Ездила на"смотрины""двенашки"(в общем-то вначале задумывалась,что это конкретно то,что мне необходимо). . . Подошла,потрогала, проехала кружок - беру!. . . поглядела,нет не то. С тех времен не одна тыща км было наезжено мной на данной машине и ни разу я не пожалела о собственном выборе!Перед покупкой продолжительно задумывалась,что конкретно. . . Глядеть её поехала ночкой, поздненько ночкой. . . Позже были 15-ка, 10-ка и даже Matiz!!!Когда мои уныния брали нужно мной кверху, я полезла в"иномарки".



литров 7-8 на 100 км(ИСТИНА). (Гринбомберов кстати, сообразно недалекости этак и не замечалось)Этак вот,заехать на этот газончик не так просто, необходимо поначалу ездить на бордюр - время от времени у меня это выходит со скрежетом в"защитке". . . невысоко поэтому что,"цепляюсь". не лучшего свойства. Случается даже приёмник горючего зажегся, проезжаешь км 10 - катит, снова зажигается - проезжаешь столько же. . . У моего дома имеется газончик, машинки устанавливают вслед за тем ВСЕ!даже чрезвычайно. Двери тоненькие,легкие, однако закрываются громко(казалось бы. . . )Жрёт естественно не достаточно. . . ну что охото заявить,во-первых, это моя 1-ая машинка - по этого имела эксперимент вождения на инструкторском"акценте" и гаишной"копейке":)))Как человек, не понимающий"где-какая-кнопочка-куда-лить-масло-а-в-какой-отсек-заливается-жидкость-для-стекол" могу заявить одно - к данной машине привыкла скоро, все в салоне комфортно, расстояния недалекие,всегда разрешено достать по подходящей клавиши и т. д. Высадка, в реальности, низкая. . . вроде ничто, ну и таковым же макаром км 50-60 проехать разрешено. Сообразно предлогу багажника, даже невзирая на маленький"зад" он заключает довольно немало каждого(время от времени ненадобного)барахла. С недавних времен стала владелицей этого кара. . В плане железа, правда. . . Минусы все же имеется(а куда без их), одна путешествие сообразно нашему Подмосковью и амортизатор в сколах,"камушки" для нее чрезвычайно чувствительны. . .
- никак!Ничто не опасайтесь, машинка безмятежная, для молодых превосходна, ну и экспертам также в комитет - по 160 я разгоняюсь,у меня ничто не шумит не барахлит, полностью тиха и не виляет никоим образом!Женщины, мой Вам комитет - приобретаете машинку(первую в собственной жизни)?!KIA RIO - хороший вариант, размышляте,что с"нашими" машинками заморочек не в такой мере?Запасные части дешевые и постоянно в присутствие,даже в обыденных магазинах типа"Авто 49". . .
Естественно, любому родное - однако мне KIA RIO:)))) . . . всем фортуны !
Машинка естественно чрезвычайно отменная и достоверная, однако чудес не случается и 1-ые 5-6 лет владения Вы быстрее только не будете учиться починкой - позже рядовая деяния.
с сиим американцем я шибко сдружился - он меня устраивает сообразно уюту, сохранности, широкому диапазону способностей и неимением энтузиазма у угонщиков. В данный момент занят покупкой новейшего авто - и это станет новейший Тахо, т. к. Кстати хватать буду в минималке - нафиг не нужен лючок и двадцатые диски за 200 штук.
км. . В 2002 году мой отец прикупил в салоне новейший тахо. За все это время машинка ни разу не ездила сообразно бездорожью, однако были нередкие поездки на Украину сообразно"дорогам" быстрее подсказывающим стиральную дощечку усыпанную лунными кратерами. машинка проездила на аwd. В одну из зим получился из строя моторчик, который переключает режимы коробки и за недочетом времени устремиться в сервис распорядка 15 т. км. Отец отъездил на нем 5 лет и намотал сообразно Москве 135 т. Отбор был изготовлен скоро - нужен беспроигрышный, тяжкий и обширный джип для ежедневного применения и кроме того не симпатичный для угонщиков. Месяц размышлений - и две с половиной тонны южноамериканского технологичного железа отыскали собственного хозяина.
