В Риме достопримечательностей нет. Рим – одна большая, сплошная, концентрированная достопримечательность. Ткнувшись практически в любой угол, ты обнаруживаешь какую-нибудь одно-двух-тысячелетнюю древность.

Некие колонны, пилястры, безносые/безрукие/безголовые скульптуры внезапно выныривают в самых неожиданных местах, распространяя вокруг образы Спартака, Юпитера, Цезаря и немножко Богини Геры... То, что в любом другом городе было бы центральным зрелищем с протоптанной к нему народной тропой, здесь заштатно пылится, скудно освещенное случайным фонарем и небрежно огороженное заборчиком... Узкие мощеные улочки могли бы легко перенести тебя во времена инквизиции, если бы не приходилось так часто вжиматься в стены...

В Риме на машинах не ездят. В Риме на машинах летают. Если речь идет о трассе, то таксисты, расслабленно напевая себе под нос и тыкая руками в разные Ватиканы/Колизеи, незаметно развивают скорость 170 км/ч, делая своих пассажиров седыми и пахучими. На тесных переулках города, где пара человек, идущих навстречу, обязательно соприкоснется руками, резвые старушки в шлемах на мопеде проносятся со скоростью ушастой ящерицы, ловко маневрируя между ошалелыми туристами.

В Риме в машины не садятся. В Риме машины натягивают на себя, как водолазный костюм. Большая часть транспорта – это смарты, миникуперы и их двухколесные братья. Они все – мелки и безумны. Это я вам как доктор говорю. Даже рейсовые автобусы и те больше напоминают не транспорт, а карликовых прозрачных бегемотиков, слегка перекусивших гражданами города и теперь стремительно драпающих к водопою.

Ленная гулкость, провинциальная узость и деревенское спокойствие булыжных улочек внезапно, но постоянно и беспардонно нарушаются жужжащими Карлсонами на различных нано-автомобилях. Это создает удивительный контраст умиротворенности и безумия и зарождает в душе стойкую готовность к приключениям.

Если в Париже по вечерам, куда бы ни пошел, везде мелькает луч Эйфелевой башни, то в Риме, где бы ты ни был, каждые пять минут раздается вой сирен. Когда этих безумных пиликалок не слышно дольше двадцати минут, начинаешь переживать, что случилось. С воем ездят все, кто может: карабинеры, финансовая полиция, скорая, пожарные. Такое ощущение, что считается очень плохим тоном, если у тебя есть мигалка с сиреной, а ты едешь в тишине... И вообще, ни в одной стране, где мы были, включая Россию, не встречалось такого количества блюстителей порядка. Правда, все они на удивление дружелюбны и все (сколько мы пробовали) вполне сносно говорят по-английски.

Когда ваш покорный слуга поднимался на смотровые Киева и любовался на подмигивающие на солнце золотые луковки куполов, ему казалось, что больше церквей, чем в столице Украины, просто не бывает. Он ошибался.
В Риме храмы – за любым углом. Причем в буквальном смысле. Чуть не каждый квартал города имеет собственный сундучок с религией. При этом по внешней физиономии католической церкви абсолютно невозможно предугадать, насколько потрясающей она окажется внутри... Тем более что на наш православный взгляд, большинство римских церквей в лицо одинаковы, как китайцы... Но зато анатомия практически в каждой – разнообразна и невообразимо роскошна.

Еще одно удивление от Рима: если другие европейские города живут в режиме энерго-экономии – в час ночи отключают всю подсветку и т.д., то в Риме не только все время горит свет, но еще и круглосуточно журчат тысячи больших и малых фонтанчиков. При этом, вся вода достаточно вкусная. Говорят, во многих точках она до сих пор не знает водопроводных труб, так как течет по древним акведукам...

