Ажурная КАЙМА для скатерти ВЯЗАНИЕ КРЮЧКОМ ЛИТКА ТАТЬЯНА BFlash Благодарю за цитирование и н...
Без заголовка - (2)Вязание отделка и ленточные кружева ...
Без заголовка - (0)1000 Mailles Nomero special hors-serie L2048 № 65 Le Crochet facile
Без заголовка - (0)Книга "Fancy Crochet Lace" 1984г В книге предлагаются шаблоны и инструкции для вязания крючком...
Без заголовка - (0)Схемки красные текстурные (много) ...
ОткрыткиПерерожденный каталог открыток на все случаи жизни
Photoshop onlineДля того чтоб отредактировать картинку совсем не обязательно иметь фотошоп на комьпьютере. Это можно сделать с помощью приложения online photoshop =)
Я - фотографПлагин для публикации фотографий в дневнике пользователя. Минимальные системные требования: Internet Explorer 6, Fire Fox 1.5, Opera 9.5, Safari 3.1.1 со включенным JavaScript. Возможно это будет рабо
Онлайн-игра "Большая ферма"Дядя Джордж оставил тебе свою ферму, но, к сожалению, она не в очень хорошем состоянии. Но благодаря твоей деловой хватке и помощи соседей, друзей и родных ты в состоянии превратить захиревшее хозяйст
Всегда под рукойаналогов нет ^_^
Позволяет вставить в профиль панель с произвольным Html-кодом. Можно разместить там банеры, счетчики и прочее
Без заголовка |
Дворец-резиденция является одним из старейших зданий Дрездена, а в его внешнем виде можно найти элементы множества средневековых архитектурных стилей
|
Без заголовка |
кайма крючком 2
Такое кружево может украсить самое различное белье и домашний текстиль. Его можно связать любой длины. Для изготовления таких изделий нужны только крючок и клубок ниток, которые вместятся в любой сумке, поэтому такое рукоделие можно взять с собой в поездку и в отпуск.
Зубчатая кайма
|
|
|
|
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
http://www.sewingdaisies.com.au/sewing_daisies/2011/03/kaffe-fusion-completed.html
Всего 48 квадратов из ткани, подгиб шириной 1 см.
\
Серия сообщений "крючок+ткань":
Часть 1 - КРЮЧОК+ТКАНЬ=КРАСОТА (ИДЕИ, СХЕМЫ)
Часть 2 - ИДЕЯ: КАЙМА ДЛЯ ЮБКИ КРЮЧКОМ
...
Часть 7 - Юбка: кожа+крючок
Часть 8 - Идея: жилет-туника со вставкой из ирландского кружева
Часть 9 - Идея: одеяло из квадратов ткани + крючок
Часть 10 - Для вдохновения: 3 платья крючком от "Антропологии"
Часть 11 - Для вдохновения: жилет крючком + ткань
...
Часть 47 - Туника крючок+ткань. Подбор узоров и выкройка
Часть 48 - Топ спицами с рукавами из ткани. Внимание: узор!
Часть 49 - Нарядный сарафан. Спицы+крючок или ткань+крючок
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
Фердинанд Цеппелин родился 8 июля 1838 года в Констанце (Баден). В 1854 году он окончил военную академию в Людвигсбурге, в 1857 году стал офицером германской армии. Во время Гражданской войны в Америке 1861–1865 годов Цепеллин был военным обозревателем. Затем участвовал в экспедиции по изучению ресурсов реки Миссисипи и тогда же в местечке Форт-Снеллинг (штат Миннесота) впервые поднялся в воздух на привязном аэростате. По возвращении в Германию принимал участие в австро-прусской (1866) и франко-прусской (1870–1871) войнах, дослужился до чина бригадного генерала. В 1891 году вышел в отставку и занялся разработкой и испытаниями дирижаблей. 2 июля 1900 года состоялся первый успешный полет его аппарата. Это был дирижабль жесткой конструкции с металлическим каркасом, обтянутым тканью; в отсеках внутри корпуса помещались баллоны с газом. В 1905 был построен второй дирижабль («цеппелин», как стали называть дирижабли его конструкции), а к 1914 – 25 аппаратов; 6 из них были предназначены для перевозки пассажиров и почты, остальные купило военное ведомство. Военные дирижабли Цеппелина применялись в Первой Мировой войне 1914–1918. Умер Фердинанд Цеппелин в Шарлоттенбурге 8 марта 1917 года. Самый большой дирижабль, названный «Граф Цеппелин», был построен в 1928 году уже после смерти конструктора. Объем этого гиганта составил 105 000 куб. м, длина 236 м, наибольший диаметр 30,5 м, скорость полета 128 км/ч. На дирижабле было пять моторов «Майбах» по 530 л.с. каждый. Он 11 раз пересек Атлантику, а в 1929 году облетел вокруг земного шара, преодолев расстояние 35 000 км за 301,5 летных часа. Последний пассажирский дирижабль конструкции Цеппелина, «Гинденбург», был построен в 1936 году и совершил 63 полета.
