Кажется, мне вчера было лень настолько, что я даже не написал о том, что во вторник отвожу Фьюжик в "Независимость" на ремонт. Вернее, сначала будет дефектовка, когда посмотрят все и определятся с тем, что нужно чинить. Слава Богу, что "Независимость" - официальный дилер "Форда".

Кстати, вчера же я узнал, что есть специальная программа ФордСтрахование, по которой автомобиль можно застраховать таким манером, что в большинстве случаев урегулирование убытков будет происходить у официального дилера, на ремонт будут всегда отправлять к официальному дилеру, страховка покрывает не только Россию, но и СНГ и можно еще попросить аварийного комиссара, который будет еще и собирать все справки. В общем, нет повода со следующего страхового сезона не воспользоваться этой программой.

Вчера пришла смс от страховой: меня направили на ремонт в ТЦ "Шэнли". Зашел на их сайт, а там написано, что они авторизированный техцентр Ford. По началу я даже успокоился, но все-таки решил утром позвонить на горячую линию Ford и спросить - есть ли у них такой сервис? Оказалось, что нет. Более того, в самой страховой потом подтвердили, что "Шэнли" совсем неавторизованный сервис Ford. Зачем же мне тогда туда ехать, если тем более у меня продленная гарантия на автомобиль?

Поехал в итоге в страховую, написал заявление, чтобы меня перенаправили к официальному дилеру. Вроде бы сошлись на "Независимости" - убедился в очередной раз, что не нужно сразу отчаиваться, когда тебе говорят "нет". Нужно с человеком общаться и тогда рано или поздно он тебе скажет "да". Хотя жаль, что не свой родной дилер, ну да и ладно. Главное, что это все-таки официальный дилер и что продленная гарантия "не слетит".

Теперь еще 5 дней ждать перенаправление и, если все сложится, на следующей неделе поеду чинить автомобиль.

С сегодняшнего дня:

1. Москва граничит с Калужской областью;
2. Областные маршруты № 30 «Московский – Станция Внуково», № 304 «Станция метро «Юго-Западная» – Троицк (микрорайон «В»), № 420 «Станция метро «Юго-Западная» – Птицефабрика «Марьино», № 17 «Троицк (микрорайон «В») – Троицк (Торговый центр)», № 33 «Троицк (микрорайон «В») – Яковлево», № 60 «Троицк (микрорайон «В») – Минзаг», № 398 «Станция метро «Теплый Стан» – Троицк (Торговый центр)», № 433 «Станция метро «Теплый Стан» – Троицк (микрорайон «В»)» обслуживаются 14-м и 18-м автобусными парками ГУП «Мосгортранс»;
3. Повышаются штрафы для автомобилистов за неправильную парковку, езду по полосам для общественного транспорта и ряд других нарушений, причем в Москве и Санкт-Петербурге некоторые штрафы будут "дороже", чем в других городах России;
4. В Москве при наборе на станционарных телефонах теперь обязательно использовать 8 независимо от того, в какой кодовой зоне находится телефон. Чтобы не было путаницы. И, как я понимаю, смысл в "прямых номерах" отпал.

Ничего не забыл?

P.S. А уже треть лета, как всегда, пролетело.

Через час в нашем доме наступит конец света. Конец продлится до 4 часов дня, а до этого времени придется вспоминать, чем люди обычно занимаются, когда нет света в доме. За продукты в холодильнике только немного волнуюсь.

Scatman John. Было время, когда его крутили, казалось, везде. Из подобного рода музыки ("ун-ца ун-ца") - один из немногих музыкантов, которых я очень уважаю. И всякий раз, когда его слушал, улавливал джазовые нотки. А сегодня почитал его биографию, из которой узнал, что он, оказывается, был джазовым музыкантом. До того, как стал Scatman John. А узнать о том, каким он был джазовым музыкантом, помог альбом "Listen to the Scatman", выпущенный уже после смерти Джона его друзьями под настоящим именем этого музыканта John Larkin. На мой взгляд, суперский джазовый альбом.

