Джемпер крючком.




РАЗМЕР 40
Модель выполнена крючком.

Вам потребуется: 600т пряжи, крючок N° 1,5.

Сделайте выкройку деталей в натуральную величину и вяжите, прикладывая вязание к выкройке. Спинка и перед. По схеме 33 свяжите 5 квадратных элементов. Соедините их друг с другом СБН в полосу.
Затем провяжите по верхнему краю (схема 33 а) *1 рядС1Н. затем перейдите на узор «шашечки» (ряды 2-5) и провяжите им 7 р Продолжите вязание по схеме 33 а, начиная с 6-го ряда,* повторите от* до * еще раз, вывязывая проймы и горловину по выкройке. Далее свяжите полосу из 4-х квадратных элементов, на которых свяжите 1 рядС1Ни4р узора «шашечки», вывязывая скосы плеч по выкройке.

Рукав. Свяжите полосу из 3-х квадратных элементов (схема 33), затем провяжите 1 p. С1 Ни вяжите дальше узором «шашечки», формируя рукав по выкройке.

Сборка и отделка. Сшейте плечевые швы. Вшейте рукава в открытые проймы. Сшейте боковые швы и нижние швы рукавов. Обвяжите края изделия СБН с “пико”.




Одним из примечательных фактов истории этого автомобиля Subaru стало то, что четыре автомобиля путешествовали по Европе и Японии до официального запуска модели. На то время такой эксперимент был чрезвычайной редкостью среди автопроизводителей. Один из автомобилей достался на тест - драйв Министру транспорта Японии г-ну Миямото, остальных три ждала увлекательная судьба путешественников. 3 новеньких Subaru 450 достались студентам автомобильного клуба при Токийском технологическом институте. Главной задачей студентов было путешествие на автомобилях по 12-ти странам, включая бывший Советский Союз. В рамках двух европейских туров, летом 1960 года, два автомобиля успешно преодолели около 5000км, позже третий автомобиль благополучно закончил эксперимент, проехав около 15000км. Положительный результат сыграл важную роль не только в высокой производительности Subaru, но и показал всему миру надёжность японских технологий.