В первой трети двадцатого века энтузиасты воздухоплавания были всенародными героями, в эти годы они с одинаковой легкостью покоряли воздушные просторы и женские сердца. Своими успехами бесстрашные пилоты оказались обязаны немецкому офицеру, побывавшему в Америке во время Гражданской войны в США. Его чрезвычайно заинтересовали аэростаты, которыми противники пользовались для ведения воздушной разведки. Здесь впервые в жизни он поднялся в воздух, и полет над рекой Миссисипи настолько покорил этого человека, что навсегда он связал свою жизнь с воздухоплаванием. Звали немецкого офицера граф Фердинанд фон Цеппелин (8 июля 1838 — 8 марта 1917).
|
Без заголовка |
Оригинал взят у
Яковлев–Фрезе 1896 Число мест – 2; двигатель – четырехтактный, внутреннего сгорания, число цилиндров – 1, мощность – 2 л. с./ при 500 об/мин; число передач – 2; главная передача – цепная; размер шин (наружный диаметр): передних – 780 мм, задних – 836 мм; длина машины – 3200 мм; ширина – 1530 мм; высота (со сложенным тентом) – 1440 мм; база – 1370 мм; масса в снаряженном состоянии – 300 кг; скорость – 21 км/ч.
|
Модель |
Год |
Краткие технические характеристики |
|
Яковлев–Фрезе |
1896 |
Число мест – 2; двигатель – четырехтактный, внутреннего сгорания, число цилиндров – 1, мощность – 2 л. с./ при 500 об/мин; число передач – 2; главная передача – цепная; размер шин (наружный диаметр): передних – 780 мм, задних – 836 мм; длина машины – 3200 мм; ширина – 1530 мм; высота (со сложенным тентом) – 1440 мм; база – 1370 мм; масса в снаряженном состоянии – 300 кг; скорость – 21 км/ч. |
|
Лесснер 6 |
1905 |
Число мест – 2; грузоподъемность – 500 кг; двигатель: число цилиндров – 2, рабочий объем – 1528 см3, мощность – 6 л. с. при 1000 об/мин; число передач – 3; размер шин – 880×120 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1200 кг; длина – 3400 мм; высота – 1750 мм; база – 2200 мм; скорость – 20 км/ч. |
|
Лесснер 22 |
1906 |
Число мест – 5; двигатель – четырехтактный, внутреннего сгорания, число цилиндров – 4, рабочий объем – 3000 см3, мощность – 22 л. с. при 1200 об/мин; число передач – 4; главная передача – цепная; размер шин – 920×120 мм; длина (с кузовом "дубль-фаэтон") – 4400 мм; ширина – около 1600 мм; высота (с поднятым тентом) – 2450 мм; база – 3310 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1900 кг; скорость – 64 км/ч. Этим автомобилем пользовался премьер Сергей Юльевич Витте. |
|
Лесснер 32 |
1907 |
Число мест – 5; двигатель – четырехтактный, внутреннего сгорания, число цилиндров – 4, рабочий объем – 4559 см3, мощность – 32 л. с. при 1200 об/мин; число передач – 4; главная передача – цепная; размер шин – 920×120 мм; длина (с кузовом "дубль-фаэтон") – 4330 мм; ширина – около 1600 мм; высота (с поднятым тентом) – 2450 мм; база – 3310 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1900 кг; скорость – 69 км/ч. |
|
Руссо-Балт К 12/20 |
1911 |
Число мест – 4; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 2211 см3, число карбюраторов – 1, клапанный механизм – SV, мощность – 20 л. с. при 1500 об/мин; число передач – 3; размер шин – 880– 120 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1500 кг; длина – 3800 мм; база – 2855 мм; колея – 1260 мм; максимальная скорость – 70 км/ч. |
|
Руссо-Балт Монако |
1911 |
Число мест – 2; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 4939 см3, мощность – 55 л. с. при 1800 об/мин; число передач – 3; размер шин – 880– 120 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1500 кг; длина – 4435 мм; ширина – 1544 мм; высота – 1230 мм; база – 3305 мм; максимальная скорость – 113 км/ч. |
|
Пузырёв А 28/40 |
1912 |