Интересная строка в бытовом райдере группы "Тайм-Аут" (http://www.time-out.ru/contacts/arrangement/common_rider.pdf):

В период поста обязательно наличие постного меню для одного участника коллектива.

Интересно, кто из них на посту?

Группа "Тайм-аут" как-то давала 12-минутный концерт на Северном полюсе. Говорят, что

когда мотологический ансамбль прилетел на полюс, там уже находилось достаточно много народу - путешественники разные и исследователи. Во время выступления Тайм Аута кто-то играл в футбол, кто-то слушал мотологическое творчество. Когда ансамбль исполнял Ёхана Палыча, появился канадский ученый и путешественник Вил Стайгер на собачьих упряжках и, увидев толпу русских, разгоряченных национальным напитком (трезвыми были, наверное, только АНЗ и ГГСК, поскольку соблюдали пост), плюнул и сказал легендарную фразу: "Не полюс, а проходной двор какой-то!.."

. Отсюда: http://www.peoples.ru/art/music/rock/timeout/.

Интересную штуку предлагает Игорь Манн - кпч, коэффициент полезности чтения, которым можно измерять полезность книги. Посчитать его очень просто: нужно посчитать количество страниц книги, где были сформулированные полезные идеи и мысли, и соотнести с общим количеством страниц в книге. При этом, если на одной странице несколько полезных идей, то, если правильно я понял, эту страницу можно даже посчитать дважды (ну или столько раз, сколько там полезных идей). В итоге получится некоторое число, означающее полезность книги. При коэффициенте меньше 15% книга может считаться бесполезной и выкидываться на помойку, а в противном случае ее можно оставить в домашней библиотеке.

Я попробую как-нибудь заняться подсчетом кпч для тех книг, которые начну читать заново. Тоже самое, думаю, можно будет применить относительно журналов и газет. Даже любопытно, что получится.

P.S. Конечно, кпч - мера весьма субъективная.

http://dabu.ru/921. Я на своем сайте про сегодняшний день.

Из огромного текста благодарности за присланную в Нидерланды открытку:

Further I take a look at your website. It's looked clear and nice, but first I couldn't read even a single word, cause it is al written in the beautiful Russian writting - I like it very much. Then I used google translator (that gave a very bad translation, as always) and could read it!

Сегодня утро прочитал в газете "Ведомости" по фильм "Гавр", а сегодня посмотрели его с субтитрами. Хороший фильм о том, как в одном из бедном квартале французского города народ помогает мальчику, нелегальному иммигранту, добраться к своей маме в Лондон. Попутно в этом городе случаются чудеса. Очень хорошо сделанный фильм, мы его посмотрели с огромным удовольствием. Боюсь, впрочем, что русский дубляж шарм этого фильма может попортить.

Пришла в голову мысль, что блогоопыт нужно переносить на научную деятельность: что-нибудь пришло в голову - оформи это сразу в виде статьи :).

...я действительно стараюсь вставать рано и люблю начинать день с чтения Библии (особенно псалмов) в течение одного-двух часов.

Бобби Макферрин, из интервью газете "Известия" (выпуск от 14 июня 2012 года).

Сегодня эксперт-оценщик осмотрел наш автомобиль. Сказал, что теперь в течении пяти дней позвонят из страховой и скажут: тотал или чиниться. Надеюсь, что чиниться. Наш Фьюжик сейчас выглядит так.

С нового учебного года я становлюсь, надеюсь, доцентом (пока только по должности, но не по званию) и заместителем заведующего кафедрой по научной работе. Но работы навалом уже сейчас. Лето, похоже, обещает быть горячим.

Интересно завернули предложение. В моем духе :).

От табачного дыма во всех формах его проявления хочется ужо вешаться.

Почему-то такое ощущение, что для меня наступило время потерь. Не знаю, куда меня это время приведет, но пока приходится утешать себя мыслью, что для того, чтобы что-то приобрести, сначала нужно потерять. Надеюсь, что все к лучшему.