Здесь папаня и внес предложение мне"взять" собственного старенького жеребца, дескать машинка из сплава а не из жести. И в самом деле, просматривая сервисную книгу я увидел лишь плановые то, ну заменили ещё бензонасос пару раз, перечисленный раньше моторчик, грязевую охрану дисков. В 2007 я был владельцем четырехлетнего JEEP Liberty limited 3. 7 и в движение 2-ух лет обладания сиим чудом ездил в гему как на работу, распорядком утомился и находил иной вариант.
Я перечислил наверняка 99 процентов всех обмен и починок моего кара. Раза 3 4 этак пересекались))). Чрез настил часа - вижу их на обочине - разминают останки и тазобедренные суставы(вероятно также из далека ехали и уже вытерпеть сил не было). Снова опереждают - снова я их вижу у обочины за тем же занятием. странствия раненько с утра на трассе меня опередила audi а3 и мицу какая то(буквально не не забываю), я ехал возле сотки. Не забываю км за 300 по Москвы опосля 1500 км. В машине задабривает неописуемый удобство при езде на далекие расстояния - как как будто на диванчике дома перед телеком. За 3 года накатал 85 тысяч - не чрезвычайно немало, пару раз ездил на темное море, пару раз в Питер.
И к 200 т. км я был в совершенной убежденности что достигнул собственного и мой тах как новейший!!!!. . . . .
Приёмник расхода воздуха(маф детектор ежели не заблуждаюсь)часто выдавал ошибку - подмена. Бензонасос в этом кузове изменяется сообразно весне, за 3 года менял 2 раза - по другому не заводится установка!!!Изменил кислородники в катализаторе. Примерно опосля 30 т. км. Далее заскрипел справедливый предшествующий аммортизатор(у меня недостает авторайда - обыденные рессоры)и машинка яво истока не мычит и не телится при езде - изменил все 4 аммортизатора(у оффициалов вышло в каком месте то под полтинник). пробега проступил звук биения при вхождении в разворот - приговорили управляющий редуктор, маятник,сошку и наконечники за компанию, этак же произнесли что хорошо изменить правую верхнюю шаровую - все изменил(шаровые обе). Накрылся приёмник детонации мотора - заменил пара.
На 180 она естественно руля подчиняется и даже способна к маневру - однако это уже литерный поезд. На распутье не случался ни разу - максимум проселочная глиняная тропа опосля дождика с глубочайшей калеей - тахо ведет себя не наилучшим образом и делается светло что в суровых критериях его надежно засадит свой авторитет. 1-ые настил года от вождения получал неописуемое наслаждение - ритмичность, размеренность, маленькая качкость и неимение этак прозываемою обратки от руля располагали к неторопливой и безмятежной езде, про рекорды скорости на какие инициировал на трассе jeep запамятовал сходу. Таковым образом началась моя деяния владения тахо. Данная машинка управляется и тормозит по 140, далее непрерывная авантюра.
Отпечатков коррозии на кузове недостает, желая приёмник abs в левой ступице сгнил, болты крепления стоек заднего стабилизатора при их изъятии подсказывали отлично проглоченный яблочный остаток. Но машина раз в день бодренько возит меня.
При следующем то(кстати сообразно Москве это наслаждение нужно делать в пределах 6-8т. км, вслед за тем компьютер считает моточасы)я подъехал в сервис и и машине сделали диагностику - ходовка гуд, все ремни в распорядке, ничто не течет и не сопливится - вообще положение"нового авто". Решили изменить и заказали эту хреновину за 30 т auto-diagnos.ru . р. Единственное сервисмен прицепился к католизатору, дескать он гремит ежели сообразно нему кулаком стукнуть - рассыпаются соты и лучше изменить. однако знаток на самом деле оч умный мужчина). - хочу прибавить что машинка все время обслуживалась и обслуживается у официалов и у 1-го и такого же мастера( естественно это не безусловный плюс!!!!