Число мест – 7; двигатель четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 6325 см3 , мощность – 40 л. с./29 кВт при 1200 об/мин; число передач – 4; передача – в виде карданного вала; длина – 4700 мм; база – 3320 мм; колея – 1400 мм; размер шин – 880×120 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1900 кг; наибольшая скорость – 80 км/ч. |
|
Руссо-Балт С 24/40 |
1913 |
Число мест – 5, двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 4501 см3, мощность – 40 л, с. при 1500 об/мин: число Передач – 4; масса в снаряженном состоянии – около 2100 кг; длина – 4650 мм; ширина – 1600 мм; высота – 2340 мм; база -3305 мм; дорожный просвет – 260 мм. скорость – 70 км/ч. |
|
Руссо-Балт С24/58 |
1913 |
Число мест – 2; двигатель четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 4939 см3, мощность – 58 л. с. при 1800 об/мин; число передач – 4; передача на задний мост – карданный вал; длина – 4860 мм; ширина – 1610 мм; высота – 1430 мм; база – 3305 мм; колея – 1365 мм; масса в снаряженном состоянии – около 1280 кг; наибольшая скорость – 130 км/ч. |
|
Промбронь С 24/45 |
1923 |
Изготовлен из сохранившихся в Филях комплектующих Руссо-Балта. Число мест – 6; двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 4501 см3, степень сжатия – 4, мощность – 45 л. с. /33 кВт при 1800 об/мин; число передач – 4; главная передача – конические шестерни; размер шин – 880 120 мм; длина – 5040 мм; ширина – 1650 мм; высота – 1980 мм; база – 3200 мм; колея – 1365 мм; масса в снаряженном состоянии – 1850 кг; наибольшая скорость – 75 км/ч. Тираж – 10 шт. |
|
АМО-Ф15Ш |
Легковушка на шасси грузовика АМО Ф15. Число мест – 6; двигатель четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 4396 см3, мощность – 35 л. с. при 1400 об/мин; число передач – 4; главная передача – конические шестерни; Длина – 4550 мм; ширина – 1760 мм; высота – 2250 мм; база – 3070 мм; колея – 1400 мм; масса в снаряженном состоянии – около 2100 кг; наибольшая скорость – 42 км/ч. |
|
|
НАМИ-1 |
1927 |
Число мест – 4; двигатель четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, число цилиндров – 2, рабочий объем – 1160 см3, мощность – 18,5 л. с. при 2600 об/мин; число передач – 3; длина – 3700 мм; ширина – 1300 мм; высота – 1320 мм; база – 2800 мм; размер шин – 730-130 мм; масса в снаряженном состоянии – 700 кг; наибольшая скорость – 70 км/ч. Тираж – 403 шт. |
|
НАТИ-2 |
1932 |
Число мест – 4; двигатель четырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения. Число цилиндров – 4, рабочий объем – 1211 см3, степень сжатия – 4,5, мощность – 22 л. с. при 2800 об/мин; число передач – 3; главная передача – конические шестерни; длина – 3700 мм; ширина– 1490 мм; высота – 1590 мм; база – 2730 мм; колея – 1200 мм; масса в снаряженном состоянии – 750 кг; скорость – 75 км/ч Тираж – 5 шт. |
|
ГАЗ-А |
1932 |
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 3285 см3, мощность – 40 л. с. при 2200 об/мин; число передач – 3; размер шин – 5.50-19 дюймов; длина – 3875 мм; ширина – 1710 мм; высота – 1780 мм; база 2620 мм; масса в снаряженном состоянии – 1080 кг; скорость – 90 км/ч; время разгона с места до 80 км/ч – 30 с. |
|
Л-1 |
1933 |
Число мест – 7. Длина – 5,3 м. Двигатель 8-цилиндровый, рабочий объём 5750 см3, мощность – 105 л.с. при 2900 об/мин. Скорость 115 км/ч. Тираж – 6 шт. |
|
ГАЗ-М1 |
1936 |
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 3285 см3, мощность – 50 л. с. при 2800 об мин; число передач – 3; размер шин – 7,00-16 дюймов; длина – 4625 мм; ширина – 1770 мм; высота – 1780 мм; база – 2845 мм; масса в снаряженном состоянии – 1370 кг; скорость – 105 км/ч; время разгона с места до 80 км/ч – 24 с. |