Новое руководство на "Финам-ФМ", к сожалению, позакрывало мои любимые программы. "Мое дело", "Бизнес без посредников", "Содержание", "Точка отсчета"... Из уникальной радиостанции, на мой взгляд, "Финам-ФМ" стало превращаться в обычную радиостанцию. И это обидно.

После дтп народ, словно сговорившись, начал говорить мне о том, что нужно менять автомобиль. На новый. Но большой вопрос - на какой? Честно говоря, Фьюжик мне очень нравится, мне не хотелось бы его менять на другой автомобиль. Хотя бы просто потому, что несмотря на скромный внешний вид, внутри у него было почти все, что нужно мне. Только попогрейки не хватало. Да и подвеска весьма жесткая, все ямы и ямочки Фьюжик передает очень натурально. Концептуально я бы хотел Фьюжик, но побольше.

Таким автомобилем, как мне кажется, является Suzuki Grand Vitara. Внутри нее я сразу понял: это - мой автомобиль. На тест-драйве меня даже заставили прокатиться по ямам на обочине - Suzuki проехала по ним очень мягко и плавно. На Фьюжике я бы всем своим телом ощутил эти неровности. В общем, тот случай, когда ты понимаешь, что вот он - твой автомобиль.

Еще засматриваюсь я на Freelander. Но смущает легендарное английское качество, о котором ходят разные анекдоты. Например такой: владельцы Land Rover никогда не здороваются потому, что они уже виделись с утра на сервисе. Да и машинку "пощупать" пока не довелось. Но внешне она мне очень нравится.

Обновленный Ford Kuga меня тоже заинтересовал, но пока автомобиль не пробовал в действии. Ford мне нравится, уже стал родной маркой (хотя вот никогда не думал, что у меня будет Ford). Но ценник полноприводной "Куги" с тем, что я хочу, начинает куда-то улетать. Очень мне понравился новый Ford Grand C-Max, но у его есть один существенный минус - это маленький дорожный просвет. Там, куда меня регулярно заносит, это критично. Поэтому, увы, его из рассмотрения я вычеркнул.

Но реально, скорее всего, пока осились эти машинки у меня не получится. Если только чудо случится. Поэтому я больше склоняюсь к тому, чтобы опробовать в действии Ford Focus и купить фокусный универсал. Но тут есть одно но: я больше люблю "табуреточную" посадку, ибо мне так проще входить-выходить из машины. Поэтому многие легковушки я просто вычеркнул из рассмотрения. Ford Mondeo, Skoda Octavia... Даже BMW, хотя и не целюсь я (пока?) на них, вычернул из рассмотрения, когда при попытке сесть за руль одной из них я стукнулся головой о дверной проем. Негабаритный я для этих автомобилей :).

Поэтому вот такой у меня кроссворд. Хоть прям Фьюжик покупай новый. Но из-за того, что он производится в Германии, после ввоза в Россию он оказывается в топовой комплектации достаточно дорогим для своего класса. Я бы даже сказал, что неоправданно дорогим (его цена подбирается под 700 тысяч рублей!) Focus в базовой версии стоит всего лишь на 30 тысяч дороже Фьюжика.

В общем, я в раздумьях. Машину ведь, даже если мой Фьюжик починят, все равно по хорошему скоро нужно будет менять. И на что - это большой для меня вопрос.

Я, кажется, стал приходить в себя после вчерашнего дтп. Хотя травм, если не считать ссадин на руке, нет, и хотя мне удалось взять себя в руки и даже под конец оформления дтп начать уже хохмить, все же приходится признавать, что даром резкая остановка моего тела (отнотельно дороги) не прошла даром. Сегодня ходил как пришибленный, только вот к вечеру, вроде бы, самочувствие нормализовалось.

Слава Богу, что дтп вчера было полностью оформлено на месте, то есть не было разбора, поездок за бумажками и прочее. Это позволило прямо сегодня поехать в страховую компанию, где благополучно все документы у меня приняли. Теперь буду ждать звонка оценщика, ибо сама машинка ездить не может.

Но самое досадное - скучаю по вождению. Уже снова хочется за руль. Дтп меня в этом смысле не охладило.

