихся с Асадом и ИГ, как видим, начинает оборачиваться серьезными проблемами и потерями. Не в последнюю очередь потому, что за ними стоят государства региона — Турция, арабские монархии Персидского залива и т.д.
Напомним, что пару недель назад Саудовская Аравия и Катар пригрозили ввести свои подразделения в Сирию, если понадобится. Ведь воюют же Иран и «Хезбалла» на стороне Асада. Почему бы, мол, арабам не выступить наконец на стороне умеренных группировок против Асада и ИГ? А это может означать перспективу противостояния российской авиации. Словом, опять угроза столкновения уже между государствами. Почти как в случае с Турцией сейчас.
Мировые войны нередко вырастают из локальных конфликтов. Чтобы этого не произошло, России предстоит определиться — воюет она против ИГ или за Асада. Совмещать эти цели становится все сложнее.
