Группа исследователей под руководством Персиваля Чжана (Y.H. Percival Zhang) из Политехнического университета Виргинии (США) разработала перезаряжаемую батарею на основе сахаров, по удельной ёмкости во много раз превосходящую современные литий-ионные аналоги.

«Сахар — отличное средство хранение энергии в природе, — поясняет г-н Чжан. — Вполне логично попробовать использовать его возможности, чтобы создать экодружелюбные батареи». Учёные использовали каскадный набор энзимов, смешанный в комбинации, не встречающейся в природе, одновременно недорогой и эффективной. По сути, конечная система весьма близка к водородному или прямометанольному топливному элементу. За несколькими важными отличиями: «топливом» в новой сахарной батарее служит мальтодекстрин — полисахарид, получаемый частичным гидролизом крахмала (если пожевать крахмал, вы ощутите именно его вкус). Окислителем выступает атмосферный воздух, а «выхлопом» — обычная вода. И никакой нужды в платине как катализаторе, так как её роль играют дешёвые энзимы.

Новая энзимная батарея, равно как и её топливо, невзрывоопасна, не горит, а материалы, из которых она сделана, вполне биоразлагаемы. Батарея легко перезаряжается при помощи операции, по сложности не превосходящей замену картриджа в принтере.

Энзимные топливные элементы, подчёркивают исследователи, не новость, но до сих пор их эффективность была не слишком высокой. Окисление сахаров в них управлялось одним или несколькими энзимами, что не позволяло полностью использовать материал в качестве топлива.

В новой же установке удаётся получить гораздо больше электронов, что резко увеличивает отдачу энергии на единицу массы сахаров, хотя для этого и приходится использовать последовательно 13 видов энзимов.

Энзимные топливные батареи с 15-процентным раствором мальтодекстрина (патоки) имеют плотность накопления энергии в 596 А•ч/кг — на порядок больше, чем у перезаряжаемых литиевых батарей, применяемых сегодня. И это не удивляет, благо и полисахариды не литий по числу электронов, и окислитель новым батареям нести не приходится, потому что они берут его прямо из воздуха.

Наилучшие перспективы для таких систем их авторам видятся в портативной электронике, где они могут обеспечить куда более длительную работу на одной зарядке. Отчёт об исследовании опубликован в журнале Nature Communications. Подготовлено по материалам Компьюлента.ру

Подробнее:http://earth-chronicles.ru/news/2014-01-23-58363

Серия сообщений "Энергетика":
Часть 1 - 1 литр бензина за 4 копейки! Аналогов в мире пока нет!
Часть 2 - Холодный ядерный синтез (ХЯС) - Филимоненко И. С.
...
Часть 16 - Зачем нужно покончить с Комиссией по лженауке?
Часть 17 - Бесплатное электричество.
Часть 18 - Ученые изобрели топливную батарею на сахарах.
Часть 19 - вечный двигатель..виды вечного двигателя
Часть 20 - Однопроводная Передача Энергии В России.
...
Часть 51 - Острецов И.Н. ● Тайная сделка США и России | Ядерная релитивистская технология.
Часть 52 - МЫ-ПРОТИВ-МОГИЛЬНИКА.РФ
Часть 53 - Двигатели межзвёздных летательных аппаратов и свободная энергия C. Салль