Самый мощный ветряк в мире чуть было не построили на Ай - Петри 80 лет назад
На фото фундамент Крымской ВЭС на Ай-Петринской яйле, 2010 г.

В 1932 году в один из ялтинских санаториев приехал отдохнуть нарком тяжелой промышленности и энергетики Серго Орджоникидзе. И обнаружил, что подведомственная ему отрасль находится здесь просто в никудышнем состоянии: по вечерам Ялта и окрестности погружались в кромешную тьму. Выход из ситуации наркому подсказала крымская природа: увидев, как мощные порывы ветра гнут деревья на вершине Ай-Петри, он задумал небывалое сооружение.

Икар с двумя пропеллерами

Вернувшись в Москву, Орджоникидзе объявил всесоюзный конкурс на проект Крымской ветроэлектростанции (ВЭС), способной обеспечить электроэнергией все южное побережье полуострова. Эта ВЭС должна была стать третьей в Союзе (первую построили в 1930-м под Курском, вторую – в 1931-м в Балаклаве). И самой мощной в мире.



Конкурс стартовал в сентябре 1932-го, главными претендентами на победу в нем были коллективы двух серьезных научных учреждений – Украинского института промышленной энергетики (УИПЭ) и Центрального ветроэнергетического института (ЦВЭИ).

А параллельно с этими зубрами над собственным проектом Крымской ветроэлектростанции трудился человек, двумя годами ранее арестованный и приговоренный к трехлетней ссылке (ссылку, к счастью, потом заменили работой в специализированном бюро по проектированию угольных предприятий).

Ю.В. Кондратюк (в центре) в ссылке (г. Новосибирск, 1931-1932гг.) среди сотрудников проектного бюро ППОГПУ по Зап.-Сиб. краю.

Человека звали Юрий Кондратюк, а арестовали его за то, что этот гениальный изобретатель-самоучка без чертежей и без единого гвоздя (и это-то и вменялось ему в вину как пресловутое вредительство) построил в сибирском городе Камень-на-Оби самый большой в мире деревянный элеватор для зерна. Элеватор этот, к слову, пережил и своего создателя, и тех, кто его обвинял, а погиб нелепо и обидно – в 90-х на зернохранилище произошел крупный пожар, и уникальное сооружение было уничтожено огнем.

Но вернемся к Крымской ВЭС и Кондратюку. Мало кому из наших соотечественников известно это имя. А вот в Космическом музее НАСА (США) оно внесено в золотой список землян, открывших человечеству дорогу в космос: расчеты и идеи Юрия Кондратюка, изложенные в его трудах «О межпланетных путешествиях» (1926) и «Завоевание межпланетных просторов» (1929) были использованы американскими астронавтами при создании лунной программы и высадке на Луне. При этом свои труды Кондратюк создавал отнюдь не в тиши ученых кабинетов. Он работал сначала смазчиком и прицепщиком вагонов, затем механиком и строителем на элеваторе и в быту обходился абсолютным минимумом.

Ну, а в конкурсе по строительству ВЭС Кондратюк принял участие, поскольку имел опыт создания не только зернохранилищ, но и ветроэлектростанций: вышеупомянутая Балаклавская ВЭС была спроектирована именно Юрием Кондратюком. Новый проект он разработал вместе с архитектором Никитиным.

Балаклавская ВЭС, 1942 год. Балаклавская ВЭС работала до начала войны с 31-го года. Мощность 100кВт

Московский центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в 1930 году спроектировал в Балаклаве ВЭС мощностью 100 кВт, самую большую в Европе. На металлических опорах высотой с восьмиэтажный дом установили кабину с генератором, лопасти диаметром 30 метров и систему регулирования. Весила вся конструкция около девяти тонн, в 1931 году она дала первый ток. В период обороны Севастополя 1941-1942 годов её использовали как наблюдательный пункт 109 СД. Уникальную ВЭС разрушили. Нижняя часть опор и ныне просматривается на возвышенности около высоты Горной…

Суть его заключалась в возведении железобетонной мачты на плато Бедене-Кир, в четырех километрах к северу от вершины Ай-Петри. Это место находится на высоте 1324 м над уровнем моря, и среднегодовая скорость ветра там достигает 89 м/сек. Высота мачты должна была равняться 165 м (вместо лимитированных конкурсом 65), на ней предполагалось разместить два трехлопастных пропеллера-ветродвигателя диаметром 100 метров каждый (хотя, опять же по условиям конкурса, диаметр пропеллеров не должен был превышать 80 м).


