Известно, что мода на пилотирование к нам пришла из Франции. Вначале на воздушных шарах, а затем и на планерах. И часто вместе с 

мужчинами небо осваивали и женщины. В 1784 году в небе Франции, под Лионом, взмыл воздушный шар, управляемый женщиной. Это была

мадам Тибль. И она надолго опередила знаменитых братьев Монгольфье. 

     Что же касается русских красавиц, то и они недолго оставались в тени своих французских подруг. Многие отечественные историки считают 

Альма-Матер русских летчиц город Гатчину, что под Петербургом. Наступил ХХ век, век летательных аппаратов. Создается летная школа "Га-

маюн" в Гатчине, куда по приказу царя принимают и женщин. Первой российской воздушной амазонкой стала Лидия Зверева. Вскоре она с 

мужем Слюсаренко открыла свою летную школу. Нельзя не вспомнить об одной из первых курсанток "Гамаюн"а  красавице Любови Голан

чиковой. Профессиональная певица, выступавшая во многих салонах Европы под именем Молли Море, внезапно почувствовала тягу к

небу, бросила сцену и взлетела к облакам.

     Ей  принадлежат несколько рекордов по дальности и высоте полета на аэропланах разных конструкций. Она стала участницей знаменитого 

перелета Берлин-Париж. За это ее пригласили в немецкую фирму "Фокмер", где она занимала должность главного пилота. А затем возглавила 

летный состав летчиков-испытателей в киевской лаборатории авиаконструктора Ф.Терещенко. Вот это были женщины!

    Кроме нее примером летчицы может послужить княгиня Евгения Шаховская. Дочь генерала и ближайшего советника царя, она никогда и

ни в чем не знала отказа. Любая ее прихоть тут же исполнялась. Кроме того она обладала необыкновенной красотой.

    Учиться летному делу (школы "Гамаюн" еще не существовало) она отправилась в Германию, хотя ее отец категорически возражал

против этого каприза своей дочки.Через полгода новоиспеченная королева неба вернулась в Россию на своем частном аэроплане.

Пилотировать она предпочитала на высоких скоростях, часто рискуя здоровьем и жизнью. Один такой полет закончился для ее напарника

печально. Он погиб.  Казалось этот полет заставил ее остановиться. Она поклялась не приближаться больше к аэроплану,  вышла замуж 

за инженера и на время успокоилась.  Но тут началась мировая война. Княгиня написала прошение самому царю, спрашивая его разреше-

ния на службу в русской авиации. И получила его и к нему чин прапорщика.  Документов о ее полетах не сохранилось, но зато весь отряд

знал о многочисленных романах княгини. С 1914 по 1916 годы она водила дружбу с Распутиным, за что вскоре было состряпано дельце о 

ее шпионаже в пользу Германии.  Ее срочно уволили из армии и заключили в Петропавловскую крепость. В 1917 году ее освободили боль-

шевики, пришедшие к власти и направили в Киев служить в местном отделении ЧК. В 1920 году она была убита в перестрелке с коллегами

в помещении ЧК. Вот такая у этой интересной женщины-летчицы необычная жизнь. И как жаль, что мы редко вглядываемся в прошлое,

на наших непревзойденно-смелых и красивых женщин с их такой непростой историей.

    И конечно же все мы знаем о подвиге наших женщин во время Великой Отечественной войны. Знаменитые кукурузники У-2 наводили 

на гитлеровцев панику. Их так боялись, что прозвали наших женщин летчиц - "ночными ведьмами". Но наши летчицы заслуженно гордились 

этим званием.