Öèòàòà ñîîáùåíèÿ Äàÿíà500
Êðóæåâíûå áþñòüå è áðþêè
Ðàçìåðû: 36/38 (40/42)
Âàì ïîòðåáóåòñÿ: äëÿ áþñòüå: 100 ã áåëîé è 50 ã ïðÿæè ñëîíîâîé êîñòè: äëÿ áðþê: 350 ã áåëîé è 50 ã ïðÿæè öâåòà ñëîíîâîé êîñòè Luxory – Linie 140 (74% õëîïêà. 26% øåëêà, 120 ì/50 ã); êðþ÷îê No 3.5. äëÿ ðàçìåðà 40/42 êðþ÷îê ¹> 4.
Ðîçåòêà: âÿçàòü ïî ñõåìå 1. Êàæäûé ðÿä çàêàí÷èâàòü 1 ñîåä. ñò.
Ôèëåéíûé óçîð:* 1 ñò. ñ/2í â ïåòëþ ïðåäûäóùåãî ðÿäà. 1 âîçä. ï., 1 ï. ïðåäûäóùåãî ðÿäà ïðîïóñòèòü. ïîâòîðÿòü îò *.
Ñòîëáèêè: âÿçàòü ïî ñõåìå 2. Ðÿäû ïîâîðà÷èâàòü, êàê óêàçàíî. Ïîâòîðÿòü ïåòëè ðàïïîðòà è 2-é è 3-é ð.
Ðàêóøêè:* 1 ñîåä. ñò., 2 ï. ïðîïóñòèòü, 5 ñò. ñ/í â ñëåä. ï., 2 ï. ïðîïóñòèòü, ïîâòîðÿòü îò *
Ïëîòíîñòü âÿçàíèÿ: 1 ðîçåòêà = 19 õ 19 ñì: äëÿ ðàçìåðà 40/42: 21 õ 21 ñì.
ÁÞÑÒÜÅ
Îïèñàíèå ðàáîòû: áåëîé íèòüþ ñâÿçàòü 4 ðîçåòêè, ïðè ýòîì, íà÷èíàÿ ñî 2-é ðîçåòêè, ñîåäèíÿòü åå â ïîñëåäíåì ðÿäó íà îäíîé ñòîðîíå ñ ïðåäûäóùåé ðîçåòêîé, ïðîâÿçûâàÿ ñðåäíþþ âîçä. ï. â àðêó èç âîçä. ï. ïðåäûäóùåé ðîçåòêè. Ïî íèæíåìó êðàþ ñâÿçàòü 3 êðóã. ð. ôèëåéíûì óçîðîì; ñâÿçàòü åùå 1 êðóã, ð ðàêóøåê íèòüþ öâåòà ñëîíîâîé êîñòè. Ïî âåðõíåìó êðàþ, òî÷íî ìåæäó äâóìÿ ðîçåòêàìè, âûïîëíèòü áðåòåëè.
Äëÿ ýòîãî ââåñòè êðþ÷îê â ïåòëþ, îáîçíà÷åííóþ íà ñõåìå X. ñâÿçàòü 1 ñò. ñ/í. 1 âîçä. ï., 4 ñò. ñ/í â ñîåä. ï. ðîçåòîê. 2 âîçä. ï.. 4 ñò ñ/í â ñîåä ï. ðîçåòîê. 1 âîçä. ï., 1 ñò. ñ/í â ïðîòèâîïîëîæíóþ ï. 2-é ðîçåòêè. Ðàáîòó ïîâåðíóòü 2 âîçä. ï., * 1 ñò. ñ/í, 1 âîçä. ï., 4 ñò. ñ/í â âîçä. ï. ìåæäó ãðóïïàìè èç ñò. ñ/í ïðåäûäóùåãî ðÿäà. 2 âîçä. ï., 4 ñò ñ/í â òó æå ïåòëþ îñíîâàíèÿ, êàê äî ñèõ ïîð, 1 âîçä. ï. â ñò. ñ/í ïðåäûäóùåãî ðÿäà. 2 âîçä. ï., ðàáîòó ïîâåðíóòü, ïîâòîðÿòü îò * ×åðåç 17 ñì áðåòåëüêó çàêîí÷èòü (ñâÿçàòü 4 äåòàëè); áðåòåëè ñøèòü ïî ïëå÷åâîìó øâó Âûðåç ãîðëîâèíû è ïðîéìû îáâÿçàòü 1 ð. ñò. á/í è 1 ð. «ðà÷üåãî øàãà» (= ñò. 6/í ñëåâà íàïðàâî).