Проекту следовало присвоить кодовое название. Кондратюк и Никитин назвали свое детище «Икаром», отправили на конкурс – и «Икар» был признан победителем. Авторы проекта получили разрешение на поездку в Москву, а Кондратюка досрочно освободили.

Может показаться странным, что проект, созданный с нарушениями конкурсных требований, признали лучшим. Объяснение этому простое: увеличив высоту мачты и диаметр пропеллеров и сделав конструкцию двухъярусной, Кондратюк создал ветроэлектростанцию мощностью 24 МВт. Тогда как два участвовавших в конкурсе института смогли выдать на-гора проекты лишь на 3 и на 5 МВт.

Фундамент Крымской ВЭС на Ай-Петринской яйле, (плато Бедене-Кыр — Перепелиная гора, 1974 г.). Фото Б. Романенко.

«Явно дефектный» проект

Спроектированная Кондратюком КрымВЭС должна была стать самой мощной и самой высокой в мире, ее строительство взял под личный контроль сам Орджоникидзе.

В 1937-м на горе Ай-Петри появился железобетонный «стакан» – фундамент для 165-метровой мачты ветроэлектростанции. Но великий замысел разрушился в одночасье: в 1937-м Орджоникидзе умер, и начались «расследования» подшефных ему объектов… Партийные бездари треста «Теплоэнергострой», в котором работал Кондратюк, объявили проект «явно дефектным», для устранения же «дефектов» решили сделать мачту в два раза короче, а вместо двух пропеллеров поставить один.

Сам Кондратюк удостоился от своих «старших товарищей» следующей характеристики: «Это человек способный, по отзывам товарищей и наблюдениям треста часто дающий остроумные решения по отдельным конструктивным элементам проекта ВЭС на Ай-Петри, но, к сожалению, эти решения не всегда имеют достаточное фундаментальное основание, в своей проработке недостаточно углубленно продумывались автором этих предложений, то есть Ю. В. Кондратюком… В качестве дальнейшей деловой характеристики Ю. В. Кондратюка надо отметить его исключительно большой апломб, чрезвычайную нетерпимость по отношению к своим оппонентам при полном отсутствии желания объективно проанализировать полученные возражения, а при дискуссиях пользование не всегда правильными приемами при изложении своих возражений. В общественной жизни треста участие не принимал. Политическое лицо не выявлено».

Архитектор Никитин, вместе с которым Кондратюк работал над проектом КрымВЭС, писал об этом времени: «Тонем в трудностях… Юрий Васильевич начинает сдаваться и соглашаться с тем, что нужно начинать с меньших ВЭС и постепенно увеличивать масштаб. Это уже другое дело, и это означает, что Юрий Васильевич потерпел поражение».

Итак, всего за несколько месяцев проект, который пять лет считался правильным, признали ошибочным. А еще год спустя признали опрометчивым вариант одноярусной ВЭС с одним, а не двумя ветродвигателями – в 1938 году строительство КрымВЭС и вообще мощных ВЭС решили прекратить и перейти на проектирование и строительство ВЭС на 100 кВт, постепенно наращивая их мощности.

Все, что осталось от «Икара», – железобетонный «стакан» на Ай-Петри, кстати, сделанный так добротно, что и сейчас выглядит как новенький. Да еще бесценный опыт проектирования огромной железобетонной башни. Основываясь на этом опыте, уже упоминавшийся соратник Кондратюка архитектор Никитин спустя три десятка лет создал Останкинскую телевизионную башню, самую высокую в мире.
Юрий Кондратюк в самом начале Великой Отечественной добровольцем ушел на фронт – и погиб. Сохранились воспоминания знавших его людей: некоторые из них считают, что он искал смерти.

1954 г. Строительство радиолокационной станции на Перепелиной горе (Бедене-Кыр) кодовое название объекта "Обсерватория". Видны зенитные орудия. Пластмассовых шаров ставить не планировалось. Но после намерзания на локаторы нескольких тонн льда с последующим выведением их из строя, пришлось подумать о закрытии антенн этими куполами, но это было уже позднее. Слева остатки построек от Крымской ВЭС.

