НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

С каждым днем все больше и больше наших соотечественников отказываются оплачивать существенно возросшие аппетиты билетных агентств и авиакомпаний, предпочитая чартерные авиабилеты обычным билетам на регулярные рейсы. Попробуем разобраться, действительно ли чартерные авиабилеты так хороши, как об этом говорят, на примере одного из популярнейших средиземноморских курортных направлений - города Аликанте.

Основными перевозчиками, продающими авиабилеты в Аликанте с вылетом из Москвы являются испанская авиакомпания Иберия и российский перевозчик S7 Airlines. Первая продает билеты на стыковочные рейсы с 3-х часовой пересадкой в городе Мадрид по цене от 18 до 22 тысяч рублей, в зависимости от сезона, в это же время стоимость авиабилетов S7 составляет от 25 до 42 тысяч на те же даты. Да, в летний туристический сезон билеты в Аликанте стоят совсем не дешево, да и приобретать их следует как минимум за 3 месяца до даты вылета, так как иначе мы рискуем получить уже упомянутую выше стоимость 42000 рублей. В первую очередь, такие высокие цены обусловлены низкой конкуренцией: Iberia захватила экономический сегмент, продавая билеты людям, согласным провести в аэропорту Мадрида 3 часа, ожидая посадки на рейс в Аликанте, а S7 точно также монополизировала более дорогой сегмент любителей комфортного перелета.

Посмотрим, как обстоят дела с чартерными рейсами на том же самом маршруте: чартер Москва-Аликанте стоит, в зависимости от сезона, от 14 до 18 тысяч рублей, таким образом по цене он конкурирует с "дешевым" стыковочным предложением от Иберии. Однако, самым забавным является то, что пассажир, купивший чартерный авиабилет полетит по маршруту Москва-Аликанте-Москва теми же самыми рейсами S7-875/S7-876, что и пассажир заплативший за билет почти в два раза больше: просто представьте себе, два туриста, сидящие на соседних креслах в салоне одного и того же самолета, но один из них сэкономил от 10 до 20 тысяч рублей и сможет потратить их на отличный шоппинг в Испании!

Напомним, что чартерами называются рейсы, выполняющиеся вне штатного расписания на основание договора о фрахте воздушного суда, заключаемого туроператором и перевозчиком. Так как туроператор арендует судно на сезонной основе, то он получает от перевозчика существенную скидку, которой и делятся с нами чартерные брокеры.

Вывод очевиден: если у вас есть такая возможность, приобретайте авиабилеты только на чартерные рейсы, стоит ли удовлетворять непомерные аппетиты перевозчиков за счет собственных, заработанных потом и кровью, средств?