Объективности ради надо признать, что есть в Риме парочка недочетов. Первый – это отсутствие деревьев и прочей зелени на улицах. Конечно, черноволосые любители макарон как могут компенсируют этот пробел газонами, выращенными на крышах и балконах, а также флорой в кадках, засунутой в патио. Но и то и другое взорам гуляющих туристов недоступно – подъезды все на кодовых замках, дворики – за воротами, поэтому немножко грустно. Ну и вторая беда – как следствие первого – висящий над городом смог.

Резюме: ехать несомненно и однозначно, отодвинув планы по посещению всех остальных городов в сторону. Ибо Рим – это настроение, эмоции и красота...

На собственном опыте выяснилось: поездка в Рим на неделю возможна при наличии безумных друзей, умных советов и суммы в 337 евро на человека (для литовцев) или 480 евро на человека (для украинцев) в кармане.

Итак, из чего складывалась расходная часть:

1. Виза (для украинцев) – 35 евро.
2. Обязательная страховка – 8 евро.
3. Самолет Вильнюс–Рим (Фьюмичино)–Вильнюс – 154 лита в оба конца – 44 евро.
4. Клубная карта wizzair club (1 шт.) – 116 лит – 30 евро/4 человека = 7,5 евро.
5. Такси из аэропорта и в аэропорт – 40+40 евро /4 человека = 20 евро.
6. Проживание – 480 евро за неделю, т.е. 120 евро с носа за неделю (или 17 евро в день).
7. Посещение музеев – 25 евро.
8. Питание + сувениры + прочие расходы = примерно 120 евро.

В сумме – 380 евро.

Плюс...
9. Проезд до Литвы и обратно (автомобиль) – 50 евро х 2 (стороны) = 100 евро.

Итого – 480 евро.

А теперь – подробнее.

Самолет
В отличие от прошлой поездки лететь мы решили не Ryanair, а Wizzair. Алгоритм лоукостной покупки билетов остался прежним, единственно, мы решили дополнительно купить клубную карту, которая вполне окупается при паре поездок в год. Тем более что Виззаир летает в том числе и из Украины, что в будущем вполне может пригодиться.

Подход к собственному багажу также остался жестким – только ручная кладь с габаритами не более 55х40х20 см и весом не более 10 кг. Надо сказать, что этого формата вполне хватает даже девушкам, и еще остается место на какие-нибудь бутерброды (а на обратном пути – на сувениры в виде «мильёна» пачек спагетти, ведерка артишоков и килограмма серебряных ложечек).

При покупке билетов стоит учитывать, что если вы после регистрации распечатали билеты самостоятельно, то это сэкономит вам 6-8 евро (которые иначе возьмут при регистрации в аэропорту).

Также стоит напомнить, что СБ аэропорта достаточно строго следит за наличием в ручной клади жидкостей. Объем всевозможных бутыльков и пузырьков с лекарствами/шампунями/средствами для ухода за кутикулами/просто водой для попить не должен превышать 100 мл, иначе либо просят сдать в багаж – за отдельную, разумеется, плату, либо просто выкидывают в мусорку.

Транспорт из аэропорта (Фьюмичино)
1. Если вы едете компанией в 3-4 человека или не знаете, куда точно следовать в Риме, тогда есть смысл добираться до места на такси. С таксистами в аэропорту вполне стоит поторговаться. Один ни в какую не везет за 60 евро, другой легко соглашается на 40. Сумму следует обговаривать четко фиксированную, иначе эти ребята стремятся накинуть уже в дороге.

2. Если вы приехали один и предпочитаете добираться поездом, то проезд вам обойдется в 14 евро, если покупать билет через автомат на вокзале, или 15 евро, если – на платформе. Стоит также учесть, что существует возможность достичь Рима на метро (линия FM1 Сабина–Фьюмичино), это будет стоить почти в два раза дешевле (8 евро), но потребует пересадки на одной из станций (Tiburtina, Tuscolana или Ostiense), что людей, не знающих итальянского, вполне способно напугать.