В данный момент пробег 220 т. км. - в раздатке люфты - слышны больные грюкающие звуки, предшествующий редуктор гудит и также владеет солидный люфт.(вероятно последствия длительной езды на наполненном приводе АВД)
Потому решил себе приобрести целый привод. я увидел такую комплектацию, что за эти средства ни одна иная марка такового не предлагала даже вблизи, интерьер салона меня элементарно сразил, а просмотр штатного DVD пробках( я снял блокировку за 2 000 руб. день пришло заключение: нужно приобрести новейший авто!В неплохой комплектации данная машинка стоит распорядка 4 млн. , однако это действительно по х. . я!,а так как чрез полгода, ежели ты захочешь её реализовать, ты сходу утратишь 30%, потому я уехал оттуда ни с чем. Я поехал во все популярные мне салоны Москвы, глядел Лексус, ML, Prado, Land rover и почти все иное только и не вспомню и уже был практически убежден что куплю себе Х5, т. к. И в этот пир я проезжая сообразно третьему кольцу я увидел маркетинговый щит о знаток. В этот же день я нежданно вспомнил, что мой друг ездит на FX 35 уже 2 года и он не один раз давал мне его протестировать, я ему позвонил и спросил, доволен ли он авто, услышав короткую рецензию и хвальбу совершенным неимением каких-то неисправностей за 2 с бесполезным года(он брал машинку новейшей), я на отпечаток. На данной машине я проездил 2,9 года и хочу с совершенной полной уверенностью заявить, что германцам нужно отдавать их хваленое свойство!!!Трудности были различными, известность всевышнему самого мотора и коробки это не дотрагивалось, однако я узнал, как оказалось насколько подходящих и далековато не дешевеньких подробностей охватывает мой кар. Кроссовер либо Внедорожник как угодно разрешено именовать. а 4 камеры обзора?! Вы че?Неувязка оказалась(сообразно словам мастеров)не особенно суровой накрылся некий приёмник картерных газов, который стоит возле 4000 руб. , однако вследствие его неисправности, необходимо элементарно непременно изменить свечки, помыть инжектор, доцедить масло, т. к. Ежели бы меня ещё 2 года обратно спросили, какой-никакой авто я считаю самым наилучшим?Поехал в БалтАвтотрейд выяснить о новейшей"пятерке", однако когда услышал стоимость, элементарно свалился, как мне сказал менеджер, комплектация, которая станет в наличии в наиблежайшее время станет заслуживать от 2,5 млн. машинки прошедшего года в салоне шли с огромным дисконтом. Однако когда я себе заполучил Е60 и в таком состоянии, я был вполне убежден, что визитные карточки с номерами автосервисов и магазинов запчастей я могу элементарно выбросить, однако как бы не этак. За 2,3 млн. день поехал в салон. мы вслед за тем были частыми гостями. Две прошлые БМВ(Е34 было 13 лет, Е39- 9Лет)новизной не отличались, однако я хватал их у недалёких мне людей, какие на оглавление машин средств не сожалели. Я бы с ходу ответил, что БМВ и дальше с рьяным упрямством защищал свою точку зрения. Собственный эксперимент владениями авто иноземного изготовления начал с БМВ 525( Е34), потом БМВ 528(Е39)и крайний экземпляр БМВ 525(Е60). дилера БМВ и учил комплектацию Х5, я нежданно сообразил, что за 2,65 млн. акции INFINITI на авто 09 года. и сейчас он работает на ходу)!!!, а вентиляция сидений?! я приобретаю практически тазик с крупными колесами и маркировкой Х5(ежели ассоциировать с комплектацией моей"Пятерки"). оно затевает ретироваться когда он накрывается, плюс