|
ЗиС-101 |
1937 |
Число мест – 7; двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 8, рабочий объем – 5766 см3, мощность – 90 л. с. при 2800 об/мин; число передач – 3; длина – 5647 мм; ширина – 1890 мм; высота 1856 мм; база – 3605 мм; размер шин – 7,50-17 дюймов; масса в снаряженном состоянии – 2550 кг; наибольшая скорость – 115 км/ч. |
|
ЗиС-101А-Спорт |
1938 |
Число мест – 2; двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 8, рабочий объем – 6060 см3, мощность – 141 л. с. при 3300 об/мин; число передач – 3; длина – 5750 мм; ширина – 1900 мм; высота 1856 мм; колёсная база – 3570 мм; масса в снаряженном состоянии – 1987 кг; наибольшая скорость – 162,4 км/ч. |
|
ГАЗ-11-73 |
1940 |
Модификация ГАЗ М1 с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11. Отличался от Эмки формой облицовки радиатора и отдушин на боковинах капота, бамперами с клыками (удлинившими на 30 мм машину), новой панелью приборов, усовершенствованными тормозами, поршневыми амортизаторами двойного действия, усиленными рессорами. Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 6, рабочий объем – 3485 см3, мощность – 76 л. с. при 3400 об/мин; число передач – 3; размер шин – 7,00-16; длина – 4655 мм; ширина – 1770 мм; высота – 1775 мм; база – 2845 мм; масса в снаряженном состоянии – 1455 кг; скорость – 110 км/ч. Тираж – 1250 шт. |
|
ГАЗ-61 |
1941 |
Число мест – 5; колесная формула – 4×4; двигатель ГАЗ-11: число цилиндров – 6, рабочий объем – 3485 см3, мощность – 76 л. с. при 3400 об/мин; число передач – 3; размер шин – 7,00-16; длина – 4800 мм; ширина – 1770 мм; высота – 2080 мм; база – 2845 мм; клиренс – 210 мм; масса в снаряженном состоянии – 1650 кг; скорость – 105 км/ч. Тираж – 238 шт. Автомобиль использовался высшим комсоставом Красной Армии. |
|
КИМ-10-50 |
1941 |
Число мест – 4; двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, рабочий объем – 1172 см3, мощность – 26 л. с./19 кВт при 3800 об/мин; число передач – 3; главная передача – конические шестерни; размер шин – 5,00-16 дюймов; длина – 3960 мм; ширина – 1480 мм; высота – 1650 мм; база – 2385 мм; колея – 1145 мм; масса в снаряженном состоянии – 840 кг; наибольшая скорость – 90 км/ч. Тираж – 968 шт. П |
|
ГАЗ-64 |
1941 |
Число мест – 4; колесная формула – 4×4; число мест – 4; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 3285 см3, мощность – 50 л. с. при 2800 об/мин; число передач – 4; размер шин – 7,00х16 дюймов; длина – 3660 мм; ширина – 1530 мм; высота с тентом – 1900 мм; колея – 1250 мм; база – 2100 мм; наименьший дорожный просвет – 210 мм; масса в снаряженном состоянии – 1200 кг; скорость – 100 км/ч. |
|
ГАЗ-67Б |
1943 |
Число мест – 4; колесная формула – 4×4; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 3285 см3, клапанный механизм – SV, мощность – 54 л. с. при 2800 об/мин; число передач – 4; размер шин – 7,00-16; длина – 3345 мм; ширина – 1685 мм; высота (с тентом) – 1690 мм; база – 2100 мм; масса в снаряженном состоянии – 1320 кг; скорость – 90 км/ч. |
http://npl-22.livejournal.com/982581.html
Серия сообщений "Изобретения":
Часть 1 - Сверхсекретный американский беспилотник Х-37В вернулся из космоса
Часть 2 - 15 самых нелепых моделей автомобилей
Часть 3 - Марсоход Curiosity приступил к работе
Часть 4 - Все русские автомобили 1896 - 1943
Часть 5 - Ликуйте! Встречайте! Трепещите! Nikon D600 c 18 сентября!
Часть 6 - Мегазаводы Формула 1 Вильямс - National Geographic
...
Часть 8 - Прически на дагерротипах
Часть 9 - Технологии о которых запрещено говорить Полная версия
Часть 10 - ШОКИРУЮЩИЕ ФАКТЫ. Тайна Николы Теслы
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