3. Автобусы из аэропорта отправляются каждые 15 минут, билеты можно купить прямо в аэропорту в зоне выдачи багажа в Tabacchi, стоимость проезда – 4,5 евро, по времени – минут на 15 дольше поезда.

Транспорт по Риму
У нас изначально была установка: по максимуму передвигаться пешком, заглядывая во все уголки и закоулки, чтобы полнее погрузиться в атмосферу, но мы и предположить не могли, что пешком мы будем передвигаться всё время. Как оказалось, Рим – город достаточно компактный, во всяком случае, его историческая часть, и практически до всех пунктов из запланированной программы-минимум (29 пунктов из 32) мы дотопали собственными ногами.

Однако, если вы к таким подвигам не готовы или планируете объехать за неделю сто точек Рима, можно посоветовать приобрести проездной. Существует несколько видов проездных: на сутки, на три дня, на неделю и на месяц. Нас интересует третий. Обзывается он carta settimanale, или CIS, стоит 16 евро, распространяется на все виды городского транспорта, продается в метро и киосках с надписью Tabacchi (ищите глазами большую букву Т). Учтите, что в проездной нужно вписывать свои данные.

Проездной на сутки обойдется вам в 4 евро, на трое суток – 11 евро. Разовый билетик будет стоить вам 1 евро, действует 75 минут и дает право проехать 1 раз в метро и сколько угодно на наземном транспорте.

Вот мы и в Италии. По дороге из аэропорта головами по сторонам покрутили, 30 минут и пришло время заселяться...

Жилье
Вариантов проживания в Риме достаточно много. Тут и хостелы, и B@B, и большое количество крошечных гостиниц, и, наконец, квартиры, сдаваемые в аренду на любой вкус. Мы ставили два основных критерия отбора:

1. Погружение в среду – возможность побыть римлянином, а не гостем, самим готовить еду, самим ходить по магазинам и т.д. По этой причине мы изначально больше смотрели в сторону апартаментов.
2. Бюджетность.

Несмотря на первый пункт, варианты гостиниц и хостелов мы не отбрасывали, хотя, поняв примерный разброс цен (от 350 евро в неделю где-то на выселках до 550 евро – поближе к центру), все-таки сосредоточились на квартирах. Из минусов гостиниц еще стоит учесть практически 100% необходимость внесения предоплаты; дополнительный гостиничный налог 2 евро в сутки с человека; режим работы (в 23-00 многие заведения попросту закрываются).

С живыми людьми, сдающими апартаменты, всегда проще договориться, интереснее общаться и, в конце концов, проще получить совет по житейским вопросам. Наш выбор сразу и однозначно пал на апартаменты на улочке Veicolo delle Palle возле Замка Святого Ангела, принадлежащие Flavio Veccaro.

Да! Если вы совсем псих или даже вовсе хиппи, можете попробовать найти на специализированных сайтах бесплатную ночевку по обмену. Принцип простой: волонтеры, зарегистрировавшиеся на сайте, жаждут всем желающим на халяву показать город и даже приютить у себя на пару-тройку ночей, но при этом и вы будьте готовы, что однажды к вам прирулит гость из неведомой страны… Из пяти русскоговорящих волонтеров на наш призыв, правда, не откликнулся никто.

Питание
Как и в большинстве столиц, самым дешевым вариантом ресторанного питания будет наполнение желудков в китайских ресторанчиках. Если верить меню, то на 8 евро можно вполне взять 3-4 полноценных блюда, обожраться и помереть молодым. Мимо одного такого ресторанчика в районе фонтана Треви мы бродили, но чтобы испробовать азиатские яства – не дошел ход.

Вторым по бюджетности является вариант посиделок в кафешках (пиццериях, тратториях и иже с ними) района Трастевере. На 10-14 евро вы отведаете 4 блюда: антипасту, пасту, мясо и десерт. Правда, необходимо признать, что все, что мы попробовали из классических итальянских блюд, включая пиццы, пасты, спагетти, было качественным, аппетитным, но без особых восторгов. Яркое исключение составили тирамису и, пожалуй, мороженое.

