Кабриолет «Бентли-Континенталь Суперспортс ISR» создан, чтобы отметить успех британской марки в установлении рекорда скорости езды по льду. Но сам автомобиль предназначен для обычных и даже очень хороших дорог. 

Если поставить новый кабриолет не на лед, а на сухой асфальт, то он, может, и не достигнет абсо­лютного рекорда скорости, но вот в динамике с ним трудно тягаться: всего 4,0 с отделяют обладателя авто от момента старта до набора первой из трех возможных сотен. Фирма также уверяет, что разгон с 80 до 120 км/ч длится всего 2,5 с. Ну еще бы: в 12 цилиндрах собран самый большой за всю историю серийных «бентли» табун - «640 лошадей». Заметим, что сорт «овса» (а автомобиль может питаться как бензином, так и бензоэтанольной смесью) на характеристики не влияет: за их стабильность отвечает программа, зашитая в контроллер. Осадить вырвавшихся на волю «скакунов» помогают керамические тормоза с восемью поршнями в передних суппортах.

И все-таки перед нами не гоночный болид, а доступный пониманию четырехместный кабриолет с мягким верхом. Такому положена передовая информационно-развлекательная система с сенсорным 8-дюймо­вым экраном и жестким диском на 30 Гбайт, унаследованная от нового «Континенталя GT» с массой самых разнообраз­ных и приятных возможностей для увеселения почтенного экипажа.