Июнь 2010 года. Сооружение прекрасно сохранилось. Сейчас используется как свалка вышележащей в/ч, поэтому пованивает Подкарауливший меня лесник изрядно огорчился тому, что я это запечатлел , и был не в курсе сути сооружения...

1) Вид сверху. Диаметр примерно 8-9 метров, глубина "стакана" около 4 м.

2) Вид снизу. Купола действующих радаров.

3) Ж/б, местами даже фрагменты опалубки сохранились. Марка самая высокая - очень крепкий, прошедшие 80 лет на морозе и жаре выстаял очччень хорошо. На удивление тонкие стенки - видимо это должен был быть "посадочный стакан" собственно литой мачты в 150 м.

4) Вид с противоположного склона. Ниже на 50 м виден котлован выбитый в коренной скале точно такого же размера как и под собственно "стакан". Назначение неясно: либо дублирующий был при выборе основного места, либо под нижнюю оттяжку...

5) Фундамент деревянных бараков строителей (?), но не факт. Интересная деталь - выполнен на известковом растворе, довольно основательно. За гребнем, в 100-200 метрах от "стакана". Вроде бы здесь формировались в ноябре 41-го партизанские отряды.

Место очень живописное, хоть и за табличками "опасная зона" и "запрещено". Достойно памятного знака (знаков) и экскурсионного показа. Рекомендую.
PS Выше все действующее и ухоженное, никаких дыр нет, хотя стеклопластик куполов при ближайшем рассмотрении почти желтый... Какой там ветер зимой могу представить

