Небольшая автомобильная фирма из городка Эйзенах в Тюрингии выпустила свой первый автомобиль в 1898 году, назвав его Wartburg по названию местного замка. Он был копией французской марки Decauville и оснащался одноцилиндровым 3,5-сильным мотором воздушного или водяного охлаждения в заднего расположения.

С 1903 года фирма выпускала несколько автомобилей с моторами мощностью 4,5; 8,5 и 10 л.с. В 1903 году весь ассортимент стал предлагаться под маркой Dixi, давшей через несколько лет свое название всей фирме. Известность пришла в 1927 году с выпуском небольшого автомобиля марки DA-1, созданного по лицензии английского Austin Seven, ставшего прообразом первого автомобиля марки BMW.

После войны завод в Эйзенахе отошел к ГДР. Здесь сначала выпускали довоенные машины DKW под маркой IFA, а с 1956 года приступили к производству нового седана, которому присвоили прежнее имя Wartburg. Это была простая 4-местная переднеприводная машина марки 311 с переделанным 3-цилиндровым двухтактным мотором от последней довоенной DKW.

истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин истории машин автомобилей марки машин истории автомобилей марки машин

В 1966 году появился улучшенный вариант Wartburg-353 с более современным кузовом, оставшимся в производстведо последних дней существования ГДР. В 1988 году на Wartburgе появился современный "фольксвагеновский" силовой агрегат с 1,3-литровым мотором, но в условиях рыночной экономики это не могло спасти устаревшую машину.

Производство продолжалось до момента воссоединения ГДР и ФРГ. В 1991 году фабрика была приобретена компанией Opel.