ещё неприменная компьютерная диагностика для установления предпосылки поломке и вот она цифра только 33 000 рублей, как бл. . дь с кустика. Ежели спустить все моменты бессчетных починок прошлых БМВ и рысканий сообразно Москве в розысках, высококачественного и дешевого починки, в целом я был убежден в собственной приверженности данной марки. За это время моя супруга успела отлично выучить все меню в кафе тех. За что, за бизнес-класс!!!? центра"Юнит", т. к. Все приезды в тех. центр, как будто молотом в голове, выворачивали мой портмоне навыворот, неважно какая, полностью неважно какая фактор, априори, не стоила наименее 10 тыс. Однако ситуация в корне изменилась опосля такого как я собрался с думами прикупил себе фактически новейшую"пятерку" с пробегом 40 тыщ,в безупречном состоянии и в наибольшей комплектации. На отпечаток. И опосля данной поездки в сервис мне слегка захотелось завыть. И ежели учитывать, что мои предки приобрели 3 года обратно мазду 3 и не вложили в нее ни гроши, у ещё 1-го моего друга хонда аккорд, которой возле 2-ух лет и снова действительно нуль вложений, заключение было принято в тот же день. руб. В общем изменил я немку на японку, сломав свои внутренние стереотипы, и на этот момент мне видится, что поступил полностью верно. рублей. Вы как себя ощущаете?Крайней каплей в море стал починка в конце января этого года, когда я загоревший и отдохнувший опосля новогоднего отдыха, главным собственным занятием снова оказался в"Юните", поэтому что моя"Высшая оценка" истока распивать и попыхивать как паровоз. движок очень приемистый, прочел в откликах, что тупит коробка, правдиво не подмечаю покуда, вступление в разворот мене уверенное чем в БМВ, подвеска вправду не мягенькая, однако и далековато не твердая как я успел прочесть из откликов, правда и вообщем ассоциировать седан с кроссовером, наверняка вообщем не стоит. и по 3х млн!! И вот когда я следующий раз оказался у оф.

Monjeff
Прикупил новейший FX 35 в обмен БМВ 525( Е60)
С почтением,

Либо элементарно не подфартило?Либо х. з. ?Так как действительно, ежели немки подороже, они обязаны существовать наиболее высококачественными?Вы, читающие этот рецензия наверное имеете родное мировоззрение на этот счет.
Резюме-для собственных средств и класса-очень отменная машинка, лишь не гнилая.
Разгон мгновенный по 120км\\ч,до 150-помедленнее,тормоза чрезвычайно не эффективны -нет вакуумника, подвеска - грохочущая, как на"Восмерке",
РАСХОД -низкий-5 л. в смешанном цикле.
У меня по этой- была ещё одна-собрал её из хлама, дак на ней рейку снял и разобрал за 15 мин, прихожая подвеска-простецкая,чтобы не разбивало пальцами шаровых седла цапф- я шплинтовал их шатунными болтами от ТАЗОВ, увеличив отверстие на 1 мм-получается прочно и солидно. Починка чрезвычайно обычный и дешевенький. Печка-отличная, греет и задувает куда нужно, схема -хорошо Ежели сопоставить с ОКОЙ-Таврия в наполненном Плюсе !
Из безденежья прикупил 1102 с восмеророшным мотором-1. 3литра 1992 года за 18 тыщ-в рассрочку. ЗДРАВСТВУЙТЕ!Машина ухоженная,но гниловата. . За полгода каждодневной езды, изменил термостат и генератор, а вентилятор подключил чрез кнопку-ВСЕ!Лишь ездил !
сделана-предохранители в салоне-не солятся и не мокнут.
Фортуны Вам и здоровья !
МИНУСЫ-задолбала подвеска-бам-бам(желая не раздроченная), низкая высадка водителя(как жопой сообразно асфальту), скоро гниет.