Проект Крым ВЭС на Ай-Петри

Надоумил Центральный энергетический совет при Наркомате тяжелой промышленности предложить участвовать в конкурсе Ю.В. Кондратюку инженер А.П. Дзюба, который работал в проектном бюро № 14 ПП ОГПУ в Новосибирске вместе с Ю.В. Кондратюком и П.К. Горчаковым и знал их творческие возможности. Сначала Ю.В. Кондратюк отказался, но после некоторых предварительных расчетов согласился и совместно с П.К. Горчаковым подписал в сентябре 1932 г. соглашений на составление эскизного проекта. Срок представления проекта два месяца, вознаграждение 5000 руб., причем за эту же работу институтам УИПЭ (Украинский институт промышленности энергетики) и ЦВЭИ (Центральный ветроэнергетический институт) уплатили по 50 000 руб.
Получив задание на разработку эскизного проекта мощной Крымской ветроэлектростанции (Крым ВЭС), Ю.В. Кондратюк в сентябре 1932 г. переходит работать инженером в строительную группу конторы «Запсибэнерго», что позволяет ему освободиться от частых и длительных командировок и сосредоточиться на разработке эскизного проекта Крым ВЭС, причем он навсегда покидает элеваторное хозяйство. Активно взявшись за проектные работы, Ю.В. Кондратюк (естественно, с П.К. Горчаковым) заканчивает эскизный проект Крым ВЭС в ноябре 1932 г. К этой работе были привлечены инженер — специалист по железобетону Н.В.Никитин и техник-строитель Б.А. Злобин.
При разработке эскизного проекта было значительно перекрыто проектное задание: предусматривалась мощность 24 МВт вместо предполагавшихся 3-4 МВт. Такой результат был получен за счет принятия несколько большего диаметра ветроколеса (100 м вместо минимально обусловленного 80 м), а главное, за счет удачного решения башни большой высоты (150 м вместо лимитированных минимальных 65 м). Башня по эскизному проекту предусматривалась монолитная железобетонная. В связи с этими работами осенью 1932 г. Ю.В. Кондратюк принимает участие в региональной конференции по энергетике в Новосибирске.
В ноябре 1932 г. Ю.В. Кондратюк командируется «Запсибэнерго» в Москву в Главэнерго для защиты эскизного проекта Крым ВЭС, но по приезде оказалось, что ни УИПЭ, ни ЦВЭИ своего проекта еще не представили. Только месяцем позже УИПЭ сдал проект ВЭС на 3 МВт, а еще позже ЦВЭИ проект ВЭС на 5 МВт при диаметре колеса 100 м.
Работая над эскизным проектом мощной Крым ВЭС, Ю.В. Кондратюк в соавторстве с П.К. Горчаковым 13 декабря 1932 г. подает заявку на изобретение «Трубчатая железобетонная башня с оттяжками для ветряных двигателей» и две личные заявки на изобретение «Приспособление к вертикальному ветряному двигателю для передачи лобового давления на ветряк от ветра на верхний венец башни для поворота его на ветер» и на изобретение «Передача от ветрового двигателя к генератору».
В ноябре 1932 г. Центральный энергетический совет поставил сводный доклад, в котором говорилось о техническом превосходстве проекта Ю.В. Кондратюка и об атмосфере конкуренции и недоброжелательства со стороны ЦВЭИ. После доклада специалисты Москвы и Ленинграда начали экспертизу.
12 февраля 1933 г. в связи с проведением экспертизы по личному вызову наркома Г.К. Орджоникидзе Ю.В. Кондратюк и П.К.Горчаков вновь прибывают в Москву. В результате экспертизы по конкурсу прошли только два проекта — Ю.В. Кондратюка и Д.Я. Алексапольского (УИПЭ).
Затем состоялся личный прием Ю.В. Кондратюка и П.К. Горчакова наркомом Г.К. Орджоникидзе, после чего, ознакомившись дополнительно с состоянием данной работы, он поручил им составить технический проект Крым ВЭС в Харькове (УИПЭ). При этом предполагалась разработка одновременно двух проектов. Крым ВЭС — Ю.В. Кондратюка — П.К. Горчакова и Д.Я. Алексапольского. Распоряжение о прикомандировании за подписью наркома Г.К. Орджоникидзе было дано 4 мая 1933 г.