Попал сегодня в дтп. На перекрестке. Чувак повернул налево прямо под меня. Я даже не успел нажать на тормоз. Въехал ему в бок. Фьюжик помял хорошо, сам он ездить сейчас не может. Зато убедился в том, что подушки безопасности в автомобиле были и они были рабочие.

В дтп признали виновным чувака. Слава Богу, все живы, никто не пострадал. Сам я отделался небольшой ссадиной на правой руке. Плюс элемент новизны от поступивших ощущений.

P.S. Слава Богу, есть каска.
P.P.S. Все к лучшему.

Как-то необычайно пусто было сегодня на моем пути на работу. Доехал практически за 30 минут от дома до работы. Для этого времени и будничного дня - это как-то странно. Все на дачах застряли?

А вот это - две моих самых любимых у "Camel" вещей: "Rhayader" и сразу же за ней "Rhayader Goes to Town".

Группа Camel. "Stationary Traveller". На мой взгляд, шикарная инструменталка.

Я вообще думал, что их уже нет. А вот в интернете пишут, что "Осенью 2010 года группа снова приступила к работе, над новым материалом" (http://altwall.net/groups.php?show=camel). Это что - значит, есть шанс услышать их живьем?

А воротник-то подрисовали, да?

Я – один из тех немногих мужчин, которые по именам помнят фей «Винкс», отличают темно-вишневый цвет от бордового и могут спокойно выбрать босоножки со стразами, руководствуясь только устными описаниями той, что эти босоножки заказала. Хотя еще несколько лет назад я слово «стразы» не знал вовсе, а цветов различал от силы пять. Но за эти годы доросла до сознательного возраста дочь, благодаря которой и свершилась удивительная эволюция.

Окончательная победа над собой была зафиксирована еще через пару месяцев, когда на очередном родительском собрании впервые пришедший на это серьезное мероприятие еще один папаша (он чувствовал себя в женском коллективе настолько неловко, что попросил уже севшую рядом со мной женщину уступить ему место) вздрогнул и испуганно повернул голову в мою сторону после очередной реплики главы родительского комитета. Я не сразу понял, что именно так напугало его, но осознал, когда он вторично вздрогнул при словах «так вот, мамочки». Мамочка. Ему неловко быть мамочкой!

На самом деле, все гораздо веселее, чем кажется женатикам. Конечно, отсутствие матери, которая, по идее, должна взять на себя основной груз забот о ребенке, несколько усложняет жизнь отцу: приходится подыскивать работу, с которой можно уходить до 6 вечера, чтобы успеть в садик, заводить знакомства с педиатрами и сидеть все на тех же родительских собраниях. Но все окупается радостью общения с собственной дочерью, не омраченной семейными скандалами (пары без них вообще бывают?) и конфликтом интересов родителей, который уж точно не миновал ни один брак.

Уважаю. http://www.bg.ru/kids/11170/

http://www.randominio.com/ru/. Тут штука для тех, кто не знает, чтобы еще такого посмотреть в интернете. Сайт генерирует случайную ссылку в мировом пространстве. Можно попасть куда угодно. И там даже написано, что даже на что-то неприличное - ибо, к сожалению, среди случайного попадается и неприличное. Но мне пока на неприличное попасть не удалось.

Предлагают переименовать вновь улицы. А вот не очень за. Во-первых, сначала бы упразднили кучу "Проектируемых проездов № ", которых в Москве огромное количество. Вот им бы названия вполне пригодились. Во-вторых, любое переименование улицы означает необходимость ее жителям и организациям, там расположенным, менять соответствующие документы. И это - морока, которая, как кажется мне, переименования не стоит.

Сегодня, пока ехал на работу, меня чуть два раза не подбили. Народ, похоже, совсем не смотрит в зеркала и совсем не помнит, что при перестроении из полосы в полосу нужно пропускать автомобили, которые там двигаются. Пришлось дважды уворачиваться от деятелей, которые хотели залепить свой автомобиль в бочину моего автомобиля.