Еще в начале 20 века Норт-Шор-Сити было небольшим поселением на северном берегу залива Вайтемата, но все изменилось после Второй мировой. Окленд, расположенный на противоположном берегу залива, стал быстро расти, и городские власти с задумчивостью начали поглядывать на другой берег. Расширяться бы городу в том направлении – да моста нет через залив… Что ж, нужен мост – значит, будет мост. В 1946 году был обнародован проект моста через залив Вайтемата. Назвали мост Auckland Harbour Bridge.



Проект-то обнародовали, да потом задумались: дороговато выходит… И решили вместо 5 или 6 полос движения сделать всего 4, да и пешеходам нечего бродить через залив пешком – убрали и пешеходные дорожки.
На все согласования и поиски подрядчиков ушло еще 8 лет. И вот, наконец, в 1955 году строительство Харбор Бридж было начато.





Стальные конструкции моста, собираемые на берегу, доставляли к месту баржами. Причем работы не прекращались даже в штормовую погоду. К апрелю 1959 года мост над заливом был закончен. Его длина составила 1020 м, а основной пролет протянулся над водной гладью на 244 метра на высоте более 43 м.




Однако, сэкономив, заказчик не учел, что предместья будут развиваться настолько быстро. Уже к 1965 году стало ясно, что 4 полос мало. Ежегодно по мосту проезжало порядка 10 миллионов автомобилей. А это в три раза превышало расчетные показатели.




Было принято решение добавить еще по 2 полосы. Но добавление 4 дополнительных полос не прошло для моста даром: на нем появились трещины. Поэтому после проведенного ремонта по дополнительным полосам моста Харбор Бридж запретили ездить грузовикам, весом более 4,5 т.




Но теперь стало нарастать возмущение пешеходов и велосипедистов, которых лишили возможности пересекать залив по мосту. Не долго думая, горожане создали общественную организацию и принялись за сбор подписей под требованием пристроить еще и дорожки для пешеходов и велосипедов… Так что, кто знает, возможно, мосту Харбор Брижд «грозит» еще одно расширение…




Источник: turj.ru