Мы знаем, что весной 1933 г. Ю.В. Кондратюк посетил ГИРД и ответил отказом на предложение перейти к ним работать. Формальной причиной отказа послужила работа над проектом Крым ВЭС, и гирдовцы приняли отказ с ними сотрудничать с огорчением, но с полным пониманием. Ведь не каждый день и не каждому человеку Г.К. Орджоникидзе поручал такие грандиозные стройки. Однако Ю.В. Кондратюк отказался от любой формы сотрудничества (даже на правах консультанта), да и вообще, по свидетельству очевидцев, он перестал заниматься вопросами ракетной техники.
По-видимому, причина отказа от своей мечты была глубже — в роковой смене имени. ГИРД и подобные ему организации финансировались руководящими организациями РККА. А он при заполнении любой анкеты так все и не мог указать полных имен своих родителей, а шефом типа П.К. Горчакова здесь не прикроешься. То, что причина заключалась именно в этом, свидетельствуют некоторые его высказывания при встрече с племянницей И.А. Лашинского Татьяной, о чем речь пойдет чуть позже. Ю.В.Кондратюка тяготило еще и то, что он был освобожден из мест заключения, но не был реабилитирован.
4 июня 1933 г. Ю.В. Кондратюк с П.К. Горчаковым приезжает в УИПЭ (Харьков) и приступает к разработке проекта мощной Крым ВЭС. В УИПЭ при гидроотделе были созданы ветросекции «А» и «Б»: первая работала под научным руководством инженер Д.Я. Алексапольского, а вторая — под научным руководством Ю.В Кондратюка (заведующим ветросекцией «Б» был назначен П.К Горчаков). Был вызван из Новосибирска Н.В. Никитин. В небольшой конструкторский коллектив ветросекции «Б» вошли так же Л.А. Лифшиц, А.А. Даманский, Афросимов, Шкабара, Полякова, Вислицкая и другие, и работа закипела.
В результате конструктивных проработок и расчетов, с учетом фактического ветрорежима было принято решение строить на плато Бедене-Кыр (Перепелиная гора) на высоте 1200 м на Ай-Петринской яйле 165-метровую монолитную железобетонную башню методом ранее отработанной технологии передвижной опалубки с двумя трехлопастными ветроколесами диаметром по 80 м, расположенными в двух ярусах. Мощность определялась в 12 МВт. Пользуясь тем, что он вновь вернулся жить и работать на родную Украину, Ю.В. Кондратюк осенью посетил в Полтаве свою тетку Марию Ивановну — жену дяди Володи. В этот приезд он встретился с полтавским инженером-изобретателем Н.В. Поляковым и имел с ним интересную и обстоятельную беседу. Возможно, в этот период он навестил родных в Киеве. Известно также, что киевлянка О.И. Лашинская, дочь И.А. Лашинского, навестила его в Харькове в 1934 г., в этом же году с ним встречалась несколько раз Т.И. Маркевич-Лашинская со своим мужем И.М. Маркевичем.
С тех пор как он в 1925 г. уехал из Малой Виски, они не виделись и теперь журили его за то, что отдал свою квартиру товарищу по работе и не женился! На что он отвечал: «Я чувствую, что не жилец на этом свете, мое место на небе!» Он им жаловался, что его продолжает до сих пор тяготить чужое имя. Он даже хотел пойти с повинной в ОГПУ! Но раздумал. Поймут ли? Это была его последняя попытка вернуть имя А. И. Шаргея (а может, попытка вернуться в ракетную технику и космонавтику?).
На прощание Ю.В. Кондратюк подарил супругам Маркович свою книгу «Завоевание межпланетных пространств» и ту фотографию, которую посылал К.Э. Циолковскому. Книгу он сопроводил дарственной надписью. Эта книга и фотография сейчас хранятся в семье А.В. Даценко в Полтаве.
В 1934 г. Ю.В. Кондратюк в соавторстве с П.К. Горчаковым готовил и опубликовал в № 1-2 журнала «Социалистическая индустрия» статью «Проект наиболее мощной в мире ветроэлектростанции» о Крым ВЭС. В январе 1934 г. была закончена разработка технического проекта мощной Крым ВЭС, и он был отправлен в Москву в Главэнерго на экспертизу. Экспертиза закончилась только к 1 июня 1934 г., и проект получил положительную оценку.
После второго доклада Ю.В. Кондратюка и П.К. Горчакова нарком Г.К. Орджоникидзе сделал распоряжение об отпуске им средств на разработку рабочего проекта. В Москве была создана контора по строительству Крым ВЭС. Начальником конторы назначен П.К. Горчаков, а начальником технического отдела — Ю.М Кондратюк. Коллектив проектировщиков и конструкторов пришлось формировать заново, и вынужденный перерыв длился почти год.