ÁÐÞÊÈ
Ïîëîâèíêè áðþê: áåëîé íèòüþ ñâÿçàòü ïî 6 ðîçåòîê. Âûïîëíèòü 2 ïîëîñêè èç 3 ðîçåòîê. Äëÿ ïîëîñîê. íà÷èíàÿ îò 2-é ðîçåòêè, ñîåäèíèòü åå â ïîñëåäíåì êðóã. ð. ñ îäíîé ñòîðîíû ñ ïðåäûäóùåé ðîçåòêîé, ïðîâÿçûâàÿ ñðåäíþþ âîçä. ï. â àðêó èç âîçä. ï. ïðåäûäóùåé ðîçåòêè. 4-þ – 6-þ ðîçåòêè ïðèñîåäèíèòü çàòåì ñ îäíîé ñòîðîíû 1-é ïîëîñû àíàëîãè÷íî. Ïî íèæíåìó êðàþ ñâÿçàòü 2 ð. ôèëåéíûì óçîðîì.
Òåïåðü ñ îáåèõ ñòîðîí îò ïîëîñ ñâÿçàòü ïî 5 ð. ôèëåéíûì óçîðîì è âûïîëíèòü øàãîâûé øîâ. Îáå øòàíèíû ñëîæèòü äðóã ñ äðóãîì è äëÿ ëàñòîâèöû çàêðåïèòü íèòü ó øàãîâûõ øâîâ ìåæäó øòàíèíàìè è ñâÿçàòü 1 âîçä. ï. Ëàñòîâèöó âûïîëíèòü ñò. ñ/í. ïðè ýòîì â êàæäîì ð. ñ îáåèõ ñòîðîí ïðèáàâèòü 5 õ 1 ï., ïðèêðåïëÿÿ èõ ñîåä ñò. ê ñò. ñ/í ôèëåéíîãî óçîðà øòàíèí. Ïîñëå òîãî, êàê òàêèì îáðàçîì øòàíèíû ñïåðåäè è ñçàäè áóäóò ñîåäèíåíû ñ ëàñòîâèöåé, âÿçàòü êðóã. ð. íà âñåõ ïåòëÿõ ñò. c/í, âûïîëíÿÿ ïðè ýòîì â êàæäóþ àðêó èç âîçä. ï. ðîçåòîê 1 ðàïïîðò è íà ïåòëÿõ ëàñòîâèöû – 4 ðàçà ïåòëè ðàïïîðòà. ×åðåç 20 ñì ïðîâÿçàòü 1 êðóã. ð. ôèëåéíûì óçîðîì; ðàáîòó çàêîí÷èòü.
Ñáîðêà: íèòüþ öâåòà ñëîíîâîé êîñòè ñâÿçàòü 1 çàâÿçêó äëÿ òàëèè äëèíîé 120 (130) ñì è 2 çàâÿçêè äëèíîé ïî 60 ñì äëÿ íèçà øòàíèí: 1 ð. âîçä. ï. è 1 ð. ñîåä ñò. Íèç øòàíèí îáâÿçàòü 2 êðóã. ð. ôèëåéíûì óçîðîì. Íèòüþ öâåòà ñëîíîâîé êîñòè ñâÿçàòü ïî 1 êðóã. ð. ñò. á/í è 1 êðóã. ð. «ðà÷üåãî øàãà»; ïðîäåòü çàâÿçêè.
Renault Koleos ñî÷åòàåò òåõíîëîãèè ïîëíîãî ïðèâîäà Nissan è âûñîêèå ñòàíäàðòû êîìôîðòà è áåçîïàñíîñòè. Èçûñêàííûé èíòåðüåð äîïîëíÿåòñÿ çíà÷èòåëüíîé ïëîùàäüþ îñòåêëåíèÿ è ïàíîðàìíûì ëþêîì, áëàãîäàðÿ ÷åìó â ñàëîíå î÷åíü ñâåòëî. Áîëåå ïîäðîáíî ÷èòàéòå çäåñü
ðåíî êîëåîñ 2012 - îòçûâû öåíà ôîòî è õàðàêòåðèñòèêè Èçìåíåíèÿ â ìîäåëè 2012 ãîäà âêëþ÷àþò â ñåáÿ âíåøíèå ïðåîáðàçîâàíèÿ è íîâóþ âíóòðåííþþ îòäåëêó, à òàêæå ñíèæåíèå âðåäíûõ âûáðîñîâ è ðàñõîäà òîïëèâà â äèàïàçîíå ìîäåëåé ñ äèçåëüíûì äâèãàòåëåì.