Имейте в виду, что в большинстве заведений бонусом к счету выставляют «использование приборов» – как правило, это дополнительных 5-6 евро к сумме. Во многих местах посидеть за барной стойкой – это одна цифра, а с теми же блюдами, но за столиком – совершенно другая. Или, например, взять одни и те же блюда до 16-00 – это одна цена, а после 16 – на 10-20% дороже.

В итоге, как мы и планировали, большую часть времени мы питались на своей кухоньке: во-первых, те же пиццы, пасты и спагетти, приготовленные дома, оказались на порядок вкуснее «ресторанных», а приправленные всевозможными овощными тушено-пареными «коктейлями», так и вовсе божественными; во-вторых, приготовление обедов оказалось хорошим резоном дать немного отдохнуть перебродившим конечностям и, само собой, в-третьих, это получалось дешевле.

Стоит учесть, что все крупные супермаркеты вынесены в спальные районы, но теми магазинчиками, что раскиданы на живописных улицах центра, можно обойтись с избытком. Всевозможные «живые» макароны с коротким сроком хранения, твердые сыры, сухие вина, невероятно сладкие мандарины килограммами, богатейших выбор непонятных для нас овощей и фруктов, жареные в камине каштаны и прочее, и прочее – наш живописный домашний рацион в течение недели…

Достопримечательности
Римом надо наслаждаться. По нему нельзя ехать на автобусе или бежать от точки к точке. По Риму надо неспешно гулять, заглядывая в улочки-переулочки, прохаживаясь площадями и ныряя на набережную под мосты.

О методе составления списка достопримечательностей, как и о способе создания карты города, я уже рассказывал раньше: мы просто составили документ с ранжированием и описанием знаковых мест Рима, а также полную карту столицы Италии с точками-привязками. Отмечу: чтобы собрать большую карту, мне пришлось 86 раз сделать принт-скрин, а потом несколько часов подгонять картинки друг к другу, накладывать и обрезать, посему прошу простить некоторые погрешности…

Долго думали, не приобрести ли нам за 25 евро/штука в информационном центре карту Roma Pass, дающую право в течение 3-х дней на волшебные скидки:

– посещение первых 2-х музеев/достопримечательностей бесплатно;
– посещение 3-го музея с дисконтом 50%, 4-го – 25% и т.д.;
– проезд на общественном транспорте, в том числе за пределы города, бесплатно;
– карта Рима.

Однако по причине того, что музеи все-таки были нашей второстепенной целью, отказались от этой идеи. В итоге по деньгам потратили в принципе столько же, но избавили себя от психологического неспокойствия: «деньги уплочены, теперь надо везде успеть».

Если жаждете общих планов города, то мы отлично поснимали виды со смотровой на Вилле Боргезе. Дополнительно делюсь списком обзорных точек, стянутым откуда-то из Интернета: если есть желание заплатить за смотровую площадку, то лучший выбор – Алтарь отечества (7 евро) или купол Св. Петра (7 евро). Кроме того, на город можно взглянуть: от церкви Санта-Тринити (подняться можно на лифте со станции метро Spagna); с монумента Витторио Емануилу – Piazza Venezia; с Авентина; Апелсинового сада; Giannicolo; Torre di Milizia…

По поводу погоды. С 11 по 18 января для самих итальянцев, может быть, и было холодно, но для нас – прилетевших из минус семи – было очень даже здорово: все дни – солнечные и вкусные, температура днем – 13-14 градусов тепла, вечером +4-5, на деревьях висят мандарины...

Кстати, даже при том, что это считается «не сезон», на некоторых площадках было не протолкнуться, страшно представить, что там бывает в сезон. Так что и в этом плане время мы выбрали удачное...