Коллектив сотрудников проектной конторы КРЫМ ВЭС.
Ю.В. Кондратюк в центре. (Москва, Неглинка, 6, 1935 г.)

Талант и бюрократы

В его проектное бюро вернулись Л.А. Лифшиц и Н.В. Никитин, пришли вновь Б.А. Злобин и Н.П. Тургенев, К.С Шиманский, С.М. Чернов, С.М. Аншпугов, И.А. Казеев, Воронцов, Е.З. Штелинг, В.А. Лебедева, О.П. Горчакова и др. К 1936 г. коллектив Ю.В. Кондратюка вырос до 30 человек! Консультантами были известные ученые — В.П. Ветчинкин, В.А. Константинов, П.Л. Пастернак, Б.Б. Кажинский и др. Как мы видим, профессор В.П. Ветчинкин продолжал сотрудничать с Ю.В. Кондратюком и в области ветроэнергетики.
В период работы над проектом в 1935 и 1936 гг. Ю.В. Кондратюк выезжал в Ялту, где занимался изучением на плато Бедене-Кыр ветрорежима, с которым его знакомили метеорологи П.П. Воронцов и П.П. Радзивил. Контора по строительству Крым ВЭС имела в Ялте проектный строительный отдел и строительную часть.
7 февраля 1935 г. журналист А.В. Храбровицкий опубликовал в газете «Вечерняя Москва» заметку «Ветровая электростанция в Крыму» о строительстве Крым ВЭС. В 1935 г. профессор В.П. Ветчинкин и еще один ученый, имя которого пока неизвестно, представили Ю.В. Кондратюка к званию доктора технических наук по совокупности работ без защиты диссертации.
Когда началось рабочее проектирование, пошли сплошные экспертизы, к которым тайно, а подчас явно прикладывали руку люди из ЦВЭИ, давнишние недоброжелатели Ю.В. Кондратюка. Эти «экспертизы» довели его до белого каления, и он даже написал фельетон-памфлет «Экспертиза» об экспертизе, какая она есть на самом деле и какой она должна быть. Как считал Ю.В. Кондратюк, она должна быть ответственной за отклонение разумного предложения, приводящее к торможению научно-технического прогресса. Фельетон был опубликован 3 марта 1935 г. в газете «За индустриализацию» за подписью Ю.В. Кондратюка и П. К. Горчакова.
Борьба бюрократов и перестраховщиков с Ю.В. Кондратюком вначале кончилась тем, что вышестоящие компетентные органы сняли директора ЦВЭИ и предупредили новое руководство о необходимости перестройки стиля работы, а потом вообще расформировали ЦВЭИ. Бывшие сотрудники этого института закусили удила — борьба «большой науки» против Ю.В. Кондратюка, против его проекта продолжалась даже в послевоенное время. Естественно то, что проект мощной ВЭС, а тем более идущий со стороны, то есть со стороны непрофессионала, «выскочки», был встречен некоторыми представителями официальной науки в штыки. Этот проект и вся деятельность Ю.В. Кондратюка, механика-самоучки, новой звезды, вспыхнувшей внезапно на небосклоне науки и техники, взбудоражили ученый и технический мир Москвы, Ленинграда и Харькова.
Больше всего были взбудоражены деятели, имеющие отношение к энергетике вообще и к электроэнергетике (в частности, к ветроэнергетике) в особенности.
9 ноября 1936 г. Ю.В. Кондратюк в соавторстве с И.З. Кирьяном и П.К. Горчаковым подал заявку на изобретение «Золотник для последовательного включения регулятором нескольких секций насоса», а в № 12 журнала «Техника — молодежи» за 1936 г. была опубликована большая статья В. Шплиндера «Голубой уголь» о строительстве Крым ВЭС. Однако под давлением «сторонников науки», противников монолитной железобетонной башни пришлось разработать одноярусный вариант Крым ВЭС на 5 МВт с одним ветроколесом и с железной решетчатой башней.
Г. К. Орджоникидзе всегда поддерживал новые передовые идеи и проекты, в частности, проект мощной Крым ВЭС, над которым он шефствовал лично. Но после преждевременной и трагической его гибели начались «расследования» подшефных ему объектов строительства, а посему натиск недругов Ю.В. Кондратюка усилился. Не случайно старое руководство Главэнерго в мае 1937 г., вскоре после гибели Г.К. Орджоникидзе, принимает решение отказаться от строительства мощной двухъярусной железобетонной установки, а строить одноярусную установку на 5 МВт. Проект мощной Крым ВЭС, пять лет считавшийся правильным, был вдруг объявлен дефектным!
Этим фактом воспользовались бывший в ту пору управляющий трестом Теплоэнергострой Г.Д. Цюрупа, ярый враг проект Ю.В. Кондратюка, а также секретарь парткома треста Баранов, давшие отрицательную характеристику на Ю.В. Кондратюка, в результате которой Высшая аттестационная комиссия (ВАК) отказала ему в присвоении ученой степени доктора технических наук. Цюруп и Баранов писали: «Мы не знаем никаких его научных заслуг, заслуживающих присвоения такой высокой ученой степени!» А как же его гениальные работы в области теории космонавтики?!
Проектные работы по одноярусной Крым ВЭС на 5 ВМт продолжались, но в 1938 г. Главэнерго принимает решение о прекращении строительства этой ВЭС и вообще мощных ВЭС, о переходе на проектирование и строительство ВЭС мощностью 100 кВт, постепенно наращивая их мощности по мере приобретения опыта в проектировании и строительстве. В итоге всего этого Ю.В. Кондратюк потерпел поражение в своей творческой деятельности. Сначала события с «мастодонтом», затем вынужденный отказ от работы в области решения проблемы завоевания межпланетных пространств, а теперь провал многолетних его планов и трудов по созданию самой мощной в мире Крым ВЭС.

Стенд основоположников теоретической и практической космонавтики в павильоне "Космос" АН СССР на ВДНХ СССР

http://vizit.yalta.com.ua/razdel/23868?skip=20&on_page=10
http://travel.org.ua/forums/viewtopic.php?t=47286&start=45
Жизнь после смерти, или Кондратюкиада (трагико-драматическо-оптимистическая
поэма в прозе, или Еще раз о Кондратюке-Шаргее,
его трех смертях,
его трех тайнах,
его трех зеркалах,
его трех ипостасях) http://travel.org.ua/site.php?[url]http://epizodss...bl/romanenko/kon-sh/foto2.html[/url]